Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Temse becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u thuis een slimme stroombron voor uw wagen installeren in de stad Temse met postcode 9140 in België. Deze Vlaamse gemeente in Oost-Vlaanderen telt ongeveer dertigduizend inwoners en heeft een oppervlakte van bijna veertig vierkante kilometer. Daardoor wonen er heel wat mensen dicht bij elkaar die handig willen laden.
Elke goede installatie begint bij de hoofdaansluiting in uw woning. Deze controle stelt u in staat om te zien of uw huidige netwerk zware lasten aankan. Waardoor u onverwachte Pannes tijdens het opladen volledig voorkomt.
De elektricien komt ter plaatse om de hoofdzekering zorgvuldig af te lezen. Dat geeft u direct zekerheid over de beschikbare capaciteit van uw net. En het voordeel is dat u meteen weet of een zwaardere upgrade nodig is.
Veiligheid vraagt om een fysiek gescheiden circuit in uw verdeelbord. Dit aparte onderdeel zorgt ervoor dat uw huisinstallatie beschermd blijft bij piekbelasting. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen terwijl de accu vult.
Elke nieuwe laadeenheid vereist een eigen differentieelschakelaar van het juiste type. Deze beveiliging grijpt direct in bij aardingsfouten of lekstromen. Waardoor u elk risico op gevaarlijke situaties effectief uitsluit.
U kunt kiezen uit diverse laadvermogens variërend van 3,7 tot 22 kilowatt. Dit ruime bereik zorgt ervoor dat u altijd de juiste snelheid kiest. En het slimme resultaat is dat uw auto exact krijgt wat hij nodig heeft.
Daarnaast moet u beslissen over een eenfasige of driefasige aansluiting. Een krachtige driefasige optie verkort de laadtijd aanzienlijk voor grotere batterijen. Waardoor u in de ochtend altijd met een volle batterij vertrekt.
De plaatsing vraagt om een stevige bevestiging aan de muur of op een paal. Gevelmontage past perfect wanneer u vlakbij de oprit parkeert. Waardoor u geen struikelblokken op uw erf creëert.
Wie zijn auto liever vrijstaand parkeert kiest voor een speciale sokkel. Deze robuuste paal houdt de stroomtoevoer netjes op ooghoogte. En de extra stevigheid beschermt het apparaat tegen kleine aanrijdingen.
Het pad van de meterkast naar het laadpunt vraagt een doordachte route. Dit kabeltraject loopt netjes langs muren of ondergronds door uw tuin. Waardoor alles netjes uit het zicht blijft.
Soms moeten vakmensen door muren boren om de leidingen binnen te krijgen. Deze vakkundige doorboringen worden netjes afgedicht tegen vocht. Waardoor uw buitenmuren waterdicht blijven.
Huiselijke apparaten gebruiken soms tegelijkertijd erg veel stroom. Dynamische lastbalancering voorkomt dat de hoofdzekering eruit vliegt door slim te meten. Dat stelt u in staat om de oven aan te zetten zonder laadstoringen.
Dit systeem past het laadvermogen automatisch aan het actuele stroomverbruik in huis aan. Waardoor u optimaal profiteert van de resterende capaciteit zonder overbelasting.
Zonlicht levert gratis stroom die u direct in uw autowagen kunt stoppen. Overschotladen met uw eigen zonnepanelen verlaagt uw energiekosten enorm. Waardoor u uw wagen vult met groene stroom.
De slimme sturing herkent wanneer uw panelen meer produceren dan het huis verbruikt. Dit overschot stroomt direct naar de batterij van uw voertuig. En het voordeel is dat u optimaal rendement haalt uit uw investering.
Elke elektrische aanpassing in Vlaanderen moet voldoen aan strenge regels. Een erkend organisme voert daarom altijd een verplichte keuring uit. Waardoor u zeker weet dat alles volgens het boekje werkt.
Bij die keuring hoort ook een correct getekend eendraadschema van de installatie. Dit document bewaart u veilig bij uw belangrijke woningpapieren. Waardoor u bij verkoop direct alle bewijzen klaar heeft liggen.
Wilt u binnenkort zorgeloos laden in de regio Temse. Vul dan direct het formulier in voor een vrijblijvende prijsopgave op maat. Waardoor u vandaag nog de eerste stap zet naar elektrisch rijden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Temse ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Temse.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Temse.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9140 |
| Inwoners | 29.528 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 39,9 km² |
| Dichtheid | 739,7 inw./km² |
| Arrondissement | Sint-Niklaas |
| NIS-code | 46025 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@temse.be |
| Officiële website | https://www.temse.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Temse |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen