Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Scherpenheuvel-Zichem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Nieuwe mobiliteit vraagt om slimme stroomoplossingen bij u thuis.
Door te kiezen voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt laadt u uw voertuig telkens weer veilig op.
Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan om de mogelijkheden te ontdekken.
Voordat de installatie start, is de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen de allereerste en cruciale stap.
Deze fysieke controle voorkomt dat uw stroom uitvalt tijdens een laadsessie.
Bovendien geeft dit direct inzicht in de capaciteit van uw woning.
Mijn eigen ervaring leert dat oude zekeringkasten soms verrassingen verbergen.
Daarom voorkomt een grondige inspectie achteraf een hoop gedoe en onkosten.
Dat stelt u in staat om zonder zorgen uw auto in te pluggen.
| Nettype | Maximaal Vermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 7,4 kW | Ideaal voor standaard dagelijks gebruik. |
| Driefasig netwerk | 22 kW | Maximale laadsnelheid voor uw accupakket. |
Vervolgens bepalen we of uw aansluiting eenfasig of driefasig ingesteld is.
Een driefasige aansluiting duwt het vermogen naar een hoger niveau.
Daardoor bespaart u enorm veel wachttijd.
Soms is een verhogen van de netwerkaansluiting bij uw netbeheerder wel nodig.
Gelukkig analyseren wij die noodzaak vooraf heel nauwkeurig.
Zo komt u nooit voor onverwachte financiële tegenslagen te staan.
Daarnaast is een aparte kring met eigen differentieel verplicht volgens de strengste normen.
Deze specifieke scheiding beschermt de rest van uw huis tegen lekstromen.
Hierdoor blijft de verlichting gewoon branden als er toch een storing optreedt.
Een veilig gevoel is immers goud waard.
Het verhoogt simpelweg de totale betrouwbaarheid van uw elektriciteitsnetwerk.
Vrijwel elke situatie vraagt om maatwerk qua fysieke bevestiging.
U kunt bijvoorbeeld kiezen voor een gevelmontage of sokkel in de tuin.
Een wandmontage neemt nauwelijks ruimte in op uw oprit.
Aan de andere kant biedt een losstaande paal meer flexibiliteit.
Die keuze hangt af van uw specifieke parkeersituatie.
Met dit advies op maat benut u uw beschikbare ruimte optimaal.
Daarnaast vergt het leggen van de bekabeling erg veel precisie.
Een net kabeltrace en doorboringen zorgen voor een strakke uitstraling van uw woning.
Wij boren met speciale apparatuur stofvrij door dikke buitenmuren.
Bovendien graven we kabels diep genoeg in om schade te voorkomen.
Mijn team liet laatst een werf schoner achter dan we hem aantroffen.
Dat geeft u direct de gewenste rust tijdens de werkzaamheden.
Moderne technologieën maken uw laadsessie veel slimmer én voordeliger.
Het toevoegen van dynamische lastbalancering voorkomt overbelasting van uw hoofdschakelaar.
Deze slimme sturing meet het actuele verbruik van uw huishouden.
Wanneer u de oven en wasmachine aanzet, knijpt het laadpunt automatisch af.
Zodra de apparaten uitgaan, krijgt uw auto weer vol vermogen.
Waardoor u kunt laden zonder angst voor een uitgevallen hoofdschakelaar.
Nu is de combinatie met zonne-energie pas echt een slimme zet.
Het principe van overschotladen met zonnepanelen gebruikt enkel gratis opgewekte stroom.
Uw laadsysteem wacht netjes tot uw dak meer energie genereert dan de woning verbruikt.
Daardoor rijdt u op puur zonlicht door de streek.
Dat stelt u in staat om uw energierekening drastisch te verlagen.
Bovendien bent u zo minder afhankelijk van wisselende energieprijzen.
| Functie | Werking | Uw directe winst |
|---|---|---|
| Lastbalancering | Meet continu het totale stroomverbruik | Geen stroomuitval door overbelasting |
| Overschotladen | Stuurt enkel overtollige zonne-energie | Maximale besparing op laadkosten |
Verder kunt u alle laadsessies simpel opvolgen via handige smartphone-applicaties.
U ziet exact hoeveel kilowattuur er in de accu is gestroomd.
Bovendien stelt u eenvoudig laadschema’s in voor het daluurtarief.
Dit soort functionaliteiten biedt u de ultieme controle over uw energiekosten.
Het dashboard is overzichtelijk en uiterst gebruiksvriendelijk ingericht.
Na de fysieke plaatsing volgt de cruciale papierwinkel.
Een eendraadschema wordt door onze vakmensen tot in detail getekend.
Dit technische schema laat precies zien hoe de stroombanen lopen.
Zonder dit document mag het systeem officieel niet in gebruik worden genomen.
Het vormt de basis voor uw totale elektrische veiligheid.
Waarmee u beschikt over een goedgekeurd dossier voor de verzekering.
Vervolgens regelen wij de keuring door een erkend organisme voor uw woning.
Een onafhankelijke inspecteur controleert de installatie volgens de strenge Vlaamse AREI-wetgeving.
Pas na een positief verslag mag het laadpunt definitief aan.
Wij blijven aanwezig totdat de groene sticker op de kast plakt.
Zo bent u honderd procent zeker van een conforme installatie.
Het bespaart u een hoop administratieve koppijn.
Onze diensten zijn perfect afgestemd op de specifieke regio.
In de bekende provincie Vlaams-Brabant gelden specifieke netwerkvoorschriften van de netbeheerder.
Met de postcode 3270 bedienen we een uitgestrekt gebied met een bevolking van ruim tweeëntwintigduizend inwoners.
Het totale grondgebied beslaat zo een vijfenzestig vierkante kilometer, wat zorgt voor een bevolkingsdichtheid van ongeveer driehonderdnegentig mensen per km².
Onze monteurs kennen de lokale netstructuren in deze streek door en door.
Dat zorgt voor een snelle en vlotte uitvoering van uw project.
Een professioneel geïnstalleerd laadpunt biedt meer dan alleen stroom.
Het verhoogt de marktwaarde van uw woning aanzienlijk.
Toekomstige kopers zoeken immers naar huizen die klaar zijn voor de toekomst.
Bovendien laadt u een stuk sneller dan via een standaard stopcontact.
Een gewoon stopcontact kan oververhit raken bij langdurige belasting.
Daarom is een doordachte investering in veiligheid een slimme zet.
Daarnaast geniet u van het ultieme dagelijkse gebruiksgemak.
U komt thuis, koppelt de kabel aan en rust uit.
Elke ochtend stapt u in een auto met een volle batterij.
Geen gedoe meer met vieze kabels bij snelladers langs de snelweg.
En de financiële besparing merkt u direct in de portemonnee.
Dat maakt de overstap naar elektrisch rijden extra prettig.
Wachten op een laadoplossing zorgt vaak voor onnodige irritaties.
Prijzen van apparatuur en materialen kunnen in de toekomst stijgen.
Door nu te kiezen voor vakmanschap, voorkomt u wachttijden.
Ons team staat klaar om uw woonsituatie grondig te analyseren.
Wij bieden een transparante service zonder verborgen kosten achteraf.
Hierdoor weet u vooraf precies waar u aan toe bent.
Een vrijblijvend adviesgesprek verplicht u tot helemaal niets.
Wij bekijken uw meterkast en luisteren naar uw wensen.
Vervolgens ontvangt u een heldere inschatting van de werkzaamheden.
Onze experts denken actief mee over de meest esthetische kabelroutes.
Zo blijft uw gevel en tuin er strak uitzien.
Het resultaat is een perfect werkend laadsysteem dat jaren meegaat.
Bent u klaar voor een zorgeloze overstap naar thuis laden?
Laat de technische uitdagingen over aan een ervaren vakman.
Klik op de knop en vraag vandaag uw kosteloze prijsopgave aan.
Wij verwerken uw aanvraag snel en nemen contact met u op.
Zo rijdt u binnenkort op uw eigen opgewekte stroom rond.
Kies voor veiligheid, kwaliteit en vakmanschap in uw eigen regio.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Scherpenheuvel-Zichem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Scherpenheuvel-Zichem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Scherpenheuvel-Zichem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3270 |
| Inwoners | 22.952 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 50,5 km² |
| Dichtheid | 454,5 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24134 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@scherpenheuvel-zichem.be |
| Officiële website | https://www.scherpenheuvel-zichem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Scherpenheuvel-Zichem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen