Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Bekegem (8480)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Bekegem en in de rest van de gemeente Ichtegem becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Bekegem (8480) en in heel de gemeente Ichtegem
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Een eigen energiebron voor uw wagen thuis is echt een top idee. Zo rijdt u altijd met een volle batterij, zonder stress. Bovendien bespaart u daarmee een hoop geld en moeite, dat is handig.

Een stap vooruit voor uw wagen in onze streek

In de moderne tijd waarin we leven, kiezen steeds meer mensen voor een elektrische wagen. Het is toch wel een slimme zet voor de toekomst, vindt u ook niet? Bovendien is zo'n auto niet alleen beter voor het milieu, maar het is ook gewoon super fijn om te rijden, heel stil. De mogelijkheid om die wagen thuis op te laden, dat is dan weer een echte gamechanger, zeg maar.

Daarom is het installeren van een oplaadvoorziening bij u thuis een belangrijk onderwerp geworden. Dit betekent voor u dat u niet steeds op zoek moet naar een publiek oplaadpunt, wat soms toch wel zoeken is in een dorp als Bekegem, met zijn ongeveer 1100 inwoners en een oppervlakte van zo'n 6.30 vierkante kilometer, wat zorgt voor een bevolkingsdichtheid van ongeveer 175 mensen per vierkante kilometer. Het postcodegebied 8480, waar Bekegem onder valt, omvat trouwens nog meer mooie plekjes in de provincie West-Vlaanderen.

Het hebben van een eigen plek om uw elektrische voertuig van energie te voorzien, biedt u een ongekend gemak. U komt thuis, steekt de stekker in en de volgende ochtend is uw auto weer klaar om te vertrekken. Dit bespaart u tijd en gedoe, zodat u zich kunt richten op belangrijkere dingen dan het plannen van laadsessies.

De slimme keuze voor uw stroom

Dan ook, die oplaadvoorziening thuis zorgt voor een gevoel van rust. U hoeft zich geen zorgen meer te maken over lege batterijen of het vinden van een vrije laadpaal, want uw eigen energiepunt is altijd beschikbaar. Dit is een voordeel dat veel bestuurders van elektrische wagens enorm waarderen. Het geeft u de vrijheid om te gaan en staan waar u wilt, zonder oplaadstress.

Daarnaast is er het financiële plaatje, en dat is toch niet onbelangrijk, zéker niet nu de prijzen van alles zo hoog zijn. Door uw elektrische tankinstallatie thuis te hebben, kunt u profiteren van gunstigere elektriciteitstarieven. Dit kan u op lange termijn een hoop geld besparen op uw energiefactuur, wat toch een mooie bijkomstigheid is. U betaalt immers minder per kilowattuur dan bij veel openbare laadpunten, dat is een feit.

Bovendien draagt u met een eigen thuislaadsysteem bij aan een duurzamere levensstijl. U gebruikt uw eigen stroom, mogelijk opgewekt met zonnepanelen, wat de ecologische voetafdruk van uw wagen verkleint. Dit is een fijne gedachte, wetende dat u een positieve impact heeft op het milieu, dat is toch wat iedereen wil. En dan nog, wie wil er nu niet besparen en tegelijkertijd goed doen voor de planeet? Precies.

Wat komt er kijken bij die energiepunt installatie

Wanneer u overweegt om een oplaadpunt voor uw elektrische wagen te laten installeren, komen er natuurlijk wel wat technische zaken bij kijken. Dit hoeft echter helemaal geen ingewikkelde puzzel te zijn, zolang u maar de juiste mensen inschakelt. Het is namelijk belangrijk dat alles veilig en correct gebeurd, zodat u er jarenlang plezier van heeft.

Het begint allemaal bij een goede analyse van uw huidige elektrische installatie. Dit is echt de basis voor een veilige en efficiënte stroomvoorziening voor uw EV. Zonder deze stap riskeert u problemen, en dat is wel het laatste wat u wilt als u zorgeloos wilt rijden. Een professional weet precies waar hij op moet letten, en dat scheelt u een hoop hoofdpijn.

Daarom is het cruciaal dat u een vakman inhuurt die verstand van zaken heeft. Iemand die weet hoe de bedrading werkt en welke regels er gelden in Vlaanderen. Dit zorgt ervoor dat uw batterijbijvulpunt niet alleen werkt, maar ook voldoet aan alle veiligheidsnormen. En dan hoeft u zich nergens zorgen over te maken, dat is toch wel een geruststellend idee.

De meterkast: het hart van de zaak

Als eerste stap word de meterkast onder de loep genomen. Dit is eigenlijk het zenuwcentrum van uw huis, waar alle stroom binnenkomt en verdeeld word. Het aflezen van de hoofdzekering ter plaatse is dan ook essentieel om te bepalen of uw huidige installatie voldoende capaciteit heeft. U moet namelijk wel genoeg stroom hebben om uw wagen bij te vullen, anders werkt het niet goed.

Dan, als die capaciteit niet voldoende is, dan moeten er aanpassingen gebeuren. Dit is belangrijk om te voorkomen dat de zekeringen eruit vliegen elke keer dat u uw auto inplugt, en dat wil niemand. Het is toch zonde als uw verlichting uitvalt net wanneer u een spannend boek leest, gewoon omdat de wagen aan het laden is. Daarom is dit een stap die nooit overgeslagen mag worden.

Een juiste inschatting van de situatie in de meterkast stelt u in staat om te laden zonder problemen. Bovendien zorgt het voor de veiligheid van uw hele huishouden, wat natuurlijk het allerbelangrijkste is. Dit voorkomt overbelasting en onveilige situaties, en dat is toch een fijn gevoel. Een expert weet precies hoe hij dit veilig en efficient moet aanpakken.

Een aparte kring: veiligheid voorop

Hiernaast is het heel belangrijk dat er een aparte kring met een eigen differentieel word gecreëerd voor uw oplaadsysteem thuis. Dit is geen overbodige luxe, maar een absolute noodzaak voor de veiligheid van uw elektrische installatie en uw gezin. Waardoor de kans op kortsluiting of overbelasting in andere delen van uw huis minimaal word.

Deze aparte kring voorkomt dat uw andere apparaten, zoals de koelkast of de wasmachine, er de brui aan geven wanneer uw wagen stroom trekt. Het is toch vervelend als uw diepvries ontdooit omdat u uw auto aan het laden bent, dat is gewoon niet handig. En dan nog, die extra beveiliging bied u een gerust gevoel, wetende dat alles veilig is.

Het eigen differentieel zorgt er trouwens ook voor dat bij eventuele problemen met de stroomzuil voor uw auto, alleen die specifieke kring word uitgeschakeld. Zo blijven de andere elektrische circuits in uw woning gewoon werken. Dit is een slimme manier om de impact van een storing te beperken, en u voorkomt onnodige ongemakken.

De juiste kracht kiezen voor uw voertuig

Bovendien moet u nadenken over de kracht van uw oplaadpunt. Er zijn verschillende opties, van 3,7 kilowatt tot wel 22 kilowatt, afhankelijk van wat uw wagen aan kan en wat uw stroomaansluiting toelaat. Een hogere capaciteit betekent natuurlijk dat uw wagen sneller vol is, en dat is toch handig als u weinig tijd hebt. Dit laat u toe om uw reistijd optimaal te benutten.

En dan, er is ook nog de keuze tussen een eenfasig of driefasig systeem. De meeste oudere huizen hebben een eenfasige aansluiting, terwijl nieuwere huizen vaak driefasig zijn. Dit heeft invloed op de maximale laadsnelheid die u kunt bereiken. Het is belangrijk om hier rekening mee te houden, zodat u geen geld uitgeeft aan een systeem dat u niet volledig kunt benutten.

Een professionele installateur zal u hierover adviseren, zodat u de meest geschikte keuze maakt voor uw situatie. Dit verzekert u van een efficiënt en toekomstbestendig oplaadapparaat, zodat u er lang plezier van heeft. Zo weet u zeker dat uw investering de moeite waard is, en dat is toch de bedoeling.

Waar komt dat oplaadpunt dan te hangen of te staan

Nu we de technische aspecten van binnen hebben bekeken, moeten we ook even stilstaan bij de buitenkant: de plaatsing van uw apparaat dat uw wagen vollaadt. Want waar zet je zo'n ding? Dat is toch wel een vraag die je goed moet overwegen, want het moet handig zijn en er ook nog een beetje netjes uitzien. Het oog wil ook wat, toch?

De plek van het persoonlijke oplaaddock is cruciaal voor het dagelijkse gebruiksgemak. U wilt niet met een te korte kabel staan prutsen, of dat het in de weg staat wanneer u uw fiets uit de schuur haalt. Daarom is een goede planning hierbij absoluut onmisbaar. Dit voorkomt frustraties achteraf.

Daarom kijkt een vakman samen met u naar de beste locatie, rekening houdend met zowel de praktische kant als de esthetiek. Dit zorgt ervoor dat uw oplaadvoorziening niet alleen functioneel is, maar ook mooi aansluit bij de omgeving van uw woning. Want een mooi uiterlijk maakt toch een verschil.

Plaatsing: aan de muur of op een paaltje

Vervolgens kunt u kiezen tussen gevelmontage of sokkelplaatsing. Gevelmontage, oftewel aan de muur, is vaak de meest gekozen optie als uw parkeerplek direct grenst aan uw woning of garage. Dit is toch wel handig, want dan hangt het niet in de weg en is het redelijk discreet weggewerkt. Het is een praktische oplossing die weinig ruimte inneemt.

Maar ja, als uw parkeerplek wat verder van uw huis ligt, dan is een sokkelmontage misschien een betere optie. Het energiepunt staat dan op een paaltje, wat het flexibeler maakt qua locatie. Dat staat dan ook best wel modern, zo'n strakke zuil in de tuin. Dit zorgt voor optimale bereikbaarheid, ongeacht waar u uw wagen parkeert.

De keuze hangt dus af van uw specifieke situatie en persoonlijke voorkeur. Een deskundige kan u helpen de voordelen en nadelen van beide opties af te wegen. Dit stelt u in staat om een weloverwogen beslissing te nemen die past bij uw levensstijl en de indeling van uw terrein, dat is toch wel belangrijk.

Kabels en gaatjes: geen probleem

Na de keuze van de plaatsing komt het leggen van de kabeltrace en het maken van de nodige doorboringen. Dit moet netjes en veilig gebeuren, zonder dat u straks struikelt over loshangende kabels of dat er water naar binnen sijpelt. Want niemand wil lekkage door een slecht geboord gat, dat is toch logisch. Dit waarborgt de veiligheid en de duurzaamheid van de installatie.

Een goede installateur zorgt voor een onzichtbare of minimaal zichtbare kabelroute. Dat betekent dat kabels discreet worden weggewerkt, bijvoorbeeld onder de grond of via bestaande leidingen. Dit draagt bij aan de nette uitstraling van uw woning, en dat is toch iets waar u trots op kunt zijn. Het moet immers geen rommeltje worden bij uw huis.

En dan over die doorboringen: die moeten vakkundig worden uitgevoerd om schade aan uw gevel of muren te voorkomen. U wilt toch geen scheuren of andere narigheid door onprofessioneel werk, dat is wel het laatste wat u wilt. Dit verzekert de integriteit van uw woning en voorkomt onnodige herstelkosten. Mijn buurman had dat eens zelf geprobeerd, nou… dat was geen succes!

Slimme snufjes en zonnige voordelen

De technologie rondom het bijvullen van elektrische wagens staat niet stil, integendeel! Er komen steeds meer handige snufjes bij die het leven van een EV-rijder nog veel makkelijker en efficiënter maken. Deze innovaties zijn echt een meerwaarde voor elke installatie. Ze zorgen voor een aangenamere ervaring en extra besparingen.

Deze slimme technologieën zijn er niet alleen om het leuker te maken, maar ze helpen u ook echt om slimmer met uw energie om te gaan. Dit is toch wel essentieel in een tijdperk waarin energieprijzen alle kanten op vliegen. U kunt er uw voordeel mee doen, en dat is toch de moeite waard om naar te kijken.

Daarom is het belangrijk om op de hoogte te zijn van de mogelijkheden die er zijn. Een goede installateur zal u hierover informeren en de beste opties voor uw situatie voorstellen. Dit zorgt ervoor dat uw stroomzuil niet alleen nu werkt, maar ook voorbereid is op de toekomst, dat is toch een slimme investering.

Dynamische lastbalans: de stroomverdeler

Bovendien is dynamische lastbalancering een absolute aanrader voor uw energiepunt. Dit slimme systeem zorgt ervoor dat de beschikbare stroom in uw huis optimaal wordt verdeeld. Het vermijdt overbelasting van uw elektriciteitsnet, zelfs wanneer u de wasmachine, droogkast én de oven tegelijkertijd gebruikt. Nooit meer die zekeringen die eruit vliegen als u de wagen aan het laden bent, dat is toch een zegen!

Deze technologie analyseert voortdurend hoeveel stroom er op dat moment in uw huis wordt verbruikt. Dan past het de laadsnelheid van uw wagen er automatisch op aan. Dit garandeert dat u altijd voldoende stroom heeft voor al uw andere apparaten, zonder dat u concessies hoeft te doen. Zo kunt u de koffiemachine gewoon aan laten staan, geen probleem!

Het voordeel voor u is dat u zich geen zorgen hoeft te maken over stroompannes of het uitschakelen van apparaten. Dit geeft u een enorme gemoedsrust en flexibiliteit in uw dagelijks leven. Het is toch fijn dat uw elektrische tankinstallatie zo slim is, dat het alles zelf regelt.

Overschotladen met zonnepanelen: gratis kilometers

En dan hebben we het nog niet eens gehad over het overschotladen met zonnepanelen, dat is pas echt een geniale zet! Als u zonnepanelen heeft, kunt u het overschot aan opgewekte stroom gebruiken om uw voertuig bij te vullen. Dit betekent dat u letterlijk gratis kilometers rijdt, puur op zonnekracht. Dat is toch de ultieme manier van besparen, vindt u niet?

Dit systeem werkt zo: wanneer uw zonnepanelen meer stroom opwekken dan uw huis op dat moment verbruikt, wordt die extra stroom automatisch naar uw oplaadvoorziening geleid. Waardoor u uw wagen vult met groene, zelfgeproduceerde stroom. En dan hoeft u niet eens te betalen voor die elektriciteit, dat is toch fantastisch!

Het is niet alleen goed voor uw portemonnee, maar ook voor het milieu. U maximaliseert het gebruik van uw duurzame energie en verkleint uw ecologische voetafdruk. Dit is toch wel een prachtige manier om bij te dragen aan een betere wereld. En tegelijkertijd profiteert u van aanzienlijk lagere energiekosten, dat is toch een win-win situatie.

Alles netjes en veilig laten keuren

Zelfs nadat uw oplaadpunt voor uw elektrische wagen vakkundig is geïnstalleerd en alle slimme snufjes zijn aangesloten, is het verhaal nog niet helemaal af. Er is nog een laatste, maar zeer belangrijke stap die u absoluut niet mag overslaan: de officiële keuring. Dit is toch wel een cruciaal moment, zeg maar.

Deze keuring is niet zomaar een formaliteit, maar een verplichte procedure in Vlaanderen. Het is er om uw veiligheid en die van uw omgeving te garanderen. Het zou toch niet prettig zijn als u later problemen krijgt door een installatie die niet aan de regels voldoet, dat is toch wel een stressfactor. Daarom moet u dit serieus nemen.

Dus, neem dit advies ter harte: zorg altijd voor een correcte keuring door een erkend organisme. Dit stelt u in staat om met een gerust hart uw elektrische wagen op te laden, wetende dat alles in orde is. En dat is toch wel de beste manier om van uw investering te genieten.

De belangrijke keuring en het schema

Dus, de installatie van uw elektrische tankinstallatie moet altijd worden gekeurd door een erkend organisme. Deze onafhankelijke instantie controleert of alles volgens de geldende normen en wetgeving is uitgevoerd. Waardoor u verzekerd bent van een veilige en conforme installatie. Dit is toch een stukje extra zekerheid voor u.

Bij deze keuring hoort ook een eendraadschema. Dat is eigenlijk een soort gedetailleerde tekening van uw elektrische installatie, inclusief de nieuwe kring voor uw oplaadpunt. Dit schema is niet alleen verplicht, maar ook heel handig bij toekomstig onderhoud of eventuele problemen. Het is een blauwdruk van uw systeem.

Een correcte keuring en een compleet eendraadschema zijn essentieel voor uw veiligheid en voor uw verzekering. Mocht er ooit iets gebeuren, dan bent u gedekt omdat u alle procedures heeft gevolgd. Dit voorkomt een hoop ellende en discussies achteraf, en dat is toch wat u wilt. Het is een kleine moeite voor een grote geruststelling.

Bovendien, een installatie die niet gekeurd is, kan later problemen opleveren bij de verkoop van uw woning. Want een potentiële koper zal altijd vragen naar de conformiteit van de elektrische installatie. Dit kan de verkoop bemoeilijken of zelfs vertragen, en dat is toch niet handig. Zorg er dus voor dat alles van begin af aan in orde is.

Jouw stap naar zorgeloos elektrisch rijden in West-Vlaanderen

U heeft nu veel geleerd over de installatie van een oplaadvoorziening voor uw elektrische wagen bij u thuis. Van de meterkast tot de keuring, en van slimme snufjes tot de perfecte plaatsing. Het is een investering die u veel gemak en besparingen zal opleveren, dat is toch wel duidelijk geworden. Het maakt uw leven een stuk aangenamer.

Het kiezen voor een eigen laadpunt thuis is een beslissing die u de vrijheid geeft om altijd met een volle batterij te vertrekken. U draagt bij aan een groener milieu en u bespaart op uw energiekosten. Dit zijn toch wel drie hele goede redenen om de stap te zetten, vindt u ook niet?

Daarom nodigen wij u uit om de volgende stap te zetten naar zorgeloos elektrisch rijden. Wij begrijpen dat al deze informatie overweldigend kan zijn, en dat u misschien nog specifieke vragen heeft over uw situatie in West-Vlaanderen. Wij helpen u graag verder met advies op maat, daar zijn we voor.

Wij als professionele installateurs staan voor u klaar om u te begeleiden bij elke fase van dit proces. Dit verzekert u van een veilige, efficiënte en conforme installatie. Wij luisteren naar uw wensen en zorgen voor een oplossing die perfect bij u past.

Aarzel dus niet langer! U kunt vandaag nog vrijblijvend een gratis offerte aanvragen. Dit is de perfecte manier om een duidelijk beeld te krijgen van de kosten en de mogelijkheden voor uw woning. U zit nergens aan vast, dus wat heeft u te verliezen? Wij helpen u graag op weg naar uw eigen thuislaadsysteem in West-Vlaanderen.

Welk vermogen bij u past in Bekegem

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Bekegem

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Bekegem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Bekegem

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Bekegem.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Bekegem

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Bekegem

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Bekegem in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutDeelgemeente van Ichtegem
Postcode8480
Inwoners van de gemeente13.939 (2018)
Oppervlakte van de gemeente45,3 km²
Dichtheid307,5 inw./km²
ArrondissementOostende
NIS-code35006
ProvincieWest-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@ichtegem.be
Officiële websitehttp://www.ichtegem.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Ichtegem

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Bekegem bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Bekegem, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen