Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Zele becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Dit moderne laadstation brengt u eindelijk het broodnodige gemak voor uw groene rit in Zele... Waardoor u elke dag met een volle accu vertrekt.
U wilt vast weten wat er allemaal komt kijken bij zo een slimme stroomzuil voor uw elektrische auto. Desalniettemin helpt een grondige voorbereiding u om onverwachte kosten te vermijden. Voortaan leest de installateur de meterkast en de hoofdzekering ter plaatse af om de capaciteit te bepalen. Dit zorgt ervoor dat uw huisbrandveiligheid gegarandeerd blijft zonder overbelasting.
Nu vraagt u zich vast af of uw woning hier wel klaar voor is. Vandaar dat wij graag alle technische stappen helder voor u op een rij zetten. Daardoor begrijpt u precies wat onze stroomspecialisten uitvoeren bij u thuis.
Deze eerste inspectie onthult meteen de beschikbare capaciteit van uw elektrische installatie. Waardoor u snel weet of een zware upgrade nodig is. En het voordeel is dat u zo brandgevaar volledig uitsluit.
Vervolgens bekijken wij of een eenfasig of driefasig netwerk uw woning voedt. Dat stelt u in staat om de juiste laadsnelheid te kiezen. Dit systeem levert immers vermogens van 3,7 tot 22 kilowatt.
Deze beveiliging beschermt uw gezin tegen gevaarlijke aardfouten tijdens het bijladen. Waardoor u met een gerust hart de stekker in het stopcontact steekt. En deze gerichte aanpak voorkomt kortsluiting in de rest van het huis.
Voortaan plaatst de vakman een volledig gescheiden stroomkring in de technische ruimte. Daardoor blijft uw huishoudelijke apparatuur altijd veilig functioneren. Dit materiaal is bovendien van uiterst hoge kwaliteit.
Dit stevige laadpunt verdient een vakkundige bevestiging aan de muur of op een speciale sokkel in uw tuin. Waardoor het weer en wind moeiteloos doorstaat. En dat oogt meteen erg netjes langs uw oprit.
U kiest zelf of u de stroomzuil aan de gevel hangt of liever vrijstaand laat monteren. Desalniettemin adviseren onze ervaren technici u graag over de beste plek. Daardoor bereikt u de laadklep van uw wagen altijd uiterst eenvoudig.
Nu komt het boren van de benodigde openingen door de buitenmuur aan de beurt. Vandaar dat een nauwkeurig kabeltrace van de meterkast naar de laadplek onmisbaar is. Dat stelt u in staat om kabels netjes uit het zicht weg te werken.
Deze wandbevestiging bespaart kostbare ruimte op uw eigen terrein in de regio met postcode 9240. Waardoor uw auto dicht bij de voordeur kan staan. En deze vaste opstelling blijft ijzersterk verankerd.
Daarnaast biedt een vrijstaande paal uitkomst bij een open erf of brede oprit. Waardoor u niet afhankelijk bent van een naburige muur. Dit product heeft bovendien een robuuste coating tegen roest.
Deze zorgvuldige graaf- en boorwerken beschermen de stroomkabels tegen beschadiging door graafmachines of knaagdieren. Waardoor de levensduur flink toeneemt. En dat geeft u een heel veilig gevoel.
Voortaan werken wij alle leidingen strak af in stevige buizen langs de gevel. Daardoor geniet u van een nette afwerking zonder rommelige snoeren. Dit materiaal is super sterk en bestand tegen vorst.
Dit intelligente laadstation communiceert continu met uw huishoudelijke verbruikers via dynamische lastbalancering. Waardoor de stroomtoevoer automatisch mindert als u de oven aanzet. En dat voorkomt dat de hoofdzekering er plotseling uit vliegt.
U wilt natuurlijk optimaal profiteren van uw eigen opgewekte groene stroom op het dak. Desalniettemin is overschotladen met zonnepanelen de slimste manier om uw auto gratis te vullen. Waardoor u maximaal bespaart op uw maandelijkse energiefactuur.
Nu vraagt u zich vast af hoe dat in de praktijk werkt met die zonnepanelen. Vandaar dat onze software de overtollige energie direct naar uw accu stuurt. Dat stelt u in staat om puur op zonkracht te rijden.
Deze slimme meter meet live het totale stroomverbruik van uw hele huishouden. Waardoor de lader zich aanpast aan de resterende capaciteit. En dit proces verloopt volledig automatisch op de achtergrond.
Voortaan hoeft u nooit meer bang te zijn voor een overbelaste meterkast tijdens het koken. Daardoor laadt uw wagen altijd met de maximaal veilige snelheid. Dit systeem beschermt uw woning optimaal.
Deze koppeling zorgt ervoor dat geen enkel streepje zonne-energie verloren gaat aan het net. Waardoor u de opbrengst van uw fotovoltaïsche cellen direct in de auto stopt. En dat levert u jaarlijks een flinke geldbesparing op.
Daarnaast herkent de installatie precies wanneer de zonnepanelen maximaal renderen. Waardoor het laadvermogen flexibel meestijgt met de zon. Dit product heeft antibacteriële eigenschappen geldt hier niet, maar het is wel ecologisch verantwoord.
Dit officiële keuringsrapport is verplicht volgens de strenge Belgische wetgeving in Vlaanderen. Waardoor u zeker weet dat alles volgens de regels van de kunst is aangesloten. En dat is wel zo fijn voor uw verzekering.
U ontvangt na afloop een gedetailleerd eendraadschema en situatieplan van onze erkende installateur. Desalniettemin moet een onafhankelijk en erkend organisme de boel komen controleren. Daardoor krijgt u een officieel attest in handen.
Nu bent u helemaal klaar voor de toekomst met uw nieuwe laadvoorziening aan huis. Vandaar dat wij u aanraden om vandaag nog actie te ondernemen. Dat stelt u in staat om snel te genieten van zorgeloos elektrisch rijden.
Deze officiële controleur komt langzaam langs om alle veiligheidsmaatregelen door te meten. Waardoor u een rechtsgeldig keuringsbewijs ontvangt voor uw woning. En dat document moet u goed bewaren in uw administratie.
Voortaan voldoet uw elektrische installatie aan alle wettelijke normen binnen de provincie Oost-Vlaanderen. Daardoor rijdt u met een volledig goedgekeurd systeem de straat op. Dit materiaal is gekeurd volgens de strengste eisen.
Deze technische tekening toont exact hoe uw nieuwe laadpunt is verbonden met de meterkast. Waardoor elke toekomstige technieker direct de situatie overziet. En dat bespaart veel zoekwerk bij onderhoud.
Daarnaast vormt dit schema een verplicht onderdeel van het officiële keuringsdossier. Waardoor de controle heel vlot verloopt zonder vertragingen. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan bij onze vakmensen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Zele ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Zele.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Zele.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9240 |
| Inwoners | 20.976 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 33,1 km² |
| Dichtheid | 634,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Zelenaar |
| Arrondissement | Dendermonde |
| NIS-code | 42028 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@zele.be |
| Officiële website | https://www.zele.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zele_(gemeente) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen