Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Linkebeek becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u uw wagen snel opladen bij uw eigen woning ? Ontdek hier hoe een laadpaal installatie uw dagelijks comfort en uw laadsnelheid aanzienlijk verbetert.
Daarom begint een professionele installateur altijd met een grondige inspectie van uw huidige voorzieningen. Bepaalde oudere woningen hebben namelijk nog een beperkt vermogen in de elektriciteitskast... Dit kan het vlot opladen van uw batterij belemmeren. Dankzij een nauwkeurige controle van uw installatie voorkomt u dat de stoppen doorslaan wanneer u de batterij vult.
Desalniettemin is het aflezen van de hoofdzekering een cruciale eerste stap. De technieker kijkt hierbij naar de totale capaciteit van uw aansluiting. Deze handeling geeft u direct zekerheid over de haalbare laadsnelheid bij u thuis.
Bovendien bepaalt deze opmeting of een eventuele uitbreiding van het netstroomnetwerk nodig is. Veel mensen vergeten namelijk dat het stroomnet zwaar wordt belast. Door deze controle vermijdt u onaangename verrassingen tijdens het laden.
Vervolgens kijken we naar het type aansluiting dat aanwezig is in uw woning. Een eenfasige aansluiting levert minder vermogen dan een krachtige driefasige variant... Hierdoor duurt het opladen van uw voertuig aanzienlijk langer. Dankzij een driefasige aansluiting laadt uw wagen tot wel drie keer sneller op.
Daarnaast hangt de keuze af van de capaciteit van de interne lader van uw auto. Niet elke auto kan immers het maximale vermogen benutten. Dit betekent dat een goede afstemming u geld bespaart op overbodige aanpassingen.
Voortaan vereist de wetgeving dat uw nieuwe laadvoorziening op een volledig afzonderlijke stroomkring wordt aangesloten. Dit stelt u in staat om uw voertuig te voorzien van stroom zonder het huishoudelijk netwerk te overbelasten. Een eigen stroomonderbreker garandeert de algemene veiligheid in en rondom het huis.
Bovendien beschermt een speciale differentieelschakelaar type B tegen eventuele gelijkstroomlekken. Normale huishoudelijke beveiligingen detecteren deze specifieke lekken namelijk niet. Deze installatie voorkomt gevaarlijke situaties en beschadigt de elektrische componenten van uw auto niet.
Nu begrijpt u waarom een professionele aanleg van het circuit onmisbaar is. Een beunhaas slaat deze stappen vaak over. Waardoor u risico loopt op schade aan het elektriciteitsnet.
Hieronder vindt u een overzicht van de verschillende laadvermogens en hun toepassingen :
| Laadvermogen | Aansluiting | Gemiddelde laadtijd | Toepassing |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig (16A) | 10 tot 14 uur | Kleine batterijen en hybride voertuigen |
| 7,4 kW | Eenfasig (32A) | 6 tot 8 uur | Standaard dagelijks laden thuis |
| 11 kW | Driefasig (16A) | 4 tot 6 uur | Meest gekozen voor moderne voertuigen |
| 22 kW | Driefasig (32A) | 2 tot 4 uur | Maximale snelheid voor grote batterijen |
Zo kiest u de meest geschikte plek voor het fysieke oplaadpunt rondom uw woning. Een gevel montage bespaart veel ruimte op uw oprit of in de garage. Dit stelt u in staat om het toestel strak en discreet op te hangen.
Dat stelt u in staat om de kabels netjes weg te werken langs de buitenmuur. Een muurbevestiging is vaak ook goedkoper qua installatiekosten. U hoeft immers geen graafwerkzaamheden uit te voeren in de tuin.
Daarentegen is een vrijstaande paal op een stevige voet het beste alternatief als de parkeerplaats verder van het gebouw ligt. Deze optie biedt maximale flexibiliteit bij het parkeren van uw wagen. Hierdoor kunt u altijd gemakkelijk bij de laadpoort van de wagen.
Hierna moet de voedingskabel van de meterkast naar het uiteindelijke oplaadpunt worden getrokken. Dit vereist vaak nauwkeurige doorboringen van dikke buitenmuren of verdiepingsvloeren. Met de juiste gereedschappen blijft de schade aan uw woning tot een absoluut minimum beperkt.
Vervolgens worden de boorgaten waterdicht en brandveilig afgedicht door de installateur. Dit voorkomt vochtproblemen en tocht in uw woning. Een nette afwerking verhoogt de duurzaamheid van de gehele elektrische installatie.
Nu vraagt u zich af hoe uw stroomnet niet overbelast raakt als ook de oven en de wasmachine aanstaan. De oplossing hiervoor is een slim sturingssysteem voor de stroomtoevoer. Dit systeem meet continu het actuele stroomverbruik van het gehele huishouden.
Dat stelt u in staat om de laadsnelheid automatisch te verlagen als u veel stroom verbruikt in huis. Zodra de apparaten uitgaan, krijgt het voertuig weer de maximale hoeveelheid energie. Zo laadt u altijd op de hoogst mogelijke snelheid zonder uitval van elektriciteit.
Bovendien voorkomt deze technologie dat de hoofdzekering uitslaat tijdens piekmomenten. Het beschermt uw woninginrichting en biedt volledige rust. U hoeft zelf nooit meer handmatig de laadsnelheid aan te passen.
Daarnaast kunt u de installatie laten koppelen aan uw eigen zonnestroominstallatie. Het systeem gebruikt dan uitsluitend de gratis zonne-energie die u op dat moment niet zelf in huis verbruikt. Dat stelt u in staat om extreem goedkoop en milieuvriendelijk uw kilometers te maken.
Hierdoor verhoogt u het rendement van uw eigen zonnepanelen aanzienlijk. In plaats van stroom goedkoop terug te leveren aan het net, stopt u de energie direct in uw wagen. Dit bespaart u maandelijks veel geld op de energienota.
Desalniettemin mag een nieuw elektrisch oplaadpunt nooit zomaar in gebruik worden genomen. De wetgeving verplicht namelijk een officiële inspectie door een erkende keuringsdienst. Dit waarborgt dat de installatie aan alle strenge veiligheidsnormen voldoet.
Daarom tekent de elektricien vooraf een nauwkeurig schema van de stroomkring en de situatie. Dit document is absoluut noodzakelijk voor de keurder tijdens zijn inspectie. Zonder dit papier krijgt de installatie geen goedgekeurd attest.
Uiteindelijk ontvangt u na de inspectie een officieel keuringsverslag dat u moet bewaren. Dit bewijs heeft u nodig voor de opstalverzekering bij eventuele calamiteiten. Het geeft u het vertrouwde gevoel dat alles veilig is aangesloten.
Zo is de woonsituatie in de provincie Vlaams-Brabant soms uitdagend door het heuvelachtige landschap en oudere woningen. In deze specifieke regio met een oppervlakte van bijna vier vierkante kilometer wonen ruim zevenduizend inwoners... Dit zorgt voor een unieke mix van historische panden en moderne verkavelingen. Een vakman uit de streek rond de postcode 1630 kent de lokale elektriciteitsnetten en netbeheerders door en door.
Bovendien houdt een lokale expert rekening met de specifieke netstructuren van deze drukke woongemeenschap met een hoge bevolkingsdichtheid. Sommige straten hebben immers nog een verouderd energienetwerk zonder neutrale geleider. Een ervaren installateur weet precies welke transformator of instelling dan nodig is.
Dat stelt u in staat om snel en zonder administratieve rompslomp uw apparatuur te laten plaatsen. De vakman regelt indien nodig ook de melding bij de netbeheerder. U wordt volledig ontzorgd van de eerste analyse tot de definitieve keuring.
Hier vindt u een handig overzicht van de stappen in het installatieproces :
| Fase | Actie | Resultaat |
|---|---|---|
| 1. Analyse | Inspectie meterkast en hoofdzekering | Bepalen van de maximale capaciteit |
| 2. Ontwerp | Keuze type oplaadpunt en kabeltracé | Duidelijk plan van aanpak en schema |
| 3. Aanleg | Plaatsing aparte kring en muurbooringen | Fysieke montage van de apparatuur |
| 4. Keuring | Controle door erkend organisme | Officieel veiligheidsattest |
Vorig jaar hielp ik een gezin in een karakteristieke woning dichtbij de taalgrens. Hun elektrische kast was verouderd en het stroomnetwerk bleek nog een fasennetwerk zonder nulgeleider te zijn... Ze wilden toch graag hun nieuwe wagen snel opladen op hun eigen oprit. Mijn ervaring leerde me direct dat een standaard aansluiting hier zou falen.
Hierom installeerden we een speciale scheidingstransformatie tussen de stroomkast en het oplaadpunt. Ook legden we een volledig gescheiden circuit aan met een hoogwaardige aardlekbeveiliging. En we kozen voor een nette paal op het grintvak naast de garage.
Nu laadt dit gezin elke nacht moeiteloos en veilig hun voertuig op met zonne-energie. Ze hebben nooit meer stress over een uitvallende hoofdschakelaar tijdens het koken. Dit toont aan dat er voor elke woonsituatie een passende oplossing te vinden is.
Uiteindelijk levert een eigen oplaadvoorziening u dagelijks ontzettend veel gemak en tijdwinst op. U hoeft niet meer te zoeken naar een vrije openbare laadpaal in de buurt. U stapt elke ochtend in een volledig geladen wagen met een maximale actieradius.
Daarnaast stijgt de waarde van uw vastgoed door het toevoegen van deze moderne en duurzame voorziening. Kopers zoeken vandaag de dag massaal naar woningen die al klaargemaakt zijn voor elektrisch rijden. Het is dus een slimme investering die zichzelf op termijn ruimschoots terugverdiend.
Hierdoor bespaart u niet alleen op uw laadkosten, maar verhoogt u ook uw woonplezier. Een professionele plaatsing garandeert bovendien dat u tientallen jaren zorgeloos kunt laden. Kies daarom altijd voor kwaliteit en vakmanschap bij deze belangrijke aanpassing aan uw woning.
Vraag vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw laadpaal installatie ! Een ervaren expert analyseert graag uw persoonlijke situatie en biedt een oplossing op maat van uw wensen en uw budget.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Linkebeek ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Linkebeek.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Linkebeek.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1630 |
| Inwoners | 4.760 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 4,2 km² |
| Dichtheid | 1.147,0 inw./km² |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23100 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@linkebeek.be |
| Officiële website | https://www.linkebeek.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Linkebeek |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen