Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Sint-Pieters-Rode en in de rest van de gemeente Holsbeek becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Zoekt u een slimme manier om uw elektrische auto thuis op te laden?
Daarom kijken we eerst naar de huidige situatie in uw woning. De installateur zal altijd als eerste uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze handeling stelt u in staat om te ontdekken hoeveel stroom uw woning maximaal kan trekken van het elektriciteitsnet. Daardoor voorkomt u dat de stoppen doorslaan wanneer u de batterij vult.
Bovendien is uw woonsituatie in een landelijk dorpje met ruwweg vijftienhonderd inwoners uniek. Het idyllische karakter van postcodes zoals 3220 vraagt om maatwerk op het erf. Daardoor blijft de historische uitstraling van de streek mooi behouden.
Om die reden is een grondige controle van de stroomkast een noodzakelijke stap. Het laadpunt vereist namelijk heel wat vermogen van het elektriciteitsnetwerk. Waardoor het risico op overbelasting aanzienlijk afneemt.
Daarnaast maken de technici een aparte kring met eigen differentieel aan in de verdeelkast. Dit zorgt ervoor dat de rest van uw huis veilig blijft bij een stroomfout. Zo kunt u met een gerust hart gaan slapen terwijl de wagen volloopt met stroom.
Desalniettemin moet die beveiliging exact worden afgestemd op de gekozen hardware. Een foutieve aansluiting kan namelijk leiden tot gevaarlijke situaties of schade aan de installatie. Hierdoor geniet u van maximale veiligheid in huis.
U wilt ten slotte geen kortsluiting meemaken tijdens het opladen. Deze extra stroomkring vult die beveiligingsbehoefte perfect in.
Hierna kiest u een passende laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw voertuig. Het beschikbare vermogen bepaalt hoe snel de accu van uw wagen weer helemaal vol zit. Daardoor stemt u de laadtijd af op uw dagelijkse verplaatsingen.
Natuurlijk hangt veel af van uw aansluiting op het netwerk. We kijken hierbij of uw woning beschikt over een eenfasig of driefasig stroomnetwerk. Dat stelt u in staat om de ideale laadsnelheid te selecteren.
Met driefasenstroom haalt u namelijk de maximale snelheid uit de modernste wandladers. Dit scheelt u simpelweg heel wat uren wachten.
| Type aansluiting | Vermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| 1-fase | 3,7 kW - 7,4 kW | Ideaal voor hybride auto en standaard dagelijkse ritten |
| 3-fase | 11 kW - 22 kW | Super snel opladen van grote accu van uw wagen |
Vervolgens bepalen we de juiste positie op uw eigen terrein. U kunt kiezen tussen een strakke gevelmontage of sokkel op de oprit. Hierdoor past de installatie perfect bij de architectuur van uw huis.
Voortaan parkeert u de wagen heel eenvoudig dicht bij het laadpunt. Een muurbevestiging neemt bovendien heel weinig ruimte in beslag. Dat levert u direct een nette en opgeruimde oprit op.
Kiest u liever voor een vrijstaande paal? Een stevige verankering in de grond biedt u dan de nodige flexibiliteit.
Dat vraagt om professioneel gereedschap en vakmanschap. Het kabeltrace en doorboringen moeten immers vakkundig worden uitgevoerd. Waardoor de kabels netjes weggewerkt worden zonder waterschade aan uw gevel.
Daarentegen wilt u geen losliggende leidingen over het gras zien lopen. Een strak afgewerkt sleufwerk garandeert een duurzaam en visueel aantrekkelijk resultaat. Dit verhoogt meteen de waarde van uw woning.
Bovendien is dynamische lastbalancering een absolute aanrader voor uw gemoedsrust. Deze slimme techniek meet het actuele stroomverbruik in uw hele huis. Dat stelt u in staat om de wasmachine en oven tegelijk te gebruiken.
Wanneer u de waterkoker aanzet, schroeft de wandlader het laadvermogen automatisch even terug. Zo voorkomt u dat de hoofdschakelaar onverhoopt uitvalt. Dit brengt u enorm veel gebruiksgemak tijdens het koken.
Nadat de overige apparaten uitschakelen, gaat het laden direct weer sneller. Dat is pas echt slim omgaan met energie.
In combinatie met zonnepanelen wordt de installatie nog veel voordeliger. U kunt namelijk kiezen voor overschotladen met zonnepanelen op uw dak. Waardoor u rijdt op uw eigen opgewekte groene stroom.
Dit stelt u in staat om flink te besparen op uw maandelijkse energienota. Zelfgemaakte stroom is immers de goedkoopste brandstof die er bestaat voor uw voertuig. En het is ook nog eens erg goed voor onze planeet.
De software stuurt het laadproces automatisch aan op basis van de zon-uren. Zo gebruikt u elke zonnestraal optimaal.
Nu bent u verplicht om de installatie te laten inspecteren. Een officiële keuring door een erkend organisme is in Vlaanderen namelijk wettelijk vereist. Hierdoor weet u zeker dat alles aan de strengste normen voldoet.
Evenzeer heeft de controleur de juiste technische documenten nodig voor de inspectie. Het getekende eendraadschema moet daarom op voorhand aanwezig zijn. Waardoor de keurder het dossier snel en correct kan goedkeuren.
Na de goedkeuring kunt u de stroomvoorziening zorgeloos inschakelen. Dit biedt u volledige juridische en technische zekerheid.
| Stap in het proces | Wat houdt het in | Wat brengt dit u op |
|---|---|---|
| Schema maken | Uittekenen van het eendraadschema | Overzicht voor keuring en onderhoud |
| Inspectie | Bezoek van keuringsdienst | Wettelijk attest en gegarandeerde veiligheid |
| Aanmelding | Doorgeven aan netbeheerder | Correcte verwerking volgens regionale regels |
Afgelopen maand hielpen we een heer in de streek van de dertienhonderd hectare. Deze bewoner van de heuvelachtige omgeving wilde graag sneller laden. Zijn oude woning had echter slechts een beperkte eenfasige aansluiting.
Door het slim aflezen van de elektriciteitsmeter ontdekten we ruimte voor een slimme wandlader. We legden een strak kabeltracé aan tot bij de garage. Dat stelt de eigenaar nu in staat om dagelijks veilig op te laden.
De eigenaar rijdt nu elke ochtend weg met een volle accu. Zonder dat hij de zekeringen in de kelder moet herstellen.
Hierdoor voorkomt u een hoop stress en fysiek spierpijn. Het zelf leggen van zware kabels en boren door dikke betonnen muren is zwaar werk. Zonder de juiste apparatuur loopt u het risico op beschadigingen.
Daarbij vraagt het installeren van de extra beveiliging in de verdeelkast om vakmanschap. Een deskundige monteert alles veilig volgens de geldende voorschriften. Dat geeft u een gerust gevoel.
U bespaart uzelf simpelweg een hoop frustratie door dit uit te besteden. Het werk is zo in een handomdraai geklaard.
Daarenboven kent een regionale elektricien de specifieke regels in Vlaams-Brabant. De communicatie verloopt vlot en de service is dicht bij huis. Waardoor eventuele storingen ook in de toekomst snel zijn opgelost.
Een persoonlijke aanpak zorgt voor een oplossing die precies past bij uw wensen. Uw woning is zo helemaal klaar voor de mobiele toekomst.
Het verhoogt het gebruiksgemak van uw auto aanzienlijk. Geen gedoe meer bij openbare laadpunten in de buurt.
Kan ik een wandlader aansluiten op een normaal stopcontact? Nee, dat is op termijn niet veilig vanwege oververhitting van het stopcontact. Een eigen stroomkring beschermt uw gehele woning.
Hoe lang duurt het installeren van een stroompunt op de oprit? Meestal duurt het trekken van de kabels en het aansluiten slechts een werkdag. Waardoor u dezelfde avond al kunt beginnen met laden.
Moet ik de netbeheerder informeren over mijn nieuwe laadpunt? Ja, in Vlaanderen moet u de plaatsing van het stroompunt melden bij de netbeheerder. De installateur helpt u met de nodige papieren.
Vraagt u zich af wat de exacte kosten zijn voor uw specifieke woning? Neem vandaag nog de stap naar duurzaam rijden. Vraag vrijblijvend een gratis offerte aan bij een ervaren installateur in uw regio en ontdek meteen uw voordelen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Sint-Pieters-Rode ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Sint-Pieters-Rode.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Sint-Pieters-Rode.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Holsbeek |
|---|---|
| Postcode | 3220 |
| Inwoners van de gemeente | 9.905 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 38,5 km² |
| Dichtheid | 257,3 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24043 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@holsbeek.be |
| Officiële website | https://www.holsbeek.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Holsbeek |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen