Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Berg en in de rest van de gemeente Kampenhout becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een slimme energie-oplossing voor uw voertuig verlaagt uw maandelijkse kosten aanzienlijk. Ontdek snel de beste keuzes voor uw situatie.
Voordat de installatiewerken aanvatten, is een grondige inspectie van uw elektriciteitskast noodzakelijk. Deze eerste stap bepaalt namelijk de maximale capaciteit die uw stroomnet aankan zonder overbelasting. Door de hoofdzekering ter plaatse af te lezen, krijgt u direct zicht op de beschikbare ampères voor uw toekomstige stroomvoorziening.
Daarnaast vereist de Belgische wetgeving, specifiek volgens het AREI, dat dit systeem op een volledig aparte kring wordt aangesloten. Die kring beveiligen we met een eigen, specifieke differentieelschakelaar van het type B. Deze ingreep garandeert de veiligheid van uw huishouden en voorkomt dat de stroom in de rest van uw woning uitvalt bij een storing.
| Type aansluiting | Laadvermogen | Laadtijd indicatie |
| Eenfasig (230V) | 3,7 kW tot 7,4 kW | Gemiddeld tot langzaam |
| Driefasig (400V) | 11 kW tot 22 kW | Zeer snel |
Vervolgens moet u beslissen welk vermogen het beste past bij uw dagelijkse verplaatsingen. Een laadstation van 3,7 tot 22 kilowatt biedt uiteenlopende snelheden voor het vullen van uw batterij. Waardoor u uw wagen in een mum van tijd weer startklaar heeft staan voor vertrek.
Hierbij speelt de bestaande aansluiting in uw straat in de gemeente met postcode 1910 een cruciale rol. Een eenfasige aansluiting is vaak voldoende voor hybride wagens, terwijl een driefasige aansluiting noodzakelijk is voor snellere laadtijden bij volledig elektrische voertuigen. Dit zorgt voor een optimale efficiëntie tijdens het laden.
Nu kijken we naar de concrete montage van het laadstation op uw terrein in deze deelgemeente van Kampenhout, die gekenmerkt wordt door haar rustige, residentiële karakter met een oppervlakte van ruim 3,8 vierkante kilometer. U kunt kiezen voor een stevige gevelmontage direct aan de buitenmuur van uw woning. Dit bespaart kostbare ruimte op uw oprit of binnenkoer.
Als alternatief biedt een montage op een speciaal ontworpen metalen of betonnen sokkel extra flexibiliteit qua locatie. Deze vrijstaande optie is ideaal wanneer de parkeerplaats zich verder van de woning bevindt. Hierdoor behoudt u altijd een overzichtelijke en nette parkeeromgeving.
Daarnaast vereist de verbinding tussen uw zekeringkast en het oplaadpunt een nauwkeurig uitgedacht kabeltracé doorheen uw eigendom. Professionele technici voeren de nodige doorboringen uit door muren of welfsels met gespecialiseerd gereedschap. Deze propere afwerking voorkomt vochtschade en esthetische overlast in uw interieur.
Bovendien graven we de nodige sleuven in de grond wanneer de kabel onder uw oprit moet passeren. Dit beschermt de stroomkabel tegen externe weersinvloeden en fysieke belasting van passerende voertuigen. Zo blijft de stroomtoevoer decennialang gegarandeerd zonder onderbrekingen.
Desalniettemin kan het gelijktijdig inschakelen van zware huishoudtoestellen en uw autolader het net overbelasten. Een systeem van dynamische lastbalancering lost dit probleem intelligent op door het stroomverbruik constant te monitoren. Dit voorkomt het onverwacht springen van uw hoofdzekering tijdens het koken of wassen.
En het grote voordeel is dat u dit kunt koppelen aan uw bestaande fotovoltaïsche installatie. Dankzij overschotladen met uw eigen zonnepanelen laadt uw wagen op met gratis lokaal geproduceerde groene stroom. Waardoor u uw ecologische voetafdruk en uw energiefactuur drastisch ziet dalen.
Voordat u het systeem effectief in gebruik mag nemen, is een officiële keuring door een erkend organisme verplicht in Vlaanderen. Een onafhankelijke inspecteur controleert de installatie grondig op alle veiligheidsnormen en AREI-voorschriften. Dit geeft u de absolute gemoedsrust dat alles technisch perfect in orde is.
Hiervoor moet de installateur een correct eendraadschema en situatieplan van uw elektriciteit voorleggen. Deze documenten tonen exact hoe de nieuwe stroomkring is opgebouwd en verbonden met het net. Dit dossier is tevens onmisbaar voor uw brandverzekering en eventuele premie-aanvragen.
Uiteindelijk levert deze investering in moderne infrastructuur u dagelijks tijdswinst en financieel voordeel op. Het vermijden van publieke laadstations verhoogt uw dagelijks welzijn aanzienlijk. Dit stelt u in staat om elke ochtend met een volledig opgeladen batterij te vertrekken.
Vraag daarom vandaag nog uw gedetailleerde en vrijblijvende raming aan voor uw project in deze regio met zijn actieve bevolking van ruim duizend inwoners. Lokale specialisten staan klaar om uw situatie ter plaatse te analyseren en een voorstel op maat uit te werken. Neem nu de stap naar een duurzame en rendabele mobiliteit.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Berg ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Berg.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Berg.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Kampenhout |
|---|---|
| Postcode | 1910 |
| Inwoners van de gemeente | 11.898 (2018) |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen