Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Weerde en in de rest van de gemeente Zemst becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Veel mensen dromen tegenwoordig van een schone wagen op de oprit. Daarom kijkt u natuurlijk naar de beste optie om snel te tanken met stroom. Dankzij een slimme installatie thuis laadt u immers elke nacht zorgeloos op.
Aangezien uw woning beschikt over een specifieke stroomkast, beginnen we altijd met het grondig bekijken van de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze belangrijke stap geeft namelijk direct helderheid over wat uw woning technisch gezien aankan. Daardoor voorkomt u dat de stoppen er zomaar uitvliegen tijdens het koken.
Bovendien bepaalt deze opmeting welke kracht er precies door de kabels kan stromen. En dat betekent simpelweg dat u nooit voor vervelende verrassingen komt te staan wanneer meerdere apparaten tegelijk aanstaan. Uiteraard bekijken we dit op een heel eenvoudige en duidelijke manier.
Daarnaast is de aanwezige spanning enorm bepalend voor de snelheid van het vullen van de batterij. Zo heeft u soms te maken met een simpel netwerk, terwijl andere huizen over meer spierballen beschikken. Met een professionele blik ontdekken we meteen de juiste aanpak voor uw specifieke woonsituatie.
Zodoende kijken we heel nauwkeurig naar de aanwezige aansluiting in de wandkast. Want een eenfasig of driefasig systeem maakt een wereld van verschil voor de laadtijd van de wagen. Hierdoor weet u exact waar u aan toe bent qua wachttijd.
Bovendien zorgt een sterkere drie-fasen aansluiting voor een veel snellere energiedoorvoer naar uw voertuig. En het voordeel is dat u hierdoor veel minder lang hoeft te wachten tot de accu helemaal vol zit. Dat bespaart u simpelweg kostbare tijd.
In de regio met postcode 1982 zien we erg veel verschillende soorten woningen en netwerken. Toch vinden we voor elk type huis steeds de meest geschikte oplossing. Daardoor kunt u altijd rekenen op een betrouwbare installatie.
Vervolgens bepalen we samen welk vermogen het beste past bij uw dagelijkse ritten. Want met een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt heeft u de volledige controle over de laadsnelheid. Zo stemt u de capaciteit perfect af op uw persoonlijke ritpatroon.
Desalniettemin is niet elke wagen geschikt voor de allerhoogste snelheden die er bestaan. Dat stelt u in staat om te besparen op onnodig duur materiaal als uw wagen dat toch niet ondersteunt. Zo kiest u precies wat u echt nodig heeft.
Aangezien uw dagelijkse km-stand varieert, is een maatwerkoplossing altijd de slimste optie. En dat geeft u de zekerheid van een duurzame investering voor de toekomst. Zo rijdt u iedere dag weer met een gerust gevoel weg.
| Vermogen | Aansluiting | Gemiddelde laadtijd | Geschikt voor |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | 1-fase (16A) | Langzaam (10-12 uur) | Hybrides en kleine accu's |
| 11 kW | 3-fase (16A) | Snel (4-6 uur) | De meeste moderne wagens |
| 22 kW | 3-fase (32A) | Zeer snel (2-3 uur) | Grote accu's en veelrijders |
Omdat veiligheid altijd op de allereerste plaats komt, bouwen we een aparte kring met eigen differentieel in. Dit extra beveiligingsblok zorgt er namelijk voor dat kortsluiting geen schijn van kans krijgt. Zo blijft uw volledige huishouden te allen tijde beschermd.
Waardoor u kunt genieten van een zorgeloze nachtrust terwijl het voertuig veilig aan de stekker hangt. En het voordeel is dat de gewone verlichting in huis nooit zomaar uitvalt bij een stroompiek. Dat woont wel zo prettig.
Bovendien eist de wetgever in Vlaanderen deze specifieke aanpassing voor de veiligheid van uw pand. En dankzij deze professionele ingreep voldoet uw stroomvoorziening aan alle geldende normen. Dat voorkomt achteraf lastige problemen.
Vervolgens kijken we naar de beste fysieke locatie op uw privéterrein. Waarbij een slimme keuze tussen gevelmontage of sokkel afhangt van de beschikbare ruimte bij de oprit. Daardoor hangt het station altijd handig binnen handbereik.
Nu kan een strakke bevestiging aan de buitenmuur heel erg ruimtebesparend werken voor uw oprit. Dat geeft u een heel opgeruimd gevoel rondom de woning. En het ziet er bovendien erg netjes uit.
Anderzijds biedt een stevige paal in de grond weer uitkomst als u liever verder van het huis parkeert. Dit materiaal is super sterk en kan prima tegen een stootje van het weer. Zo heeft u altijd de perfecte opstelling.
Vervolgens moeten de zware energiekabels natuurlijk netjes van de meterkast naar buiten worden gelegd. Een doordachte kabeltrace en doorboringen zorgen er namelijk voor dat de draden onzichtbaar en veilig weggewerkt worden. Zo blijft de strakke uitstraling van uw woning volledig behouden.
Daarbij gebruiken we altijd gespecialiseerd gereedschap om schadevrij door dikke betonmuren te boren. Dat stelt u in staat om het huis netjes te houden zonder rommel. Wij ruimen alles ook weer netjes op.
Bovendien graven we indien nodig een nette sleuf in de tuin voor de grondkabels. Waardoor de stroomleidingen diep onder de grond beschermd liggen tegen graafwerkzaamheden. Dat zorgt voor een duurzame constructie.
Omdat u niet wilt dat de hoofdschakelaar doorslaat als de oven en wasmachine tegelijk draaien, is er techniek. Een slimme module voor dynamische lastbalancering knijpt namelijk automatisch de stroom naar de wagen af bij een hoog verbruik. Daardoor kunt u gerust koken zonder dat de lichten uitgaan.
Nu verdeelt dit slimme kastje de beschikbare ampères heel eerlijk over al uw apparaten. En het voordeel is dat u geen dure verzwaringskosten aan de netbeheerder hoeft te betalen. Dat scheelt maandelijks enorm in de buidel.
Zodra de droger klaar is, gaat er direct weer meer stroom naar uw voertuig op de oprit. Waardoor de batterij alsnog op de maximale snelheid gevuld wordt als dat kan. Dat is echt optimaal gebruikmaken van uw energie.
Daarnaast is het natuurlijk geweldig als u gratis energie van uw eigen dak kunt gebruiken. Het toepassen van overschotladen met zonnepanelen stelt u in staat om direct uw eigen gemaakte zonneschijn in de accu te pompen. Zo rijdt u in feite op puur zonlicht.
Voortaan laadt u de wagen enkel wanneer de zon overvloedig schijnt op uw pannen. En dat betekent simpelweg dat u minder dure stroom van het openbare net hoeft af te nemen. Dat voelt ontzettend goed voor de portemonnee.
In een groene omgeving nabij de Zennevallei is dit een fantastische manier om milieubewust te leven. Waardoor u optimaal gebruikmaakt van uw eigen investering op het dak. Zo wordt uw woning een echt slimme energiewoning.
Nadat alle draden op hun plek zitten, maken we de administratie en veiligheid helemaal op orde. Het opstellen van een correct eendraadschema is hierbij een verplichte en cruciale stap voor de papieren. Dit stelt de inspecteur in staat om in een oogopslag de gehele installatie te begrijpen.
Vervolgens regelen we de verplichte keuring door een erkend organisme om alles officieel goed te keuren. Waardoor u een geldig attest ontvangt voor uw verzekering en de netbeheerder. Dat geeft u een absoluut gerust gevoel.
Zonder zo een goedgekeurd schema mag de installatie officieel niet eens gebruikt worden in Vlaanderen. Dus regelen wij dit traject van A tot Z voor u. Zo heeft u nergens omkijken naar.
| Stap in het proces | Wat we doen | Uw voordeel |
|---|---|---|
| 1. Check voordeur | Analyseer kast en voeding | Duidelijkheid over mogelijkheden |
| 2. Montage & kabels | Boren en draden trekken | Nette afwerking zonder schade |
| 3. Slimme sturing | Lastbalancering instellen | Geen overbelasting van het net |
| 4. Documentatie | Schema tekenen & keuren | Officieel goedgekeurd & veilig |
Aangezien we bekend zijn in deze streek met een bevolkingsdichtheid van ruim honderden inwoners per vierkante kilometer, zijn we snel ter plaatse. De charmante deelgemeente met een oppervlakte van bijna tien vierkante kilometer kent veel verschillende woningtypen. Daardoor weten we precies welke uitdagingen oude en nieuwe huizen hier hebben.
Bovendien woont u in een prachtige regio met ruim vienduizend inwoners waar veel gewoond en gewerkt wordt. En het voordeel is dat een vakman uit de buurt altijd snel kan inspringen bij vragen. Dat geeft een vertrouwd en prettig gevoel.
In deze fijne streek in Vlaams-Brabant wilt u simpelweg een betrouwbare partner die mee denkt met uw situatie. Zowel voor de technische kant als de administratieve keuring staan we klaar. Zo bent u snel klaar voor de elektrische toekomst.
Nu u weet wat er allemaal komt kijken bij deze upgrade, is de volgende stap heel eenvoudig. Met een paar gegevens kunnen we namelijk een perfect afgestemd plan maken voor uw woning. Daardoor weet u direct waar u aan toe bent qua investering.
Desalniettemin begrijpen we dat de techniek soms wat ingewikkeld kan overkomen. Maar wij leggen alles graag helder en zonder moeilijke vaktaal aan u uit. Zo neemt u altijd de juiste beslissing voor uw huis.
En het voordeel is dat een vrijblijvend voorstel u helemaal niets kost om aan te vragen. Zo kunt u rustig alle mogelijkheden voor uw oprit vergelijken. Dat is wel zo eerlijk en transparant.
Dus waarom zou u nog langer twijfelen over een eigen laadpunt voor de deur? Vraag vandaag nog een gratis offerte aan en ontdek hoe makkelijk uw wagen elke dag volgeladen klaarstaat. Wij helpen u graag met een veilige, snelle en vakkundige installatie op maat.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Weerde ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Weerde.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Weerde.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Zemst |
|---|---|
| Postcode | 1982 |
| Inwoners van de gemeente | 23.325 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 42,9 km² |
| Dichtheid | 544,3 inw./km² |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23096 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@zemst.be |
| Officiële website | https://www.zemst.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zemst |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen