Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Neerijse en in de rest van de gemeente Huldenberg becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u ook genieten van elektrisch rijden zonder zorgen? Ontdek hier alles over de installatie van uw nieuwe laadpunt in postcode 3040.
Heeft u onlangs een elektrische wagen gekocht? Dat roept natuurlijk meteen vragen op over het opladen.
Vooral in een mooie regio zoals Vlaams-Brabant wilt u natuurlijk zorgeloos onderweg zijn. Waardoor u kunt rekenen op een vlotte mobiliteit in uw dagelijks leven.
Elke woning vraagt om een unieke aanpak voor het laden van voertuigen. Dit brengt ons direct bij het controleren van de meterkast.
Iedere installatie start bij de meterkast en de hoofdzekering ter plaatse aflezen. Waardoor de elektricien precies weet wat uw net aankan.
Deze grondige controle beschermt uw hele huis tegen overbelasting. En het voordeel is dat uw apparaten altijd veilig blijven draaien.
Daarnaast kijkt de specialist naar een aparte kring met eigen differentieel. Wat u de zekerheid geeft van een maximale aardingsbescherming.
Niet elke auto vraagt immers om dezelfde hoeveelheid stroom uit het net. Daarom kijkt u best naar een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt.
Hierdoor laadt u uw accu op in exact het tempo dat u wenst. En dat stelt u in staat om elke ochtend met een vol akku te vertrekken.
Bovendien kiest u eenvoudig tussen eenfasig of driefasig laden. Waardoor u flexibel inspeelt op de capaciteit van uw woning.
| Type aansluiting | Vermogen | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 tot 7,4 kW | Kleinere batterijen en langzaam laden |
| Driefasig | 11 tot 22 kW | Snellere laadbeurten thuis |
Elke situatie vraagt om een specifiek vermogen voor optimaal gebruiksgemak. Waardoor u nooit te veel betaalt voor onnodige capaciteit.
Waar komt het laadpunt nu precies te hangen in Neerijse? U beslist zelf of u kiest voor gevelmontage of sokkel.
Elke optie heeft zo zijn eigen esthetische en praktische voordelen. Waardoor uw oprit er netjes en georganiseerd blijft uitzien.
Daarbij hoort ook een doordacht kabeltrace en doorboringen door de buitenmuur. Wat zorgt voor een strakke en veilige afwerking van het geheel.
Elke kabel moet zorgvuldig door de tuin of langs de gevel geleid worden. En dat stelt u in staat om schade aan uw bestrating te vermijden.
Vakmensen zorgen voor nette doorboringen met de juiste bescherming tegen vocht. Waardoor u tientallen jaren geniet van een storingsvrije werking.
Wilt u slim omgaan met de beschikbare energie in huis? Dan is dynamische lastbalancering een absolute must voor uw installatie.
Dit slimme systeem houdt rekening met het verbruik van uw kookplaat of warmtepomp. Waardoor de hoofdzekering nooit onverwacht doorslaat tijdens het koken.
Daarnaast profiteert u optimaal van overschotladen met zonnepanelen. Wat u direct merkt aan een lagere energiefrekening op het einde van de maand.
Uw zonnepanelen produceren overdag gratis stroom voor uw vervoer. Waardoor u maximaal onafhankelijk wordt van het openbare net.
Elke kilowattuur zonne-energie vloeit direct naar uw auto. En dat levert u een mooie besparing op jaarbasis op.
In Vlaanderen gelden er strenge regels voor elektrische installaties thuis. Daarom is een keuring door een erkend organisme verplicht.
Dit officiële document garandeert dat alles volgens de regels van de kunst is geplaatst. Waardoor u met een gerust hart uw wagen aansluit.
Tijdens deze keuring controleert men ook het eendraadschema. Wat de veiligheid voor u en uw gezin volledig waarborgt.
Elk onderdeel moet voldoen aan de geldende Belgische normen. En dat stelt u in staat om elk risico op brand te minimaliseren.
De keurder kijkt streng naar de aarding en de differentieelschakelaars. Waardoor u verzekerd bent van een installatie die decennialang meegaat.
Bent u klaar om de stap te zetten naar elektrisch rijden? Vraag dan snel uw gratis offerte aan bij een vakman in de buurt.
Onze experts staan klaar om u te adviseren over de beste opties voor uw situatie. Waardoor u snel en zorgeloos geniet van uw eigen laadpunt thuis.
Wacht niet langer en ontdek hoeveel u kunt besparen op uw mobiliteit. Vraag nu uw vrijblijvende prijsvoorstel aan.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Neerijse ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Neerijse.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Neerijse.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Huldenberg |
|---|---|
| Postcode | 3040 |
| Inwoners van de gemeente | 9.892 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 39,6 km² |
| Dichtheid | 249,5 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24045 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | onthaal@huldenberg.be |
| Officiële website | https://www.huldenberg.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Huldenberg |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen