Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Vossem en in de rest van de gemeente Tervuren becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Vossem telt rond de tweeduizend inwoners met een gezellige dorpskern in Vlaams-Brabant. Een elektrische wagen opladen vraagt om een veilige en correcte installatie thuis. Dat stelt u in staat om zorgeloos te vertrekken met een volle batterij elke ochtend.
De installateur start altijd met de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze nauwkeurige controle beschermt uw woning tegen overbelasting tijdens het laden. En daardoor blijft het volledige elektriciteitsnet in uw huis perfect beschermd.
Elke moderne lader vraagt om een aparte kring met eigen differentieel. Deze gerichte beveiliging schakelt de stroom direct uit bij een onverhoopt aardingsdefect. Waardoor u kunt rekenen op maximale veiligheid voor uw gezin.
Het gekozen laadstation levert vermogen van een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt. Dit ruime bereik sluit naadloos aan bij de specifieke laadcapaciteit van uw wagen. En dat zorgt voor een uiterst efficiënte laadtijd zonder onnodig energieverlies.
Stroom komt binnen als een eenfasig of driefasig systeem in uw woning. Deze technische keuze bepaalt direct de maximale laadsnelheid van uw voertuig. Desalniettemin past de vakman dit exact af op uw bestaande huisinstallatie.
Kiest u voor bevestiging tegen de buitenmuur of op de oprit? Een stevige gevelmontage of sokkel biedt de ideale fysieke basis voor de laadunit. En dat garandeert een kaarsrechte en degelijke opstelling die jarenlang meegaat.
De elektricien bepaalt zorgvuldig het kabeltrace en doorboringen door muren of funderingen. Deze doordachte route werkt alle kabels netjes en onzichtbaar weg uit het zicht. Waardoor uw buitenomgeving netjes en verzorgd blijft ogen.
Slim laden vraagt om geavanceerde technologie zoals dynamische lastbalancering. Dit handige systeem meet continu het actuele stroomverbruik in uw woning. En dat voorkomt dat de hoofdschakelaar doorslaat wanneer u tegelijk kookt en laadt.
Heeft u zonnepanelen op het dak liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen een slimme keuze om groene stroom direct te benutten. Waardoor u optimaal bespaart op uw maandelijkse energiekosten zonder extra moeite.
Elke nieuwe installatie moet verplicht gecontroleerd worden door een specialist. Een officiële keuring door een erkend organisme bevestigt de veiligheid van het laadpunt. En dat geeft u de nodige gemoedsrust dat alles volgens de strenge Belgische regels is geplaatst.
De elektricien levert na de werken een gedetailleerd eendraadschema aan voor uw administratie. Dit technische overzicht hoort thuis in uw woningdossier bij de meterkast. Voortaan beschikt u over alle correcte papieren voor de verzekering en keurder.
Wilt u graag de exacte prijs weten voor uw specifieke situatie in de Vlaamse regio? Vraag dan vandaag nog uw gratis offerte aan bij een erkende installateur in de buurt. Dat stelt u in staat om direct te vergelijken en snel te starten met elektrisch rijden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Vossem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Vossem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Vossem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Tervuren |
|---|---|
| Postcode | 3080 |
| Inwoners van de gemeente | 22.248 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 32,9 km² |
| Dichtheid | 675,8 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24104 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | onthaal@tervuren.be |
| Officiële website | https://www.tervuren.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Tervuren |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen