Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Geluveld en in de rest van de gemeente Zonnebeke becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Geluveld heeft een eigen postkoded van 8980 en telt een handvol inwooners met een fijne dikte per vierkante meter in West-Vlaanderen.
Nu wilt u vast weten hoe dat handige laadstation voor uw elektrische wagen precies werkt...
Dat stelt u in staat om meteen te begrijpen wat er nodig is voor die stroomtank thuis.
Waardoor u nooit meer hoeft te zoeken naar een openbare stekker in de straat.
Elke woning heeft een hart van koper en zekeringen dat al de energie verdeelt over de kamers.
Deze installatie vraagt om een slimme blik op de meterkast en de hoofdzekering ter plaatse aflezen.
Dat stelt u in staat om te zien of uw huidige netwerk wel sterk genoeg is voor de nieuwe lading.
Voortaan hoeft u niet te gokken want een aparte kring met eigen differentieel zorgt voor de nodige veiligheid.
Die beveiliging beschermt uw gezin tegen ongewenste schokken tijdens het opladen in de regen.
En dat voordeel is dat u met een gerust hart de stekker in de wagen steekt elke avond.
Sommige auto's slurpen stroom alsof het limonade is terwijl andere rustiger nippen aan de kabel.
Daarom kiest u best een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt die past bij uw rijgedrag.
Dat vermogen leidt ertoe dat uw accu in een paar uur weer helemaal vol zit voor morgen.
Verder moet u even nadenken of uw huis werkt op eenfasig of driefasig netwerk in de meterkast.
Die keuze bepaalt hoe snel de energie door de dikke koperdraden naar uw vierwieler stroomt.
Waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan wanneer u plots met spoed ergens heen moet.
Niet elke oprit ziet er hetzelfde uit en daarom is maatwerk echt geen overbodige luxe hier.
Kiest u voor een handige gevelmontage of liever een stevige sokkel in de voortuin?
Die optie zorgt ervoor dat het laadstation altijd op de meest logische plek staat te pronken.
Daarnaast vergt het leggen van de kabels een goed doordacht kabeltrace en doorboringen door de buitenmuur.
Die vakkundige doorvoer houdt uw woning netjes en voorkomt lelijke kabels over de tegels.
Desalniettemin werkt alles strak weggewerkt zodat uw gevel er netjes en verzorgd blijft uitzien.
Wanneer de zon schijnt op uw dak vloeit er gratis energie naar de batterijen van uw huis.
Gelukkig zorgt overschotladen met zonnepanelen ervoor dat die zonnestroom direct in uw auto verdwijnt.
Dat levert u een mooie besparing op de energiefactuur op aan het einde van de maand.
Tevens voorkomt een slimme dynamische lastbalancering dat de hoofdzekering eruit klapt bij te veel gelijktijdig verbruik.
Dit systeem meet hoeveel stroom de oven en de warmtepomp samen opslurpen op datzelfde moment.
Waardoor de laadstroom automatisch daalt als het even te druk wordt in de meterkast.
Regels zijn er om te zorgen dat alles netjes en brandveilig blijft branden in huis.
Daarom is een strenge keuring door een erkend organisme verplicht na de montage van het laadtoestel.
Dat document geeft u de officiële garantie dat de installatie voldoet aan alle strenge normen.
Tegelijkertijd ontvangt u een keurig eendraadschema dat de volledige route van de stroom feilloos intekent.
Dit schema hoort thuis bij uw andere belangrijke papieren voor de woning in Vlaanderen.
Waardoor u bij verkoop of controle meteen alle bewijzen netjes op tafel legt voor de inspecteur.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Geluveld ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Geluveld.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Geluveld.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Zonnebeke |
|---|---|
| Postcode | 8980 |
| Inwoners van de gemeente | 12.445 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 67,6 km² |
| Dichtheid | 184,2 inw./km² |
| Arrondissement | Ieper |
| NIS-code | 33037 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@zonnebeke.be |
| Officiële website | https://www.zonnebeke.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zonnebeke |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen