Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Snaaskerke en in de rest van de gemeente Gistel becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
U wilt uw wagen snel opladen bij u thuis. Bovendien zoekt u een betrouwbare installatie voor uw voertuig. En het voordeel is dat u altijd met een volle batterij vertrekt. Nietttemin vergt deze ingreep een grondige aanpak van uw elektrische installatie. Snaaskerke heeft een oppervlakte van 8,62 vierkante kilometer met een bevolkingsdichtheid van ongeveer tweehonderd inwoners per vierkante kilometer. Daardoor verschilt elke woning in deze deelgemeente met postcode 8470 sterk qua elektriciteitsvoorziening. Gelukkig bieden wij u de perfecte oplossing op maat van uw woning. Vraag daarom vandaag nog uw gratis offerte aan om deze klus professioneel te laten uitvoeren.
Elk project begint bij het inspecteren van uw huidige stroomvoorziening. Dus bekijken we eerst de situatie in uw verdeelkast. Daardoor ontdekken we meteen hoeveel capaciteit er beschikbaar is. Maar soms blijkt de bestaande stroomtoevoer nogal wat krap te zijn voor zware toestellen. En dat stelt u in staat om tijdig aanpassingen te plannen. Zo voorkomt u vervelende stroomuitval wanneer het wagenpark wordt opgeladen.
Daarnaast bepalen we de exacte limiet van uw aansluiting. Zodoende weet u precies welk vermogen uw woning kan trekken. Maar ojee, oude zekeringen kunnen soms een belemmering vormen voor snelle laders. Daardoor is een grondige controle van de automaten absolute noodzaak. En het voordeel is dat uw zekeringkast nadien veilig werkt. Dat geeft u direct de gewenste rust in uw hoofd.
Uw nieuwe laadvoorziening vereist een eigen beveiligde stroomgroep. Om die reden plaatsen we een speciale lekstroomschakelaar in uw bord. Want deze schakelaar beschermt uw gehele huishouden tegen gevaarlijke stroomlekken. Dat stelt u in staat om uw auto zorgeloos aan te sluiten. Desalniettemin vragen sommige mensen zich af of zo een extra beveiliging wel nodig is. En het antwoord is een volmondige ja, want veiligheid staat altijd op de eerste plaats.
Vervolgens kiezen we de beste kabel voor het traject naar de laadlocatie. Dat betekent dat de kabeldiktes perfect worden afgestemd op de afstand en het gekozen vermogen. Maar een te dunne kabel kan gevaarlijke oververhitting veroorzaken. Daardoor investeren we liever in hoogwaardige koperen kabels met voldoende dikte. En dat levert u een uiterst efficiënte stroomoverdracht op.
| Soort aansluiting | Typisch vermogen | Laadtijd voor gemiddelde batterij | Geschikt voor type woning |
|---|---|---|---|
| Eenfasig laadpunt | 3,7 kW tot 7,4 kW | 8 tot 14 uur | Standaard woningen met basisaansluiting |
| Driefasig laadpunt | 11 kW tot 22 kW | 3 tot 6 uur | Woningen met een zwaardere netwerk aansluiting |
U kunt kiezen uit verschillende vermogens voor het laden. Daardoor hangt de keuze af van uw dagelijkse afstanden. Maar een lader van 3,7 kilowatt laad nogal traag op. Dus kiezen de meeste mensen liever voor een krachtiger model van 11 kilowatt. Dat stelt u in staat om in slechts enkele uren weer te kunnen rijden.
Voortaan moet u ook rekening houden met de fase-indeling van de netbeheerder. Want een driefasige stroomtoevoer verdeelt de energie veel beter over drie draden. Daardoor kunt u veel sneller laden zonder het net te overbelasten. Nietttemin beschikt niet elk huis al over zo een krachtige driefasige voeding. En het voordeel van ons advies is dat u exact weet welke upgrade eventueel nodig is.
Soms is een bevestiging direct aan de buitenmuur de beste optie. Dat stelt u in staat om kostbare ruimte op uw oprit te besparen. Maar het boren in de gevel vereist wel de nodige precisie. Zodoende zorgen wij voor een waterdichte afwerking van de montagelocatie. En dat geeft uw woning een moderne uitstraling zonder rommelige kabels.
Daarentegen is een vrijstaande paal op een sokkel ideaal voor een open oprit. Want deze robuuste montage staat stevig in de grond verankerd. Maar het graafwerk voor de fundering vraagt natuurlijk wel wat extra tijd. Daardoor stemmen we de exacte positie altijd goed met u af. En het voordeel is een zeer flexibele bereikbaarheid voor de laadkabel van de auto.
Nu gaan we het fysieke traject voor de leidingen bepalen. Dus zoeken we de meest discrete route door het pand. Daardoor lopen de kabels niet hinderlijk in het zicht op de muren. Maar soms moeten we door dikke betonvloeren boren met zwaar gereedschap. Dat stelt u in staat om een heel strak eindresultaat te krijgen.
Bovendien maken we gebruik van professionele diamantboren voor alle gaten. Want we willen schade aan uw pleisterwerk absoluut voorkomen. Maar het afdichten van het gat tegen vocht is minstens zo belangrijk. Daardoor gebruiken we speciale waterdichte afdichtingspasta aan de buitenzijde. En het levert u een volledig stormbestendige doorvoer op.
Slimme stroombewaking is onmisbaar voor de moderne huiseigenaar. Want deze techniek meet continu het actuele stroomverbruik in het huis. Maar als de oven en de wasmachine tegelijk draaien, knijpt de lader automatisch het vermogen af. Daardoor vliegen de hoofdzekeringen er nooit zomaar uit. En dat stelt u in staat om al uw huishoudelijke apparaten zorgeloos te blijven gebruiken.
Bovendien kunt u de energie van uw zonnepanelen direct benutten. Dus stuurt de slimme stroomregelaar de overtollige zonneschijn naar de batterij van uw voertuig. Maar gratis rijden op de eigen opgewekte zonne-energie is natuurlijk fantastisch voor uw portemonnee. Daardoor verdient de investering in een slimme laadvoorziening zichzelf nog sneller terug. En het voordeel is dat u optimaal gebruikmaakt van groene stroom.
| Eigenschap van het systeem | Direct voordeel voor de lezer |
|---|---|
| Dynamische lastbalancering | Geen uitvallende zekeringen bij hoog stroomverbruik |
| Overschotladen via zonnepanelen | Maximaal laden met gratis groene zelfopgewekte stroom |
| Keuringsattest door erkend organisme | Volledige juridische en brandtechnische veiligheid |
Na de fysieke plaatsing moet het geheel grondig worden gekeurd. Want de Vlaamse wetgeving eist een officieel veiligheidsattest voor elke nieuwe stroomkring. Daardoor mag de laadvoorziening pas na een positief verslag in gebruik worden genomen. Maar wij regelen deze afspraak met de keurder volledig voor u. En het voordeel is dat u zich absoluut geen zorgen hoeft te maken over de papierwinkel.
Eveneens tekenen we een nauwkeurig elektrisch schema van uw vernieuwde installatie. Dat betekent dat alle beveiligingen en leidingen exact op papier staan. Maar zonder dit verplichte eendraadschema keurt de inspecteur de installatie onherroepelijk af. Daardoor zorgen wij dat alle technische documenten tot in de puntjes kloppen. En dat stelt u in staat om aan alle wettelijke verplichtingen te voldoen.
Het installeren van zo een krachtige laadvoorziening vraagt echt wel om vakmanschap. Want foute aansluitingen kunnen oververhitting of zelfs brand veroorzaken. Daardoor is het verstandig om te kiezen voor een ervaren installateur uit de provincie West-Vlaanderen. Dat levert u niet alleen een snelle service op, maar ook een vakkundige afwerking. Vraag direct een vrijblijvende en gratis offerte aan om uw laadpunt veilig te laten installeren.
Omdat de provincie West-Vlaanderen specifieke kenmerken heeft qua huizenbouw en elektriciteitsnetten, kennen wij de lokale situatie door en door. Dus bekijken we bij elke aanvraag de beste oplossing voor uw specifieke woning. Daardoor ontvangt u een duidelijke offerte zonder onverwachte extra kosten achteraf. En het voordeel is dat uw wagen binnenkort altijd veilig op uw eigen terrein opgeladen wordt.
Dus waar wacht u nog op om de stap te zetten naar elektrisch rijden? Want een betrouwbaar laadpunt aan uw gevel of op de oprit verhoogt ook het gebruiksgemak van uw auto aanzienlijk. Daardoor bespaart u tijd en geld bij elke laadbeurt aan huis. Neem vandaag nog contact met ons op voor uw gratis offerte op maat.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Snaaskerke ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Snaaskerke.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Snaaskerke.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Gistel |
|---|---|
| Postcode | 8470 |
| Inwoners van de gemeente | 12.106 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 42,8 km² |
| Dichtheid | 282,6 inw./km² |
| Arrondissement | Oostende |
| NIS-code | 35005 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@gistel.be |
| Officiële website | http://www.gistel.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Gistel |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen