Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Oudenburg becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een lege batterij van uw wagen veroorzaakt vaak veel stress vlak voor een dringende rit. Daarom brengt een eigen laadpunt aan huis de ideale oplossing voor uw dagelijkse verplaatsingen. Ontdek hoe u met de juiste installatie altijd zorgeloos kunt vertrekken.
Bovendien begint elke slimme installatie bij het grondig inspecteren van uw huidige elektrische installatie. Deze eerste stap stelt u in staat om te begrijpen wat uw netwerk precies kan verwerken. Daarom leest de vakman de specifieke gegevens van de hoofdzekering ter plaatse nauwkeurig af. Zo voorkomt u dat het systeem later zwaar overbelast raakt. Het geeft u meteen de broodnodige rust.
Daarnaast is het bepalen van het beschikbare vermogen een absolute noodzaak voor een snelle laadtijd. Een standaard netwerk levert namelijk soms niet direct de gewenste stroomsterkte voor moderne wagens. Hierdoor leert u precies welke aanpassingen eventueel nodig zijn in de kasteenheid. Dat bespaart u achteraf heel wat onverwachte kosten. Bovendien garandeert deze aanpak een uiterst veilige stroomtoevoer naar de wagen.
Voorts is het toevoegen van een aparte stroomkring een cruciale veiligheidseis voor uw gehele woning. Deze eigen voeding zorgt ervoor dat andere apparaten in huis nooit zomaar uitvallen. Waardoor u zonder problemen de wasmachine kunt draaien tijdens het laden. U geniet zo van een uiterst betrouwbaar elektriciteitsnet. Het brengt echt veel gemak in het dagelijkse leven.
Daarnaast beschermt een specifieke aardlekschakelaar van het type B uw gezin tegen gevaarlijke lekstromen. Dit beveiligingscomponent reageert namelijk bliksemsnel bij het geringste defect in het systeem. Dat voorkomt nare elektrische schokken of beschadiging aan de elektronica. Veiligheid staat immers altijd voorop in een moderne woning. Het geeft een heel fijn gevoel.
Bovendien voorkomt deze gescheiden beveiliging dat een lokaal probleem het hele huis zonder stroom zet. Uw verlichting blijft daardoor altijd perfect werken bij een kleine storing. Waardoor u nooit in het pikkedonker naar de zekeringskast hoeft te zoeken. Dat is pas echt handig meegenomen.
Daarnaast hangt de uiteindelijke laadsnelheid sterk af van uw type netaansluiting. Een eenfasige stroomnet levert doorgaans voldoende stroom voor wie niet al te veel kilometers maakt. Dat stelt u in staat om op een heel rustig tempo op te laden. Het kost bovendien vaak wat minder om aan te passen.
Voorts biedt een driefasige aansluiting van 400 volt een ongekende laadsnelheid voor drukke rijders. Hierdoor laadt de accu tot wel vier keer sneller op dan normaal. Waardoor uw wagen altijd weer sneller klaarstaat voor de volgende rit. Dat brengt veel flexibiliteit in uw dag.
Bovendien varieert het laadvermogen van deze handige wandboxen ruim tussen de 3,7 en 22 kilowatt. Deze brede waaier aan opties stelt u in staat om exact te kiezen wat past. Hierdoor stemt u het apparaat perfect af op uw persoonlijke rijgedrag. Het voorkomt dat u betaalt voor overtollige capaciteit.
Daarnaast vergt een zwaarder apparaat van 22 kilowatt wel een zeer krachtige elektrische voeding. Niet elke woning beschikt immers zomaar over zoveel beschikbare capaciteit. Waardoor een kleine aanpassing door de netbeheerder soms nodig blijkt. De specialist adviseert u hier graag over. Zo maakt u altijd de juiste keuze.
| Vermogen | Aansluiting | Gemiddelde laadtijd | Ideaal voor |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig | 10 tot 14 uur | Korte afstanden en hybrides |
| 7,4 kW | Eenfasig | 6 tot 8 uur | Nachtelijk opladen in de garage |
| 11 kW | Driefasig | 4 tot 6 uur | Veelrijders en grotere batterijen |
| 22 kW | Driefasig | 2 tot 4 uur | Maximale snelheid en zakelijk gebruik |
Daarnaast is de exacte locatie van de laadunit bepalend voor het dagelijkse gebruiksgemak. Een stijlvolle gevelmontage neemt bijvoorbeeld amper ruimte in op uw oprit. Dat laat uw paadje helemaal vrij voor andere zaken. Het ziet er ook nog eens uiterst netjes uit.
Bovendien is een stevige montagesokkel op het terrein de ideale oplossing bij een vrijstaande parking. Deze vrijstaande paal zet het oplaadpunt exact op de gewenste plek. Waardoor de laadkabel nooit meer hinderlijk over het voetpad hoeft te liggen. Dat voorkomt gevaarlijk struikelen in het donker. Het maakt het inpluggen een stuk eenvoudiger.
Voorts vereist de installatie een zeer nauwkeurig aangelegd kabeltraject door de woning of tuin. Goede doorboringen door dikke buitenmuren moeten immers waterdicht afgewerkt worden. Dat beschermt uw muur tegen vervelende vochtproblemen en tocht. Vakmanschap is hierbij echt onmisbaar.
Bovendien moeten de voedingskabels in de grond op voldoende diepte ingegraven worden. Een extra beschermbuis voorkomt dat een scherpe spadesteek de kabel beschadigt. Waardoor de stroomtoevoer ook over twintig jaar nog steeds rotsvast en veilig werkt. Het geeft een duurzaam resultaat.
Daarnaast zorgt de nette afwerking van de sleuf ervoor dat uw gazon er snel weer als nieuw uitziet. U ziet na een paar weken al bijna niks meer van de werkzaamheden. Dat bespaart u veel ergernis over een beschadigde tuin.
Voorts worden de kabels binnen in huis netjes weggewerkt in strakke kabelgoten. Deze strakke afwerking voorkomt dat u tegen lelijke stroomkabels aan moet kijken. Waardoor het interieur van uw garage of hal mooi strak blijft. Het oog wil immers ook wat.
Bovendien voorkomt de integratie van dynamische lastbalancering dat de stoppen in huis doorslaan. Dit slimme systeem meet namelijk continu het totale verbruik van uw huishouden. Waardoor de stroom naar de wagen automatisch dimt als u begint te koken. Dat geeft u een enorme gemoedsrust.
Daarnaast verdeelt het systeem de stroom optimaal over de dag en nacht. Het stuurt meer stroom naar de wagen wanneer het overige verbruik in huis heel laag is. Dat stelt u in staat om zorgeloos alle apparaten tegelijk te gebruiken. Een uitgevallen stroomnet behoort hiermee definitief tot het verleden.
Voorts is het direct benutten van overschotladen met zonnepanelen een zeer slimme financiële zet. U laadt de batterij dan gratis op met de zelfopgewekte groene stroom van uw eigen dak. Waardoor uw energiefactuur drastisch daalt in de zonnige maanden. Dat is ontzettend goed voor uw portemonnee.
| Technologie | Belangrijkste kenmerk | Concreet voordeel voor u |
|---|---|---|
| Dynamic Load Balancing | Meet continu het stroomverbruik in huis | Voorkomt overbelasting en uitgevallen zekeringen |
| Overschotladen | Koppelt laadpaal aan zonnepanelen | Maximaal gebruik van gratis eigen zonne-energie |
| Smart App integration | Beheer via uw smartphone | Inzicht in laadkosten en laden op daluren |
Daarnaast moet elke nieuwe elektrische installatie in Vlaanderen verplicht goedgekeurd worden. Een erkend keuringsorganisme komt hiervoor ter plaatse alles grondig controleren. Dit garandeert dat de hele opstelling volledig aan de strenge wetgeving voldoet. U kunt daarna met een gerust hart beginnen laden.
Bovendien is het opstellen van een correct eendraadschema een absolute voorwaarde voor deze keuring. De installateur tekent alle stroomkringen en componenten heel nauwkeurig uit op papier. Waardoor de keurder in een oogopslag ziet dat alles volgens de regels is gemonteerd. Het voorkomt een vervelende herkeuring.
Voorts dient dit officiële keuringsattest ook voor uw brandverzekering bij eventuele schade. Zonder dit papier bent u namelijk vaak niet goed gedekt bij ernstige incidenten. Dat maakt de keuring een onmisbare schakel in het hele proces. U bent zo altijd perfect ingedekt.
Daarnaast moet u de nieuwe laadfaciliteit ook tijdig aanmelden bij de lokale netbeheerder. Deze melding helpt de netbeheerder om het lokale stroomnet stabiel te houden. Waardoor u meehelpt aan een betrouwbaar energienetwerk in uw buurt. Het is een kleine moeite met een groot maatschappelijk nut.
Bovendien stelt het specifieke klimaat in onze provincie West-Vlaanderen extra eisen aan buitenapparatuur. De zilte zeelucht en sterke wind vanuit de kustregio veroorzaken immers sneller roest en slijtage. Een extra weerbestendige behuizing met een hoge beschermingsklasse is dan ook absoluut geen overbodige luxe. Zo blijft het laadpunt jarenlang feilloos functioneren in weer en wind.
Daarnaast telt de charmante gemeente Oudenburg met de postcode 8460 ongeveer 9.500 inwoners. Met een totale oppervlakte van ruim 35 vierkante kilometer en een bevolkingsdichtheid van circa 270 inwoners per vierkante kilometer, is er veel ruimte voor vrijstaande en halfopen woningen. Dit type bebouwing leent zich uitstekend voor de plaatsing van een eigen laadpaal op de oprit of in de garage.
Voorts biedt de regio een prachtige mix van historische polders en moderne woonwijken. Huizen in deze streek hebben daardoor heel uiteenlopende elektrische installaties, van vrij oud tot splinternieuw. Een grondige analyse ter plaatse door een deskundige is hierdoor echt onontbeerlijk voor een geslaagde montage.
Bovendien vraagt het veilig aansluiten van hoge spanningen om de nodige expertise en ervaring. Zelf knutselen aan de verdeelkast brengt immers levensgrote risico's op kortsluiting en brand met zich mee. Een gecertificeerde installateur kent alle kneepjes van het vak en werkt altijd volgens de regels van de kunst. Dat geeft u de garantie op een duurzaam resultaat.
Daarnaast bespaart een vakman u heel wat tijd en moeite door alle administratie uit handen te nemen. Van het tekenen van het schema tot het regelen van de keuring, alles wordt voor u opgemaakt. Waardoor u zelf enkel nog maar de kabel in uw wagen hoeft te steken. Dat is pas echt comfortabel genieten van uw aankoop.
Voorts biedt een erkende vakman u een heldere garantie op de uitgevoerde werkzaamheden en de geleverde materialen. Mocht er later toch eens een klein defect optreden, dan wordt dit snel en kosteloos voor u opgelost. Dat stelt u in staat om jarenlang zorgeloos te blijven rijden.
Bovendien verloopt het hele proces van de montage volgens een vast en doordacht stappenplan. Eerst komt de expert langs voor een grondige inspectie van uw huidige stroomvoorziening. Daarna ontvangt u een heldere en duidelijke offerte zonder verborgen extra kosten.
Vervolgens wordt de eigen stroomkring in de kast geplaatst en de voeding naar buiten getrokken. Na het monteren van het oplaadpunt volgt de verplichte keuring door het controleorganisme. Daarna is uw persoonlijke tankstation helemaal klaar voor gebruik.
Bovendien is de overstap naar elektrisch rijden pas echt compleet met een betrouwbare laadvoorziening bij u thuis. U hoeft nooit meer te zoeken naar een vrije publieke laadpaal in de buurt. Dat bespaart u dagelijks heel wat zoekwerk en kostbare tijd.
Daarnaast stijgt de waarde van uw woning meteen door deze moderne en duurzame upgrade. Toekomstige kopers hechten immers enorm veel belang aan een reeds aanwezige laad-infrastructuur. Het is dus een investering die zichzelf op meerdere manieren ruimschoots terugbetaalt.
Bent u klaar voor een veilige en snelle laadoplossing op uw eigen terrein? Vraag vandaag nog een vrijblijvende en gratis offerte aan bij onze erkende installateur in uw regio. Laat het zware werk gerust over aan de vakman en geniet elke dag van een volle batterij.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Oudenburg ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Oudenburg.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Oudenburg.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8460 |
| Inwoners | 9.717 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 35,6 km² |
| Dichtheid | 272,9 inw./km² |
| Arrondissement | Oostende |
| NIS-code | 35014 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@oudenburg.be |
| Officiële website | http://www.oudenburg.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Oudenburg |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen