Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Kuurne (8520)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Kuurne becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Kuurne (8520) en in heel de gemeente Kuurne
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Oplossingen voor de stroomvoorziening van uw voertuig in Kuurne

Het elektrisch rijden neemt enorm snel toe in de leie streek. Daarom zoeken veel mensen naar een slimme manier om hun auto thuis op te laden. Zo een installatie aan uw woning voorkomt dat u steeds naar een publieke laadplek moet zoeken. Dat bespaart u ontzettend veel tijd in het dagelijkse leven.

Daarnaast levert een eigen oplaadpunt een flinke besparing op. Want openbaar laden is vaak veel duurder dan uw eigen stroom gebruiken. Zo verdient uw investering zichzelf op termijn helemaal terug. En dat geeft een erg fijn gevoel bij elke rit.

De controle van uw elektrische installatie

Voordat alles geplaatst wordt, kijken wij grondig naar de aanwezige spanning. Daardoor weet u meteen of uw woning klaar is voor deze stap. En het voorkomt nare verrassingen tijdens de montage van het apparaat.

In Kuurne, met zijn ruim twaalfduizend inwoners op een oppervlakte van bijna tien vierkante kilometer, zien we veel verschillende types woningen. Met een bevolkingsdichtheid van ruim twaalfhonderd inwoners per vierkante kilometer staan er veel uiteenlopende huizen. Zo vergt een oude woning een andere aanpak dan een nieuwbouw. We lezen de capaciteit ter plaatse heel nauwkeurig af.

Het aflezen van de meterkast

Het aflezen van de meterkast en hoofdzekering ter plaatse geeft direct duidelijkheid. Hierdoor ontdekt u wat het maximale vermogen van uw woning is. En dat bepaalt weer hoe snel de wagen kan vollopen.

Bovendien kijken we of de installatie eenfasig of driefasig is. Want dat verschil is heel erg belangrijk voor de uiteindelijke laadsnelheid. Een driefasige aansluiting kan simpelweg veel meer energie tegelijk leveren aan het voertuig.

Veiligheid in de elektriciteitskast

Daarnaast maken we altijd een aparte kring met eigen differentieel. Dat zorgt ervoor dat de rest van het huis nooit zonder stroom komt te zitten. Mocht er kortsluiting ontstaan, dan schakelt alleen deze specifieke lijn uit.

Bovendien beschermt deze beveiliging de kwetsbare onderdelen van uw wagen. Hierdoor laadt u elke nacht met een gerust hart op. Veiligheid staat immers altijd op de allereerste plaats bij dit soort zware stroomverbruikers.

Het juiste vermogen kiezen voor de laadpaal

Elke situatie vraagt om een specifieke hoeveelheid stroom. Daardoor kunt u kiezen uit een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt. Een lager vermogen is vaak al voldoende als de auto de hele nacht stilstaat.

Maar voor wie veel kilometers maakt, is een hoger vermogen fantastisch. Daarmee is de accu binnen een paar uur weer helemaal gevuld. Dat geeft u maximale vrijheid om snel weer te vertrekken.

Type aansluiting Vermogen Laadtijd voor gemiddelde accu
Eenfasig 3,7 kW tot 7,4 kW 8 tot 14 uur
Driefasig 11 kW tot 22 kW 3 tot 6 uur

Eenfasig of driefasig laden

Het verschil tussen deze twee opties is bepalend voor de snelheid. Want een eenfasige aansluiting maakt gebruik van één stroomdraad. Dit is de meest standaard manier van aansluiten in oudere buurten.

Aan de andere kant verdeelt een driefasige aansluiting de belastbaarheid over drie draden. Waardoor de stroom veel sneller en efficiënter naar de accu stroomt. Uw auto is daardoor in een mum van tijd weer rijklaar.

De fysieke montage en het kabeltraject

Na de technische controle volgt het fysieke werk aan het gebouw. Daarbij heeft u de keuze uit een gevelmontage of sokkel. De beste keuze hangt helemaal af van de indeling van uw oprit of garage.

Indien de auto dicht bij de muur staat, is wandmontage vaak ideaal. Maar heeft u een vrijstaande oprit, dan biedt een paaltje in de grond de uitkomst. Zo is het stopcontact altijd perfect bereikbaar voor de laadkabel.

Kabeltracé en doorboringen in de woning

Het aanleggen van de bekabeling vereist precisie en vakmanschap. Daarom leggen we het kabeltrace en de doorboringen heel netjes aan. We zorgen ervoor dat alle draden zo onzichtbaar mogelijk worden weggewerkt.

Bovendien dichten we alle boorgaten in de buitenmuur direct waterdicht af. Dat voorkomt vochtproblemen en tocht in uw woning. Uw muur blijft daardoor in perfecte staat behouden.

Met de juiste materialen blijft de afwerking jarenlang mooi. En dat is wel zo prettig voor het aanzicht van uw huis. Een strakke afwerking verhoogt immers de waarde van uw eigendom.

Slimme technologieën voor efficiënt laden

De stroomprijzen schommelen sterk en het stroomnet heeft het soms zwaar. Daarom is slimme stroomsturing tegenwoordig geen overbodige luxe meer. Het helpt u om de energiekosten zo laag mogelijk te houden.

Door gebruik te maken van moderne software verdeelt het systeem de stroom slim. Zo voorkomt u dat de hoofdzekering doorslaat tijdens het koken. Het systeem past zich voortdurend aan uw verbruik aan.

Dynamische lastbalancering toegepast

Het toepassen van dynamische lastbalancering meet continu het verbruik in huis. Vervolgens krijgt de auto alleen de stroom die op dat moment over is. Zo kunt u zorgeloos de oven en wasmachine tegelijk aanzetten.

Daarnaast voorkomt dit dure overbelastingsboetes op de stroomrekening. Waardoor uw maandelijkse energielens een stuk voordeliger uitvalt. Het apparaat denkt als het ware continu met u mee.

Overschotladen met zonnepanelen

Heeft u eigen zonnepanelen op het dak liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen de meest voordelige optie. U laadt de wagen dan op met gratis zonne-energie uit eigen tuin of dak.

Hierdoor stijgt uw eigenverbruik van zonne-energie enorm. Dat is niet alleen geweldig voor uw portemonnee, maar ook erg milieuvriendelijk. U rijdt dan letterlijk op de kracht van de zon.

Officieele keuring en papierkramen

Een elektrische installatie moet natuurlijk voldoen aan alle wettelijke eisen. Daarom verzorgen wij de nodige documenten voor de keuring door een erkend organisme. Zonder deze goedkeuring mag de installatie officieel niet gebruikt worden.

Vervolgens stelt de technicus een nauwkeurig eendraadschema op. Dit getekende schema is verplicht voor de veiligheidskeuring in Vlaanderen. Het laat precies zien hoe alle elektrische leidingen door het huis lopen.

Daarna komt de keurder langs om alles grondig te inspecteren. Na goedkeuring ontvangt u het officiële attest voor uw verzekering. Zo bent u voor honderd procent gedekt bij eventuele incidenten.

Waarom kiezen voor professionele installatie

Zelf knoeien met hoge spanning is levensgevaarlijk. Daarom kiest u liever voor een ervaren vakman met de juiste kennis. Die weet exact hoe de kabels veilig aangesloten moeten worden.

Bovendien krijgt u garantie op de gewerkte uren en de apparatuur. Mocht er ooit een storing zijn, dan wordt dit snel opgelost. Dat geeft een heel aangenaam en geruststellend gevoel.

Met de juiste voorbereiding geniet u jarenlang van zorgeloos elektrisch rijden. En uw auto staat morgenvroeg altijd weer helemaal volgeladen klaar. Dat bespaart u stress bij het vertrekken naar het werk.

Vraag nu uw vrijblijvende offerte aan

Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen oplaadpunt? Neem dan vandaag nog de stap naar een duurzame toekomst. Wij helpen u graag met deskundig advies op maat van uw woning.

Vul het formulier in en ontvang snel een gratis offerte. Zo ontdekt u precies wat de mogelijkheden zijn voor uw specifieke situatie. Wacht niet langer en maak het laden van uw auto eenvoudig.

Welk vermogen bij u past in Kuurne

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Kuurne

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Kuurne ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Kuurne

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Kuurne.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Kuurne

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Kuurne

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Kuurne in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutGemeente
Postcode8520
Inwoners13.318 (2018)
Oppervlakte van de gemeente10,0 km²
Dichtheid1.330,5 inw./km²
ArrondissementKortrijk
NIS-code34023
ProvincieWest-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@kuurne.be
Officiële websitehttps://www.kuurne.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Kuurne

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Kuurne bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Kuurne, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen