Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Moerzeke en in de rest van de gemeente Hamme becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Heeft u ook een elektrische wagen gekocht en weet u niet waar te beginnen met opladen in Moerzeke? Dat begrijpen wij volkomen omdat al die techniek soms een beetje overweldigend kan zijn. Gelukkig helpen wij u graag op weg met een helder overzicht voor al uw stroombehoeften.
Wanneer u kiest voor elektrisch rijden, komt er plotseling heel wat kijken bij het tanken thuis. Die gloednieuwe bolide vraagt namelijk om een enorme hoeveelheid energie die uw huis normaal nooit gebruikt. Dat brengt ons meteen bij de meterkast in uw woning. Waardoor u kunt rekenen op een veilige installatie zonder overbelasting.
Voor we ook maar iets aansluiten, gaan wij altijd eerst de hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze nauwkeurige controle geeft ons direct inzicht in de maximale capaciteit van uw huidige netwerk. En dat stelt u in staat om onaangename verrassingen achteraf volledig te vermijden. Dit is echt cruciaal voor een zorgeloos dagelijks gebruik van uw voertuig.
Elke moderne laadoplossing vereist bovendien een aparte kring met eigen differentieel in de verdeelkbord. Deze extra beveiliging beschermt uw gezin tegen aardlekken en gevaarlijke situaties tijdens het bijladen. Waardoor u met een gerust hart kunt gaan slapen terwijl de accu volstroomt. Veiligheid staat bij ons nu eenmaal altijd op de allereerste plaats.
Elke woning is anders en daarom leveren wij altijd maatwerk dat perfect aansluit bij uw specifieke leefomgeving. Een doorsnee oplaadpunt levert doorgaans een vermogen dat varieert van 3,7 tot 22 kilowatt. Waardoor u zelf kiest hoe snel u weer de baan op wilt in de regio Oost-Vlaanderen. Dit flexibele systeem past zich moeiteloos aan uw persoonlijke wensen aan.
Daarnaast moet u ook even nadenken over een eenfasig of driefasig netwerk voor uw installatie. Een driefasige aansluiting zorgt voor een veel snellere energietoevoer naar de batterij van uw wagen. Waardoor u nooit meer lang hoeft te wachten op een volle accu. En dat levert u elke dag weer kostbare tijd op.
Nadat we alle technische cijfers hebben doorgenomen, kijken we naar de fysieke plaatsing van de hardware aan uw woning. U kunt hierbij kiezen voor een stevige gevelmontage direct naast uw oprit. Of geeft u misschien toch de voorkeur aan een vrije sokkel in de tuin? Waardoor u de laadunit exact kunt plaatsen waar u uw auto het liefst parkeert.
Om die plek te bereiken, plannen we eerst zorgvuldig het kabeltrace en de nodige doorboringen door uw buitenmuur. Onze vakmensen werken altijd netjes en laten uw eigendom achter in absolute topstaat. Waardoor u geen lelijke bende in de tuin overhoudt na afloop van de werken. Dit zorgvuldige graaf- en boorwerk garandeert een duurzame en nette afwerking.
Om te voorkomen dat de stoppen doorslaan wanneer de kookplaat en de warmtepomp tegelijk aanstaan, installeren we slimme technologie. Dankzij dynamische lastbalancering meet ons systeem continu het actuele stroomverbruik in uw woning. Waardoor de lader automatisch trager gaat werken als het net te zwaar belast wordt. U hoeft dus werkelijk nergens meer over na te denken tijdens het koken.
Heeft u al zonnepanelen op het dak liggen voor een ecologische stroomproductie? Dan hebben wij fantastisch nieuws voor uw maandelijkse energiefactuur. Met geavanceerd overschotladen met zonnepanelen laad u uw wagen voortaan letterlijk op met gratis zonlicht. Waardoor u maximaal bespaart op fossiele brandstoffen en elektriciteitskosten. Dit is de slimste manier om duurzaam te rijden in postcode 9220.
Wanneer de fysieke installatie volledig klaar is, stopt ons werk gelukkig nog niet. De Belgische wetgeving is immers heel streng op het vlak van elektrische veiligheid in huizen. Daarom volgt er altijd een grondige keuring door een erkend organisme dat alles streng controleert. Waardoor u een officieel attest ontvangt dat voldoet aan alle wettelijke normen. Dit geeft u een enorm gevoel van rust en juridische zekerheid.
Bij die keuring hoort natuurlijk ook een kraakhelder eendraadschema van de nieuwe elektrische kring. Onze tekenaars maken dit schema met de grootste zorg voor u in orde. Waardoor u meteen alle papieren netjes bij elkaar heeft voor uw administratie. Dit soort grondige service maakt nu eenmaal het grote verschil bij een complexe installatie.
Wist u dat deze prachtige deelgemeente van Hamme maar liefst een kleine drieduizend inwoners telt op een oppervlakte van bijna negen vierkante kilometer? De bevolkingsdichtheid in deze landelijke Vlaamse omgeving zorgt voor een heerlijk rustige woonsfeer langs de Schelde. En juist in zo een fijne Vlaamse omgeving wilt u natuurlijk zorgeloos kunnen genieten van elektrisch vervoer. Waardoor een professionele oplaadstructuur bij uw woning absoluut onmisbaar is geworden. Onze lokale monteurs kennen de streek door en door en staan altijd voor u klaar.
Wilt u nu zelf ervaren hoe eenvoudig het is om uw wagen thuis op te laden? Dan nodigen wij u van harte uit om vandaag nog actie te ondernemen. Vraag direct een gratis offerte aan via onze website en ontdek onze scherpe tarieven. Waardoor u binnenkort al zorgeloos geniet van uw eigen laadstation aan huis. Klik snel op de knop hieronder en zet die eerste stap naar elektrisch rijden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Moerzeke ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Moerzeke.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Moerzeke.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Hamme |
|---|---|
| Postcode | 9220 |
| Inwoners van de gemeente | 24.829 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 40,2 km² |
| Dichtheid | 617,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Hammenaar |
| Arrondissement | Dendermonde |
| NIS-code | 42008 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeente@hamme.be |
| Officiële website | https://www.hamme.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Hamme_(Oost-Vlaanderen) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen