Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Borsbeke en in de rest van de gemeente Herzele becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het elektrisch rijden neemt enorm toe in onze mooie regio. Daarom zoekt u nu waarschijnlijk een slimme manier om uw wagen thuis snel op te laden. Gelukkig kan een professionele installatie aan huis u ontzettend veel tijd besparen. Daardoor hoeft u nooit meer lang te wachten bij dure openbare snelladers. Bovendien verhoogt een eigen voorziening de waarde van uw woning aanzienlijk.
Onze lokale monteurs staan alvast klaar om deze klus helemaal voor u te klaren. Dus een gratis offerte aanvragen is de eerste stap naar zorgeloos groen rijden.
Onze installateur bekijkt allereerst uw huidige elektrische bord heel nauwkeurig. Omdat de capaciteit van uw aansluiting bepalend is voor de uiteindelijke laadsnelheid. Zo lezen wij de cijfers op uw hoofdzekering meteen correct voor u af. Hierdoor weet u precies of er een uitbreiding nodig is. Dus u voorkomt onverwachte stroomuitval tijdens het koken of wassen.
Daarnaast bepalen we of u een eenfasige of een driefasige aansluiting beschikt. Aangezien een driefasige stroomvoorziening veel sneller energie overbrengt naar de batterij. Zo kan uw auto met een vermogen tot 22 kilowatt worden opgeladen. Dat zorgt voor een volle accu in een mum van tijd. Daardoor kunt u elke ochtend met een gerust hart vertrekken.
Ten tweede kijken we naar de fysieke ruimte in uw verdeelkast. Aangezien er extra modules geplaatst moeten worden voor een veilige werking. Soms is de kast helaas een beetje verouderd of te klein. Maar geen nood, want onze vakman vind altijd een passende oplossing. Zo blijft uw gehele woning optimaal beschermd tegen overbelasting.
| Aansluiting | Vermogen | Gemiddelde laadtijd | Geschikt voor |
|---|---|---|---|
| Eenfasig 16A | 3,7 kW | 10 tot 14 uur | Hybrides en kleine accu's |
| Eenfasig 32A | 7,4 kW | 5 tot 8 uur | Dagelijks woon-werkverkeer |
| Driefasig 16A | 11 kW | 3 tot 5 uur | De meeste moderne EV's |
| Driefasig 32A | 22 kW | 2 tot 4 uur | Grote accu's en veelrijders |
Veiligheid staat natuurlijk altijd op de allereerste plaats bij dit soort zware installaties. Daarom leggen wij altijd een dedicated voedingskabel aan vanaf de verdeelkast. Dat voorkomt namelijk dat andere apparaten in huis zwaar belast raken. Waardoor de kans op kortsluiting tot een minimum wordt beperkt. U slaapt hierdoor op uw twee oren.
Vervolgens plaatsen we een specifieke aardlekschakelaar type B of een toegewijde herarmbare beveiliging. Omdat gelijkstroomlekken het normale beveiligingssysteem in uw huis zwaar kunnen verstoren. Deze speciale component herkent zulke gevaarlijke lekken wel meteen. Zo bent u gegarandeerd beschermd tegen elektrocutie en brandgevaar. Dit is trouwens ook verplicht volgens het AREI in Vlaanderen.
Verder gebruiken we uitsluitend kabels van de allerhoogste kwaliteit en de juiste dikte. Aangezien te dunne kabels warm kunnen worden bij langdurige maximale belasting. Onze monteurs berekenen de exacte kabelsectie op basis van de afstand. Hierdoor blijft het energieverlies minimaal en het rendement erg hoog. Dat merkt u meteen op uw maandelijkse energiefactuur.
De fysieke plaatsing van uw nieuwe laadpunt is een belangrijke keuze. Soms is montage rechtstreeks op de buitenmuur de meest praktische oplossing. Dat bespaart ruimte op uw oprit en ziet er heel netjes uit. Daardoor hangt het toestel altijd op een comfortabele maaghoogte. Zo kunt u de laadkabel elke dag moeiteloos insteken.
Wanneer de oprit wat verder van de gevel ligt, biedt een robuuste paal uitkomst. Deze sokkel verankeren we dan stevig in een betonvoet in de grond. Waardoor het laadstation kaarsrecht en stormvast op uw terrein staat. Zo kunt u de wagen precies parkeren waar het u het beste uitkomt. Het staat bovendien erg stijlvol op uw privéomgeving.
Bovendien houden we altijd rekening met de exacte positie van de laadklep. Want elk automerk plaatst deze stekkerinvoer op een andere plek. Door hier vooraf goed over na te denken, voorkomt u struikelgevaren. Zo ligt de kabel nooit hinderlijk over uw voetpad of gazon. Dat maakt het dagelijks gebruik echt een stuk aangenamer.
Het netjes wegwerken van de stroomkabel vereist heel wat vakmanschap en geduld. Onze elektriciens zoeken altijd de meest discrete route door uw woning. Zo boren we met professioneel gereedschap stofvrij door dikke muren of vloeren. Dat betekent dat uw interieur netjes en proper achterblijft. U heeft dus absoluut geen rommel na de werkzaamheden.
Daarnaast graven we buiten een smalle en diepe sleuf voor de grondkabel. Deze kabel beschermen we extra met een sterke flexibele buis. Hierdoor is de leiding uitstekend beschermd tegen graafwerken en spaden. Waardoor u later gerust tuinwerkzaamheden kunt uitvoeren zonder zorgen. Alles wordt netjes dichtgemaakt en hersteld alsof er niets is gebeurd.
Vervolgens werken we de kabels binnen af met strakke kabelgoten. Dat zorgt voor een heel opgeruimd en professioneel visueel resultaat. Want oog voor detail vinden wij ontzettend belangrijk bij elke oplevering. Zo kijkt u nooit tegen loshangende draden of lelijke klemmen aan. Het oog wil immers ook wat.
Iedereen kent het probleem van een doorgeslagen hoofdzekering wel. Dat gebeurt meestal wanneer de warmtepomp, oven en droogkast samen aanstaan. Gelukkig lost een slimme stroommeetmodule dit probleem volledig voor u op. Dit systeem meet continu het totale verbruik van uw gehele woning. Waardoor de laadsnelheid van de auto automatisch wordt bijgesteld.
Wanneer u dus uitgebreid begint te koken, zakt het laadvermogen even. Maar zodra de kookplaat weer uitgaat, gaat het opladen weer op volle kracht. Zo benut u altijd de maximale beschikbare stroomcapaciteit van het net. Dat geeft een enorm gevoel van rust en vrijheid. U hoeft zelf nergens meer over na te denken.
Bovendien helpt dit systeem om het Vlaamse capaciteitstarief zo laag mogelijk te houden. Omdat extreme piekverbruiken heel slim en efficiënt worden afgevlakt. Zo bespaart u automatisch honderden euro's op uw jaarlijkse energierekening. Die investering verdient zichzelf op termijn dus vanzelf weer terug. Dat is slim omgaan met uw budget.
Heeft u al een PV-installatie op het dak liggen? Dan is de combinatie met een intelligent laadstation werkelijk ideaal. Dit laadpunt kan namelijk precies zien wanneer u stroom injecteert. Waardoor uw auto enkel en alleen laadt op gratis zonne-energie. Dat stelt u in staat om te rijden op puur zonlicht.
Hierdoor stijgt uw eigenverbruik van zonne-energie tot enorme hoogtes. Want het terugleveren van stroom levert tegenwoordig helaas heel weinig meer op. Door die overtollige kilowatturen direct in uw autobatterij te stoppen, bespaart u maximaal. Zo wordt uw voertuig eigenlijk een soort grote thuisbatterij op wielen. Dat is niet alleen voordelig, maar ook ontzettend duurzaam.
Mocht het een dagje bewolkt zijn, schakelt het systeem naadloos over. U kunt namelijk eenvoudig kiezen voor een snellaadmodus via de smartphone-app. Zo bent u altijd gegarandeerd van een volle accu voor een dringende rit. Welke situatie zich ook voordoet, u behoudt steeds de volledige controle.
In Vlaanderen is een wettelijke keuring van een gewijzigde installatie verplicht. Onze professionele installateur tekent daarom vooraf een nauwkeurig eendraadschema en situatieplan. Deze documenten laten exact zien hoe de nieuwe stroomkring is opgebouwd. Waardoor de onafhankelijke keurder de installatie razendsnel en vlot kan goedkeuren.
Na de grondige controle ontvangt u een officieel en conform keuringsverslag. Dat certificaat heeft u dringend nodig voor de opstalverzekering van uw woning. Zo bent u administratief en juridisch honderd procent in orde. Mocht er ooit iets gebeuren, staat u dus ijzersterk. Dat geeft een erg veilig en gerust gevoel.
Daarnaast melden wij de nieuwe laadvoorziening netjes aan bij netbeheerder Fluvius. Aangezien dat wettelijk verplicht is voor alle laadpunten in ons gewest. Zo helpt u mee om het lokale stroomnet stabiel te houden. Wij nemen al dit papierwerk volledig uit uw handen. U hoeft enkel te genieten van uw nieuwe laadstation.
Onze technici kennen de lokale woonsituatie in deze deelgemeente echt door en door. Gelegen in de charmante gemeente Herzele, kent dit dorp vele mooie vrijstaande en halfopen bebouwingen. Met een oppervlakte van ruim drie vierkante kilometer en een postnummer 9552, is de bebouwingsdichtheid hier heel specifiek. Ongeveer vierduizend inwoners genieten hier dagelijks van de rust en het groen.
Bovendien zien we in deze streek in de provincie Oost-Vlaanderen een hele snelle overschakeling naar elektrisch rijden. Veel woningen hier beschikken over een ruime oprit of een handige garage. Dat maakt het plaatsen van een eigen laadstation bijzonder eenvoudig en aantrekkelijk. Onze installateurs hebben in deze buurten al tientallen succesvolle projecten afgerond.
Zo kennen wij ook de lokale stroomnetten van netbeheerder Fluvius hier uitstekend. We weten precies waar nog oude netten liggen en waar al driefasenstroom beschikbaar is. Daardoor kunnen wij u meteen van het allerbeste advies voorzien. Zo komt u nooit voor vervelende verrassingen te staan tijdens de uitvoering.
Wilt u ook genieten van de enorme vrijheid van een eigen laadpunt? En wilt u dat alles veilig en volgens de regels van de kunst wordt geplaatst? Wacht dan niet langer en onderneem vandaag nog actie. Het aanvragen van een voorstel kost u helemaal niets en verplicht u tot niets.
Onze ervaren vakman komt graag bij u langs om de situatie op te meten. Zo krijgt u een heldere prijsopgave zonder verborgen extra kosten achteraf. Vervolgens zorgen wij voor een vlekkeloze plaatsing, keuring en opstart van uw laadpaal. Vul simpelweg ons formulier in en ontvang snel uw persoonlijke offerte.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Borsbeke ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Borsbeke.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Borsbeke.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Herzele |
|---|---|
| Postcode | 9552 |
| Inwoners van de gemeente | 17.723 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 47,4 km² |
| Dichtheid | 373,9 inw./km² |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41027 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@herzele.be |
| Officiële website | https://www.herzele.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Herzele_(Belgi%C3%AB) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen