Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Alsemberg en in de rest van de gemeente Beersel becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een moderne installatie voor het opladen van uw milieuvriendelijke voertuig verhoogt uw dagelijkse autonomie aanzienlijk.
Dit systeem zorgt ervoor dat u elke ochtend met een volle batterij vertrekt...
Hierdoor vermijdt u kostbare tijdspilling bij openbare laadpunten langs de drukke Brusselsesteenweg.
In de groene gemeente Alsemberg, met postcode 1652 en gelegen in de glooiende provincie Vlaams-Brabant, wonen ongeveer 6.000 mensen op een heuvelachtig oppervlak.
Deze specifieke geografie vereist een betrouwbare energievoorziening voor uw wagenpark om vlot de steile hellingen zoals de Alsembergse berg te trotseren.
Daarom is een professionele aanpak voor uw infrastructuur cruciaal om overbelasting van uw elektriciteitsnet te voorkomen.
Heeft u al nagedacht over een persoonlijke offerte op maat van uw woning?
Onze lokale specialisten analyseren uw situatie gratis om een perfect werkend laadsysteem te garanderen.
Vraag vandaag nog uw vrijblijvende prijsopgave aan en zet de stap naar zorgeloos elektrisch rijden.
Voordat de montage begint, is het essentieel om uw bestaande meterkast en hoofdzekering ter plaatse grondig af te lezen.
Dit onderzoek bepaalt namelijk de maximale stroomsterkte die uw woning veilig kan absorberen...
Daardoor voorkomt u dat de zekeringen doorslaan wanneer u tegelijkertijd kookt en uw voertuig oplaadt.
Indien uw aansluiting te nipt blijkt, adviseren wij u over een eventuele verzwaring van uw aansluiting bij de netbeheerder Fluvius.
Dit deskundige advies behoedt u voor onverwachte extra kosten achteraf.
Vervolgens zorgt deze controle voor een stabiele basis voor alle verdere installatiewerkzaamheden.
Volgens de strenge Belgische AREI-wetgeving moet de stroomvoorziening voor uw voertuig op een aparte kring worden aangesloten.
Deze specifieke stroomkring wordt uitgerust met een eigen, gevoelige differentieelschakelaar van het type B.
Dit veiligheidscomponent beschermt uw gezinsleden effectief tegen gevaarlijke lekstromen die bij gelijkstroom kunnen optreden.
Bovendien garandeert deze scheiding dat eventuele defecten aan uw voertuig nooit de rest van uw huishoudelijke apparaten uitschakelen.
Uw diepvriezer en verlichting blijven dus altijd perfect functioneren.
Het is een geruststellende gedachte die de betrouwbaarheid van uw hele woning verhoogt.
Het laadvermogen van uw nieuwe unit varieert van een instapmodel van 3,7 kilowatt tot een krachtige 22 kilowatt.
Dit vermogen hangt nauw samen met uw huidige netaansluiting, die eenfasig of driefasig kan zijn.
Hier is een overzicht van de laadtijden en vermogens:
| Aansluittype | Laadvermogen | Gemiddelde laadtijd | Geschikt voor |
|---|---|---|---|
| Eenfasig (230V) | 3,7 kW - 7,4 kW | 8 tot 12 uur | Hybrides en kleinere batterijen |
| Driefasig (400V) | 11 kW - 22 kW | 3 tot 5 uur | Volledig elektrische gezinswagens |
Als u beschikt over een driefasige aansluiting van 400 volt, kunt u optimaal profiteren van de maximale snelheid van 22 kilowatt.
Deze snelle laadcyclus zorgt ervoor dat uw wagen binnen enkele uren weer volledig operationeel is.
Voor woningen met een standaard eenfasige aansluiting biedt een vermogen van 7,4 kilowatt meestal al een uitstekende nachtelijke lading.
Nu vraagt u zich wellicht af of uw huishouden dit extra stroomverbruik wel aankan.
Gelukkig biedt de integratie van een modern laadstation met slimme functies de ideale oplossing.
Dit apparaat past zich voortdurend aan het actuele verbruik in uw woning aan.
Hierdoor laadt u altijd met de maximaal beschikbare snelheid zonder dat de hoofdbeveiliging overbelast raakt.
Dit slimme beheer bespaart u bovendien de dure kosten van een netverzwaring.
Het is een uiterst efficiënte technologie die zichzelf snel terugverdient.
Wat betreft de fysieke plaatsing kunt u kiezen voor een compacte gevelmontage of een elegante montage op een losstaande sokkel.
Een gevelmontage is uiterst discreet en neemt vrijwel geen ruimte in op uw oprit...
Waardoor u geniet van een opgeruimde en strakke look rondom uw woning.
Indien uw parkeerplaats zich verder van de woning bevindt, biedt een robuuste sokkel in uw voortuin de perfecte uitkomst.
Deze paalmontage zorgt ervoor dat de laadkabel altijd gemakkelijk bij de laadpoort van uw auto kan.
Onze monteurs positioneren het systeem altijd zo ergonomisch mogelijk voor uw dagelijks gebruik.
Het aanleggen van de voedingskabel vereist vakkundig graafwerk en precieze doorboringen door uw buitenmuren.
Deze boringen worden achteraf water- en gasdicht afgedicht om vochtproblemen in uw kelder of kruipruimte te vermijden.
Dit secuur uitgevoerde werk behoudt de integriteit en de isolatiewaarde van uw woning in het Pajottenland.
Daarnaast gebruiken wij uitsluitend hoogwaardige, UV-bestendige kabelgoten om de bedrading netjes te beschermen.
Deze duurzame afwerking voorkomt slijtage door weersinvloeden en vandalisme.
Uw eigendom behoudt zo zijn nette uitstraling en architecturale waarde.
Dankzij de implementatie van dynamische lastbalancering meet het systeem continu het totale stroomverbruik van uw huishouden.
Wanneer u de warmtepomp of de oven inschakelt, verlaagt de lader tijdelijk zijn vermogen...
Dit voorkomt onmiddellijk het ongewenst trippen van uw hoofdautomaat in de meterkast.
Zodra de andere apparaten uitschakelen, verhoogt de lader automatisch weer de stroomsterkte naar uw voertuig.
Dit intelligente samenspel garandeert een maximale laadsnelheid op elk veilig moment van de dag.
U hoeft zelf dus nooit handmatig uw verbruik in de gaten te houden.
Indien uw dak in Alsemberg is uitgerust met fotovoltaïsche panelen, kunt u kiezen voor ecologisch overschotladen.
Deze functie stuurt de gratis geproduceerde zonne-energie rechtstreeks naar de batterij van uw wagen in plaats van naar het distributienet.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en verlaagt uw energiefactuur drastisch.
Zelfs op bewolkte dagen optimaliseert de slimme sturing het laadproces met de kleinste beetjes groene stroom.
U rijdt dus letterlijk op de kracht van de zon die op uw eigen dak schijnt.
Dit is niet alleen goed voor uw portemonnee, maar ook voor het milieu in Vlaams-Brabant.
In Vlaanderen is een officiële keuring van elke nieuwe elektrische installatie of uitbreiding wettelijk verplicht.
Deze onafhankelijke controle door een erkend keuringsorganisme zoals Vincotte of BTI garandeert de brandveiligheid van uw systeem.
Zonder dit keuringsattest mag u de laadunit officieel niet in gebruik nemen.
Onze service omvat de volledige voorbereiding van deze keuring zodat u zich nergens zorgen over hoeft te maken.
De keurder controleert de aardingsweerstand en de goede werking van de verplichte differentieelschakelaar.
Na een positieve evaluatie ontvangt u het gelijkvormigheidsverslag dat u aan uw verzekering kunt voorleggen.
Voor de keuring is de aanwezigheid van een correct eendraadschema en een nauwkeurig situatieplan absoluut vereist.
Deze technische tekeningen tonen exact hoe de nieuwe stroomkring is opgebouwd en waar alle componenten zich bevinden.
Wij tekenen deze plannen professioneel voor u uit volgens de geldende normen.
Dit dossier is bovendien uiterst nuttig voor eventuele toekomstige aanpassingen aan uw elektriciteitsnetwerk.
Het biedt een duidelijk overzicht voor elke elektricien die later in uw woning werkzaamheden uitvoert.
Zo blijft uw woningdossier altijd perfect up-to-date en conform de wetgeving.
Het installeren van een eigen laadvoorziening vereist expertise, precisie en kennis van de lokale Vlaamse regelgeving.
Als inwoner van Alsemberg wilt u natuurlijk een betrouwbare partner die de installatie van A tot Z verzorgt.
Wij bieden u een complete ontzorging, van de eerste analyse in uw meterkast tot de uiteindelijke keuring.
De gecertificeerde installateurs hebben jarenlange ervaring met het wegwerken van kabels en het optimaliseren van zonne-energie.
Wij luisteren naar uw wensen en stemmen het laadstation perfect af op uw specifieke wagen en rijgedrag.
Dit resulteert in een veilige, snelle en uiterst rendabele investering in uw mobiliteit.
Wacht niet langer en profiteer nu van de voordelen van een eigen vulstation voor uw elektrische wagen.
Vraag via ons eenvoudige formulier een gratis en volledig vrijblijvende offerte aan voor uw project.
Samen zorgen we voor een vakkundige installatie die klaar is voor de toekomst van de mobiliteit.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Alsemberg ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Alsemberg.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Alsemberg.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Beersel |
|---|---|
| Postcode | 1652 |
| Inwoners van de gemeente | 25.069 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 30,0 km² |
| Dichtheid | 835,4 inw./km² |
| Inwonersnaam | Beerselaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23003 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@beersel.be |
| Officiële website | https://www.beersel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Beersel |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen