Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Bulskamp en in de rest van de gemeente Veurne becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een elektrische wagen opladen vraagt om een veilige en doordachte installatie in huis. Daardoor kunt u met een gerust hart vertrekken en geniet u altijd van een volle accu. Want dit moderne energiesysteem beschermt uw woning tegen overbelasting.
Elke woning in West-Vlaanderen heeft een unieke elektrische opbouw die we zorgvuldig moeten analyseren. Waardoor we de meterkast en de hoofdzekering ter plaatse aflezen om de capaciteit te controleren. En dat stelt u in staat om ongelukken te vermijden.
Bij deze stap hoort ook het voorzien van een aparte kring met eigen differentieel. Deze beveiliging garandeert dat uw gezin altijd veilig blijft tijdens het laden. Waardoor u zonder zorgen de stekker instoken kunt.
Het gekozen laadstation levert een flexibel vermogen van 3,7 tot 22 kilowatt afhankelijk van uw wensen. Zodat uw auto altijd op de juiste snelheid wordt bijgeladen. En dat zorgt voor maximaal gebruiksgemak in het dagelijks leven.
Tevens kijkt de installateur of u kiest voor een eenfasig of driefasig systeem. Dit hangt af van uw netaansluiting in de regio 8630. Waardoor de stroomtoevoer altijd optimaal en stabiel blijft.
De plaatsing van de laadunit vraagt om precisie en vakmanschap door een ervaren professional. Daarom kiest u tussen een nette gevelmontage of een stevige sokkel in de tuin. Waardoor het laadpunt altijd op de handigste plek staat.
Het trekken van de kabels gebeurt via een zorgvuldig uitgedacht kabeltracé met de nodige doorboringen. Deze discrete afwerking tast uw gevel of interieur op geen enkele manier aan. En dat levert een net en verzorgd resultaat op.
Tijdens deze werken gebruikt de vakman hoogwaardige materialen die bestand zijn tegen alle weersomstandigheden. Deze duurzaamheid garandeert een levensduur van vele jaren. Waardoor u nooit voor onverwachte kosten komt te staan.
Moderne technologie maakt het mogelijk om uw energieverbruik intelligent te regelen in huis. Dankzij dynamische lastbalancering past het laadstation zich automatisch aan aan uw actuele verbruik. Zodat de hoofdzekering nooit kan doorslaan bij gelijktijdig koken of wassen.
Wie zonnepanelen heeft op het dak kan kiezen voor slim overschotladen met zonnepanelen. Deze techniek stuurt de gratis stroom rechtstreeks naar de batterij van uw wagen. Waardoor uw energiefactuur merkbaar lager uitvalt.
Deze groene manier van rijden verlaagt uw ecologische voetafdruk in de rustige gemeente met ruim driehonderd inwoners. En dat geeft een goed gevoel voor het milieu. Waardoor u dubbel zo hard geniet van uw elektrische auto.
In België gelden strenge regels voor elk elektrisch toestel met een groot vermogen. Daarom is een officiële keuring door een erkend organisme absoluut verplicht na de installatie. Zodat u zeker weet dat alles voldoet aan de wet.
De installateur levert altijd een correct eendraadschema en situatieplan af van de nieuwe laadkring. Dit document is onmisbaar voor uw administratie en de keurder. Waardoor het dossier direct volledig is.
Met al deze stappen bent u helemaal klaar voor de toekomst van de mobiliteit in Vlaanderen. Vraag nu uw gratis offerte aan en ontdek de scherpe tarieven voor uw project.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Bulskamp ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Bulskamp.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Bulskamp.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Veurne |
|---|---|
| Postcode | 8630 |
| Inwoners van de gemeente | 12.295 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 97,2 km² |
| Dichtheid | 126,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Veurenaar |
| Arrondissement | Veurne |
| NIS-code | 38025 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | stadsbestuur@veurne.be |
| Officiële website | https://www.veurne.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Veurne |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen