Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in De Haan becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u uw voertuig snel en veilig opladen bij uw woning in de mooiste kustgemeente van Vlaanderen? U ontdekt hier exact hoe een professionele installatie van een hoogwaardig laadstation uw dagelijks rijcomfort aanzienlijk verhoogt.
De overstap naar elektrisch rijden vraagt om een betrouwbare energiebron rechtstreeks aan uw eigen woning. Een standaard stopcontact biedt simpelweg niet de capaciteit die nodig is voor moderne voertuigen. Vervolgens voorkomt een professionele voorziening oververhitting van uw kabels. Dat stelt u in staat om met een gerust hart uw auto overnight op te laden.
Mijn eigen ervaring leert dat mensen de impact op hun woning vaak onderschatten. Een goede voorbereiding bespaart u later veel verdriet en onnodige kosten. Daardoor geniet u meteen van optimaal gebruiksgemak. Dat zorgt voor gemoedsrust.
Bovendien stijgt de waarde van uw vastgoed door deze investering. Kopers zoeken vandaag actief naar woningen die klaar zijn voor de toekomst. Dus verdient u de investering op meerdere manieren terug. Dat maakt de keuze bijzonder slim.
Voor we beginnen met schroeven en boren, bekijken we eerst uw elektrische installatie. De meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen is de allereerste stap. Hierdoor zien we direct hoeveel ampère uw aansluiting aankan. Dat voorkomt vervelende verrassingen bij intensief gebruik.
In vele woningen in de regio met postcode 8420 zien we nog oudere installaties. Soms is de beschikbare capaciteit beperkt tot een beperkt aantal ampère. Dus is een grondige controle absoluut noodzakelijk. Hieronder vindt u een handig overzicht.
| Type aansluiting | Beschikbaar vermogen | Laadsnelheid per uur |
|---|---|---|
| Eenfasig (230V) | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ongeveer 15 tot 35 km |
| Driefasig (400V) | 11 kW tot 22 kW | Ongeveer 60 tot 120 km |
Daarom bepalen deze gegevens welk laadvermogen het beste past bij uw situatie. Nu voorkomt u het uitvallen van de stroom als u kookt en laadt tegelijk. Waardoor u altijd een werkende installatie behoudt. Dat geeft een veilig gevoel.
Uw huidige netvoeding bepaalt in grote mate hoe snel uw batterij weer vol is. Een eenfasig of driefasig systeem maakt namelijk een wereld van verschil in laadtijd. Desalniettemin is niet voor elke auto het maximale vermogen vereist. U kiest wat past bij uw dagelijkse afstanden.
Als u dagelijks weinig kilometers maakt, volstaat een lichtere aansluiting prima. Maar rijdt u heel veel voor uw werk? Dan is een krachtigere voorziening echt een verademing. Dit stelt u in staat om in slechts enkele uren weer een volle accu te hebben.
Toch kan de netbeheerder kosten aanrekenen als u wilt verzwaren. Wij adviseren u graag over de meest voordelige route. Zo blijft uw budget netjes onder controle. Dat is wel zo prettig.
Elk voertuig heeft een interne omvormer die de maximale laadsnelheid begrenst. Een laadstation van 3,7 tot 22 kilowatt biedt voor elk type batterij een passende oplossing. Hiermee stemt u het apparaat perfect af op de capaciteit van uw specifieke wagen. Dat voorkomt onnodige uitgaven aan te zware apparatuur.
Veel hybride wagens laden bijvoorbeeld op maximaal 3,7 kW of 7,4 kW. Terwijl volledig elektrische wagens vaak 11 kW of meer aankunnen. maatwerk is hier het sleutelwoord. Wij helpen u de juiste knoop door te hakken.
De veiligheid van uw gezin en woning staat uiteraard op de allereerste plaats. Daarom leggen wij altijd een aparte kring met eigen differentieel aan in uw bord. Dit beschermt uw hele netwerk tegen lekstromen en mogelijke overbelasting. Waardoor de rest van uw huis gewoon stroom blijft houden bij een storing.
Een standaard aardlekschakelaar is namelijk niet geschikt voor de gelijkstromen van een batterij. Er is een specifiek type B of een toegewijde beveiliging nodig. Dit voorkomt dat andere zekeringen weigeren bij een echt probleem. Veiligheid is immers geen optie maar een absolute eis.
Vervolgens trekken we de juiste dikte van de stroomkabels naar de gekozen plek. Dit voorkomt opwarming van de draden tijdens langdurige laadsessies. Zo kunt u met een gerust hart gaan slapen. Uw veiligheid is gegarandeerd.
Niet elke oprit of garage ziet er hetzelfde uit. Een gevelmontage of sokkel biedt voor elk type terrein een nette oplossing. Heeft u een garage of hangt het apparaat vlak naast de oprit? Dan is bevestiging aan de muur vaak de meest strakke optie.
Staat de auto verder van het gebouw geparkeerd op een open plek? Dan biedt een stevige montagepaal in de grond de ideale uitkomst. En het voordeel is dat u de kabels netjes onder de grond kunt wegwerken. Zo blijft uw erf er keurig verzorgd uitzien.
Bovendien kijken we naar de looproutes rondom uw voertuig. U wilt immers niet struikelen over hangende kabels in het donker. Wij denken actief mee over de meest praktische opstelling. Dat scheelt een hoop ergenis.
Het fysieke werk vereist precisie en het juiste gereedschap. Een net kabeltrace en doorboringen zorgen ervoor dat uw muur en tuin netjes blijven. Wij boren door dikke buitenmuren zonder schade aan te richten aan uw afwerking. Zo ziet alles er na afloop weer spiksplinternieuw uit.
Daarnaast dichten we alle openingen waterdicht af tegen vocht en tocht. Want de zeelucht in West-Vlaanderen vereist duurzame materialen die niet snel roesten. We gebruiken daarom alleen hoogwaardige kunststof gatenafdichtingen en RVS-schroeven. Uw woning blijft zo perfect beschermd.
Het gelijktijdig inschakelen van een warmtepomp, oven en uw auto kan de stoppen doen doorslaan. Gelukkig zijn er slimme systemen die dit probleem volledig automatisch oplossen. U hoeft zelf nergens meer naar om te kijken.
Deze technologieën maken uw woning klaar voor de energietransitie. Het bespaart geld en voorkomt stress over uw stroomverbruik. Uw installatie wordt zo echt intelligent.
Dankzij dynamische lastbalancering meet het systeem continu het totale verbruik van uw woning. Kookt u uitgebreid op inductie? Dan knijpt het laadstation de stroom naar de auto tijdelijk af. Zodra de oven uitgaat, gaat de laadsnelheid meteen weer omhoog.
Dit voorkomt dat uw hoofdzekering er op onhandige momenten uit vliegt. Bovendien hoeft u uw maandelijks capaciteitstarief niet onnodig te verhogen. Waardoor u maandelijks fors bespaart op uw energierekening. Dat is slim omgaan met uw geld.
Heeft u reeds zonnepanelen op uw dak liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen de meest voordelige manier van autorijden. Het systeem stuurt de opgewekte zonne-energie die u niet in huis gebruikt direct naar uw accu. Daardoor rijdt u letterlijk op gratis stroom van uw eigen dak.
In plaats van goedkope stroom terug te leveren aan het net, gebruikt u het zelf. Dit verhoogt uw eigenverbruik aanzienlijk. Zo haalt u het maximale rendement uit uw groene investering. Het milieu en uw portemonnee varen er wel bij.
In Vlaanderen mag een nieuwe elektrische kring nooit zomaar in gebruik worden genomen. Een officiële keuring door een erkend organisme is wettelijk verplicht voor uw veiligheid en de verzekering. De keurder controleert of alles strak volgens de AREI-regels is gemonteerd. Zo weet u zeker dat de installatie honderd procent veilig is.
Hiervoor is een correct eendraadschema en situatieplan van de nieuwe situatie onmisbaar. Wij tekenen deze technische schema's volledig voor u uit. Dit stelt u in staat om bij de keuring zonder problemen het groene attest te ontvangen. Geen papierwinkel-stress voor u dus.
Na de goedkeuring kunt u de nieuwe aansluiting ook netjes aanmelden bij uw netbeheerder Fluvius. Dit is verplicht in de gehele provincie. Wij helpen u stap voor stap door dit administratieve proces. Alles wordt netjes afgerond.
Onze mooie parel aan de kust kenmerkt zich door haar unieke architectuur en specifieke bouwstijlen. Met een oppervlakte van ruim 42 vierkante kilometer en meer dan 12.000 inwoners is de bevolkingsdichtheid hier aangenaam en ruimtelijk. Werken in deze omgeving vraagt om respect voor de charmante uitstraling van de woningen.
Een lokale kenner weet precies hoe te werken met de karakteristieke muren van villa's en appartementen. Ook zijn we snel ter plaatse voor advies of service na verkoop. En dat stelt u in staat om altijd te rekenen op snelle ondersteuning. Korte lijnen werken immers het prettigst.
Wij houden rekening met de invloed van zoute zeelucht op al het montagemateriaal. We kiezen bewust voor corrosiebestendige behuizingen die jarenlang mooi blijven. Zo blijft uw woning haar prachtige uitstraling behouden. Duurzaamheid staat bij ons voorop.
U vraagt zich wellicht af wat de vervolgstappen zijn om dit te realiseren. Het proces is uiterst eenvoudig en volledig transparant ingericht. U staat er vanaf het eerste moment niet alleen voor.
Stap 1: U vult het online formulier in met uw wensen en woon-situatie.
Stap 2: Wij nemen contact op en komen indien nodig ter plaatse kijken.
Stap 3: U ontvangt een heldere en gedetailleerde prijsopgave zonder verborgen kosten.
Stap 4: Na uw akkoord plannen we de montage snel in op een datum die u schikt.
Door vandaag actie te ondernemen, bent u binnenkort helemaal klaar voor zorgeloos elektrisch rijden. U bespaart tijd bij de openbare laadpalen en laadt voortaan op tegen de scherpste tarieven op uw eigen terrein. De waarde van uw woning stijgt en uw comfort neemt toe.
Wacht niet langer tot uw huidige stroomvoorziening een obstakel wordt voor uw mobiliteit. Vraag vandaag nog uw gratis en geheel vrijblijvende offerte aan bij onze ervaren vakmensen. Wij staan klaar om uw woning te voorzien van een veilige, snelle en toekomstbestendige laadoplossing.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in De Haan ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als De Haan.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als De Haan.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8420 |
| Inwoners | 12.635 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 42,2 km² |
| Dichtheid | 299,6 inw./km² |
| Arrondissement | Oostende |
| NIS-code | 35029 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeentebestuur@dehaan.be |
| Officiële website | https://www.dehaan.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/De_Haan |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen