Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Zillebeke en in de rest van de gemeente Ieper becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een elektrische auto vraagt om een slimme energiebron thuis in 8902. Waardoor u kunt rekenen op een vlotte rit elke dag weer in West-Vlaanderen. Dat stelt u in staat om zonder zorgen te vertrekken vanuit Vlaanderen.
Dit moderne systeem werkt supersnel en veilig voor al uw dagelijkse ritten. Deze snelheid zorgt ervoor dat u direct weer op pad kunt. En het voordeel is dat uw batterij langer meegaat.
Voortaan laadt u de auto op terwijl u slaapt in uw eigen woning. Dit gemak geeft u elke ochtend een volle accu. Waardoor u nooit meer hoeft te haasten naar een openbaar punt.
Elke installatie begint bij de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze nauwkeurige controle stelt u in staat om overbelasting te vermijden. En dat beschermt al uw huishoudelijke apparaten tegen storingen.
Daarnaast zorgt een aparte kring met eigen differentieel voor maximale veiligheid tijdens het laden. Deze beveiliging zorgt ervoor dat kortsluiting direct wordt gestopt. Waardoor uw gezin altijd beschermd blijft tegen gevaar.
Een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt past precies bij uw specifieke wensen. Dit flexibele vermogen stelt u in staat om de laadsnelheid zelf te regelen. En het voordeel is dat u nooit te veel betaalt voor onnodige capaciteit.
Kiest u voor eenfasig of driefasig dan hangt dit af van uw netaansluiting. Deze bewuste keuze zorgt voor een optimaal rendement van uw stroom. Waardoor de accu van de wagen veilig vol raakt.
Voor de plaatsing kiest u tussen gevelmontage of sokkel op uw eigen oprit. Deze stevige bevestiging stelt u in staat om de ruimte optimaal te benutten. En dat geeft een net aanzicht bij uw woning.
Tijdens de installatie zorgt een zorgvuldig kabeltrace en doorboringen voor een strakke afwerking. Deze nette werkwijze zorgt ervoor dat kabels veilig zijn weggewerkt. Waardoor er geen struikelgevaar ontstaat rondom uw parkeerplaats.
Met dynamische lastbalancering past het systeem zich aan aan uw actuele stroomverbruik. Deze slimme techniek stelt u in staat om huishoudelijke apparaten tegelijk te gebruiken. En het voordeel is dat de hoofdzekering nooit zomaar doorslaat.
Bovendien kunt u kiezen voor overschotladen met zonnepanelen om gratis te tanken. Deze groene stroom zorgt ervoor dat u flink bespaart op uw energiekosten. Waardoor u maximaal profiteert van uw eigen opgewekte energie.
Elke afgewerkte installatie vereist een strenge keuring door een erkend organisme voor de veiligheid. Deze officiële controle stelt u in staat om volledig conform de wet te handelen. En dat geeft een gerust gevoel voor de toekomst.
Daarnaast ontvangt u altijd een duidelijk eendraadschema voor bij uw administratie. Deze technische tekening zorgt ervoor dat elke elektricien direct de situatie begrijpt. Waardoor toekomstige aanpassingen erg eenvoudig verlopen.
Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor deze professionele installatie in uw regio. Dit vrijblijvende voorstel stelt u in staat om alle kosten vooraf helder te zien. En het voordeel is dat u direct weet waar u aan toe bent.
Wacht niet langer en ontdek de vele voordelen van een eigen laadstation aan huis. Deze investering zorgt voor een enorme waardevermeerdering van uw eigendom. Waardoor u slim inspeelt op de toekomst van mobiliteit.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Zillebeke ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Zillebeke.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Zillebeke.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Ieper |
|---|---|
| Postcode | 8902 |
| Inwoners van de gemeente | 35.039 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 131,5 km² |
| Dichtheid | 266,6 inw./km² |
| Inwonersnaam | Ieperaar |
| Arrondissement | Ieper |
| NIS-code | 33011 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@ieper.be |
| Officiële website | https://www.ieper.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Ieper |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen