Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Veltem-Beisem (3020)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Veltem-Beisem en in de rest van de gemeente Herent becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Veltem-Beisem (3020) en in heel de gemeente Herent
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Dynamisch laden is modern. Vlaanderen bouwt strak aan slimme wegen.

Wat houdt het voorbereiden van uw elektrische installatie precies in

Daarom kijken installateurs eerst naar de basis. En die basis bevindt zich in uw metalen of kunststof kast met schakelaars. Onze experts lezen uw meterkast en hoofdzekering nauwkeurig ter plaatse af... Zo weet u direct of er genoeg capaciteit aanwezig is. Mocht de stroomsterkte te laag zijn, dan raakt uw netwerk snel overbelast bij intensief gebruik. Wat weer zorgt voor onverwachte uitval tijdens het koken.

Bovendien vereist de veiligheid een aparte kring met eigen differentieel. Dit beschermt u tegen lekstromen en kortsluiting. Waardoor uw woning altijd goed beveiligd blijft. Vervolgens kijkt men naar het beschikbare stroomnet. Een eenfasig of driefasig systeem maakt namelijk een groot verschil in laadsnelheid. En dat merkt u meteen bij de dagelijkse ritten.

Daarnaast kiest u het geschikte vermogen. Met opties voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt stemt u het apparaat af op uw wagen. Het voordeel is een kortere wachttijd. Waardoor u sneller weer op weg bent met een volle accu. Zonder dat u urenlang hoeft te wachten.

Hoe verloopt de fysieke montage bij uw woning

Vervolgens bepalen we samen de beste plek voor het laadpunt. Want een juiste positie voorkomt struikelen over losse kabels. Een stevige gevelmontage of sokkel zorgt voor een nette en stabiele afwerking op uw terrein... Dat geeft uw oprit een opgeruimd aanzien. En het voorkomt beschadigingen aan de behuizing door stoten.

Daarnaast vergt de kabelroute de nodige aandacht. Een slim gekozen kabeltrace en doorboringen voorkomt ontsierende leidingen op uw buitenmuur. Dit levert u een strakke look op. Waardoor de waarde van uw pand behouden blijft. En de installatie valt amper op.

Bovendien werken vakmensen uiterst netjes. Zij boren met precisie door harde betonwanden. Dat scheelt u een hoop rommel. En uw muur blijft netjes intact.

Type montage Geschikte locatie Voornaamste voordeel
Gevelbevestiging Buitenmuur nabij de oprit Bespaart vloeroppervlakte
Vrijstaande kolom Open parkeerplek of tuin Flexibel qua plaatsing

Slim omgaan met beschikbare energie en zonne-energie

Daarom is slimme software tegenwoordig onmisbaar. Een geavanceerde dynamische lastbalancering verdeelt het stroomverbruik in huis automatisch... Dit voorkomt dat uw stoppen doorslaan wanneer de oven en de wasmachine tegelijk draaien. En uw auto laadt gestaag door. Geen gedoe meer met uitvallende lichten.

Voortaan benut u eigen opgewekte stroom optimaal. Door middel van overschotladen met zonnepanelen gebruikt u gratis zonne-energie voor uw kilometerbehoefte. Dat bespaart u flink wat geld op de maandelijkse energierekening... Waardoor uw investering zich nog sneller terugverdient. Zo rijdt u groen én goedkoop.

Nu stijgen de tarieven van netbeheerders regelmatig. Met een slimme sturing ontwijkt u dure piekmomenten. Dit levert directe winst op. Uw portemonnee zal u dankbaar zijn.

Welke papierwinkel en keuringen komen erbij kijken

En natuurlijk moet alles officieel worden goedgekeurd. Een wettelijke keuring door een erkend organisme is in ons gewest verplicht voor uw veiligheid. Dit geeft u de garantie dat het systeem aan alle normen voldoet. Zo slaapt u 's nachts een stuk rustiger. Zonder angst voor elektrische storingen.

Dat vereist eveneens een correct eendraadschema van de vernieuwde installatie. De elektricien tekent alle verbindingen en beveiligingen nauwkeurig uit... Waardoor de inspecteur de situatie snel kan goedkeuren. Dit voorkomt vertragingen bij de officiële aanmelding. En u heeft een geldig document voor de verzekering.

Vervolgens meldt u het systeem aan bij Fluvius. Dat is belangrijk om boetes te vermijden. Uw dossier is zo helemaal op orde.

Lokale informatie over de regio

In de bruisende gemeente Herent, waar de deelgemeente Veltem-Beisem onder valt met postcode 3020, zien we steeds meer elektrische voertuigen verschijnen. Met een oppervlakte van ruim 32 vierkante kilometer en een bevolkingsdichtheid van ongeveer 600 inwoners per vierkante kilometer in deze mooie hoek van Vlaams-Brabant, stijgt de vraag naar een eigen laadvoorziening snel. Met circa 22.000 inwoners in de totale fusiegemeente is de druk op het lokale stroomnet voelbaar, wat een doordachte aanpak van uw privé-installatie extra belangrijk maakt.

Waarom een professionele vakman inschakelen

Nu vraagt u zich misschien af wie dit het beste kan uitvoeren. Een ervaren installateur heeft de kennis om ingewikkelde kasten veilig aan te passen. Dat bespaart u heel wat kopzorgen. Waardoor de klakkeloze fouten van zelfklussers worden vermeden. En u bent verzekerd van vakwerk.

Desalniettemin kost een goede voorbereiding wat tijd. Een specialist meet de spanningen exact op. Dat biedt zekerheid voor de toekomst. Zo kan uw systeem mee met nieuwe auto's.

Nu is het moment om actie te ondernemen. Vraag vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw woonsituatie. Onze vakmensen staan klaar om u snel te helpen. Laat uw gegevens achter en ontvang direct een scherp voorstel op maat.

Welk vermogen bij u past in Veltem-Beisem

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Veltem-Beisem

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Veltem-Beisem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Veltem-Beisem

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Veltem-Beisem.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Veltem-Beisem

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Veltem-Beisem

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Veltem-Beisem in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutDeelgemeente van Herent
Postcode3020
Inwoners van de gemeente21.632 (2018)
Oppervlakte van de gemeente32,7 km²
Dichtheid660,9 inw./km²
InwonersnaamHerentenaar
ArrondissementLeuven
NIS-code24038
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@herent.be
Officiële websitehttps://www.herent.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Herent_(Vlaams-Brabant)

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Veltem-Beisem bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Veltem-Beisem, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen