Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in de provincie Oost-Vlaanderen

Laadpalen in de 78 gemeenten van de provincie Oost-Vlaanderen, van een paal aan de gevel tot een driefasige aansluiting in de garage.

  • 78 gemeenten en 301 plaatsen bediend
  • 3,7 tot 22 kilowatt, met de kabelsectie die erbij hoort
  • Dynamische lastbalancering en overschotladen mogelijk
  • Dezelfde technicus van het bezoek tot het keuringsverslag

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

De beste laadoplossing voor uw voertuig op eigen terrein

Het rijden met een batterij-aangedreven wagen brengt heel wat nieuwe vragen met zich mee.

Bovendien wilt u uw auto elke morgen volledig opgeladen terugvinden voor de deur.

Gelukkig kunt u dit proces makkelijk automatiseren met een professionele installatie bij uw woning.

Uw elektrische situatie grondig laten analyseren

Daarom begint elke plaatsing met een nauwkeurige inspectie van uw huidige stroomvoorziening.

Onze technici moeten de specifieke meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om de capaciteit te bepalen.

Hierdoor weet u direct of uw netaansluiting voldoende krachtig is voor deze zware verbruiker.

Mijn eigen ervaring leert dat een verouderde zekeringkast soms voor onverwachte verrassingen zorgt bij het aansluiten.

Desalniettemin lossen wij eventuele tekortkomingen direct op voordat de eigenlijke apparatuur wordt gemonteerd.

Vervolgens kijken we naar de beschikbare stroomsterkte in ampère en het aanwezige nettype.

Nu is het belangrijk om te weten dat sommige oudere woningen nog een specifiek nettype zonder nulgeleider gebruiken.

Dat stelt u in staat om tijdig de nodige aanpassingen aan te vragen bij de netbeheerder.

Zo voorkomt u dat de zekeringen springen wanneer de pannen op het vuur staan en de auto tegelijk laadt.

Echter vereist een veilige stroomtoevoer altijd een grondige voorbereiding van de infrastructuur.

Een dedicated stroomkring voor maximale veiligheid

Vandaar dat er verplicht een aparte kring met eigen differentieel moet worden aangelegd in de verdeelkast.

Waardoor u kunt genieten van een uiterst veilige stroomvoorziening zonder risico op overbelasting van uw normale stopcontacten.

Mijn buurman probeerde ooit zijn wagen via een gewoon verlengsnoer op te laden, wat leidde tot gesmolten kunststof.

Toch wilt u dergelijke gevaarlijke situaties uiteraard koste wat het kost vermijden bij uw eigen woning.

Daarnaast beschermt deze specifieke beveiliging uw volledige huisstroom tegen mogelijke lekstromen.

Zo blijft de rest van uw huishouden gewoon werken als er toch eenstoring in het laadsysteem optreedt.

Bovendien is deze gescheiden stroombaan een absolute voorwaarde om een goedgekeurd installatie-attest te verkrijgen.

U slaopt hierdoor op uw beide oren terwijl uw batterij snel volloopt gedurende de nacht.

Kiezen voor het juiste vermogen van de laadunit

Hierdoor kunt u kiezen voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt afhankelijk van uw wensen.

Dat betekent dat de laadsnelheid perfect kan worden afgestemd op de capaciteit van uw voertuig accu.

Mijn persoonlijke voorkeur gaat vaak uit naar een wat krachtigere variant voor de toekomst.

Juist omdat uw volgende wagen wellicht een veel groter batterijpakket zal hebben.

In onderstaande tabel ziet u de verschillen tussen de diverse vermogens:

Vermogen Aansluiting Gemiddelde laadtijd Geschikt voor
3,7 kW 1-fase (16A) 10 tot 16 uur Plug-in hybrides
11 kW 3-fase (16A) 4 tot 6 uur Volledig elektrische wagens
22 kW 3-fase (32A) 2 tot 4 uur Grote batterijpakketten

Vanzelfsprekend bepaalt de interne omvormer van uw auto ook hoe snel er effectief geladen kan worden.

Hierom adviseren wij u graag over de meest optimale combinatie voor uw specifieke verplaatsingen.

U bespaart zo geld door niet te investeren in overbodige capaciteit die u niet kunt benutten.

Het verschil tussen eenfasig en driefasig aansluiten

Derhalve hangt het gekozen laadvermogen sterk samen met een eenfasig of driefasig netwerk in de straat.

Waardoor een driefasige aansluiting tot wel drie keer sneller stroom kan leveren aan uw auto.

Mijn eerste ervaring met eenfasig laden was eerlijk gezegd best wel wat aan de trage kant.

Nu kunt u gelukkig uw netaansluiting laten versterken door de regionale netbeheerder indien dat nodig blijkt.

Daarenboven verwerkt een driefasig systeem de grote stroomvragen veel gelijkmatiger over het gehele elektriciteitsnet.

Zo blijft uw installatie stabieler en ondervindt u geen last van knipperende lampen in de woonkamer.

En het voordeel is dat uw wagen na een korte stop alweer voldoende bereik heeft opgebouwd.

Dit geeft enorm veel rust als u onverwachts nog een lange rit moet maken.

De fysieke montagewijze op uw terrein

Vervolgens moet er een beslissing genomen worden over een gevelmontage of sokkel op het erf.

Dat stelt u in staat om het laadpunt exact op de meest praktische locatie neer te zetten.

Ik zie vaak dat mensen vergeten aan welke kant de laadklep van hun auto eigenlijk zit.

Bedenk dus goed hoe u uw wagen op de oprit of parkeerplaats neerzet.

In de onderstaande tabel vindt u de eigenschappen van beide montagewijzen:

Montagetype Voordelen Beste toepassing
Gevelmontage Nemen geen ruimte in op de grond, vaak goedkoper Aangesloten garage of oprit naast het huis
Sokkel / Palen Vrij te plaatsen, makkelijk bereikbaar vanaf twee kanten Vrijstaande carports en open parkeerplaatsen

Hiermee maakt u altijd een doordachte keuze die past bij de architectuur van uw woning.

Bovendien zijn beide behuizingen uiteraard volledig weerbestendig en bestand tegen slagregen en extreme koude.

U hoeft zich dus geen zorgen te maken over de duurzaamheid van de apparatuur buiten.

Grondwerken en kabels op een nette manier wegwerken

Tevens vergt de fysieke installatie vaak een doordacht kabeltrace en doorboringen door de buitenmuur.

Waarmee onze vakmensen de stroomkabels subtiel verbergen in de grond of achter nette kabelgoten.

Mijn eigen oprit lag er na de werkzaamheden gelukkig weer even strak bij als daarvoor.

Zelfs door dikke betonmuren boren wij met gespecialiseerde diamanten apparatuur zonder schade aan te richten.

Nu zorgen wij er altijd voor dat de gemaakte openingen weer waterdicht en luchtdicht worden afgewerkt.

Dit voorkomt dat er vocht of tocht via de kabelinvoer uw woning binnen kan dringen.

En dat zorgt ervoor dat de isolatiewaarde van uw huis netjes behouden blijft na de montage.

Zo combineren we een krachtige elektrische werking met een hoogwaardige afwerking van uw pand.

Het netwerk beschermen tegen overbelasting

Daarnaast is de integratie van dynamische lastbalancering een absolute aanrader voor elk huishouden.

Dat stelt u in staat om de auto op te laden zonder dat de hoofdschakelaar ooit doorslaat.

Mijn vrouw zette vroeger de oven en de wasmachine tegelijk aan, wat soms voor donkere avonden zorgde.

Toch regelt dit slimme systeem nu automatisch dat de laadsnelheid even knijpt als het huis stroom vraagt.

Hierdoor wordt het beschikbare vermogen in real-time verdeeld over uw apparaten en de wagen.

Zo laadt de auto op maximale snelheid zodra de overige apparatuur in huis wordt uitgeschakeld.

Bovendien voorkomt dit systeem dat u boetes moet betalen voor een te hoog piekverbruik op het net.

U geniet dus van zorgeloos laden zonder uw dagelijkse leefpatroon aan te hoeven passen.

Slim gebruikmaken van uw eigen zonne-energie

Voortaan is ook het maximale overschotladen met zonnepanelen een zeer slimme financiële zet.

Waardoor u de gratis opgewekte stroom van uw eigen dak rechtstreeks in de autobatterij pompt.

Mijn eigen stroomfactuur is fors gedaald sinds ik mijn wagen enkel nog voedt met zonnestralen.

Natuurlijk schijnt de zon niet altijd, maar het systeem schakelt naadloos over naar netstroom als dat moet.

Zo gebruikt u uw eigen groene stroom optimaal in plaats van het goedkoop terug te leveren.

Dit verhoogt uw zelfverbruik aanzienlijk, wat direct merkbaar is in uw maandelijkse energie-uitgaven.

En de reststroom die overblijft na het laden, gaat pas daarna naar overige apparaten of het net.

Dit is gegarandeerd de meest voordelige manier om vele kilometers te kunnen rijden.

Kwaliteit en de verplichte wettelijke keuring

Eveneens is een officiële keuring door een erkend organisme een wettelijke verplichting in Vlaanderen.

Dat stelt u in staat om uw nieuwe installatie met een gerust hart en volledig legaal te gebruiken.

Mijn ervaring is dat erkende keurders zeer streng letten op de opbouw van de verdeelkast.

Desondanks komen onze opleveringen altijd vlekkeloos door deze verplichte inspectie heen.

Hierbij moet er ook een correct en goedgekeurd eendraadschema worden voorgelegd aan de inspecteur.

Waardoor het volledige elektrische circuit van de laadbron helder en overzichtelijk op papier staat gedocumenteerd.

Bovendien heeft u dit document absoluut nodig voor uw brandverzekering en bij een latere verkoop van uw huis.

U beschikt hiermee over een volledig dossier dat aan alle geldende bepalingen voldoet.

De specifieke situatie in uw regio

In de provincie Oost-Vlaanderen zien we een sterke toename van het aantal elektrische voertuigen op de weg.

Met een oppervlakte van ruim 2.900 vierkante kilometer en meer dan 1,5 miljoen inwoners is de vraag groot.

De gemiddelde bevolkingsdichtheid van meer dan 500 inwoners per vierkante kilometer vereist slimme laadoplossingen op eigen terrein.

In de centrale zone rond postcoderange 9000 zijn openbare laadpalen immers vaak bezet door de hoge concentratie aan wagens.

Daarom biedt een eigen voorziening bij uw woning de ultieme vrijheid voor uw dagelijkse mobiliteit.

Of u nu in een rijhuis met garage woont of een vrijstaande woning met ruime oprit heeft.

Onze technici kennen de lokale vereisten van de netbeheerder in deze Vlaamse regio tot in detail.

Zo bent u verzekerd van een vlot traject zonder vertragingen bij het aansluiten op het netwerk.

Dat bespaart u een hoop rompslomp en ergernis met administratieve procedures.

Waarom een professionele installateur onmisbaar is

Nu brengt het aanleggen van hoogspanningsapparatuur grote verantwoordelijkheden met zich mee voor de veiligheid van uw woning.

Dat stelt u in staat om eventuele brandrisico's en kortsluitingen tot een absoluut minimum te beperken.

Mijn advies is om nooit zelf te gaan experimenteren met de zekeringkast als u hier geen ervaring mee heeft.

Echter garandeert een gecertificeerde vakman een correcte plaatsing volgens het Reglement op de Elektrische Installaties.

Bovendien krijgt u uitgebreide uitleg over de bediening en de eventuele bijbehorende smartphone applicatie van het laadpunt.

Zo leert u binnen een paar minuten hoe u laadsessies kunt inplannen tijdens de goedkoopste daluren.

En het voordeel is dat u bij eventuele vragen of storingen altijd kunt terugvallen op professionele ondersteuning.

Dit geeft een vertrouwd gevoel bij de stap naar elektrisch rijden.

Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan

Uiteindelijk wilt u gewoon dat uw wagen elke ochtend paraat staat met een volle acculading.

Daarom bieden wij u een helder overzicht van alle kosten voor het volledige installatietraject op maat.

Mijn collega's staan klaar om uw specifieke woonsituatie en wensen grondig te analyseren.

Klik hieronder om direct uw gratis en vrijblijvende offerte aan te vragen voor uw woning.

Welk vermogen bij u past in de provincie Oost-Vlaanderen

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in de provincie Oost-Vlaanderen

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een laadpaal te plaatsen in de provincie Oost-Vlaanderen ? Laat ze becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied in de provincie Oost-Vlaanderen

Werkgebied op de kaart : 78 gemeenten en 301 plaatsen, elk met een eigen bladzijde.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in de provincie Oost-Vlaanderen

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in de provincie Oost-Vlaanderen

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Alle gemeenten in de provincie Oost-Vlaanderen

Elke gemeente heeft haar eigen bladzijde, en de offerteaanvraag vertrekt vanaf om het even welke.

  1. Laadpaal laten installeren in Gent (9000)272.657 inwoners
  2. Laadpaal laten installeren in Aalst (9300)88.854 inwoners
  3. Laadpaal laten installeren in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
  4. Laadpaal laten installeren in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
  5. Laadpaal laten installeren in Deinze (9800)44.315 inwoners
  6. Laadpaal laten installeren in Lokeren (9160)42.703 inwoners
  7. Laadpaal laten installeren in Ninove (9400)39.626 inwoners
  8. Laadpaal laten installeren in Evergem (9940)35.239 inwoners
  9. Laadpaal laten installeren in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
  10. Laadpaal laten installeren in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
  11. Laadpaal laten installeren in Temse (9140)29.528 inwoners
  12. Laadpaal laten installeren in Aalter (9880)29.340 inwoners
  13. Laadpaal laten installeren in Wetteren (9230)26.983 inwoners
  14. Laadpaal laten installeren in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
  15. Laadpaal laten installeren in Zottegem (9620)26.373 inwoners
  16. Laadpaal laten installeren in Hamme (9220)24.829 inwoners
  17. Laadpaal laten installeren in Merelbeke (9820)24.634 inwoners
  18. Laadpaal laten installeren in Renaix (9600)24.204 inwoners
  19. Laadpaal laten installeren in Maldegem (9990)23.689 inwoners
  20. Laadpaal laten installeren in Lochristi (9080)22.300 inwoners
  21. Laadpaal laten installeren in Zele (9240)20.976 inwoners
  22. Laadpaal laten installeren in Eeklo (9900)20.890 inwoners
  23. Laadpaal laten installeren in Denderleeuw (9470)20.086 inwoners
  24. Laadpaal laten installeren in Erpe-Mere (9420)19.857 inwoners
  25. Laadpaal laten installeren in Sint-Gillis-Waas (9170)19.273 inwoners
  26. Laadpaal laten installeren in Lebbeke (9280)19.195 inwoners
  27. Laadpaal laten installeren in Lede (9340)18.628 inwoners
  28. Laadpaal laten installeren in Haaltert (9450)18.443 inwoners
  29. Laadpaal laten installeren in Stekene (9190)18.352 inwoners
  30. Laadpaal laten installeren in Zwijndrecht (2070)18.249 inwoners
  31. Laadpaal laten installeren in Destelbergen (9070)18.026 inwoners
  32. Laadpaal laten installeren in Herzele (9550)17.723 inwoners
  33. Laadpaal laten installeren in Mariakerke (9030)17.062 inwoners
  34. Laadpaal laten installeren in Kruibeke (9150)16.657 inwoners
  35. Laadpaal laten installeren in Kruishoutem (9770)15.876 inwoners
  36. Laadpaal laten installeren in Zulte (9870)15.720 inwoners
  37. Laadpaal laten installeren in Berlare (9290)14.849 inwoners
  38. Laadpaal laten installeren in Brakel (9660)14.781 inwoners
  39. Laadpaal laten installeren in Buggenhout (9255)14.475 inwoners
  40. Laadpaal laten installeren in Assenede (9960)14.200 inwoners
  41. Laadpaal laten installeren in Oosterzele (9860)13.546 inwoners
  42. Laadpaal laten installeren in Gavere (9890)12.769 inwoners
  43. Laadpaal laten installeren in Zelzate (9060)12.699 inwoners
  44. Laadpaal laten installeren in Laarne (9270)12.487 inwoners
  45. Laadpaal laten installeren in Wichelen (9260)11.578 inwoners
  46. Laadpaal laten installeren in Melle (9090)11.574 inwoners
  47. Laadpaal laten installeren in Nazareth (9810)11.574 inwoners
  48. Laadpaal laten installeren in De Pinte (9840)11.046 inwoners
  49. Laadpaal laten installeren in Waasmunster (9250)10.768 inwoners
  50. Laadpaal laten installeren in Petegem-Aan-De-Leie (9800)10.332 inwoners

Deelgemeenten en gehuchten met een eigen bladzijde in de provincie Oost-Vlaanderen

  1. Laadpaal laten installeren in Aspelare (9404)
  2. Laadpaal laten installeren in Denderwindeke (9400)
  3. Laadpaal laten installeren in Lieferinge (9400)
  4. Laadpaal laten installeren in Nederhasselt (9400)
  5. Laadpaal laten installeren in Neigem (9403)
  6. Laadpaal laten installeren in Okegem (9400)
  7. Laadpaal laten installeren in Outer (9406)
  8. Laadpaal laten installeren in Pollare (9401)
  9. Laadpaal laten installeren in Gontrode (9090)
  10. Laadpaal laten installeren in Lemberge (9820)
  11. Laadpaal laten installeren in Melsen (9820)
  12. Laadpaal laten installeren in Schelderode (9820)
  13. Laadpaal laten installeren in Ertvelde (9940)
  14. Laadpaal laten installeren in Kluizen (9940)
  15. Laadpaal laten installeren in Sleidinge (9940)
  16. Laadpaal laten installeren in Goeferdinge (9500)
  17. Laadpaal laten installeren in Grimminge (9506)
  18. Laadpaal laten installeren in Idegem (9506)
  19. Laadpaal laten installeren in Nederboelare (9500)
  20. Laadpaal laten installeren in Onkerzele (9500)
  21. Laadpaal laten installeren in Ophasselt (9500)
  22. Laadpaal laten installeren in Overboelare (9500)
  23. Laadpaal laten installeren in Schendelbeke (9506)
  24. Laadpaal laten installeren in Smeerebbe-Vloerzegem (9506)
  25. Laadpaal laten installeren in Viane (9500)
  26. Laadpaal laten installeren in Waarbeke (9506)
  27. Laadpaal laten installeren in Zandbergen (9506)
  28. Laadpaal laten installeren in Zarlardinge (9500)
  29. Laadpaal laten installeren in Bevere (9700)
  30. Laadpaal laten installeren in Edelare (9700)
  31. Laadpaal laten installeren in Eine (9700)
  32. Laadpaal laten installeren in Ename (9700)
  33. Laadpaal laten installeren in Leupegem (9700)
  34. Laadpaal laten installeren in Mater (9700)
  35. Laadpaal laten installeren in Melden (9700)
  36. Laadpaal laten installeren in Mullem (9700)
  37. Laadpaal laten installeren in Nederename (9700)
  38. Laadpaal laten installeren in Volkegem (9700)
  39. Laadpaal laten installeren in Elversele (9140)
  40. Laadpaal laten installeren in Steendorp (9140)
  41. Laadpaal laten installeren in Tielrode (9140)
  42. Laadpaal laten installeren in Bellem (9881)
  43. Laadpaal laten installeren in Knesselare (9910)
  44. Laadpaal laten installeren in Lotenhulle (9880)
  45. Laadpaal laten installeren in Poeke (9880)
  46. Laadpaal laten installeren in Ursel (9910)
  47. Laadpaal laten installeren in Massemen (9230)
  48. Laadpaal laten installeren in Westrem (9230)
  49. Laadpaal laten installeren in Oostwinkel (9931)
  50. Laadpaal laten installeren in Ronsele (9932)
  51. Laadpaal laten installeren in Vinderhoute (9921)
  52. Laadpaal laten installeren in Waarschoot (9950)
  53. Laadpaal laten installeren in Zomergem (9930)
  54. Laadpaal laten installeren in Elene (9620)
  55. Laadpaal laten installeren in Erwetegem (9620)
  56. Laadpaal laten installeren in Godveerdegem (9620)
  57. Laadpaal laten installeren in Grotenberge (9620)
  58. Laadpaal laten installeren in Leeuwergem (9620)
  59. Laadpaal laten installeren in Oombergen (9520)
  60. Laadpaal laten installeren in Sint-Goriks-Oudenhove (9620)
  61. Laadpaal laten installeren in Strijpen (9620)
  62. Laadpaal laten installeren in Velzeke-Ruddershove (9620)

Oost-Vlaanderen in cijfers

Het werkgebied, in cijfers.

Openbare gegevens van de plaats
HoofdplaatsGent
Inwoners1.531.949
Oppervlakte3.176,6 km²
Dichtheid482,3 inw./km²
Gemeenten78
Plaatsen met een eigen bladzijde301
RegioVlaanderen
LandBelgië
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Oost-Vlaanderen_(provincie)

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Een laadpaal in de provincie Oost-Vlaanderen ?

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen