Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Ronsele en in de rest van de gemeente Lievegem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het opladen van uw plug-in voertuig aan uw eigen woning brengt een enorme vrijheid met zich mee.
Omdat u elke ochtend vertrekt met een volle accu, bespaart u veel tijd bij openbare snelladers.
Bovendien verhoogt dit de waarde van uw vastgoed op de lokale huizenmarkt.
Daardoor geniet u dagelijks van optimaal gebruiksgemak.
Hierdoor laadt u uw voertuig op wanneer het u uitkomt.
Nu is de juiste apparatuur kiezen een heel belangrijke eerste stap.
Desalniettemin vereist de installatie van een modern wallbox-systeem wel de nodige technische kennis.
Daarom helpt een gediplomeerd elektricien u graag veilig op weg.
Onthoud dat een vakkundige montage storingen in uw woning voorkomt.
Waarom zou u immers zelf risico nemen met hoge stroomsterktes?
Vóór de montage kijken we grondig naar uw elektrische installatie.
Met deze inspectie voorkomen we overbelasting van de smeltveiligheden.
Daarnaast brengt de vakman de huidige capaciteit van het netwerk precies in kaart.
Hierdoor krijgt u een eerlijk advies over uw installatie.
Dus een grondige analyse voorkomt vervelende verrassingen achteraf.
Het correct aflezen van de meterkast en hoofdzekering ter plaatse geeft direct helderheid.
Want deze meting bepaalt exact hoeveel stroom uw woning maximaal kan opnemen.
Daardoor weet u meteen of uw netwerk een verzwaring nodig heeft.
Het voordeel is dat u nooit voor onverwachte kosten komt te staan.
En zo blijft uw energievoorziening altijd stabiel.
Bovendien voorkomt dit het onverhoopt uitvallen van de hoofdbeveiliging.
Het aanleggen van een gescheiden elektrische groep voorkomt overbelasting op bestaande stopcontacten.
Hierdoor blijven uw huishoudelijke apparaten altijd perfect werken tijdens het laadproces.
Daarnaast plaatsen we een toegewijde aardlekschakelaar type B of een gespecialiseerde differentieel.
Dat beschermt uw gezin tegen gevaarlijke lekstromen.
Zo slaapt u met een gerust hart.
| Onderdeel | Functie | Uw Directe Voordeel |
|---|---|---|
| Aparte kring | Eigen stroombaan vanaf het verdeelbord | Geen overbelasting van uw huishoudelijke apparaten |
| Aardlekschakelaar | Onderbreekt de stroom bij een lek | Maximale veiligheid voor uw gehele woning |
| Eendraadschema | Technische tekening van het netwerk | Vereist voor een geldige wettelijke keuring |
De keuze voor het juiste laadvermogen hangt af van uw dagelijkse afstanden.
Daarom kijken we samen naar de mogelijkheden van uw wagenpark.
Zo kiest u precies wat u nodig heeft.
Waardoor u nooit te veel betaalt.
Ieder voertuig heeft immers specifieke laadeigenschappen.
Een laadpunt van 3,7 tot 22 kilowatt biedt voor elk type gebruiker de perfecte laadsnelheid.
Want met een eenfasige aansluiting laadt u rustig gedurende de nacht uw batterij bij.
Daarentegen vult een driefasige installatie de accu echt razendsnel op met krachtstroom.
Dit stelt u in staat om overdag snel extra kilometers te laden.
Nu laadt u moeiteloos honderden kilometers in enkele uren.
Bovendien bent u zo voorbereid op de toekomst.
Om de keuzes overzichtelijk te maken, hebben we de gegevens op een rij gezet.
Hier ziet u direct wat past bij uw rijgedrag.
Zo maakt u eenvoudig de juiste keuze.
Dat geeft direct veel rust.
| Aansluiting | Vermogen | Gemiddelde Laadtijd | Geschikt Voor |
|---|---|---|---|
| 1-fase (16A) | 3,7 kW | 10 tot 14 uur | Kleine accu's en hybrides |
| 1-fase (32A) | 7,4 kW | 5 tot 7 uur | Dagelijks woon-werkverkeer |
| 3-fase (16A) | 11 kW | 3 tot 4 uur | Meest gekozen voor snelle actieradius |
| 3-fase (32A) | 22 kW | 1 tot 2 uur | Grote accu's en intensief gebruik |
De positie van uw nieuwe laadstation moet praktisch én esthetisch verantwoord zijn.
Daarom bespreken we vooraf uitgebreid de meest logische looproutes voor de kabels.
Zo blijft uw oprit of garage er netjes uitzien.
Daardoor behoudt uw woning haar strakke uiterlijk.
Een goede afwerking verhoogt immers de uitstraling van uw pand.
Een stevige gevelmontage bespaart kostbare ruimte op uw terrein of in uw garage.
Daarentegen biedt een vrijstaande sokkel de ultieme flexibiliteit bij een open oprit.
Hierdoor kunt u de kabel altijd gemakkelijk naar uw voertuig aansluiten.
Dit zorgt voor een opgeruimd erf zonder struikelgevaar.
Zo combineert u functionaliteit met een strak ontwerp.
En u kiest simpelweg de mooiste oplossing.
Het vakkundig aanleggen van een net kabeltracé en netwerkkabels voorkomt loshangende bedrading.
Omdat onze vakmensen strakke stofvrije doorboringen door zware muren uitvoeren, blijft uw woning schadevrij.
Daarnaast dichten we alle openingen waterdicht en professioneel af.
Dat voorkomt vochtproblemen en tocht in uw huis.
Dus u geniet van een perfect afgewerkt resultaat.
Moderne laadtechnologie doet veel meer dan alleen stroom overbrengen naar de batterij.
Want met slimme software stuurt het station de energiestromen in uw woning optimaal aan.
Daardoor benut u uw energiecontract maximaal.
Het resultaat is een aanzienlijk lagere energierekening.
Slim laden is simpelweg geld besparen.
Het toepassen van dynamische lastbalancering beschermt uw woning continu tegen een stroomuitval.
Deze technologie meet namelijk de totale vraag in uw huis en past het laadvermogen direct aan.
Wanneer u de oven en warmtepomp inschakelt, zakt het laadvermogen automatisch naar een veiliger niveau.
Daardoor slaat de hoofdbeveiliging nooit zomaar door.
Zo gebruikt u altijd de maximale beschikbare stroom.
Efficiënt overschotladen met zonnepanelen maakt uw kilometers echt groen en gratis.
Want de slimme sturing gebruikt enkel de zonne-energie die uw dak op dat moment teveel produceert.
Hierdoor rijdt u op uw eigen opgewekte stroom.
Dit verlaagt uw mobiele energiekosten drastisch.
Voortaan tankt u letterlijk gratis zonne-energie uit uw eigen dak.
Bovendien ontlast u zo het lokale stroomnet.
In Vlaanderen gelden strenge regels voor het aansluiten van zware elektrische apparatuur.
Desalniettemin regelen wij al het benodigde papierwerk volledig voor u.
Zo hoeft u zichzelf niet te verdiepen in complexe wetgeving.
Dat bespaart u een hoop stress en uitzoektijd.
U bent meteen volledig in orde met de regelgeving.
Een verplichte keuring door een erkend organisme geeft u de wettelijke garantie dat de installatie veilig is.
Vóór de inspecteur komt, stellen we een exact eendraadschema en situatieschema van de nieuwe situatie op.
Dat stelt de keurder in staat om de installatie vlot goed te keuren.
Hierdoor ontvangt u snel het goedgekeurde attest voor uw verzekering.
Zo voldoet u aan alle Vlaamse veiligheidseisen.
In de streek rond Ronsele met postnummer 9932 kennen we de specifieke netwerkstructuren van netbeheerder Fluvius heel goed.
Deze deelgemeente van Lievegem in de provincie Oost-Vlaanderen heeft een oppervlakte van ongeveer 2,51 vierkante kilometer.
Met een rustige bevolking van circa 600 inwoners en een bevolkingsdichtheid van ongeveer 230 inwoners per vierkante kilometer, is de lokale stroominfrastructuur heel specifiek opgebouwd.
Onze monteurs weten exact welke aansluitwaardes de lokale nettransformatoren hier kunnen leveren.
Daardoor verloopt de aanmelding van uw laadstation bij de netbeheerder altijd vlekkeloos.
Dat geeft u zekerheid op een correcte aansluiting.
Tijdens een recente montage bij een vrijstaande woning stuitten we op een heel oude verdeelkast.
De klant wilde graag binnen drie uur de accu van zijn voertuig volstroomd hebben.
Toch liet de aanwezige hoofdzekering een hoog vermogen op dat moment simpelweg niet toe.
Door een slimme stuurkabel en dynamische lastbalancering te plaatsen, herstelden we de balans.
Nu laadt de wagen op maximaal vermogen zodra de kookplaat uitschakelt.
De klant was enorm opgelucht dat er geen dure netverzwaring nodig was.
Dat soort oplossingen maakt ons werk prachtig.
Eerlijkheid gebiedt te zeggen dat het graefwerk voor de kabeltrajecten soms vies tegenvalt.
Toch zorgen we er altijd voor dat de klinkers op uw oprit er weer strak bij liggen.
Want een opgeruimde werf is onze persoonlijke standaard.
Wilt u ook zorgeloos thuis uw voertuig kunnen opladen?
Dan staan onze regionale experts voor u klaar om een perfecte installatie te realiseren.
Wij berekenen exact wat uw woning nodig heeft voor een veilige werking.
Hierdoor krijgt u een transparante en op maat gemaakte prijsopgave.
Neem vandaag nog de stap naar duurzaam vervoer.
Klik hieronder en ontvang binnen twee werkdagen uw vrijblijvende en gratis offerte.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Ronsele ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Ronsele.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Ronsele.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Lievegem |
|---|---|
| Postcode | 9932 |
| Inwoners van de gemeente | 26.657 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 80,8 km² |
| Dichtheid | 330,0 inw./km² |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44085 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@lievegem.be |
| Officiële website | https://www.lievegem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Lievegem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen