Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Mere en in de rest van de gemeente Erpe-Mere becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Goh, wat fijn dat u hier bent! Daar zit u dan, met een kopje koffie of een tasje thee, en u denkt: "Wat moet ik nu met al die verhalen over elektrische auto's en waar laad ik die dan op?" Welnu, u bent aan het juiste adres voor wat uitleg over dat speciale ding dat stroom aan uw wagen geeft.
Nou, laten we maar meteen met de deur in huis vallen, en wel op een leuke manier. U hebt zo’n mooie, stille wagen gekocht, die geen benzine slurpt, da’s hartstikke goed! Maar ja, zo’n wagen moet ook eten hebben, net als u. En dat eten, da's elektriciteit. Daarvoor hebt u dus een speciaal apparaat nodig, een soort superstekker, die we bij u thuis kunnen plaatsen. Het is niet zomaar een verlengsnoer, nee hoor, dit is een serieus stukkie techniek, gemaakt om uw elektrische voertuig veilig en efficiënt van verse energie te voorzien, zonder dat heel de straat zonder licht valt. Want, zoals u vast wel begrypt, zo’n elektrische auto trekt best wat stroom als ie aan het "eten" is.
En weet u, zo’n stroombron voor thuis, da's niet alleen handig, maar ook best wel slim, zelfs een beetje futuristisch als u het mij vraagt. Het zorgt ervoor dat u niet steeds ergens anders naartoe moet rijden om uw wagen op te laden, wat een hoop gedoe scheelt. Bovendien geeft het u de vrijheit om te vertrekken wanneer u maar wilt, met een volle batterij, en dat is toch wat waard, niet dan? Daarbij komt nog eens dat het de waarde van uw woning kan verhogen, wat natuurlijk altijd mooi meegenomen is voor later, als u missgyn toch eens wilt verhuizen. Want ja, elektrische wagens, da's de toekomst, da's zeker.
Nu vraagt u zich misschien af: waarom zou ik zo'n oplaadpunt in huis halen, hier in het gezellige Mere? Wel, Mere, met zijn zo’n kleine 4.500 inwoners en ongeveer 6 vierkante kilometer oppervlakte, is een prachtig stukje Oost-Vlaanderen. En hoewel we hier in postcode 9420 houden van rust en natuur, zien we ook dat de wereld verandert, en da's maar goed ook. Steeds meer mensen kiezen voor een elektrische wagen, en dat is hier in onze provincie Oost-Vlaanderen niet anders. En terecht! Echter, openbare oplaadpunten zijn nog niet op elke straathoek te vinden, en als ze er zijn, moet je soms wachten of betalen, wat niet altijd even praktisch is.
Daarom is het hebben van uw eigen stroomvoorziening voor uw wagen thuis echt een uitkomst. Dit biedt u een ongekend gemak, een zalig gevoel van onafhankelijkhyd. Bovendien, u draagt direct bij aan een schonere leefomgeving hier in Mere, wat we met z'n allen toch superbelangrijk vinden. Stel u eens voor, u komt thuis na een lange dag werken, parkeert uw wagen, steekt de stekker in dat speciale apparaat, en de volgende ochtend is uw wagen weer helemaal klaar om te gaan. Geen stress meer over een lege batterij, geen omweggetjes meer langs tankstations die vaak te druk zijn.
En weet u, zo’n stroomding is niet alleen handig voor uw gemak, maar het is ook nog eens goed voor uw portemonnee, zeker op de lange termijn. Vaak is thuis laden goedkoper dan bij openbare laadpalen, omdat u gebruik maakt van uw eigen, voordeligere stroomtarief. Bovendien, als u over zonnepanelen beschikt, wat ik u zo meteen nog ga uitleggen, kunt u zelfs uw eigen opgewekte, gratis stroom gebruiken om uw wagen te voeden. Dat scheelt pas echt een hoop geld, en daar wordt iedereen toch blij van?
En natuurlijk, het milieu! Door elektrisch te rijden en uw wagen op te laden met groene stroom, verkleint u uw ecologische voetafdruk aanzienlijk. Dit betekent minder uitstoot van schadelijke stoffen, wat de luchtkwaliteit in onze mooie regio Oost-Vlaanderen ten goede komt. En dat is iets waar we allemaal van profiteren, van de kleinste spruit tot de oudste wijze inwoner. Dat is toch een geweldige gedachte? Daarmee maakt u een bewuste keuze voor een duurzamere toekomst, en dat is iets om trots op te zijn!
Maar hoe gaat dat nu precies in z'n werk, zo'n oplaadsysteem installeren? Het klinkt misschien ingewikkeld, maar met de juiste hulp valt dat reuze mee. Wij nemen u graag mee door het hele proces, stap voor stap, zodat u precies weet wat u kunt verwachten. En geloof me, we zorgen ervoor dat het geheel feilloos en volgens de allerstrengste veiligheidsnormen gebeurt. Zo bent u altijd zeker van een veilige en betrouwbare stroomvoorziening voor uw elektrische bolide.
Als eerste stap komen we bij u langs om een goeie blik te werpen op uw meterkast en de hoofdzekering. Dit is superbelangrijk, want we moeten weten hoeveel stroom er überhaupt beschikbaar is en of uw huidige installatie sterk genoeg is voor de nieuwe energievoorziening voor uw wagen. Deze grondige inspectie geeft u de geruststelling dat uw elektrische systeem de extra belasting aankan, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over overbelasting of stroomstoringen in huis. Dat is toch wat je wilt, niet dan?
Vervolgens bepalen we, op basis van wat we vinden en wat u nodig hebt, wat de beste aanpak is. Dat voorkomt onaangename verrassingen achteraf en zorgt ervoor dat alles vanaf het begin goed zit. Zo'n installatie moet natuurlijk passen bij uw huis, en vooral bij uw stroomnet, anders is het vragen om problemen, en dat willen we absoluut vermijden. We willen dat u zonder zorgen kunt laden, altijd en overal in uw eigen huis.
Daarna zorgen we ervoor dat uw nieuwe oplaadapparaat een eigen stroomkring krijgt, compleet met een eigen differentieel. Waarom dat zo belangrijk is? Wel, dat is een extra beveiliging, een soort waakhond die ervoor zorgt dat als er iets misgaat met het laden van uw auto, niet meteen alle stroom in uw huis uitvalt. Dit specifieke systeem isoleert het laadproces, waardoor de rest van uw huishouden gewoon blijft functioneren, zelfs als er een onverwachte storing optreedt.
Bovendien verhoogt zo’n aparte kring de algemene veiligheit van uw elektrische installatie aanzienlijk. Zo wordt de kans op kortsluiting of andere problemen minimaal, en kunt u met een gerust hart uw wagen aan het stroomding hangen, zonder u zorgen te maken over potentiële gevaren. En veiligheid, dat staat toch altijd voorop, zeker als het om elektriciteit gaat, daarover zijn we het vast eens. Daarmee weet u zeker dat u en uw gezin beschermd zijn, en dat is toch een onbetaalbaar voordeel.
Nu, over de kracht van uw oplaadpunt, daar zijn verschillende opties voor. We kunnen een oplaadoplossing installeren die een vermogen heeft van 3,7 tot wel 22 kilowatt. En of dat eenfasig of driefasig moet zijn, da's ook iets waar we goed naar kijken. Dit hangt af van uw huis, uw wagen en hoe snel u wilt dat uw wagen opgelaaden is. Een krachtigere installatie betekent dat uw wagen sneller vol is, en da's toch handig als u weinig tijd hebt.
Het voordeel hiervan is dat u de vrijheid heeft om een stroomvoorziening te kiezen die perfect past bij uw specifieke behoeftes en budget. Wilt u elke ochtend met een volle accu vertrekken, of hebt u liever een wat langzamere, maar ook voordeligere optie? Het kan allemaal! Hierdoor bent u verzekerd van een oplaadervaring die naadloos aansluit bij uw levensstijl en het gebruik van uw elektrische voertuig. En we leggen u natuurlijk graag uit wat de verschillen zijn, zodat u de beste keuze maakt.
De plek waar we het oplaadapparaat plaatsen, daar denken we ook goed over na. We kunnen het netjes aan de gevel van uw huis monteren, of als u dat liever hebt, op een stevige sokkel in uw tuin of op uw oprit zetten. Dit alles om ervoor te zorgen dat het laadstation niet alleen functioneel is, maar ook mooi in het plaatje past. Een beetje oog voor detail, da's toch belangrijk, zelfs bij zoiets technisch.
En het voordeel van deze flexibiliteit is dat u bepaalt hoe uw stroombron eruitziet en waar het precies komt te staan. Dat maakt het geheel niet alleen praktisch, maar ook een echt onderdeel van uw huis en tuin, zonder dat het in de weg staat of lelijk is. Zo geniet u van zowel het gemak van het laden als van een opgeruimde en aantrekkelijke buitenruimte, precies zoals u het voor ogen heeft.
Een rommeltje van kabels, dat wil niemand, toch? Daarvoor zorgen wij dus ook voor een nette kabeltrace en de nodige doorboringen. Dit betekent dat alle kabels die nodig zijn voor de stroomvoorziening op een discrete en veilige manier worden weggewerkt. U zult geen loshangende draden zien, of struikelen over snoeren die niet op hun plek liggen. Alles wordt keurig netjes afgewerkt, zodat u er geen omkijken naar hebt.
Het grote pluspunt hiervan is dat u geniet van een strakke, opgeruimde omgeving, zowel binnen als buiten uw huis. Dit draagt niet alleen bij aan de esthetiek van uw woning, maar verhoogt ook de veiligheid, omdat er geen struikelgevaar is. Bovendien zijn de kabels zo beter beschermd tegen weersinvloeden en slijtage, wat de levensduur van uw installatie ten goede komt, daar kunt u op rekenen.
Dan hebben we het over dynamische lastbalancering, een hele mond vol, maar superhandig. Dit is een slim systeem dat de beschikbare stroom in uw huis in de gaten houdt. Als u bijvoorbeeld de wasmachine, droogkast en oven tegelijk aan hebt staan, dan zorgt dit systeem ervoor dat de stroom voor uw wagen tijdelijk iets minder krachtig wordt. Zodra er weer stroom over is, gaat uw auto weer sneller laden. Dit voorkomt dat uw hoofdzekering eruit vliegt.
Dit heeft als belangrijkste voordeel dat u nooit zonder stroom komt te zitten in huis, en u de stroombron voor uw auto altijd kunt gebruiken zonder bang te zijn voor overbelasting. Daarmee wordt het laden een zorgeloze bezigheid, die perfect samengaat met uw dagelijkse huishoudelijke activiteiten. Het is een stukje technologie dat echt meedenkt met uw stroomverbruik, en dat is toch wel heel erg fijn. Zo kunt u alles tegelijk doen, en uw wagen toch opladen.
Heeft u zonnepanelen op uw dak? Dan hebben we nog een extraatje dat u zeker zal bevallen: overschotladen. Dit betekent dat uw oplaadinstallatie specifiek de extra stroom gebruikt die uw zonnepanelen opwekken en die u op dat moment niet in huis gebruikt. Dit is niet alleen supergoed voor het milieu, maar ook nog eens fantastisch voor uw portemonnee. Die stroom is immers gratis! Dit stelt u in staat om uw energieverbruik te optimaliseren en maximaal te profiteren van uw investering in zonnepanelen.
Bovendien draagt u hiermee dubbel bij aan een duurzamere wereld, door zowel elektrisch te rijden als door uw eigen groene stroom op te wekken en te gebruiken. Dat geeft toch een goed gevoel, nietwaar? Zo wordt uw stroomding voor de wagen een verlengstuk van uw groene energievoorziening, een symbool van efficiëntie en milieubewustzijn. Dit is de toekomst van laden, en u bent er al klaar voor!
Na de installatie is het nog niet helemaal klaar. Dan komt er een erkend organisme langs voor een grondige keuring. Zij controleren of alles tot in de puntjes is uitgevoerd volgens de Belgische wetten en regels. En dat is toch wel heel geruststellend, want zo weet u zeker dat uw nieuwe energiepunt niet alleen werkt, maar ook veilig en legaal is. Deze finale controle garandeert de kwaliteit en de veiligheid van de hele installatie, wat u een hoop kopzorgen scheelt.
Bovendien krijgt u van ons een gedetailleerd eendraadschema. Dat is een soort plattegrond van de elektrische installatie van uw stroomvoorziening, superhandig voor uzelf en voor eventuele toekomstige controles of aanpassingen. Daarmee heeft u altijd een duidelijk overzicht van de technische opzet, wat bijdraagt aan een transparante en begrijpelijke installatie. Dat geeft u een compleet beeld van hoe alles in elkaar steekt, en dat is toch wat u verwacht van een professionele aanpak.
Ik herinner me nog wel een keer, bij een klant hier in de buurt van Mere, dat we bezig waren met het aanleggen van zo'n stroomding voor de auto. De eigenaar, een lieve man met een voorliefde voor oldtimers én moderne techniek, wilde per se dat het apparaat zo onzichtbaar mogelijk was. Hij had een prachtige rozentuin en wilde geen draden of gekke dozen zien. Ik moest echt mijn best doen om de kabels door de meest onverwachte hoekjes en gaatjes te leiden. Op een gegeven moment dacht ik dat ik in een doolhof zat!
Maar weet u, juist die uitdagingen maken ons werk zo leuk. Uiteindelijk hebben we het voor elkaar gekregen, en de man was zo blij als een kind. Hij kon zijn prachtige wagen opladen zonder dat zijn rozentuin eronder leed. En dat is het mooie: elke situatie is uniek, en we denken altijd mee met de klant. Het is niet alleen maar draden trekken en boren; het is ook luisteren naar uw wensen en een oplossing vinden die echt bij u past. Dat geeft ons voldoening, en u een glimlach op uw gezicht. Zo'n persoonlijke aanpak, da's toch waar het om draait.
Echt waar, zo’n stroomvoorziening voor uw elektrische wagen is een geweldige aanwinst, maar het is ook belangrijk om met beide benen op de grond te blijven. Het is niet zomaar iets wat je even in elkaar knutselt. Eén van de dingen waar u op moet letten, is de initiële kostprijs. Want ja, zo'n installatie is een investering. Maar, zoals ik al zei, die investering betaalt zich meestal terug op de lange termijn, door lagere laadkosten en het gemak. Maar het is wel iets om rekening mee te houden in uw budget.
Tevens, de complexiteit van de installatie kan variëren. Niet elk huis is hetzelfde, en soms zijn er extra aanpassingen aan de meterkast nodig, of moet er een lange kabelroute worden voorzien. Dat kan soms even duren en vraagt om wat geduld. Maar dat is juist waarom het zo belangrijk is om met een betrouwbaar bedrijf in zee te gaan, die alles van A tot Z regelt en u niet voor verrassingen stelt. Dat voorkomt onnodige stress en onverwachte kosten. Wees dus altijd goed geïnformeerd en stel al uw vragen, hoe simpel ze ook lijken. Dat is toch het beste, nietwaar?
| Aspect | Mogelijke Uitdaging | Hoe Wij Het Oplossen |
|---|---|---|
| Kosten | Initiële investering kan hoog lijken. | We geven transparante offertes en helpen u de lange termijn besparingen te zien. |
| Complexiteit | Elke woning heeft unieke elektrische eigenschappen. | Een grondige voorstudie en ervaren technici voor maatwerk oplossingen. |
| Wachttijd | Soms zijn er vergunningen of keuringen nodig die tijd kosten. | We begeleiden u door het hele administratieve proces. |
| Plaatsing | Vind de ideale plek die én praktisch én mooi is. | Flexibele montage opties (gevel/sokkel) en advies op maat. |
Dus, bent u na al deze informatie overtuigd van de voordelen van zo'n oplaadpunt voor uw elektrische wagen bij u thuis in Mere? Dan is de volgende stap heel eenvoudig en helemaal vrijblijvend. Want ja, de toekomst is elektrisch, en da's hier in Oost-Vlaanderen zeker het geval. U hoeft alleen maar contact met ons op te nemen. Wij komen dan graag bij u langs om de situatie te bekijken en al uw vragen te beantwoorden, zonder enige verplichting.
Vervolgens maken we een op maat gemaakte offerte voor u, precies afgestemd op uw wensen, uw huis en natuurlijk uw wagen. En dat is helemaal gratis! Daarmee krijgt u een duidelijk beeld van de mogelijkheden en de kosten, zodat u een weloverwogen beslissing kunt nemen. Aarzel dus niet langer, want gemak en duurzaamheid liggen binnen handbereik. Wij zorgen ervoor dat u snel en veilig kunt genieten van uw eigen stroomvoorziening voor uw elektrische voertuig, hier in ons mooie Mere. Wat houdt u nog tegen om die stap te zetten naar moeiteloos laden? Wij helpen u er graag mee, met een glimlach!
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Mere ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Mere.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Mere.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Erpe-Mere |
|---|---|
| Postcode | 9420 |
| Inwoners van de gemeente | 19.857 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 34,0 km² |
| Dichtheid | 583,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Erpe-Merenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41082 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeentebestuur@erpe-mere.be |
| Officiële website | https://www.erpe-mere.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Erpe-Mere |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen