Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Beersel becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Vroeger reed iedereen met benzine maar nu kiest u voor de toekomst met een stekker. Dat zorgt voor een groenere lucht in Vlaams-Brabant waar ongeveer 25.500 mensen wonen op 30 vierkante kilometer.
Voordat de monteur langskomt in postcode 1650 moet u eerst goed kijken naar de kast in de kelder of de garage. Hetmeterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezenis een slimme eerste stap voor uw eigen gemoedsrust. Waardoor u exact weet hoeveel stroom uw woning aankan zonder dat de stoppen doorslaan tijdens het koken.
Daarnaast is het belangrijk om te kiezen voor veiligheid in uw dagelijks leven. Eenaparte kring met eigen differentieelbeschermt uw gezin tegen vervelende schokken en kortsluiting. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen terwijl de accu van de wagen volloopt in de nacht.
Elke wagen vraagt om een andere aanpak qua laadsnelheid en kracht. Eenlaadpaal van 3,7 tot 22 kilowattpast zich perfect aan aan uw dagelijkse rijgedrag en de capaciteit van uw netwerk. Zo laadt u snel bij na een lange werkdag op de Brusselse ring.
Daarom moet u ook beslissen over de binnenkomende spanning in uw woning. Kies daarom voor eeneenfasig of driefasigsysteem afhankelijk van wat uw energieleverancier u kan aanbieden in deze mooie streek. Dat zorgt ervoor dat u nooit te veel betaalt voor een zwaardere aansluiting dan u eigenlijk nodig heeft.
Niet elke oprit ziet er hetzelfde uit en soms staat de wagen ver van de meterkast. Eengevelmontage of sokkelbiedt u de vrijheid om het toestel te zetten waar u dat het handigst vindt. Waardoor u nooit meer struikelt over lange kabels op de stoep voor uw woning.
Om alles netjes te verbinden is er soms wat breekwerk nodig onder de grond. Hetkabeltrace en doorboringenwordt zorgvuldig uitgetekend zodat uw tuin of oprit netjes intact blijft na de werken. Dat levert u een strakke afwerking op zonder rommel achteraf in de tuin.
Moderne technologie helpt u om te besparen op uw energiefactuur aan het einde van de maand. Eendynamische lastbalanceringvoorkomt dat uw hoofdzekering springt wanneer u de oven en de auto tegelijk aanzet. Waardoor u slim omgaat met de beschikbare capaciteit van uw huis.
Heeft u reeds zonnepanelen op het dak liggen voor gratis stroom uit de lucht. Dan isoverschotladen met zonnepanelende beste manier om uw eigen groene stroom direct in de auto te pompen. Dat bespaart u bakken met geld omdat u de zon laat betalen voor uw mobiliteit.
In België moet alles volgens de regels van de kunst gebeuren voor de verzekering. Eenkeuring door een erkend organismebevestigt dat de installatie volledig voldoet aan de strenge wettelijke normen. Dat geeft u een officieel document waar u later nog veel plezier van zult hebben.
Bij deze controle hoort ook een duidelijk overzicht van alle verbindingen in de muren. Heteendraadschemabrengt de volledige elektrische installatie haarfijn in kaart voor elke toekomstige controleur. Waardoor u altijd volledig in orde bent met de wetgeving in Vlaanderen.
Vraag nu uw gratis offerte aan en ontdek hoe snel u kunt genieten van uw eigen laadpaal.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Beersel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Beersel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Beersel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1650 |
| Inwoners | 25.069 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 30,0 km² |
| Dichtheid | 835,4 inw./km² |
| Inwonersnaam | Beerselaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23003 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@beersel.be |
| Officiële website | https://www.beersel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Beersel |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen