Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Muizen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Elektrisch rijen is fantastis voor u portemonnee en het milieu. Maar ja, zon wagenn wil natuurlijk wel snel opgeladen worden voor de deur. Een goeie laadoplossing voor uw oprit is dan egt onmisbaar.
Vroeger dachte ik dat een stekker gewoon in het stopcontact steken genoeg was. Dat was dus een grote fout van mij... De stroomvoorziening in huis moet namelijk wel klaar zijn voor zo een zware belasting. Daarom komt de vakman eerst uw stroomkast en de hoofdzekering ter plaatse grondig aflezen.
Hierdoor weet u direct hoeveel ampère uw woning eigenlijk aan kan. Sommige huizen hebben namelijk nog een oude aansluiting die snel overbelast raakt. Dus door die inspectie voorkomt u dat de stoppen er steeds uitvliegen tijdens het koken.
Bovendien kijkt de monteur naar de leeftijd van uw installatie. Dat geeft u enorm veel rust in uw hoofd. Daarna kunt u pas echt slimme keuzes maken voor uw laadpunt.
Het type stroom in uw woning bepaalt de uiteindelijke laadsnelheid. Een enkelfasige aansluiting levert minder vermogen dan een driefasige variant. Daardoor duurt het opladen van uw batterij soms wat langer.
Daarentegen zorgt een driefasige aansluiting voor een supersnelle laadsessie. Dit stelt u in staat om binnen een paar uur weer een volle accu te hebben. Hieronder ziet u de verschillen in een handig overzicht.
| Type aansluiting | Vermogen | Snelheid van laden |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Nachtelijk en gestaag |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Extreem snel en krachtig |
Vervolgens kiest u het vermogen dat past bij uw auto. Daarmee bespaart u ook nog eens onnodige netkosten. Het is dus echt maatwerk voor uw situatie.
Men kan niet zomaar een kabeltje aftappen van de wasmachine. Dat zou namelijk een enorm brandgevaar kunnen opleveren in uw woning. Vandaar dat de monteur een aparte kring met een eigen differentieelschakelaar plaatst.
Dankzij deze speciale beveiliging schakelt de stroom direct uit bij een lekstroom. Dit beschermt uw gezin tegen gevaarlijke schokken en korthsluiting. Het geeft een uitermate veilig gevoel bij elk gebruik.
Bovendien blijft de rest van het huis gewoon verlicht als er een storing is. Waardoor u nooit helemaal in het donker zit. Dat is wel zo prettig tijdens een stormachtige avond.
Nu moet de fysieke plek van de laadbron gekozen worden. U kunt kiezen voor een strakke gevelmontage direct aan de buitenmuur. Dat bespaart veel ruimte op uw oprit of bij de garage.
Anders is een stevige sokkel in de tuin een prima oplossing. Hierdoor parkeert u de auto overal gemakkelijk dichtbij het laadpunt. Het ziet er ook nog eens heel netjes uit.
Daarnaast bepalen we samen de ideale kabellengte naar de wagen. Dat voorkomt struikelen over losliggende snoeren op het pad. Veiligheid en gebruiksgemak gaan zo hand in hand.
Daarna begint het fysieke werk buiten en binnen in de woning. Er is namelijk een strak kabeltrace nodig van de stroomkast naar de oprit. De vakman voert daarvoor nette doorboringen uit door dikke buitenmuren.
Zodoende blijven alle draden netjes uit het zicht weggewerkt. Dit zorgt voor een uiterst strakke afwerking van uw woning. Geen lelijke slangen over de vloer dus.
Bovendien worden er speciale waterdichte afdichtingen gebruikt in de muur. Waardoor er nooit vocht of tocht uw huis binnenkomt. Dat is echt vakwerk van de hoogste plank.
Stel u voor dat de oven, de droger en de wagen tegelijk aanstaan. Dan zou zonder maatregelen de hoofdbeveiliging er direct uitspringen. Nu biedt dynamische lastbalancering daar de perfecte oplossing voor.
Dit slimme systeem meet continu het stroomverbruik in de woning. Dat stelt u in staat om altijd op het maximale veilige vermogen te laden. De lader knijpt automatisch af als u gaat koken.
Daarnaast gaat het laden weer sneller zodra de apparaten uitgaan. Hierdoor hoeft u het gecontracteerd vermogen niet duur te verhogen. U bespaart hierdoor direct op uw maandelijkse energienota.
Heeft u al glimmende panelen op uw dak liggen. Dan is overschotladen met zonnepanelen een hele slimme zet. De laadbron gebruikt dan enkel de stroom die u anders teruglevert.
Hierdoor rijdt u in feite op puur eigen opgewekte zonne-energie. Dit vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen aanzienlijk. En het is ook erg lief voor de portemonnee.
Voortaan tankt u dus gratis kilometerkloppers van uw eigen dak. Dat geeft echt een fantasties gevoel van onafhankelijkheid. Zelfs op licht bewolkte dagen pakt u voordeel.
Als alles fysiek is gemonteerd, bent u nog niet helemaal klaar. In ons gewest is een officiële keuring door een erkend organisme namelijk verplicht. Dit garandeert dat alles volgens de strengste normen is geplaatst.
Tevens tekent de installateur een nauwkeurig eendraadschema voor de inspecteur. Dit schema toont precies hoe alle leidingen en beveiligingen lopen. Waardoor de inspecteur de installatie snel kan goedkeuren.
Na de goedkeuring ontvangt u een officieel attest voor de verzekering. Dat geeft u de nodige gemoedsrust voor de toekomst. U kunt nu vol vertrouwen de stekker insteken.
De installatie van zo een energievoorziening vraagt om kennis van de lokale situatie. Onze mooie plaats met postcode 2812 ligt heel centraal in de provincie Antwerpen. Met een oppervlakte van circa 2,73 vierkante kilometer is het een gezellige plek.
Er wonen ongeveer 5.000 gezellige inwoners in deze prachtige deelgemeente. Met een bevolkingsdichtheid van ruim 1.800 mensen per vierkante kilometer staan de huizen soms dicht op elkaar. Dat vraagt om slimme kabeltracés en heel rustig boorwerk.
Gelukkig kennen de vakmannen de lokale bodem en woningstijlen hier door en door. Ze weten precies hoe ze de kabels discreet in de grond moeten leggen. En dat stelt u in staat om zonder zorgen te genieten van uw nieuwe laadpunt.
Elektrisiteit blijft een gevaarlijke zaak als u geen ervaring heeft. Een verkeerd aangesloten draadje kan al snel zorgen voor grote schade. Zelf klooien met hoogspanning is dus echt afgeraden.
Desalniettemin denken sommige mensen toch snel geld te besparen. Maar het herstellen van fouten kost uiteindelijk veel meer geld. Een professionele monteur werkt snel, veilig en volledig volgens de wet.
Bovendien krijgt u een duidelijke garantie op de uitgevoerde werkzaamheden. Waardoor u bij problemen altijd kunt terugvallen op de vakman. Dat is toch een erg prettige gedachte.
Wilt u ook elke ochtend vertrekken met een volle batterij. Het proces begint simpelweg met het aanvragen van een heldere prijsopgave. Een expert komt graag bij u langs om de opties te bespreken.
Nu is het uitgelezen moment om de stap naar elektrisch vervoer te zetten. Het bespaart u tijd, stress en veel geld bij de openbare laders. Uw eigen laadstation staat sneller voor de deur dan u denkt.
Laat het zware werk over aan de ervaren specialist uit de regio. Vraag direct een gratis offerte aan voor uw persoonlijke laadbron. En ontdek hoe makkelijk zorgeloos laden in de praktijk kan zijn.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Muizen ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Muizen.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Muizen.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2812 |
| Inwoners | 5.386 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen