Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Deinze becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Iedereen wilt tegenwoordig met een slimme batterijwagen rijden om geld te besparen. Daarom is het verstandig om thuis zelf uw eigen stroomvoorziening op te laden via een modern systeem. Neem snel contact op voor een gratis offerte en ontdek meteen al uw mogelijkheden !
Daarnaast begint dit hele avontuur bij de kast met al uw zekeringen. Onze monteur moet daar als eerste de situasje heel goed inspecteren. Dat voorkomt namelijk dat het stroomnet in huis zomaar ineens spontaan uitvalt. Bovendien kijken we naar de zogeheten hoofdzekering om de maximale stroomcapaciteit te berekenen.
Vervolgens is die stroomanalyse echt heel belangrijk voor uw veiligheid. Iedere woning heeft namelijk een uniek elektrisch circuit in de muur zitten. Soms is die kast helaas wat verouderd of te klein. Dat betekent dat er wat aanpassingen nodig zijn voordat alles werkt.
Daarentegen voorkomt een goeie controle veel ellende en vieze rook. Mijn oom vergat dit ooit en toen kwamen er overal vonken uit. Gelukkig weten onze vakmensen precies wat er moet gebeuren in de meterkast. U krijgt daardoor een perfect werkend systeem zonder zorgen.
Hierdoor kunt u straks weer heel gerust gaan slapen. Niemand wilt immers kortsluiting als de auto 's nachts oplaadt. Veiligheid staat simpelweg op de allereerste plaats bij deze werkzaamheden. En zo bent u helemaal klaar voor de toekomst.
Daardoor leggen we een spinternieuwe stroombaan aan vanaf de kast. Dat noemt een elektricien een aparte kring in de woning. Daarmee blijft het gewone huishouden volledig gescheiden van het grote stroomverbruik. Dat geeft een heel fijn gevoel van rust in uw hoofd.
Bovendien plaatsen we daar een hele speciale schakelaar tussen voor de veiligheid. Dat heet met een moeilijk woord een differentieel in de verdeler. Die schakelt de stroom direct uit als er ergens stroom lekt. Dat beschermt uw gezinsleden tegen gevaarlijke schokken.
Daarnaast is dit ook wettelijk verplicht volgens de strengste regels. Zonder deze extra beveiliging mag de installasje namelijk nooit goedgekeurd worden. Wij regelen dit meteen heel netjes voor u in de kast. Zo is alles achter de schermen perfect op orde.
Omdat wij enkel met het allerbeste materiaal werken, blijft alles heel lang heel. Geen goedkope troep die na twee jaar alweer kapot gaat. Dat bespaart u op de lange termijn heel veel geld. Vraag daarom vandaag nog uw vrijblijvende prijsopgave aan.
Inmiddels zijn er heel veel verschillende laadsnelheden te bedenken. Het begint allemaal bij een lichte variant van 3,7 kilowatt. Die is prima als u elke nacht heel lang slaapt. Maar soms wilt u natuurlijk veel sneller weer kunnen rijden.
Daarom kunt u ook kiezen voor een krachtige 22 kilowatt variant. Daarmee is de batterij van uw wagen echt supersnel weer vol. Dat is echt ideaal als u overdag heel veel kilometers maakt. U hoeft dan nooit meer lang te wachten bij een pomp.
Tevens moet de auto dit specifieke vermogen wel kunnen ontvangen. Niet elke wagen kan namelijk even snel stroom opnemen via de stekker. Onze specialisten adviseren u hier ontzettend graag over tijdens het eerste gesprek. Zo kiest u altijd precies de juiste optie.
| Type vermogen | Snelheid van laden | Geschikt voor |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Langzaam en gestaag | Kleine accu's en lange nachten |
| 11 kW | Gemiddeld en vlot | Meeste hybride en elektrische auto's |
| 22 kW | Ultra snel opladen | Grote accu's en drukke rijders |
Zo ziet u direct wat het beste bij uw situatie past. Het hangt allemaal af van uw persoonlijke rijgedrag en wensen. Wij helpen u om die knoop heel makkelijk door te hakken. Vraag gewoon een gratis offerte aan voor meer duidelijkheid.
Desalniettemin hangt de snelheid af van het type stroomnet. Een eenfasig netwerk gebruikt standaard twee draden voor de energie. Dat is vaak ruim voldoende voor normale gezinnen met één auto. Het is ook een hele voordelige oplossing om mee te starten.
Voortaan stappen toch veel mensen over naar een veel sterker netwerk. Dat noemen we in onze sector een driefasig netwerk met krachtstroom. Daarmee stroomt de energie via vier draden tegelijk naar uw auto. Dat gaat echt tot drie keer sneller dan normaal.
Nu moet uw netbeheerder die aansluiting wel eerst even aanpassen soms. Dat kost soms wat extra geld maar het levert heel veel op. U bent daarmee klaar voor alle toekomstige wagens die nog komen. Dat maakt uw woning ook meteen veel meer geld waard.
Want wie wilt er nu geen snelle stroomvoorziening bij het huis? Het verhoogt het gebruiksgemak van uw elektrische wagen gigantisch. Wij bekijken graag of uw woning hier al klaar voor is. Stuur ons gerust een berichtje voor meer informatie.
En dan moeten we een mooie plek op het erf uitzoeken. Sommige mensen kiezen voor een strakke gevelmontage aan de muur. Dat neemt bijna geen ruimte in beslag op uw oprit. Het ziet er bovendien heel opgeruimd en netjes uit aan de woning.
Dat stelt u in staat om heel gemakkelijk in te pluggen. De kabel hangt dan netjes op aan een stevige beugel. Mijn eigen buurman heeft dit ook en het werkt echt fantastisch. Geen rondslingerende kabels meer over de tegels op de grond.
Waardoor u ook kunt kiezen voor een hele stoere losstaande sokkel. Dat is een paal die we stevig in de grond verankeren. Dit is super handig als uw auto wat verder weg staat. Of als u de muur liever helemaal vrij wilt houden.
Uiteindelijk kijken we samen naar wat het mooiste staat bij het huis. Het oog wilt namelijk ook wat als u veel geld investeert. Onze installateurs afwerken alles tot in de kleinste details heel netjes. U zult verbaasd staan van het prachtige resultaat op de oprit.
Daarnaast moeten de stroomkabels van de kast naar buiten gebracht worden. Dat noemen monteurs met een mooi woord het kabeltracé in en om huis. We proberen die draden zo slim en onzichtbaar mogelijk weg te werken. Niemand wilt immers lelijke plastic gootjes overal op de muur.
Bovendien zijn er vaak enkele doorboringen nodig door zware muren. Onze mannen hebben daar hele speciale professionele boormachines voor mee. Die gaan zo door dik beton en harde bakstenen heen zonder schade. Alles wordt daarna ook weer keurig netjes dichtgemaakt tegen water.
Daarentegen maken we nooit zomaar troep in uw nette woning. Wij stofzuigen alles direct op nadat we klaar zijn met boren. Dat is de service die u mag verwachten van echte professionals. Uw huis blijft net zo schoon als voor onze komst.
Hierdoor merkt u amper dat er heel hard gewerkt is. Alleen die mooie nieuwe stroomvoorziening verraadt dat we langs zijn geweest. Dat is pas echt zorgeloos verbouwen zonder vieze handen te krijgen. Vraag direct uw offerte aan om te starten.
Rondom het energieverbruik wilt u natuurlijk geen uitgeschakelde stoppen. Als de oven en de wasmachine tegelijk aanstaan wordt het druk. Daar hebben we gelukkig een hele slimme uitvinding voor bedacht. Dat heet in de techniek dynamische lastbalancering bij uw stroomnet.
Bovendien zorgt dit slimme kastje dat het net nooit overbelast raakt. Het meet continu hoeveel stroom het huis op dat moment gebruikt. Is er veel vraag in de keuken? Dan laadt de auto automatisch heel even een beetje trager.
Daarnaast gaat het laden weer op volle kracht als iedereen slaapt. Zo gebruikt u altijd de maximale capaciteit zonder dat de stoppen doorslaan. Dat is echt een fantastische beveiliging voor uw gemoedsrust in huis. Geen koude douches meer omdat de stroom ineens uitviel.
Omdat deze techniek zo slim is bespaart u ook op energiekosten. U hoeft de hoofdaansluiting namelijk niet meteen heel duur te verzwaren. Het systeem regelt alles helemaal vanzelf op de achtergrond voor u. Dat is pas echt slimme innovasje bij u thuis.
Daarnaast is gratis rijden op de zon natuurlijk de grote droom. Als u panelen op het dak heeft liggen wekt u stroom op. Met onze slimme apparatuur kunt u nu kiezen voor overschotladen overdag. Dat betekent dat alleen ongebruikte zonnestroom rechtstreeks naar uw wagen gaat.
Voortaan stopt u dus echt puur gratis zonne-energie in de accu. Dat scheelt immens veel geld op de maandelijkse energierekening tegenwoordig. De zon schijnt immers voor niets voor ons allemaal in de streek. Waarom zou u die kostbare stroom dan terugsturen naar het net?
Nu wordt uw auto op die manier eigenlijk een soort buurtbatterij. U slaat uw eigen opgewekte energie simpelweg op op vier wielen. Dat is niet alleen super voordelig voor uw eigen portemonnee. Het is ook nog eens ontzettend goed voor het milieu.
Dat stelt u in staat om heel groen door het landschap te cruisen. Onze monteurs stellen de software exact goed voor u in. Zo pakt u het maximale rendement uit uw eigen zonnepanelen op dak. Dat wilt toch echt iedereen in deze drukke tijden?
Vervolgens moet de hele installasje officieel goedgekeurd worden door een expert. Dat gebeurt door een erkend organisme dat langskomt voor controle. Die keurder kijkt heel streng of alle kabeltjes juist zijn aangesloten. Zo weet u honderd procent zeker dat alles veilig is.
Bovendien tekent onze vakman vooraf een heel duidelijk eendraadschema op papier. Dat is een soort technische landkaart van al uw elektrische leidingen. De keurder heeft dit papieren schema absoluut nodig voor de goedkeuring. Wij zorgen dat deze tekening helemaal perfect klopt tot in de puntjes.
Daarnaast krijgt u na de geslaagde controle een officieel attest opgestuurd. Dat document heeft u soms nodig voor uw brandverzekering bij de bank. Zo bent u juridisch ook voor de volle honderd procent gedekt. Geen gezeur achteraf als er ooit iets mis mocht gaan.
Hierdoor kunt u met een gerust hart de stekker in uw auto steken. Alles is volgens de strengste regels van het land aangelegd door ons. Kwaliteit en veiligheid zijn bij ons namelijk gegarandeerd bij elk project. Laat uw installasje daarom vakkundig door ons verzorgen.
Verder is de prachtige regio rond de postcode 9800 erg geliefd. Met een oppervlakte van ruim acht-en-tachtig vierkante kilometer is er veel ruimte. Er wonen ongeveer vierenveertig duizend inwoners in deze mooie en bruisende omgeving. Dat betekent dat de bevolkingsdichtheid rond de vijfhonderd mensen per kilometer ligt.
Dat stelt u in staat om heerlijk te wonen langs de schilderachtige rivier. Steeds meer mensen in deze streek kiezen voor duurzaam en elektrisch vervoer. Daardoor groeit de vraag naar een eigen laadpunt op de oprit erg snel. Wij helpen alle inwoners in deze streek dan ook heel graag verder.
Waardoor u nooit lang hoeft te wachten op een lokale vakman. Onze monteurs zijn altijd heel snel bij u op locatie aanwezig. Dat geeft een vertrouwd gevoel bij u in de buurt. Wij kennen de huizen en de stroomnetten in de regio op ons duimpje.
Is de stap naar elektrisch rijden nu echt heel dichtbij. Wacht niet langer en investeer in uw eigen slimme stroompunt. Dat levert u dagelijks heel veel gemak en tijdwinst op op uw oprit. Nooit meer zoeken naar een vrij openbaar laadstation in de buurt.
Bovendien maken wij de offerte volledig gratis en heel helder voor u. U zit dus nergens aan vast en weet precies waar u aan toe bent. Geen verborgen kosten achteraf op de eindfactuur van de monteurs. Gewoon een hele eerlijke prijs voor topkwaliteit en geweldige service.
Daarom nodigen we u van harte uit om de stap vandaag nog te zetten. Vul simpelweg het korte formulier op onze website in met uw gegevens. Onze vriendelijke specialisten nemen dan heel snel contact met u op. Zo geniet u binnenkort van uw eigen laadstation bij de woning !
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Deinze ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Deinze.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Deinze.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9800 |
| Inwoners | 44.315 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 128,0 km² |
| Dichtheid | 346,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Deinzenaar |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44083 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@deinze.be |
| Officiële website | https://www.deinze.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Deinze |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen