Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Vilvoorde becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het bezit van een moderne wagen die op stroom rijdt vereist een slimme tankoplossing aan uw eigen woning in de regio met postcode 1800.
Vooraleer we starten met de installatie van uw splinternieuwe stroomvoorziening voor uw voertuig moeten we eerst de huidige situatie van uw elektriciteit grondig bestuderen. Onze experts kijken direct naar uw huidige verdeelkast om te zien of uw aansluiting klaar is voor deze flinke extra stroomvraag. De capaciteit van de hoofdschakelaar bepaalt immers hoeveel stroom er maximaal uw woning binnenkomt zonder dat de zekeringen springen. Dit stelt u in staat om overbelasting te voorkomen.
Daarnaast is de keuze tussen eenfasige of driefasige aansluiting van essentieel belang voor de uiteindelijke laadsnelheid van uw voertuig. Een driefasige aansluiting levert simpelweg veel meer vermogen waardoor uw batterij aanzienlijk sneller vol raakt. Desalniettemin vereist dit type aansluiting vaak een aanpassing van uw meterkast door de netbeheerder. Waardoor u kunt profiteren van kortere laadtijden mits de juiste voorbereidingen zijn getroffen.
Hieronder vindt u een overzicht van de verschillende laadvermogens en de bijbehorende vereisten voor uw elektriciteitsnetwerk in de regio.
| Type aansluiting | Maximaal vermogen | Laadtijd gemiddelde batterij | Vereiste bekabeling |
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ongeveer 8 tot 12 uur | 3G 6mm2 |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Ongeveer 3 tot 4 uur | 5G 6mm2 of 10mm2 |
Om de veiligheid in uw woning te garanderen leggen we altijd een volledig afzonderlijke stroombaan aan vanaf uw verdeelbord. Dit betekent dat uw nieuwe laadpunt nooit stroom deelt met uw wasmachine of uw oven. Dankzij deze aparte kring blijft uw huishoudelijke elektriciteit gevrijwaard van plotse pieken. Bovendien minimaliseert dit het risico op kortsluiting in uw dagelijkse apparaten.
Vervolgens plaatsen we in uw verdeelkast een specifieke aardlekschakelaar die bescherming biedt tegen zowel wisselstroom- als gelijkstroomfouten. Dit type differentieelschakelaar is wettelijk verplicht voor dit soort zware installaties in Vlaanderen. Dit zorgt ervoor dat de stroomtoevoer onmiddellijk wordt onderbroken bij het kleinste lek. Waardoor uw gezin en uw voertuig te allen tijde optimaal beschermd zijn tegen elektrocutie.
Daarna trekken we de zware stroomkabels door uw woning richting de uiteindelijke parkeerplaats van uw voertuig. Dit proces vereist vaak precieze boringen door dikke muren en het graven van een klein tracé in uw voortuin of oprit. Onze vakmannen zorgen voor een onzichtbare afwerking en gebruiken uitsluitend hoogwaardige beschermbuizen. Hierdoor blijft de bekabeling decennialang beschermd tegen vocht en mechanische beschadigingen.
Wat betreft de fysieke montage van het toestel heeft u de keuze tussen twee esthetische en functionele opties. Een stevige muurmontage aan uw gevel is vaak de meest compacte oplossing wanneer uw oprit direct aan de woning grenst. Dit bespaart kostbare ruimte op uw terrein. Tevens hangt de kabel zo altijd netjes binnen handbereik.
Indien uw parkeerplaats verder van de gevel ligt biedt een montage op een speciaal ontworpen sokkel of paal de ideale uitweg. Dit stevige metalen of betonnen element verankeren we diep in de grond zodat het alle weersomstandigheden kan trotseren. Nu kunt u uw wagen op exact de juiste plek parkeren zonder met extreem lange kabels te hoeven slepen. Dit verhoogt het dagelijkse gebruiksgemak aanzienlijk.
Nu de hardware staat is het tijd om te kijken naar het slimme beheer van de energiestromen in uw woning. Een geavanceerd systeem voor dynamische lastbalancering meet continu het actuele verbruik van uw huishouden. Zodra u de inductiekookplaat en de warmtepomp inschakelt verlaagt het laadpunt tijdelijk zijn vermogen. Dit voorkomt dat de hoofdzekering doorslaat waardoor u onbezorgd kunt blijven koken en verwarmen.
En het grote voordeel is dat we dit systeem ook naadloos kunnen koppelen met uw bestaande zonnepanelen. Door deze koppeling kunt u uw wagen laden met pure, gratis zonnestroom die u anders op het net zou injecteren. Dit zogeheten overschotladen maximaliseert uw eigenverbruik aanzienlijk. Hierdoor verdient uw investering zichzelf nog sneller terug via een lagere energiefactuur.
De integratie van deze slimme functies biedt tal van financiële en operationele voordelen voor uw huishouden.
| Functie | Werking | Uw concreet voordeel |
| Lastbalancering | Monitort het totale stroomverbruik in realtime | Geen springende zekeringen tijdens het koken |
| Overschotladen | Stuurt zonne-energie rechtstreeks naar de accu | Maximaal besparen op uw stroomkosten |
| Tijdschema's | Laadt uitsluitend tijdens goedkope uren | Profiteren van de voordeligste tarieven |
Nadat de installatie fysiek is afgerond moeten we alles administratief en technisch perfect in orde brengen volgens de strenge Vlaamse wetgeving. Onze technieker tekent een gedetailleerd eendraadschema en een situatieplan van uw aangepaste elektrische installatie. Deze documenten zijn absoluut verplicht voor de daaropvolgende controle. Dit stelt de controleur in staat om de veiligheid snel te verifiëren.
Vervolgens regelen wij een onafhankelijke keuring door een erkend organisme bij u thuis in de Zennestad. Dit historische knooppunt in Vlaams-Brabant telt ongeveer 47000 inwoners verspreid over een oppervlakte van bijna 14 vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van ruim 3400 mensen per vierkante kilometer is een veilig elektriciteitsnetwerk hier van levensbelang. De controleur inspecteert alle verbindingen en meet de aardspreidingsweerstand nauwkeurig na.
Pas wanneer het groene keuringsattest is afgeleverd mag u het laadstation officieel in gebruik nemen voor uw dagelijkse ritten. Dit document is tevens onmisbaar voor uw brandverzekering en voor eventuele fiscale voordelen die u wilt aanvragen. Dit geeft u een geruststellend gevoel van totale veiligheid telkens wanneer u de stekker in uw wagen steekt.
Het zelf installeren van een dergelijk krachtig laadsysteem is ten strengste afgeraden vanwege de hoge spanningen en de strenge wetgeving. Een gecertificeerde installateur beschikt over de juiste meetapparatuur om de installatie perfect in te regelen en op te leveren. Wij kennen de specifieke netwerkstructuren in deze regio door en door. Dit bespaart u achteraf heel wat administratieve rompslomp en technische problemen.
Bovendien kunnen wij u adviseren over de optimale plaatsing van het toestel om de graafwerken tot een minimum te beperken. Dit scheelt niet alleen in de totale kostprijs maar zorgt er ook voor dat uw oprit er snel weer netjes bij ligt. Wij bieden een totaalservice van de eerste analyse in uw meterkast tot en met de uiteindelijke oplevering met het keuringsattest.
Bent u klaar om de overstap te maken naar zorgeloos en snel thuisbussing laden aan uw eigen woning? Vraag vandaag nog een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan op maat van uw specifieke woonsituatie. Onze specialisten analyseren uw aanvraag nauwkeurig en bezorgen u snel een helder voorstel zonder addertjes onder het gras.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Vilvoorde ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Vilvoorde.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Vilvoorde.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1800 |
| Inwoners | 44.015 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 21,5 km² |
| Dichtheid | 2.049,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Vilvoordenaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23088 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@vilvoorde.be |
| Officiële website | https://www.vilvoorde.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Vilvoorde |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen