Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Pollare en in de rest van de gemeente Ninove becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Stel u voor, u rijdt fier rond in uw gloednieuwe elektrische wagen door het gezellige Pollare. Maar dan komt het moment: waar laadt u die prachtige bolide op thuis? Een slimme vraag, want zo'n eigen energiepunt voor de wagen is tegenwoordig geen luxe meer, maar eerder een noodzaak voor elke moderne bestuurder die graag efficiënt wil zijn. Want weet u, de juiste installatie hiervan zorgt niet alleen voor veel gemak, maar ook voor uw veiligheid en een lagere energiefactuur.
Het lijkt misschien ingewikkeld, zo'n nieuw systeem om uw elektrische auto thuis van stroom te voorzien. En toch is het dat helemaal niet als u de juiste persoon erbij haalt die weet hoe het moet. Want het draait allemaal om een veilige en betrouwbare plek waar uw voertuig zijn "eten" krijgt, rechtstreeks bij u aan huis, hier in het mooie Pollare, een rustig stukje Vlaanderen waar het prettig wonen is.
De vraag naar dit soort energiepunten alleen maar groter wordt. Vandaar dat wij u graag vertellen wat er allemaal komt kijken bij zo'n installatie, zodat u niet voor verrassingen komt te staan. Want een goed geïnstalleerd toestel geeft u elke dag een gerust gevoel en dat is toch wat u wilt, nietwaar?
Omdat u elke dag kunt vertellen hoe fantastisch het is om niet meer naar een pomp te moeten rijden voor dure benzine. En dat is precies wat een eigen stroomvoorziening voor uw elektrische auto u biedt: pure vrijheid. Want u hoeft nooit meer te zoeken naar een vrije publieke plek in de buurt of u zorgen te maken over de prijs per kilowattuur.
Daarom is het zo fijn om 's avonds uw auto gewoon in te pluggen en de volgende ochtend met een volle batterij te vertrekken. Dit bespaart u enorm veel tijd en dat gevoel van altijd klaar zijn voor vertrek, is een geweldig genot. En bovendien, voor de bewoners van Pollare, met zijn ongeveer 1800 inwoners verspreid over 6,5 vierkante kilometer, is de dichtheid misschien niet zo hoog, maar het gemak van een eigen oplaadpunt thuis, dichtbij huis, is onbetaalbaar.
Voordat we zelfs maar denken aan het plaatsen van zo'n energiebron voor uw auto, gaan we eerst even grondig kijken naar wat u al heeft. Want de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen is echt de allereerste stap. Dit is cruciaal om te begrijpen hoeveel stroom uw huis nu al verbruikt en hoeveel "extra" er nog over is voor uw elektrische wagen.
Want stel u voor, u wilt uw auto opladen, de wasmachine draait, de droogkast staat aan en de oven bakt een heerlijke ovenschotel. Als uw hoofdzekering dit allemaal niet aankan, dan vliegt de stop eruit en zit u in het donker. En dat is geen pretje, zeker niet als u 's ochtends vroeg moet vertrekken.
Daarom maken we altijd een aparte kring met eigen differentieel voor uw oplaadpunt. Want dit is een superbelangrijke veiligheidsmaatregel die u beschermt tegen elektrocutie en brand. En het zorgt ervoor dat als er een probleem is met het opladen van uw auto, de rest van uw huis gewoon stroom blijft hebben.
En dus, mijn nonkel heeft daar ooit is problemen mee gehad, en die wist toen niet goed wat er scheelde, hij had geen aparte kring. Wat dat betekent voor u, is dat u zich geen zorgen hoeft te maken dat er iets misgaat en dat u altijd veilig bent tijdens het opladen. En dat geeft toch een veel rustiger gevoel, niet?
Wanneer u overweegt om een oplaadpunt bij u thuis te laten installeren, dan komt al snel de vraag: hoe snel moet die wagen kunnen opladen? Want hierbij spreken we over het laadvermogen, dat kan variëren van 3,7 tot 22 kilowatt. En dit is een belangrijk punt, want het bepaalt hoe snel uw auto weer vol is met energie.
Bovendien hangt de juiste keuze af van uw wagen, uw rijgedrag en zelfs van uw huidige elektrische installatie thuis. En natuurlijk ook van hoeveel haast u heeft! Want iemand die dagelijks lange afstanden rijdt, zal wellicht een sneller oplaadpunt willen dan iemand die de auto enkel voor korte ritjes gebruikt.
| Vermogen (kW) | Tijdsduur (voor een 60 kWh accu) | Belangrijkste Voordeel |
|---|---|---|
| 3,7 (eenfasig) | Ongeveer 16 uur | Zeer geschikt voor hybrides en kleinere accu's, meest basic en budgetvriendelijk. |
| 11 (driefasig) | Ongeveer 5,5 uur | Ideaal voor de meeste elektrische wagens, balans tussen snelheid en kosten. |
| 22 (driefasig) | Ongeveer 3 uur | Voor wie het snelste wil, perfect voor grote accu's, vereist vaak krachtigere netaansluiting. |
En zoals u kunt zien in de tabel, een hoger vermogen zorgt voor een aanzienlijk kortere laadtijd. Want dit betekent dat u met een sneller oplaadpunt, bijvoorbeeld een van 11 kW, uw auto al tijdens een avondje thuis gemakkelijk volledig kunt opladen.
Bovendien moet er gekeken worden of uw huis eenfasig of driefasig aangesloten is op het stroomnet. Want dit bepaalt mede welk type energiebron voor uw auto het beste past. En een driefasige aansluiting kan simpelweg meer vermogen leveren, wat de mogelijkheid op een sneller oplaadpunt vergroot.
Daarom is deze technische controle zo belangrijk. Want wij zorgen ervoor dat uw oplaadpunt perfect aansluit bij uw bestaande situatie en dat u optimaal gebruik kunt maken van de beschikbare energie. En dat is toch wat u wilt, een systeem dat werkt en geen problemen geeft.
Nu we de technische kant van de stroomvoorziening en het vermogen hebben besproken, is het tijd om na te denken over de fysieke plaatsing van uw oplaadpunt. Want u heeft twee belangrijke opties: gevelmontage of sokkel. En deze keuze is niet alleen een kwestie van smaak, maar ook van praktische overwegingen en de indeling van uw eigendom.
Daarom kijken we samen met u waar het toestel het beste tot zijn recht komt, zowel qua uitstraling als qua gebruiksgemak. Want een op de gevel gemonteerde oplossing is vaak ruimtebesparend en discreet, perfect als u niet veel plaats heeft of de voorkeur geeft aan een strakke look. En een losstaande sokkel daarentegen biedt flexibiliteit qua plaatsing, bijvoorbeeld als uw parkeerplaats verder van de woning ligt.
En wanneer de locatie is bepaald, komt de volgende cruciale stap: de kabeltrace en doorboringen. Want dit is het proces waarbij de elektrische kabel netjes en veilig van uw meterkast naar het oplaadpunt wordt geleid. En dit moet uiteraard met de grootste zorg gebeuren, om de veiligheid te garanderen en uw woning zo min mogelijk te beschadigen.
Want een goede installateur zorgt ervoor dat de kabels onzichtbaar worden weggewerkt waar mogelijk, bijvoorbeeld door ze ondergronds te leggen of langs bestaande leidingen te volgen. En de doorboringen in uw muren of gevel worden altijd vakkundig afgedicht, zodat er geen vocht of ongedierte binnenkomt. Zo blijft alles netjes en krijgt u geen lelijke draden in het zicht.
Maar een oplaadpunt is vandaag de dag meer dan alleen een stopcontact voor uw auto. Want er zijn slimme technologieën die u helpen om nog efficiënter en milieuvriendelijker te laden. En één van die innovaties is dynamische lastbalancering.
Wat dat nu precies betekent? Wel, het is een slim systeem dat continu meet hoeveel stroom uw huis op dat moment verbruikt. En als u dan de wasmachine aanzet of begint te koken, dan zorgt de dynamische lastbalancering ervoor dat het oplaadpunt van uw auto tijdelijk iets minder stroom krijgt. En zo voorkomt u dat de hoofdzekering overbelast raakt en u in het donker komt te zitten.
Daarom is dit een fantastische optie voor huizen in Pollare met een beperkte netaansluiting of voor mensen die gewoon zeker willen zijn dat de stoppen er nooit uitvliegen. En bovendien, het optimaliseert het stroomverbruik, waardoor u mogelijk ook bespaart op de kosten die u betaalt aan de netbeheerder.
En als u zonnepanelen op uw dak heeft liggen, dan wordt het pas echt interessant met overschotladen. Want dit systeem zorgt ervoor dat uw elektrische auto alleen wordt opgeladen met de overtollige stroom die uw zonnepanelen produceren en die u anders aan het net zou terugleveren. En dat is pas slim en duurzaam!
Dus u laadt uw auto op met uw eigen gratis, groene energie. En dat betekent een aanzienlijke besparing op uw elektriciteitsfactuur. Bovendien draagt u zo nog meer bij aan een schonere leefomgeving, hier in Oost-Vlaanderen. En dat is toch een gedachte waar je blij van wordt, niet?
Maar, met alle technische snufjes en plaatsingsmogelijkheden, vergeet u natuurlijk niet het allerbelangrijkste: de veiligheid en de wettelijke verplichtingen. Want na de installatie van uw energiepunt voor de auto, is een keuring door een erkend organisme verplicht. En dit is geen overbodige luxe, maar een absolute noodzaak.
Want een erkend keurder controleert de hele installatie tot in de puntjes. En die kijkt of alles volgens de strenge Belgische en Vlaamse normen is geïnstalleerd. Zo'n keuring zorgt ervoor dat uw installatie veilig is en dat u voldoet aan alle wettelijke eisen. En dat is belangrijk, want zonder geldige keuring kunnen er problemen ontstaan met uw verzekering bij eventuele schade.
En bij elke nieuwe installatie hoort ook een eendraadschema. Want dit is eigenlijk de bouwtekening van uw elektrische installatie. En het toont precies hoe alle draden zijn gelegd, waar de zekeringen zitten en hoe alles met elkaar verbonden is. Want zo'n schema is niet alleen wettelijk verplicht, maar ook ontzettend handig voor later.
Dus als er ooit een storing is, of als u in de toekomst nog aanpassingen wilt doen aan uw elektrische installatie, dan is het eendraadschema een onmisbaar hulpmiddel. En het zorgt voor duidelijkheid en maakt het voor elke elektricien een stuk eenvoudiger om te begrijpen hoe uw systeem in elkaar zit.
En zo ziet u maar weer, in Vlaanderen, en dus ook in de provincie Oost-Vlaanderen, waar Pollare deel van uitmaakt, zijn de regels duidelijk en gericht op uw veiligheid. Want wij zorgen ervoor dat alle documenten in orde zijn en dat u met een gerust hart uw elektrische wagen kunt opladen.
Na al deze technische uitleg en belangrijke overwegingen, voelt u misschien een beetje duizelig. En dat begrijpen we helemaal! Want het kiezen en laten installeren van een energiepunt voor uw elektrische wagen is een belangrijke beslissing. En daarom staan wij voor u klaar, met beide voeten op de grond, om u hierbij te helpen.
Want wij zijn geen "experts" die moeilijke woorden gebruiken om indruk te maken. Wij zijn gewoon mensen die graag goed werk leveren en u helpen om uw elektrische wagen thuis op te laden, zonder gedoe. En wij zorgen ervoor dat u een systeem krijgt dat echt werkt voor uw situatie, hier in Pollare (postcode 9401).
Bovendien weten we dat elke woning en elke situatie anders is. En daarom komen we graag bij u langs om alles op maat te bekijken. Want of het nu gaat om een complexe kabeltrace of de beste plek voor uw laadpunt, wij denken mee en geven eerlijk advies. En ja, soms zijn er uitdagingen, maar die lossen we dan samen op.
Want wij zorgen voor die aparte kring met eigen differentieel die u zo nodig heeft, en we lezen uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse af om de juiste capaciteit te bepalen. En wij bieden de keuze tussen eenfasig of driefasig, en een laadvermogen van 3,7 tot 22 kilowatt, precies zoals u het wenst.
En verder, de gevelmontage of sokkel? Wij laten u de opties zien en helpen u kiezen wat het beste past bij uw huis. En die kabeltrace en doorboringen? Die worden netjes en onzichtbaar afgewerkt, daar mag u op rekenen.
Daarom adviseren we u ook over dynamische lastbalancering en overschotladen met zonnepanelen, want zo bespaart u pas echt geld en bent u goed voor het milieu. En tot slot, de keuring door een erkend organisme en het eendraadschema? Dat regelen we allemaal voor u, zodat u volledig in orde bent met de regels van Vlaanderen.
Dus als u erover denkt om uw elektrische wagen thuis op te laden, en u woont in of rond Pollare, dan is het moment nu om de stap te zetten. Want u hoeft dit niet alleen te doen. Wij helpen u graag, met een glimlach en met de nodige kennis.
Daarom nodigen we u van harte uit om contact met ons op te nemen. Want een gratis offerte aanvragen is zo gebeurd en verplicht u tot niets. En het is de eerste stap naar een zorgeloze toekomst vol elektrisch rijplezier, rechtstreeks vanuit uw eigen huis. En dat is toch wat telt!
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Pollare ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Pollare.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Pollare.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Ninove |
|---|---|
| Postcode | 9401 |
| Inwoners van de gemeente | 39.626 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 73,1 km² |
| Dichtheid | 541,9 inw./km² |
| Inwonersnaam | Kaffeegieters |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41048 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | stadsbestuur@ninove.be |
| Officiële website | https://www.ninove.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Ninove |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen