Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Schorisse en in de rest van de gemeente Maarkedal becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het opladen van uw voertuig thuis vereist een veilige en doordachte aanpak. Daarom helpt een professionele installateur uit de regio u graag met deze belangrijke stap. Schorisse is een prachtige plek in de Vlaamse Ardennen waar veel mensen wonen.
In deze landelijke omgeving met postnummer 9688 en een oppervlakte van ruim veertien vierkante kilometer wonen ongeveer twaalfhonderd inwoners. En het aantal elektrische voertuigen stijgt hier snel. Vandaar dat een eigen stroompunt op uw terrein erg handig is.
Een goede start begint bij het inspecteren van uw huidige voorzieningen. Ten eerste is het aflezen van de meterkast noodzakelijk voor de veiligheid. Zo ontdekt de vakman meteen hoeveel capaciteit de hoofdzekering precies kan leveren.
Bovendien is het belangrijk om te weten of u een eenfasige stroomaansluiting heeft. Want eenfasige spanning levert vaak minder vermogen dan een driefasige aansluiting. Dit betekent dat uw wagen iets langer moet laden. Daardoor moet de installateur de onderdelen goed afstemmen.
Daarnaast bepalen deze technische gegevens welke apparatuur het beste past. Een professionele installatie voorkomt namelijk dat uw stopcontacten oververhit raken. Zodoende kunt u telkens zonder zorgen de batterij van uw wagen volladen.
Het type stroom in uw woning bepaalt de uiteindelijke laadsnelheid. Zo biedt een driefasige stroomtoevoer veel meer kracht voor de wallbox. Daardoor laadt uw accu simpelweg een stuk sneller op.
Mocht u slechts eenfasige stroom hebben, dan is dat geen enkel probleem. En een ervaren expert past het systeem daar gewoon op aan. Waardoor de stroomtoevoer toch heel stabiel blijft werken.
Hierdoor krijgt u altijd een veilige opstelling in uw garage of op de oprit. Dat geeft u meteen een gerust gevoel tijdens het laden.
Voor de stroomvoorziening van uw voertuig is een aparte kring absoluut verplicht. Daardoor heeft de apparatuur een eigen stroombaan vanaf de kast. Dit stelt u in staat om de rest van de woning nooit te overbelasten.
Bovendien krijgt deze specifieke kabel een eigen differentieel mee in de verdeelkast. Want dit beschermt de bewoners tegen lekstromen en kortsluiting. Zodoende bent u optimaal beveiligd tegen elektrische storingen.
Vervolgens trekt de monteur de juiste kabels naar de gewenste plek. En dit gebeurt altijd volgens de strengste veiligheidsnormen. Hierdoor blijft uw gehele woning veilig.
Het leggen van de kabels vraagt om veel precisie en vakmanschap. Daarom kiest de specialist het beste kabeltraject door uw woning. En het strak afwerken van de leidingen voorkomt beschadigingen.
Daarnaast zijn er soms stevige doorboringen door dikke buitenmuren nodig. Want de kabel moet van de binnenkast naar het buitenpunt lopen. Dit vereist professioneel gereedschap en veel ervaring.
Uiteindelijk worden alle gaten weer netjes en waterdicht dichtgemaakt. Waardoor vocht of kou nooit naar binnen kan dringen.
De capaciteit van het laadstation varieert behoorlijk per situatie. Dus kiest u een vermogen tussen 3,7 en 22 kilowatt. Dit bepaalt hoe snel de batterij weer helemaal vol is.
Daarnaast kijken we naar de beste plek voor het apparaat. Zo is een gevelmontage ideaal als u vlak bij de muur parkeert. Dat bespaart ruimte op uw terrein.
Bovendien kunt u kiezen voor een stevige sokkel in de tuin. En dit is handig als uw auto verder van de muur staat. Zodoende staat het stroompunt altijd op een fijne hoogte.
| Montagetype | Voordeel | Geschikt voor |
|---|---|---|
Het gekozen wattage moet passen bij uw dagelijkse rijgedrag. Want rijdt u dagelijks erg veel kilometers? Dan is een hoger vermogen van elf of tweeëntwintig kilowatt een slimme keuze.
Rijdt u voornamelijk korte afstanden in de buurt? Dan volstaat een lager vermogen van drie komma zeven of zeven komma vier kilowatt prima. Waardoor u bespaart op eventuele verzwaringskosten van uw aansluiting.
Desalniettemin adviseert de expert u altijd over de beste optie. Zo maakt u meteen de juiste keuze voor uw situatie.
Moderne laadsystemen zijn uitgerust met slimme software. Zo zorgt dynamische lastbalancering ervoor dat het stroomnet in balans blijft. Dit voorkomt dat de stoppen doorslaan als u ook kookt of wast.
Daarnaast stemt het systeem het laden af op het overige stroomverbruik. Want zodra de oven aangaat, pakt het laadstation automatisch iets minder stroom. Waardoor uw hoofdzekering nooit overbelast raakt.
En dit slimme beheer regelt alles volledig automatisch op de achtergrond. Zodat u hier zelf nooit over na hoeft te denken.
Wanneer u eigen panelen op het dak heeft liggen, wordt het nog mooier. Want u kunt kiezen voor overschotladen met zonnepanelen. Dit stelt u in staat om te rijden op gratis zonne-energie.
Bovendien gebruikt het systeem dan alleen de stroom die u anders zou terugleveren. En dat verlaagt uw maandelijkse energienota aanzienlijk. Zodoende benut u uw eigen opgewekte stroom optimaal.
Hierdoor wordt het opladen van uw wagen een erg voordelige zaak. Dat maakt deze investering extra aantrekkelijk.
Na de fysieke installatie is de klus nog niet helemaal klaar. Omdat een keuring door een erkend organisme wettelijk verplicht is in Vlaanderen. Dit garandeert dat de hele opstelling aan het AREI voldoet.
Daarnaast tekent de deskundige een nauwkeurig eendraadschema en situatieschema voor u uit. Want de keurder heeft deze schema's nodig om het systeem goed te keuren. Zonder deze papieren mag de opstelling niet in gebruik worden genomen.
Vervolgens ontvangt u na een positieve controle het officiële keuringsverslag. Waardoor u de laadvoorziening direct en veilig kunt gebruiken.
Het keuringsverslag is een belangrijk document voor uw verzekering. Want hiermee bewijst u dat alle elektro-installaties veilig zijn aangelegd. Dit voorkomt problemen bij eventuele schadeclaims later.
Bovendien geeft de keurder het systeem pas vrij na een grondige controle. En daarbij worden alle aardingen en isolatieweerstanden opgemeten. Zodoende weet u zeker dat alles piekijn werkt.
Dat geeft een rustig gevoel elke keer dat u de stekker in de auto steekt.
| Stap in het proces | Actie door de expert | Resultaat voor u |
|---|---|---|
Het aanleggen van hoogspanningsapparatuur vereist de nodige vakkennis. Daarom is het verstandig om hiervoor een bevoegde elektricien in te schakelen. De vakman kent de lokale regels in Oost-Vlaanderen door en door.
Bovendien helpt de installateur u van A tot Z met de papierwinkel. En dat bespaart u heel wat uitzoekwerk en kostbare tijd. Waardoor de plaatsing vlekkeloos en zonder stress verloopt.
Vraag daarom vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan. Zo weet u precies waar u aan toe bent voor uw eigen stroomstation.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Schorisse ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Schorisse.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Schorisse.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Maarkedal |
|---|---|
| Postcode | 9688 |
| Inwoners van de gemeente | 6.338 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 46,6 km² |
| Dichtheid | 135,9 inw./km² |
| Arrondissement | Oudenaarde |
| NIS-code | 45064 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@maarkedal.be |
| Officiële website | https://www.maarkedal.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Maarkedal |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen