Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Sint-Eloois-Winkel en in de rest van de gemeente Ledegem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Bent u klaar voor elektrisch rijden in West-Vlaanderen. Voortaan laad u thuis op zonder stress. Waardoor u direct bespaart op brandstofkosten.
Uw elektrische wagen verdient de beste energiebron. Deze krachtige lader levert tot 22 kilowatt. Wat u in staat stelt om supersnel te tanken op eigen oprit.
Veel inwoners in postcode 8880 kiezen voor deze oplossing. Daardoor rijdt u elke ochtend met een volle batterij weg. En dat brengt enorm veel rust in uw drukke dagelijkse leven.
Een publieke paal bezorgt u vaak kopzorgen. Maar deze thuisvariant biedt u het ultieme gemak. Waardoor u nooit meer hoeft te zoeken naar een vrije plek.
Elk project begint bij de bron in uw woning. De elektricien zal eerst de hoofdzekering ter plaatse aflezen. Waardoor de maximale capaciteit direct helder wordt voor het verdere werk.
Oude stoppenkasten trekken dit zware geweld vaak niet. Daarom is een grondige controle geen overbodige luxe. Zodat kortsluiting en brandgevaar volledig worden uitgesloten.
Niet elke huishouding heeft dezelfde stroomsterkte in huis. U kiest handig tussen eenfasig of een driefasig systeem. Wat de laadsnelheid direct aanpast aan uw specifieke wagen.
Wie dagelijks lange afstanden rijdt kiest voor kracht. Dat driefasige netwerk pompt de energie er namelijk in een razend tempo in. Waardoor u binnen de kortste keren weer onderweg bent.
Montage vraagt om vakmanschap en precisie. U beslist of de unit aan de gevel komt te hangen. Of dat een stevige sokkel in de voortuin beter past bij uw woning.
Kabels trekken door de tuin is een secuur werkje. De vakman brengt het kabeltrace netjes in kaart. Waardoor noodzakelijke doorboringen door de buitenmuur vlekkeloos verlopen.
Elke meter draad telt voor een optimaal rendement. Deze professionele aanpak voorkomt spanningsverlies onderweg. Zodat alle stroom maximaal benut wordt door de auto.
Veiligheid staat absoluut op de eerste plaats bij elektriciteit. Daarom legt de installateur altijd een aparte kring aan. Waardoor andere apparaten in huis probleemloos blijven werken tijdens het laden.
Een eigen differentieel schakelaar is wettelijk verplicht in Vlaanderen. Dit slimme onderdeel grijpt direct in bij noodgevallen. Wat uw gezin en woning optimaal beschermt tegen lekstromen.
Wanneer de oven en de wasmachine tegelijk draaien ontstaat overbelasting. Gelukkig voorkomt dynamische lastbalancering dit soort vervelende problemen. Waardoor het laadstation automatisch minder stroom gebruikt als dat nodig is.
Dit slimmekastje meet continu het totale verbruik in de meterkast. Waardoor de hoofdzekering nooit onverhoopt kan doorslaan. En dat geeft u een heel veilig gevoel tijdens het koken.
Zonlicht kost gelukkig helemaal niets meer. Overschotladen met zonnepanelen is daarom een slimme zet. Waardoor u de groene stroom direct in de auto pompt in plaats van op het net.
Uw eigen zonne-energie rijdt zo direct de weg op. Wat uw energierekening flink doet slinken aan het einde van de maand. En dat is mooi meegenomen voor uw portemonnee.
Zelfs op bewolkte dagen levert dit systeem nog voldoende op. Waardoor u maximaal profiteert van uw eigen investering. En zo draagt u direct bij aan een schonere leefomgeving.
Niet alle stroom hoeft meteen opgeslagen te worden. De slimme sturing herkent wanneer er te veel energie over is. Waardoor de auto automatisch begint te laden op de zonnigste momenten.
Geen enkele kilowatt gaat zo nog verloren. Dit efficiënte proces maximaliseert uw dagelijkse opbrengst. Waardoor u echt onafhankelijk wordt van energieleveranciers.
Elke nieuwe elektrischeinstallatie moet goedgekeurd worden. Een keuring door een erkend organisme is hierbij wettelijk verist. Waardoor u zeker weet dat alles voldoet aan de strenge regels.
De keurder controleert de aardingspen en de bekabeling nauwkeurig. Dit officiële document ontvangt u netjes digitaal in de mailbox. Waarna u helemaal klaar bent voor de toekomst.
Zonder eendraadschema en situatieschema komt u niet door de keuring. Onze vakman tekent dit technischplan haarfijn voor u uit. Waardoor de controleur direct ziet dat het vakwerk betreft.
In dit Vlaamse dorp wonen harde werkers die kwaliteit waarderen. Onze lokale installateur kent de specifieke netwerken op zijn duim. Waardoor de plaatsing altijd snel en vakkundig gebeurt.
Geen lange reistijden of vage beloftes achteraf. Maar gewoon eerlijke service van dichtbij. Waardoor u direct geholpen wordt bij eventuele vragen.
Wacht niet langer met het verduurzamen van uw mobiliteit. Vraag nu een gratis offerte aan voor uw laadpaal. Waardoor u precies weet waar u aan toe bent.
Onze experts staan klaar om u persoonlijk te adviseren. Dit advies kost u helemaal niets en verplicht tot niets. Waardoor u in alle rust de juiste beslissing kunt nemen.
Zet vandaag nog de stap naar zorgeloos elektrisch rijden. Vul het formulier in en ontvang snel een scherp voorstel. Waardoor uw nieuwe laadsysteem er binnenkort al staat.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Sint-Eloois-Winkel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Sint-Eloois-Winkel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Sint-Eloois-Winkel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Ledegem |
|---|---|
| Postcode | 8880 |
| Inwoners van de gemeente | 9.716 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 24,8 km² |
| Dichtheid | 392,4 inw./km² |
| Arrondissement | Roeselare |
| NIS-code | 36010 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@ledegem.be |
| Officiële website | https://www.ledegem.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Ledegem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen