Laadpaal laten installeren in Maarke-Kerkem (9680)

Een elektrische wagen opladen bij uw woning vereist een doordachte aanpak van uw gehele stroominstallatie.

De inspectie van de meterkast en de hoofdzekering

Voordat u een laadstation laat neerzetten moet u uw stroomkast goed laten inspecteren. Een vakman gaat uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om de totale capaciteit van uw aansluiting te bepalen. Dit zorgt ervoor dat u precies weet hoeveel ampère uw woning kan verwerken zonder dat de stoppen doorslaan. Bovendien voorkomt dit onderzoek dat u later voor onverwachte verassingen komt te staan tijdens het snel opladen van uw voertuig. Het is echt niet fyn als de stroom zomaar uitvalt als u aan het koken bent.

Daarnaast bepalen deze gegevens of uw huidige netvoeding wel zwaar genoeg is gemonteerd. Soms blijkt de aanwezige spanning te laag voor de gewenste laadsnelheid van de auto. Dan stelt deze technische controle u in staat om tijdig een verhoging van uw aansluitwaarde aan te vragen bij de netbeheerder Fluvius. Waardoor u spijt achteraf bespaart en meteen de juiste hardware aanschaft voor uw specifieke situatie.

Levert deze grondige analyse de nodige basisinformatie voor het gehele installatieplan op. De monteur kijkt nauwkeurig naar de beschikbare ruimte in de verdeelkast voor extra componenten. Dat geeft u direct de garantie op een vakkundige uitvoering die aan alle veiligheidsnormen voldoet. Zo kunt u met een gerust hart uw auto elke nacht aan de kabel koppelen.

De noodzaak van een aparte kring met eigen differentieel

Het opladen van een elektrisch voertuig vraagt gedurende lange tijd heel veel stroom van uw netwerk. Om die reden moet uw installateur altijd een aparte kring met eigen differentieel aanbrengen in uw verdeelkast. Dit maakt dat storingen in uw auto nooit de apparaten in uw woning kunnen beschadigen. Bovendien schakelt de beveiliging de stroom razendsnel uit bij een eventueel lekstroomprobleem in het systeem. Dat is wel zo een veilige gedachte voor uw hele familie.

Vervolgens beschermt een specifieke differentieelschakelaar type B of een speciale type A met gelijkstroomdetectie u tegen gevaarlijke foutstromen. Gewone huishoudelijke beveiligingen merken dit soort complexe storingen namelijk helemaal niet op. Dankzij dit specifieke component blijft de stroomvoorziening in uw huis altijd optimaal beschermd tegen oververhitting en kortsluiting.

Hierdoor voldoet uw elektrische installatie direct aan de strengste wettelijke normen van het AREI in Vlaanderen. De monteur plaatst hiervoor een extra kous en passende automatische zekeringen in de kast. Dat stelt u in staat om zonder zorgen zware vermogens naar uw oprit te sturen. Een professionele plaatsing voorkomt immers brandgevaar en andere vervelende defecten.

De keuze tussen een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt

Het aanbod aan vermogens voor uw privélaadstation is erg divers te noemen vandaag. U kunt kiezen voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt afhankelijk van uw dagelijkse kilometers en uw aansluiting. Dit betekent dat u de laadsnelheid perfect kunt afstemmen op uw persoonlijke levensstijl en dagelijkse ritten. Wie slechts korte afstanden rijdt heeft vaak al genoeg aan een lichter model op de oprit.

Desalniettemin biedt een hoger laadvermogen van 11 kW of 22 kW u enorm veel tijdswinst. Uw batterij is met zo een krachtig systeem namelijk binnen enkele uren weer helemaal volgeladen. Dat stelt u in staat om flexibel te vertrekken wanneer er plotseling een lange rit op het programma staat. Het is echt heel handig als u snel weer weg moet voor uw werk of hobby.

Om het juiste laadvermogen te bepalen moet u wel kijken naar de interne omvormer van de auto. Niet elk voertuig kan immers de maximale 22 kilowatt opnemen via de laadkabel. Daardoor voorkomt een goed advies vooraf dat u geld uitgeeft aan capaciteit die u toch niet kunt benutten. De expert kijkt samen met u naar de beste prijs-kwaliteitverhouding voor uw situatie.

Eenfasig of driefasig laden in uw woning

De opbouw van uw elektriciteitsnet bepaalt voor een groot deel de maximale laadsnelheid. Een eenfasig of driefasig netwerk maakt namelijk een wereld van verschil voor de energietransmissie naar de accu. Een eenfase aansluiting maakt gebruik van twee draden en levert meestal maximaal 7,4 kilowatt aan vermogen. Dit is vaak al ruimschoots voldoende voor mensen die de auto hoofdzakelijk 's nachts laten opladen.

Integendeel gebruikt een krachtige driefase aansluiting vier draden om de stroom naar de lader te sturen. Waardoor u veel sneller kunt laden tot wel 11 of 22 kilowatt aan capaciteit. Dit stelt u in staat om het maximale uit uw laadpunt te halen als de auto dit ondersteunt. Een aanpassing van uw meterkast door de netbeheerder is hiervoor soms wel noodzakelijk.

Dat vereist vooraf een grondige evaluatie van de situatie door een erkende installateur uit de buurt. Met de juiste keuzes vermijdt u dat uw hoofdbeveiliging uitschakelt bij het inschakelen van de warmtepomp of oven. Zo geniet u altijd van een zorgeloze ervaring tijdens het laden van uw auto.

De fysieke plaatsing: gevelmontage of sokkel

Bij het bevestigen van uw nieuwe muurlader heeft u de keuze uit twee hoofdvormen. Een strakke gevelmontage of sokkel op uw oprit bepaalt het uitzicht van uw voordeur of garage. Bevestiging aan een stevige buitenmuur bespaart heel wat ruimte en houdt de bestrating netjes intact. Dat biedt u een zeer praktische oplossing als u de wagen dicht bij de woning parkeert.

Nu kan het zijn dat uw parkeerplek wat verder van de muur af ligt op uw terrein. In dat geval is het plaatsen van een losstaande paal op een stevige fundering de beste optie. Dit geeft u de vrijheid om de laadkabel precies daar te voorzien waar de laadklep van de wagen zich bevindt. Zo hoeft u nooit met vieze en zware kabels over de stoep te slepen.

Daarnaast speelt de bescherming tegen weersinvloeden en vandalisme een grote rol bij de montagewijze. Een wandmodel hangt vaak wat beschutter onder een dakgoot of carport op uw erf. Een vrijstaande paal heeft juist een zeer robuuste en slagvaste behuizing nodig tegen de regen en wind. De monteur adviseert u graag over de beste plek op uw terrein.

Het kabeltrace en de doorboringen in de muur

Het aanleggen van het stroomtraject vereist het nodige freeswerk en netjes installatiewerk door de vakman. Een strak afgewerkt kabeltrace en doorboringen zorgen ervoor dat de kabels onzichtbaar weggewerkt worden in de woning. De elektricien boort hiervoor met speciaal gereedschap schuin door de buitenmuur om waterindringing te voorkomen. Dit zorgt ervoor dat uw gevel netjes blijft en de afdichting waterdicht wordt afgewerkt met kit.

Bovendien gebruikt de monteur altijd gewapende grondkabels van het type XVB of EXVB voor het traject. Deze sterke draden worden diep genoeg ingegraven in de tuin als de kabel naar een paal moet. Dat beschermt de stroomleiding perfect tegen beschadigingen tijdens het tuinieren of graafwerkzaamheden in de toekomst. Het is echt onhandig als u per ongeluk een stroomkabel doorgraaft met een schep.

Daarnaast worden de leidingen binnenshuis netjes in slagvaste buizen of stijlvolle kabelgoten geplaatst. Waardoor het interieur van uw garage of hal er altijd verzorgd en ordelijk uit blijft zien. Een professionele afwerking verhoogt niet alleen het gebruiksgemak maar ook de waarde van uw woning.

Slim laden via dynamische lastbalancering

Het gelijktijdig gebruiken van zware huishoudelijke apparaten kan het stroomnet overbelasten. Daarom is het toepassen van dynamische lastbalancering een uiterst slimme toevoeging aan uw laadsysteem. Dit systeem meet continu het actuele stroomverbruik van uw gehele woning via klemmen in de meterkast. Zo past de laadpaal zijn laadsnelheid automatisch aan op de overgebleven capaciteit van uw net.

Dat stelt u in staat om de wasmachine en oven aan te zetten terwijl uw auto aan de lader hangt. Zodra het verbruik in huis stijgt knijpt de slimme lader het laadvermogen van de wagen direct af. Waardoor de hoofdzekering nooit overbelast raakt en uw stroom netjes blijft werken zonder uitval.

Hierdoor hoeft u uw stroomaansluiting bij de netbeheerder vaak niet eens duur te laten verzwaren. Het systeem regelt immers zelf de optimale verdeling van de stroom over de hele dag. Dat bespaart u maandelijks aanzienlijk op de vaste nettarieven en het capaciteitstarief in Vlaanderen.

Optimaal overschotladen met zonnepanelen

Als u bezitter bent van zonnepanelen wilt u die groene stroom natuurlijk het liefst zelf verbruiken. Het instellen van overschotladen met zonnepanelen maakt uw autoritten nagenoeg gratis gedurende de zonnige maanden. Een slim laadstation herkent direct wanneer uw panelen meer energie opwekken dan uw woning op dat moment gebruikt. De installatie stuurt die overtollige stroom dan rechtstreeks naar de accu van uw wagen.

Voortaan tankt u dus zuivere zonne-energie in plaats van dure stroom van het openbare net te kopen. Dit verhoogt uw eigenverbruik van zonne-energie aanzienlijk, wat heel gunstig is voor uw energiefactuur. Het geeft echt een super goed gevoel als u rijdt op uw eigen opgewekte zonnestralen.

Bovendien kunt u via een handige app op uw telefoon kiezen uit verschillende laadmodi. U kunt kiezen voor enkel laden op zon, of een combinatie van netstroom en zonnestroom als u snel moet vertrekken. Die maximale controle stelt u in staat om uw laadkosten tot het absolute minimum te beperken.

De keuring door een erkend organisme en het eendraadschema

Na het voltooien van de installatiewerkzaamheden is een officiële controle wettelijk verplicht in Vlaanderen. De keuring door een erkend organisme en eendraadschema garandeert dat de hele installatie 100 procent veilig is. Een onafhankelijke keurder controleert de aarding, de isolatieweerstand en de juiste werking van de differentiëlen. Dit geeft u de zekerheid dat alles strikt volgens de regels van het AREI is aangesloten.

Daarnaast moet er een duidelijk situatieschema en eendraadschema van de nieuwe situatie aanwezig zijn bij de keuring. De installateur tekent exact uit hoe de kabels en beveiligingen in de woning lopen. Dat document heeft u dringend nodig voor uw brandverzekering en de officiële oplevering van het laadpunt.

Nadat het keuringsverslag positief is afgerond kunt u de laadpaal officieel aanmelden bij netbeheerder Fluvius. Deze melding is wettelijk verplicht om netproblemen in de straat te voorkomen. Zo kunt u met een gerust hart en een goedgekeurd dossier beginnen met het laden van uw voertuig.

Informatie over de regio rond Maarke-Kerkem

Het bekoorlijke Maarke-Kerkem is een karaktervolle deelgemeente in de provincie Oost-Vlaanderen. Met een bevolking van ruim 1.500 inwoners en een oppervlakte van circa 13,18 km² kent dit dorp een lage bevolkingsdichtheid van ongeveer 115 inwoners per km². Het landelijke karakter met heuvels en historische hoeves vraagt om een betrouwbare en duurzame energievoorziening voor de bewoners. Met de postcode 9680 maakt deze streek onderdeel uit van de prachtige Vlaamse Ardennen waar mobiliteit onmisbaar is.

De uitstekende ligging vereist dat inwoners vaak grotere afstanden afleggen voor werk of inkopen in nabijgelegen steden. Een eigen laadpunt thuis is voor de bewoners van deze landelijke streek dan ook een enorme meerwaarde voor de dagelijkse verplaatsingen. Door te kiezen voor een lokale installateur bent u verzekerd van een snelle service en uitstekende kennis van het plaatselijke stroomnet.

Haal het maximale uit uw laadstation via professioneel advies

Een laadpunt laten plaatsen is een investering die u veel comfort en financieel voordeel oplevert voor de toekomst. Door te kiezen voor kwaliteit en een vakkundige afwerking voorkomt u storingen en laadt u altijd veilig op. Een ervaren vakman analyseert uw woonsituatie en bouwt een systeem op maat van uw wensen en uw wagen.

Wilt u precies weten wat een laadpaal installatie voor uw specifieke woning gaat kosten? Vraag vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan bij onze erkende installateurs in de regio.Wij komen de installatie bekijken en becijferen post per post.