Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Wange en in de rest van de gemeente Landen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Hallo allemaal! U wilt vast meer weten over die handige energiebron voor uw nieuwe, schone voertuig, niet waar? Want eerlijk is eerlijk, de toekomst van rijden staat voor de deur, en in Wange en omstreken zien we steeds meer van die stille karretjes op batterijen rondrijden. En u wilt natuurlijk niet langer zoeken naar een plek om die van u op te laden, dat snap ik helemaal.
U kent het wel, dat gevoel van "oh nee, de batterij is bijna leeg!" Dat is helemaal niet handig als u net naar huis rijdt na een lange dag werken. Daarom is een eigen oplaadpunt aan uw woning in de buurt van 3400, Landen, echt een uitkomst. Want zo'n eigen energiebron voor uw moderne vervoermiddel zorgt ervoor dat u altijd vertrekt met een volle accu, zonder stress, en dat voelt gewoonweg fantastisch.
Trouwens, zo’n installatie is meer dan zomaar een stopcontact aan de muur, hoor. Het begint allemaal met een goede blik in uw meterkast en hoofdzekering, want daar zit het hart van uw stroomvoorziening. En dat is wel belangrijk, want niemand wil dat de stoppen eruit vliegen elke keer als u de wagen aansluit, toch? Onze mensen kijken ter plaatse heel goed wat er al is en wat er moet gebeuren.
Daarom zorgen we ervoor dat die oplaadinstallatie een aparte kring krijgt in uw huis. Dit voorkomt overbelasting en dat is wel zo veilig voor uw elektrische systeem. En bovendien, dat aparte stroomcircuit krijgt ook een eigen differentieel, waardoor uw hele huis goed beschermd blijft tegen stroomproblemen. Dus u kunt met een gerust hart uw voertuig op accu aansluiten, zonder zorgen over de rest van uw elektrische apparaten.
Nu, over die oplaadpunten zelf, daar bestaan verschillende soorten in, wist u dat? U kunt kiezen voor een exemplaar dat 3,7 tot wel 22 kilowatt levert, afhankelijk van wat uw voertuig nodig heeft. Want een kleiner model heeft niet zoveel kracht nodig als een grote SUV, logisch toch? En wij helpen u graag de perfecte match te vinden.
Bovendien is het belangrijk of uw huis een eenfasige of driefasige aansluiting heeft. Dit bepaalt namelijk hoe snel uw voertuig weer vol is. En eerlijk gezegd, als u een driefasige aansluiting heeft, gaat het opladen een stuk sneller, waardoor u minder lang hoeft te wachten. Dat geeft een hoop extra tijd, die u dan weer aan leukere dingen kunt besteden dan wachten.
Denk verder aan de plek waar dat ding moet komen. Een gevelmontage is vaak de makkelijkste oplossing, direct aan de muur van uw huis of garage. Het is lekker compact en stoort niet in het straatbeeld. Maar soms is er geen geschikte muur, en dan is een sokkel in de grond een prima idee, lekker vrijstaand op uw oprit. Die keuze hangt helemaal af van uw tuin of de ruimte die u heeft.
En dan die kabels, die moeten natuurlijk netjes weggewerkt worden. Niemand wil over losse snoeren struikelen, toch? Daarom zorgen we voor een doordacht kabeltrace, waarbij de kabels zo onzichtbaar mogelijk worden aangelegd. Dit ziet er niet alleen een stuk mooier uit, maar het is ook veiliger voor iedereen die rond uw huis loopt.
Bovendien zijn er vaak doorboringen nodig, door muren of funderingen heen. En geloof mij, dat wilt u door iemand laten doen die weet wat hij doet, zodat uw huis geen schade oploopt en alles waterdicht blijft. Want een gaatje in de muur is één ding, maar een lekkage is een heel ander verhaal en dat is dan weer helemaal niet grappig.
Mijn nonkel had dat eens, die dacht zelf even een oplaadpunt te installeren. Nou, hij had wel een kabel door de muur geboord, maar niet goed afgedicht. En toen regende het flink, en ja hoor, water in zijn garage! Dat soort dingen willen wij u dus besparen.
Wist u dat er ook zoiets bestaat als dynamische lastbalancering? Dat klinkt misschien ingewikkeld, maar het is eigenlijk heel slim. Het zorgt ervoor dat uw huis en uw voertuig samenwerken om de beschikbare stroom zo efficiënt mogelijk te gebruiken. En dat betekent dat uw hoofdaansluiting niet overbelast raakt, zelfs niet als de wasmachine draait en de oven aanstaat.
En als u dan ook nog zonnepanelen heeft, dan wordt het pas echt interessant met overschotladen met zonnepanelen. Want de stroom die uw panelen opwekken en die u niet direct gebruikt, die kunnen we dan mooi in de accu van uw voertuig stoppen. Dit bespaart u niet alleen op uw energierekening, maar het is ook nog eens super goed voor het milieu. Uw groene energie wordt direct gebruikt door uw groene wagen, een win-winsituatie noem ik dat.
Zo'n systeem is heel erg fijn, omdat u dan écht optimaal profiteert van uw investering in zonnepanelen. U genereert uw eigen brandstof, zeg maar. En dat geeft een heel goed gevoel, wetende dat u zo zelfvoorzienend mogelijk bent met uw energieverbruik.
Na de installatie moet de hele boel natuurlijk nog wel gekeurd worden. Een keuring door een erkend organisme is verplicht in Vlaanderen, en dat is maar goed ook. Want zo weet u zeker dat alles veilig en volgens de regels is aangelegd. En dat geeft u gemoedsrust, want veiligheid gaat boven alles.
Daarbij hoort ook een eendraadschema, een soort plattegrond van uw elektrische installatie. Dit is verplicht en geeft een duidelijk overzicht van hoe alles is aangesloten. En dit document is niet alleen handig voor de keuring, maar ook voor eventuele toekomstige aanpassingen of reparaties. Het maakt het leven een stuk makkelijker, voor u en voor elke elektricien die na ons komt.
We zorgen ervoor dat al die papierwinkel tot in de puntjes geregeld is, zodat u zich daar geen zorgen over hoeft te maken. Want het is al ingewikkeld genoeg om de juiste beslissingen te nemen, laat staan dat u dan ook nog eens alle formulieren moet invullen. Dat nemen wij u dan maar al te graag uit handen.
In het vredige Wange, een charmant dorpje binnen de gemeente Landen, waar de rust overheerst en de natuur dichtbij is, is de vraag naar dit soort energieoplossingen de laatste tijd flink aan het toenemen. Deze deelgemeente, met haar eigen postcode 3400, is deel van de grotere provincie Vlaams-Brabant. Wange staat bekend om haar kalmte, weg van de drukte van de stad, wat het een ideale plek maakt voor mensen die willen investeren in een duurzame toekomst thuis.
Wange mag dan wel een kleinere kern zijn, met een bevolking die eerder in de duizenden dan tienduizenden loopt, het is zeker niet achtergebleven als het gaat om vooruitgang. De inwoners van deze streek tonen steeds meer interesse in milieuvriendelijke oplossingen, en dat is een prachtige ontwikkeling. Het is een teken dat ook in de rustigere gebieden de mensen bewuster worden van hun energieverbruik en de impact op het milieu.
Zo'n eigen energievoorziening voor uw voertuig past perfect in het landelijke karakter van Wange en de omliggende dorpen. U ziet hier nog veel open ruimte, akkers en een rustiger leven. En dan is het extra fijn als u niet steeds naar een tankstation hoeft te rijden, maar gewoon thuis uw wagen kunt "volgooien" met groene stroom.
Uiteraard zijn er altijd twee kanten aan een verhaal, en dat geldt ook voor zo'n energievoorziening voor uw voertuig. Het grote voordeel is natuurlijk het gemak. U stapt 's morgens in met een volle accu, altijd. En dat geeft echt een hoop rust in uw hoofd, want u hoeft nooit meer te stressen over waar u de volgende keer moet opladen.
Een ander pluspunt is de kostenbesparing op de lange termijn, zeker als u zonnepanelen heeft. De elektriciteit die u thuis genereert, is vaak goedkoper dan de brandstof van een traditionele wagen, of zelfs de stroom van openbare oplaadpunten. En dat voelt lekker in uw portemonnee, elke maand weer.
Maar er zijn ook dingen om rekening mee te houden. De initiële investering, dat is wel iets. Zo'n installatie kost natuurlijk geld, en dat is niet altijd een klein bedrag. Maar denk eraan, het is een investering in de toekomst, zowel die van u als die van onze planeet. En er zijn vaak subsidies of premies beschikbaar die de kosten kunnen drukken, dus dat is zeker het uitzoeken waard.
En soms moet er wel wat hak- en breekwerk gebeuren, zeker als de meterkast ver van de gewenste plek ligt. Dit kan even wat overlast geven, en daar moet u dan wel op voorbereid zijn. Maar wij proberen altijd om dit tot een minimum te beperken, en het zo snel en netjes mogelijk uit te voeren, zodat u er nauwelijks iets van merkt.
Ik herinner me nog dat ik een tijdje terug bij een klant in een dorpje hier dichtbij, ook in Vlaams-Brabant, was. Een oudere dame, mevrouw Janssens, had net haar eerste voertuig op batterijen gekocht. Ze was er zo blij mee, maar ze had geen idee hoe dat nu werkte met zo'n oplaadinstallatie thuis. Ze dacht dat het heel ingewikkeld was en was een beetje bang om de stap te zetten.
Nou, wij hebben haar stap voor stap uitgelegd hoe het werkt, van het bekijken van haar meterkast tot het kiezen van de juiste kracht voor haar wagen. Ze wilde graag eentje die aan de gevel kwam, want ze had een mooie oprijlaan en wilde geen sokkel in het zicht. En we hebben ervoor gezorgd dat de kabels netjes ondergronds gingen, zodat ze nergens last van had.
Toen het klaar was en gekeurd, en haar groene wagen voor het eerst thuis opladen, zag je haar stralen. Ze zei toen: "Dit is zoveel handiger dan ik dacht! En ik snap nu eindelijk hoe het werkt." Dat soort momenten, daar doe je het voor. Het is niet alleen een technische klus, maar ook mensen helpen begrijpen en hun zorgen wegnemen.
Dus, als u ook overweegt om zo'n handige energievoorziening voor uw moderne vervoermiddel te laten installeren, of u heeft al een wagen op batterijen en wilt er eindelijk eens werk van maken, dan bent u bij ons aan het juiste adres. Wij weten precies hoe het werkt en welke regels er gelden in Vlaanderen. En we doen het allemaal met een glimlach, natuurlijk!
Bovendien, u wilt toch ook zeker zijn van een veilige en professionele installatie, uitgevoerd door mensen die hun vak verstaan? En dat is precies wat wij u kunnen bieden. Geen gedoe, geen halve oplossingen, gewoon de beste service van begin tot eind.
Uiteindelijk is het onze missie om u te ontzorgen, zodat u zorgeloos kunt genieten van uw voertuig en de vrijheid die het biedt. Het is een investering in uw gemak en in de toekomst. En het is makkelijker dan u denkt om die stap te zetten.
Neem daarom vandaag nog contact met ons op. Want wij bieden u graag een gratis offerte aan, helemaal op maat gemaakt voor uw situatie in Wange of ergens anders in de provincie Vlaams-Brabant. U krijgt dan een duidelijk overzicht van de mogelijkheden en de kosten, zonder verrassingen achteraf. Zo weet u precies waar u aan toe bent, en kunt u een weloverwogen beslissing nemen voor uw huis en uw wagen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Wange ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Wange.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Wange.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Landen |
|---|---|
| Postcode | 3400 |
| Inwoners van de gemeente | 15.961 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 54,1 km² |
| Dichtheid | 295,3 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24059 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@landen.be |
| Officiële website | https://www.landen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Landen_(Belgi%C3%AB) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen