Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Wommersom en in de rest van de gemeente Linter becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het plaatsen van een persoonlijk vulstation voor uw moderne wagen verhoogt uw dagelijkse vrijheid aanzienlijk. Ontdek direct de beste technische stappen voor uw woning.
Voordat de technicus begint met de montage, voert deze eerst een grondige inspectie uit van uw huidige installatie. Het nauwkeurig aflezen van de hoofdzekering bepaalt namelijk direct hoeveel stroom uw woning maximaal kan verbruiken. Hierdoor voorkomt u overbelasting wanneer u gelijktijdig kookt en uw voertuig oplaadt.
Daarnaast is een aparte stroomkring met een eigen verliesstroomschakelaar wettelijk verplicht voor dit soort zware apparaten. Deze specifieke beveiliging herkent minieme stroomlekken en schakelt de spanning direct uit bij gevaar. Die ingreep beschermt uw gezin tegen elektrocutie en voorkomt schade aan uw kostbare wagen.
De snelheid waarmee de batterij volloopt, hangt sterk samen met het beschikbare vermogen van uw aansluiting. U kunt kiezen voor een capaciteit die varieert van 3,7 kilowatt tot maar liefst 22 kilowatt. Een lagere capaciteit is vaak voldoende wanneer de wagen de hele nacht stilstaat.
| Aansluiting | Vermogen | Laadtijd indicatie |
|---|---|---|
| Eenfasig (230 volt) | 3,7 kW - 7,4 kW | 8 tot 12 uur |
| Driefasig (400 volt) | 11 kW - 22 kW | 3 tot 5 uur |
Vervolgens bepaalt de interne lader van uw auto hoe snel de energie daadwerkelijk wordt opgenomen. Een eenfasige aansluiting is de standaard in veel oudere woningen, maar een driefasige aansluiting verkort de laadtijd aanzienlijk. Door deze upgrade laadt u uw voertuig tot wel drie keer sneller op.
De montage van het laadpunt kan op verschillende manieren gebeuren, afhankelijk van uw oprit of garage. Een stevige gevelmontage is een uiterst compacte oplossing die weinig ruimte in beslag neemt. Hierdoor blijft uw loopruimte rondom het huis volledig vrij.
Als de parkeerplaats verder van de woning ligt, biedt een robuuste sokkel op een betonnen voet de ideale uitkomst. Deze paalmontage zorgt ervoor dat de laadkabel altijd gemakkelijk bij de laadpoort van uw auto kan. Zo hoeft u nooit onhandig te manoeuvreren met zware kabels.
Het trekken van de kabels vereist vakkundig montagewerk en nauwkeurige doorboringen door muren of funderingen. Een professionele installateur zorgt voor een nagenoeg onzichtbare wegwerking van de dikke voedingskabels. Dit voorkomt esthetische schade aan uw prachtig afgewerkte woning.
Bovendien worden alle boringen achteraf wind- en waterdicht verzegeld met speciale afdichtingspasta. Die zorgvuldige werkwijze sluit vochtproblemen en tocht in uw kelder of kruipruimte volledig uit. Zo blijft de isolatiewaarde van uw pand optimaal behouden.
De integratie van dynamische lastbalancering is een van de slimste investeringen die u kunt doen. Deze technologie meet continu het actuele elektriciteitsverbruik in uw huishouden en past de laadsnelheid daarop aan. Daardoor laadt uw auto trager als de warmtepomp of oven aanstaat.
Zodra de andere apparaten uitschakelen, krijgt de auto automatisch weer de maximale stroomtoevoer. Dit voorkomt dat de hoofdzekering doorslaat op piekmomenten. U hoeft zich dus zelden nog zorgen te maken over een plotselinge stroomuitval in het donker.
Het direct koppelen van uw laadsysteem aan uw zonnepaneleninstallatie levert de grootste financiële besparing op. Door middel van overschotladen gebruikt het systeem enkel de gratis zonne-energie die u op dat moment niet in huis verbruikt. Hierdoor rijdt u nagenoeg gratis op de kracht van de zon.
Deze methode ontlast bovendien het openbare elektriciteitsnet en verlaagt uw ecologische voetafdruk drastisch. Het voelt geweldig om uw wagen te vullen met groene stroom die u zelf heeft opgewekt. Dit verhoogt het rendement van uw eerdere investering in zonnepanelen aanzienlijk.
In Vlaanderen is een AREI-keuring door een erkend organisme wettelijk verplicht voordat u het laadstation in gebruik neemt. De controleur inspecteert de volledige installatie en controleert of alle veiligheidsvoorschriften strikt zijn nageleefd. Deze keuring is essentieel voor uw brandverzekering.
Tijdens dit bezoek moet u ook een correct eendraadschema en situatieplan kunnen voorleggen. De installateur tekent deze technische documenten volledig voor u uit. Dit schema toont exact hoe de stroombanen in uw woning lopen.
Een gekeurde installatie geeft u de langdurige garantie dat het systeem onder alle weersomstandigheden veilig functioneert. De ingebouwde beveiligingen reageren sneller dan de bliksem bij eventuele interne storingen. Dit minimaliseert elk risico op oververhitting of kabelbrand tijdens het laden.
Het is een geruststellende gedachte dat u uw voertuig 's nachts met een gerust hart kunt achterlaten aan de lader. Professionele installateurs gebruiken uitsluitend hoogwaardige materialen die bestand zijn tegen extreme vrieskou en felle zon. Die duurzaamheid garandeert een storingsvrije werking gedurende vele jaren.
Het realiseren van een dergelijk project vraagt om lokale expertise en kennis van de specifieke bodem- en netomstandigheden. De deelgemeente Wommersom, met de bekende postcode 3350, ligt in de prachtige provincie Vlaams-Brabant. Dit charmante dorp heeft een rijke geschiedenis en kent specifieke netwerkstructuren die per straat kunnen verschillen.
Onze specialisten zijn dagelijks actief in deze regio en kennen de lokale situatie als geen ander. Zij weten precies of het netwerk ter plaatse geschikt is voor een zware driefasige aansluiting zonder dat er dure netuitbreidingen nodig zijn. Dit bespaart u onnodige kosten en versnelt het volledige installatieproces.
Elke woning en elke auto is anders, wat maatwerk noodzakelijk maakt voor het beste resultaat. Door een gratis offerte aan te vragen, krijgt u direct inzicht in de exacte kosten en de technische mogelijkheden voor uw specifieke situatie. Onze vakman komt graag bij u langs voor een vrijblijvende analyse van uw elektriciteitskast.
Wacht niet langer en zet vandaag nog de stap naar zorgeloos en voordelig thuisvullen. Vraag nu uw persoonlijke en gratis prijsopgave aan en profiteer snel van een veilige installatie. Onze experts staan klaar om u te loodsen naar de meest rendabele oplossing voor uw voertuig.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Wommersom ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Wommersom.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Wommersom.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Linter |
|---|---|
| Postcode | 3350 |
| Inwoners van de gemeente | 7.255 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 36,4 km² |
| Dichtheid | 199,5 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24133 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@linter.be |
| Officiële website | http://www.linter.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Linter |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen