Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Ursel en in de rest van de gemeente Aalter becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Heeft u moeite met het opladen van uw elektrische wagen in Ursel? Nu kunt u rekenen op een professionele installatie van een laadstation aan huis. Waardoor u direct profiteert van maximaal gebruiksgemak.
Voordat de installatie van uw laadstation kan beginnen moet er eerst een nauwkeurige controle plaatsvinden van uw elektrische installatie. En dat zorgt ervoor dat alles veilig blijft werken in uw woning met postcode 9910. Vroeger was dit niet nodig maar tegenwoordig vraagt een elektrische wagen veel vermogen. Dat stelt u in staat om zonder zorgen te laden in de mooie provincie Oost-Vlaanderen.
Elke woning in Vlaanderen heeft andere specificaties en daarom kijken wij altijd goed naar de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze handeling brengt direct de capaciteit van uw net in kaart. Waardoor u oververhitting van de kabels voorkomt tijdens het snelladen. Voortaan weet u precies hoeveel stroom uw woning maximaal kan verdragen.
Na de controle van de meterkast volgt de aanleg van een aparte kring met eigen differentieel. Dit onderdeel is verplicht volgens de strenge regels in België en beschermt uw gezin tegen kortsluiting. Desalniettemin kost deze klus niet veel tijd voor een ervaren vakman. Waardoor uw woning in no-time voldoet aan alle wettelijke veiligheidsnormen.
Het vermogen van het laadstation varieert doorgaans van een laadpaal van 37 tot 22 kilowatt. En dat betekent dat u kunt kiezen voor een eenfasig of driefasig systeem afhankelijk van uw boordlader. Vroeger volstond een traag stopcontact maar nu kiest u voor snelheid. Dat stelt u in staat om uw accu binnen enkele uren volledig vol te krijgen.
Bij de fysieke plaatsing van het laadtoestel kijkt de installateur naar de beste plek op uw eigendom. Daarbij kiest u vaak voor een gevelmontage of sokkel naargelang uw persoonlijke voorkeur en de indeling van uw oprit. Nu zorgt de vakman voor een nette afwerking van de bekabeling. Waardoor uw buitenmuur of tuin er netjes bij blijft liggen.
Het plannen van een kabeltracé en doorboringen vraagt om precisie en het juiste gereedschap. En dat betekent dat kabels netjes onder de grond of door muren worden weggewerkt. Vroeger zag je overal losse snoeren lopen maar tegenwoordig hoeft dat gelukkig niet meer. Dat stelt u in staat om te genieten van een strakke en veilige buitenruimte.
Moderne laadpalen beschikken over slimme technologieën die uw energieverbruik thuis perfect in de gaten houden. Zo zorgt de integratie van dynamische lastbalancering ervoor dat uw hoofdzekering nooit doorslaat wanneer u thuis grote apparaten gebruikt. Waardoor u tegelijkertijd de wasmachine kunt laten draaien en uw wagen kunt opladen.
Bovendien kunt u kiezen voor overschotladen met zonnepanelen zodat u uw wagen gratis oplaadt met groene stroom. En dat levert u aan het einde van het jaar een flinke besparing op uw energiefactuur op. Vroeger verdween alle overtollige stroom zomaar naar het net maar nu benut u het zelf. Dat stelt u in staat om optimaal te profiteren van uw eigen duurzame opwekking.
Een wettelijke installatie is pas echt klaar nadat een specialist alles grondig heeft gecontroleerd. Daarom is een keuring door een erkend organisme absoluut noodzakelijk voor uw gemoedsrust. Waardoor u verzekerd bent van een installatie die voldoet aan alle Belgische voorschriften. Voortaan staat u juridisch volledig in uw recht bij eventuele schade.
Tijdens deze keuring ontvangt u ook een correct eendraadschema dat de situatie van uw elektrische installatie schetst. En dat document moet u zorgvuldig bewaren bij de papieren van uw woning. Vroeger was dit papierwerk een grote rommel maar nu verloopt alles digitaal en overzichtelijk. Dat stelt u in staat om bij verkoop direct alle bewijzen voor te leggen.
Wilt u nu zelf ervaren hoe handig een eigen laadpunt aan huis is? Vraag dan meteen uw gratis offerte aan via onze website en start vandaag nog met besparen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Ursel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Ursel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Ursel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Aalter |
|---|---|
| Postcode | 9910 |
| Inwoners van de gemeente | 29.340 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 119,9 km² |
| Dichtheid | 244,8 inw./km² |
| Inwonersnaam | Aalternaar |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44084 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeente@aalter.be |
| Officiële website | https://www.aalter.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Aalter |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen