Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Deerlijk becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Hier is een samenvatting van het traject naar uw eigen energie-infrastructuur aan huis. Met de juiste keuzes rijdt u straks elke dag fluitend weg met een volle accu.
Het begint allemaal bij de bron van uw stroom in de woning. Daarom kijkt de monteur als eerste naar uw technische installatie om te zien wat er mogelijk is.
Daarnaast is de situatie in de kast doorslaggevend voor de snelheid waarmee uw wagen kan opladen. Een snelle check van het type stroomnet voorkomt namelijk vervelende verrassingen achteraf. Zo ziet u meteen of uw stroomnet klaar is voor deze upgrade.
Bovendien vereist een veilige aansluiting een aparte stroomkring met een eigen beveiliging. Op die manier blijft uw huishouden volledig beschermd tegen overbelasting. Dat geeft een gerust gevoel tijdens de nachtelijke laadsessies.
Bovendien is het verstandig om het vermogen af te stemmen op uw dagelijkse afstanden. Een capaciteit van 3,7 kilowatt tot 22 kilowatt biedt u daarin alle vrijheid. Zo kiest u precies wat u nodig heeft.
| Aansluiting | Gemiddelde laadtijd | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Eenfasig | 8 tot 12 uur | Korte dagelijkse ritten |
| Driefasig | 3 tot 6 uur | Veel kilometers en grote accu's |
Vervolgens moet het fysieke werk worden uitgevoerd op de gekozen locatie. Of u nu kiest voor een strakke wandmontage aan de gevel of een robuuste montage op een losse paal, alles is mogelijk. Zo past het systeem altijd mooi bij de stijl van uw woning.
Desalniettemin vergt de route van de kabels de nodige aandacht en precisie. Wij maken nauwkeurige doorboringen door muren en graven waar nodig een nette sleuf. Dat zorgt voor een onzichtbare en veilige afwerking van het geheel.
Daarentegen wilt u natuurlijk geen beschadigde gevels of rommel in de tuin achterlaten. Onze vakmensen werken daarom bijzonder netjes en ruimen alles keurig op. Waardoor u direct kunt genieten van het strakke resultaat.
Aanvullend wordt de bekabeling extra beschermd tegen vocht en wisselende weersinvloeden. Dit voorkomt storingen op de lange termijn. Uw installatie blijft hierdoor jarenlang zonder problemen werken.
Voortaan hoeft u niet meer bang te zijn dat de zekeringen doorslaan als de oven aan staat. Een slimme energiemanager verdeelt de stroom namelijk automatisch tussen het huis en uw wagen. Daardoor kunt u zorgeloos koken en laden tegelijk.
Daarnaast is dit de ideale manier om uw eigen zonnestroom optimaal te benutten. Het systeem laadt namelijk op wanneer uw panelen gratis energie produceren. Dat bespaart u direct fors op de energienota.
Nu is het zo dat de zon niet altijd even hard schijnt in onze regio. Het slimme systeem schakelt dan naadloos over naar de beste laadmodus. Zo staat uw wagen toch altijd tijdig klaar voor gebruik.
In feite optimaliseert u hiermee uw gehele energetische voetafdruk aan huis. U gebruikt uw zelfgewekte stroom op het meest efficiënte moment. Dat is zowel goed voor het milieu als voor uw portemonnee.
Vervolgens is de veiligheid pas echt gegarandeerd na een grondige inspectie. Een keurings-organisme komt de volledige installatie namelijk strikt controleren volgens de wetgeving. Dit garandeert dat alles volgens de regels van de kunst is geplaatst.
Daarbij stelt de elektricien een nauwkeurig eendraadschema en situatieplan voor u op. Deze documenten zijn absoluut onmisbaar voor de verplichte goedkeuring en uw verzekering. U beschikt zo over alle papieren.
Zo biedt een goedgekeurde installatie u volledige gemoedsrust bij elk gebruik. U weet zeker dat de kabels en breakers de zware belasting makkelijk aankunnen. Dat slaopt toch een stuk rustiger.
Uiteindelijk ontvangt u het officiële AREI-keuringsverslag in uw mailbox. Dit document hebt u nodig voor de melding bij de netbeheerder. Zo is uw dossier helemaal compleet en in orde.
Intussen weten we dat de woonsituatie in de gemeente aan de Gaverbeek heel divers kan zijn. Deze bruisende plaats in West-Vlaanderen telt meer dan achttienduizend inwoners en kent veel verschillende woningtypes. Onze aanpak wordt daarom altijd afgestemd op uw specifieke woonsituatie.
Zo vraagt een rijwoning nabij het centrum een andere aanpak dan een alleenstaande villa. Met een oppervlakte van ruim twaalf vierkante kilometer en een dichtheid van ongeveer veertienhonderd inwoners per vierkante kilometer is maatwerk cruciaal. Wij kennen de vereisten van deze regio door en door.
Bovendien houden we rekening met de lokale netstructuren van de netbeheerder. Sommige straten hebben namelijk nog een oud netwerk, wat specifieke aanpassingen vraagt. Onze ervaring zorgt ervoor dat dit vlekkeloos verloopt.
Aangezien de regio erg dynamisch is, zien we steeds meer elektrische voertuigen verschijnen. Een professionele laadoplossing verhoogt dan ook de direct aanwezige waarde van uw vastgoed. Het is een slimme investering in de toekomst van uw woning.
Daarom is het verstandig om het zware werk over te laten aan een echte kenner. Het juist berekenen van de stroomsterkte en kabelsecties vraagt immers specifieke kennis. Zo vermijdt u gevaarlijke situaties en kortsluitingen.
Nu kunt u rekenen op een vlekkeloze afwerking van A tot Z. Van de eerste analyse tot het uiteindelijke papierwerk wordt alles netjes voor u geregeld. Dat bespaart u een hoop stress en tijd.
En het voordeel is dat u slechts één aanspreekpunt heeft voor de gehele verbouwing. Geen gedoe met verschillende stielmannen die op elkaar moeten wachten. Alles wordt in één overzichtelijk traject afgehandeld.
Bovendien krijgt u duidelijke uitleg over de werking van het toestel en de bijbehorende app. Zo kunt u vanaf dag één eenvoudig laadsessies inplannen en opvolgen. Dat maakt het dagelijks gebruik heel eenvoudig.
| Stap in het proces | Wat wij voor u doen | Uw voordeel |
|---|---|---|
| 1. Technische analyse | Controle van de kast en capaciteit | Geen overbelasting van het net |
| 2. Kabels leggen | Nette boringen en kabeltracé | Strakke en veilige afwerking |
| 3. Oplevering | Keuring en oplevering schema's | 100% wettelijk in orde |
Onlangs hielpen we een gezin dat dagelijks veel kilometers maakt voor hun werk. Hun oude voorziening laadde te traag, waardoor de accu 's morgens nooit helemaal vol was. Door het plaatsen van een krachtige driefasige aansluiting is dat probleem definitief van de baan.
Dat stelt u in staat om zonder stress te vertrekken, ongeacht de afgelegde afstand. Het gezin laadt nu tijdens de goedkope nachturen of op zon-energie. Dat scheelt maandelijks flink op de energierekening.
Evenzeer zien we vaak dat mensen worstelen met een te kleine stroomvoorziening. Met de juiste aanpassingen in de verdeelkast wordt dit eenvoudig en veilig opgelost. Uw woning is zo helemaal klaar voor de overstap naar elektrisch rijden.
Of denk aan een situatie waarbij de parkeerplaats wat verder van de woning ligt. Met een nette ondergrondse kabeltracé lossen we ook die afstand moeiteloos op. Er is voor elk erf een passende oplossing te bedenken.
Zo levert een slim laadsysteem u op de langere termijn heel wat geld op. Publiek laden langs de snelweg is immers aanzienlijk duurder dan thuis inpluggen. De investering verdiend zichzelf daardoor geleidelijk aan terug.
Waardoor u kunt profiteren van de meest voordelige stroomtarieven op de markt. Zeker wanneer u dit combineert met een dynamisch energiecontract en uw zonnepanelen. Het strak sturen van uw verbruik wordt zo kinderspel.
Hierdoor behoudt u altijd de controle over uw energiekosten. Via een handige applicatie ziet u precies hoeveel kilowattuur er in de accu is gestroomd. Dat maakt het verrekenen met een werkgever ook heel eenvoudig.
Bovendien stijgt de aantrekkelijkheid van uw woning op de vastgoedmarkt. Kopers zoeken tegenwoordig immers naar woningen die al klaargemaakt zijn voor de toekomst. Een moderne laadvoorziening is dan een heel sterk pluspunt.
Anderzijds vragen veel mensen zich af of hun huidige stroomnet wel zwaar genoeg is. In de meeste gevallen kan het net de belasting prima aan dankzij slimme sturing. Een kleine aanpassing in de kast is vaak al voldoende.
Zodoende hoeft u niet meteen een dure versterking van de aansluiting aan te vragen. De hardware past het laadvermogen namelijk aan de rest van de woning aan. Zo blijft uw energieverbruik netjes binnen de perken.
Verder is de keuze van de kabeldikte van cruciaal belang om spanningsval te voorkomen. Wij berekenen exact welke kabel nodig is voor de afstand naar uw wagen. Dat voorkomt opwarming en energieverlies in de muur.
Ook de weersbestendigheid van de behuizing is uiteraard van groot belang. De toestellen die wij plaatsen zijn van hoogwaardige kwaliteit en waterdicht. Regen, sneeuw of felle zon hebben geen enkele invloed op de werking.
Nu is het moment aangebroken om de stap naar een eigen laadpunt te zetten. Met onze vakkundige aanpak bent u verzekerd van een veilige en duurzame installatie. Geen gedoe met losse kabels door het raam meer.
En dat stelt u in staat om elke ochtend met een gerust hart te vertrekken. Uw voertuig staat altijd opgeladen voor de deur op u te wachten. Het verhoogt het dagelijks rijplezier aanzienlijk.
Neem vandaag nog de beslissing om uw woning klaar te maken voor de toekomst. Onze professionele vakmensen staan voor u klaar om alles tot in de puntjes te regelen. U hoeft enkel uw gegevens achter te laten voor een vrijblijvend voorstel.
Vraag daarom nu een gratis offerte aan bij ons en ontdek de beste oplossing voor uw situatie. Wij helpen u graag op weg naar zorgeloos en voordelig thuis laden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Deerlijk ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Deerlijk.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Deerlijk.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8540 |
| Inwoners | 11.796 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 16,8 km² |
| Dichtheid | 701,3 inw./km² |
| Inwonersnaam | Deerlijkaan |
| Arrondissement | Kortrijk |
| NIS-code | 34009 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@deerlijk.be |
| Officiële website | https://www.deerlijk.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Deerlijk |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen