Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Weert en in de rest van de gemeente Bornem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het omschakelen naar elektrisch rijden brengt een hele waaier aan techniese vragen met zich mee. Door de juiste keuzes te maken op uw eigen terrein geniet u dagelijks van maximale vrijijd en lage energiekosten.
In de rustige regio van Bornem, waar Weert ligt met haar postcoode 2880 in de provincie Antwerpen, zoeken veel inwoners naar de beste methode om hun wagen snel en veilig van stroom te voorzien. Het is daarbij belangrijk dat alles nauwkerig gemonteerd word door een vakman met kennis van zaken.
Daarom bieden wij u een helder overzicht van alle vereiste stappen en opties voor een succesvolle installatie. Zo kunt u straks zonder zorgen de baan op met een volle accu.
Voordat de montage kan beginnen, moet er een grondige controle van het stroomnet plaatsvinden. Dit voorkomt vervelende verrassingen en stroomuitval tijdens het opladen.
Tijdens het allereerste bezoek bekijken we de situatie in uw woning erg nauwkeurig. De bestaande meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen geeft meteen uitsluitsel over de beschikbare capaciteit van de woning.
Hierdoor weet u direct of het netwerk voldoende stroom levert voor uw dagelijkse ritten. Een correcte aflezing voorkomt overbelasting van de algemene stroomvoorziening.
Toch blijkt de capaciteit in oudere woningen soms net iets te beperkt te zijn. Gelukkig kunt u dan tijdig maatregelen nemen om de aansluiting te laten verzwaren door de netbeheerder.
Het type stroomaansluiting bepaalt hoe snel de stroom naar de batterij van de wagen vloeit. Een eenfasig of driefasig systeem heeft daardoor een grote invloed op uw laadtijd.
Met een enkelfasige aansluiting laadt u rustig gedurende de nacht op. Dat biedt u de garantie dat de wagen 's morgens weer helemaal klaar staat.
Aan de andere kant zorgt een krachtiger netwerk voor aanzienlijk kortere wachttijden. Daardoor kunt u de wagen tussendoor razendsnel van extra energie voorzien.
| Type aansluiting | Vermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ideaal voor nachtelijk laden zonder netaanpassing |
| Driefasig | 11 kW tot 22 kW | Extreem snelle laadtijden voor veelrijders |
Veiligheid staat uiteraard voorop wanneer er grote hoeveelheden elektriciteit door uw woning stromen. Daarom stellen we zeer strenge eisen aan de bekabeling en de beveiliging in de verdeelkast.
Elke laadvoorziening heeft een strikt gescheiden stroombaan nodig binnen de woning. Een aparte kring met eigen differentieel garandeert dat uw overige apparaten in huis nooit zomaar uitvallen.
Dat geeft u een uiterst veilig gevoel wanneer u 's nachts de stroom laat lopen. Mocht er een storing optreden, dan blijft de rest van het huis gewoon verlicht.
Bovendien beschermt deze specifieke beveiliging de apparatuur tegen mogelijke lekstromen. Zo blijft de gehele installatie jaar in jaar uit perfect werken.
Het fysiek aanleggen van de leidingen vraagt om vakmanschap en de juiste gereedschappen. Een strak aangelegd kabeltrace en doorboringen zorgen voor een nette afwerking van uw pand.
Zo verliest u geen kostbare ruimte in uw garage of op de oprit. De kabels worden op een doordachte manier weggewerkt achter wanden of onder de grond.
Ondanks de nodige boorwerkzaamheden laten we de werf altijd spikenspan achter. Hierdoor heeft u geen last van stof of beschadigde muren in uw woning.
De fysieke vorm van de apparatuur moet naadloos aansluiten bij uw persoonlijke woonsituatie en parkeermogelijkheden.
Het juiste vermogen hangt volledig af van uw voertuig en uw dagelijkse rijdgedrag. Met een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt stemt u het laadproces perfect af op uw behoefte.
Dat betekent dat u nooit te veel betaalt voor capaciteit die u niet gebruikt. Een lichter model is vaak ruimschoots voldoende voor korte ritten.
Desalniettemin kiezen veel mensen voor een zwaarder model met het oog op toekomstige wagens. Waardoor u op de lange termijn geld bespaart op eventuele uitbreidingen.
De plaatsing van het toestel kan op verschillende manieren worden uitgevoerd op uw terrein. Een gevelmontage of sokkel biedt de flexibiliteit die u zoekt voor uw parkeerplaats.
Een muurbevestiging neemt nauwelijks ruimte in beslag en hangt altijd netjes op grijphoogte. Dat stelt u in staat om heel eenvoudig de stekker in het voertuig te steken.
Staat de wagen liever wat verder van de woning geparkeerd? Dan biedt een vrijstaande paal op een stevige fundering de perfecte uitkomst voor uw specifieke situatie.
Moderne systemen doen veel meer dan alleen stroom overbrengen naar uw voertuig. Ze denken actief mee over uw energieverbruik en de bijbehorende kosten.
Het gelijktijdig gebruiken van meerdere zware huishoudapparaten kan het net belasten. Dankzij dynamische lastbalancering past het laadvermogen zich automatisch aan het verbruik in huis aan.
Nu hoeft u nooit meer bang te zijn dat de zekeringen doorslaan als de oven aanstaat. Het systeem knijpt de stroom naar de wagen even af als dat nodig is.
Zodra de andere apparaten uitstaan, gaat het laadproces weer op volle kracht verder. Dit zorgt voor een optimale verdeling van de beschikbare energie.
Heeft u reeds panelen op het dak liggen, dan kunt u enorm besparen op uw energiefout. Het slimme overschotladen met zonnepanelen benut de gratis zonne-energie die u zelf opwekt.
Daardoor rijdt u in feite op de kracht van de zon, wat fantastisch is voor uw portemonnee. U stuurt de overtollige stroom rechtstreeks naar de batterij van de wagen.
Vervolgens hoeft u veel minder dure stroom van het openbare net af te nemen. Dit verhoogt het rendement van uw investering in groene energie aanzienlijk.
| Functie | Werking | Direct nut voor de gebruiker |
|---|---|---|
| Load balancing | Meet het totale stroomverbruik van de woning | Voorkomt overbelasting en stroomuitval |
| Zonne-modus | Gebruikt enkel de eigen opgewekte zonne-energie | Laden voor een minimale kostprijs |
Een professionele oplevering vereist dat alles voldoet aan de strengste wettelijke normen van het Vlaamse gewest.
Elke aanpassing aan de elektrische installatie moet overzichtelijk op papier worden gezet. Een correct eendraadschema in de stad opstellen is verplicht voor het papierwerk.
Hierdoor heeft u altijd een exact overzicht van de gemaakte verbindingen in de meterkast. Dit is onmisbaar bij eventuele toekomstige verbouwingen of onderhoudswerkzaamheden.
Bovendien is dit document absoluut noodzakelijk om een wettelijke goedkeuring te kunnen krijgen. Onze technici tekenen dit schema tot in de kleinste details voor u uit.
Vóór het systeem definitief in gebruik genomen mag worden, volgt er een verplichte inspectie. De keuring door een erkend organisme geeft u de wettelijke garantie dat alles veilig is.
Dat betekent dat de gehele installatie volledig voldoet aan alle normen van het AREI. U ontvangt een officieel keuringsverslag voor uw verzekering.
Daarnaast kunt u het systeem na een positief attest met een gerust hart dagelijks gebruiken. Wij regelen deze afspraak graag voor u zodat u geen stress heeft van de administratie.
Het laten uitvoeren van een ingrijpende elektrische installatie vraagt om een betrouwbare partner uit uw eigen omgeving. Met een lokale specialist bent u verzekerd van een snelle service en persoonlijk contact.
De ligging van onze dorpskern aan de prachtige Oude Schelde maakt het een unieke plek om te wonen. De streek heeft een rijke historie en telt een gezellige gemeenschap van inwoners die kiezen voor duurzame oplossingen. De lokale dichtheid van woningen vraagt soms om maatwerk bij het aanleggen van kabels en het plaatsen van laadpunten.
Onze technici kennen de specifieke kenmerken van de regionale woningbouw en de eisen van de netbeheerder door en door. Wij staan garant voor een vlekkeloze afwerking, van het eerste adviesgesprek tot de definitieve oplevering met het vereiste keuringsattest. Zo bent u verzekerd van een veilige, snelle en toekomstbestendige laadoplossing op uw eigen terrein.
Vraag vandaag nog een geheel vrijblijvende offerte aan voor het vakkundig plaatsen van uw nieuwe laadvoorziening. Wij helpen u graag met een advies op maat dat perfect aansluit bij uw specifieke wensen en budget. Zo maakt u moeiteloos de stap naar slim, duurzaam en voordelig elektrisch rijden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Weert ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Weert.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Weert.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Bornem |
|---|---|
| Postcode | 2880 |
| Inwoners van de gemeente | 21.353 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 46,3 km² |
| Dichtheid | 461,6 inw./km² |
| Inwonersnaam | Bornemmenaar |
| Arrondissement | Mechelen |
| NIS-code | 12007 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeentebestuur@bornem.be |
| Officiële website | https://www.bornem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Bornem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen