Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Nederbrakel en in de rest van de gemeente Brakel becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Droomt u van een snelle laadoplossing voor uw wagen aan uw eigen woning? Het opladen van uw voertuig wordt veel simpeler. Door te kiezen voor een moderne installatie laadt u altijd veilig op.
Voordat u start met laden, moet de stroomvoorziening grondig gecontroleerd worden. Dus kijken wij eerst naar de huidige staat van uw meterkast en hoofdzekering om de beschikbare capaciteit nauwkeurig te bepalen. Daardoor weet u meteen of uw netwerk zwaar genoeg is voor deze nieuwe stroomverbruiker. Sommige woningen hebben simpelweg een kleine aanpassing nodig in de verdeelkast.
Bovendien is een aparte kring met eigen differentieel wettelijk verplicht voor uw veiligheid. Hiermee voorkomt u dat de aardlekschakelaar doorslaat tijdens het laden van uw auto. Dat geeft u direct een gerust gevoel wanneer het voertuig de hele nacht aan de kabel hangt. Deze specifieke beveiliging beschermt de rest van het huis tegen storingen.
Vervolgens bepalen we samen het type stroomnet dat uw woning binnenkomt. Is dit eenfasig of heeft u al een krachtige driefasige aansluiting liggen? Dankzij die kennis kiest u makkelijk het juiste vermogen voor uw situatie. Een grondige check voorkomt nare verrassingen tijdens het laden.
Het vermogen van uw nieuwe laadpunt bepaalt hoe snel de batterij weer vol zit. U heeft de keuze uit apparaten van 3,7 tot 22 kilowatt voor thuisgebruik. Daardoor stemt u het laadproces perfect af op uw dagelijkse rijafstanden. Pendelt u vaak korte afstanden, dan is een lager vermogen vaak al ruimschoots voldoende.
Daarentegen vraagt een grotere batterij om een zwaardere aansluiting. Of uw woning nu beschikt over een eenfasig of driefasig netwerk, de mogelijkheden zijn enorm. Dat zorgt ervoor dat uw wagen elke ochtend klaar staat met een volle accu. Wij adviseren u graag over de beste keuze voor uw specifieke situatie.
Daarnaast beïnvloedt deze keuze de laadtijd van de auto aanzienlijk. Hieronder ziet u precies wat dit betekent voor de praktijk.
| Type aansluiting | Vermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ideaal voor nachtelijk laden zonder grote netaanpassingen. |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Maximale laadsnelheid voor drukke rijders met grote accupakketten. |
Zo ziet u in een oogopslag wat het beste past bij uw dagelijkse ritjes. En dat maakt het nemen van een beslissing weer een stuk eenvoudiger.
De fysieke plaatsing van uw voorziening vraagt om nauwkeurig maatwerk rondom het huis. Daardoor kunt u kiezen tussen een strakke gevelmontage of sokkel op uw oprit. Dat stelt u in staat om de kabel altijd gemakkelijk naar uw auto te begeleiden. Een wandmodel neemt weinig ruimte in, terwijl een paaltje flexibel te plaatsen is.
Daarna leggen we het fysieke traject van de stroomkabels zorgvuldig aan. Het vakkundig uitvoeren van het kabeltrace en doorboringen gebeurt altijd netjes en zonder overtollige rommel. Waardoor uw woning er ook na de werkzaamheden nog piekfijn uitziet. De kabels worden netjes weggewerkt achter plinten of onder de grond.
Bovendien kijken we naar de afstand tussen de kast en de parkeerplek. Want een kortere afstand bespaart op het materiaal en de werkuren. Dus denken we vooraf met u mee over de meest praktische route door het pand. Dat voorkomt onnodig hakwerk in bestaande muren.
Wilt u voorkomen dat de stoppen doorslaan als de oven en de wasmachine tegelijk aanstaan? Dan biedt dynamische lastbalancering de perfecte uitkomst voor uw huishouden. Hierdoor past het laadpunt zijn snelheid automatisch aan het overige stroomverbruik in huis aan. U kunt dus gerust koken terwijl de wagen veilig aan de stekker hangt.
Desalniettemin wilt u natuurlijk ook besparen op uw maandelijkse energienota. Het slim benutten van overschotladen met zonnepanelen maakt uw ritten vrijwel gratis. Dat betekent dat u uw auto laadt met de zelfopgewekte zonne-energie van uw eigen dak. Zo rijdt u op een zeer voordelige manier naar uw bestemmingen.
Daarnaast bewaakt deze software continu de belasting van uw hoofdschakelaar. En het voordeel is dat u nooit meer fysiek naar de verdeelkast hoeft te lopen. De slimme sturing regelt alles volledig automatisch op de achtergrond.
Na de installatie moet alles uiteraard officieel goedgekeurd worden volgens de strenge regels. Een wettelijke keuring door een erkend organisme is in ons gewest namelijk verplicht voor ingebruikname. Waardoor u 100% zeker weet dat de hele opstelling aan de veiligheidsnormen voldoet. Dit keuringsverslag heeft u ook nodig voor uw brandverzekering.
Daartoe stellen wij vooraf een nauwkeurig eendraadschema op van de nieuwe situatie. Dit verplichte schema laat precies zien hoe de stroomleidingen door uw woning lopen. Dat helpt de keurder om de installatie snel en vlekkeloos goed te keuren. U ontvangt alle documenten netjes gebundeld voor uw administratie.
Uiteindelijk levert dit een veilig en gecertificeerd systeem op. Waardoor u zonder enige zorgen uw auto kunt inpluggen.
Woont u in de prachtige streek van de Vlaamse Ardennen? In een gezellige fusiegemeente met de bekende postcode 9660 vindt u veel karakteristieke woningen. Dit schilderachtige dorp, met zijn ruim vierduizend inwoners verdeeld over een oppervlakte van ruim veertien vierkante kilometer, kent een glooiend landschap met een bevolkingsdichtheid van ongeveer driehonderd inwoners per vierkante kilometer.
Juist in deze regio hebben veel huizen nog authentieke stroomnetten. Dus is een professionele inspectie van uw elektriciteitskast hier extra belangrijk. Daardoor weet u zeker dat uw woning klaar is voor de overstap naar elektrisch rijden. Onze experts kennen de lokale woonsituaties door en door.
Bovendien houden we rekening met het specifieke netwerk van uw buurt. Want de lokale netbeheerder stelt duidelijke eisen aan het maximale vermogen. En dat voorkomt problemen bij het aanmelden van uw nieuwe laadsysteem.
Ik herinner mij nog goed mijn eerste eigen laadpaalproject een tijdje terug. Toen dacht de huiseigenaar dat het allemaal wel mee zou vallen met de kabels. Uiteindelijk bleek de verdeelkast verouderd en moesten we creatief meedenken om kosten te besparen. Dat stelt u in staat om van onze ervaring te profiteren, want wij zien meteen waar de knelpunten zitten.
Soms lijkt de aanleg van zo een voorziening heel erg ingewikkeld. Maar in de praktijk valt het werk met de juiste hulp reuze mee. Onze vakmensen nemen alle zorgen uit handen, van de eerste boring tot het papierwerk. Zo geniet u snel van uw eigen privé laadstation op de oprit.
Daarom raden wij u aan om niet te lang te wachten met het opvragen van informatie. Het aanvragen van een vrijblijvend voorstel kost u helemaal niets. En het geeft direct een helder inzicht in de exacte kosten voor uw specifieke woning.
Elektriciteit blijft natuurlijk een gevaarlijk product als het niet juist wordt aangesloten. Foutieve aansluitingen kunnen immers leiden tot oververhitting of kortsluiting in het netwerk. Door te kiezen voor een ervaren installateur vermijdt u al deze risico's. Onze technici werken uitsluitend volgens de nieuwste voorschriften van het AREI.
Voortaan hoeft u dus niet meer te klooien met trage stopcontacten en verlengsnoeren. Met een professionele installatie laadt u tot wel tien keer sneller op dan via het normale netwerk. Dat scheelt enorm veel tijd, vooral als u onverwachts snel weg moet.
Nu is het moment om de stap te zetten naar een toekomstbestendige woning. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan bij onze erkende installateur. Zo krijgt u snel antwoord op al uw vragen en een scherpe prijs op maat van uw wensen.
Vraag direct uw vrijblijvende offerte aan en laad uw wagen binnenkort veilig thuis op.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Nederbrakel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Nederbrakel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Nederbrakel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Brakel |
|---|---|
| Postcode | 9660 |
| Inwoners van de gemeente | 14.781 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 56,5 km² |
| Dichtheid | 261,8 inw./km² |
| Arrondissement | Oudenaarde |
| NIS-code | 45059 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | secretariaat@brakel.be |
| Officiële website | https://www.brakel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Brakel_(Belgi%C3%AB) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen