Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Lubbeek (3210)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Lubbeek becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Lubbeek (3210) en in heel de gemeente Lubbeek
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Het laden van uw voerdtuig thuis efficiënt regelen

Wilt u uw elektrische auto snel en veilig opladen voor de deur? Dat begrijpen wij heel goed. Met een eigen oplaadpunt op uw terrein bespaart u immers enorm veel tijd. Daardoor kunt u elke ochtend met een volle accu vertrekken.

Het belang van de meterkast en de hoofdzekering ter plaatse aflezen

Voordat de installatie van start kan gaan, moeten we de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Omdat elk huis anders is opgebouwd, is een grondige controle van de stroomvoorziening noodzakelijk. Hierdoor weet u precies hoeveel stroom uw woning momenteel kan leveren. Dat voorkomt dat het licht onverhoopt uitvalt als de waterkoker aanstaat. We kijken simpelweg naar de fysieke staat van de elektriciteitskast.

Bovendien bepaalt deze inspectie welke technische stappen we moeten nemen. Soms is de huidige stroomcapaciteit namelijk niet toereikend voor snelle laadtijden. Om die reden voorkomt een vroege aflezing vervelende verrassingen op de eindfactuur. Want u wilt uiteraard exact weten waar u aan toe bent.

Daarnaast controleert onze specialist de algemene ouderdom van de aanwezige bedrading. Immers, oude kabels kunnen soms warm worden bij zware belasting. Daarom geeft deze inspectie u een gerust gevoel over de veiligheid. Het geeft uw hele woonsituatie een flinke dosis extra gebruiksgemak en gemoedsrust.

Daarna stelt de monteur vast of er fysiek genoeg ruimte is. Dat stelt u in staat om te zien of uitbreiding mogelijk is. Zodoende bouwen we door op een betrouwbare en sterke fundering. U hoeft zelf geen ingewikkelde formules uit te rekenen.

Een aparte kring met eigen differentieel voor optimale veiligheid

Een cruciaal onderdeel van de wandmontage is het voorzien van een aparte kring met eigen differentieel. Want het opladen van een wagen vraagt urenlang heel veel vermogen. En dat wilt u liever niet delen met uw koelkast. Hierdoor blijft de rest van het huis altijd perfect werken. Zelfs als er kortsluiting in de kabel ontstaat.

Daartegenover staat dat een standaard stopcontact simpelweg niet gebouwd is voor constante zware belasting. Dankzij een toegewijde zekering vermijdt u elk risico op oververhitting van de leidingen. Weliswaar kost deze uitbreiding wat extra ruimte in de kast, maar het levert u maximale bescherming op. Het beschermt uw kostbare woning en het voertuig tegen lekstromen.

Nu vraagt u zich misschien af of de verdeelkast daarvoor aangepast moet worden. Gelukkig kunnen onze vakmensen dit snel en netjes inbouwen. Waardoor u met een gerust hart de stekker in de auto steekt. Het is simpelweg de meest verstandige keuze voor uw gezinswoning.

Kiezen tussen een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt

De keuze voor het juiste vermogen hangt af van uw dagelijkse ritten en de batterij van de wagen. U kunt kiezen voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw oprit. Omdat niet iedereen elke dag honderden kilometers rijdt, is een lager vermogen soms al ruim voldoende. Dat betekent dat u niet onnodig hoeft te investeren in een hele zware aansluiting. U kiest gewoon wat bij uw levensstijl past.

Hieronder ziet u een handig overzicht van de gemiddelde laadtijden per type vermogen:

Vermogen in kW Type aansluiting Gemiddelde laadtijd Ideaal voor
3,7 kW Eenfasig (16A) 10 tot 14 uur Hybrides en kleine accu's
11 kW Driefasig (16A) 4 tot 6 uur De meeste volle elektrische auto's
22 kW Driefasig (32A) 2 tot 3 uur Veelrijders en grote batterijpakketten

Desalniettemin biedt een hoger vermogen van bijvoorbeeld 11 kW erg veel flexibiliteit als u snel weer weg moet. Daardoor is de accu binnen een paar uur weer helemaal opgeladen. Dit geeft u de vrijheid om spontaan lange ritten te maken. U bent immers niet meer afhankelijk van openbare palen in de buurt.

Want laten we eerlijk zijn: wachten bij een snellader langs de snelweg is erg duur. Dit stelt u in staat om maandelijks flink te besparen op uw energiekosten. Thuis laden is nu eenmaal het goedkoopst.

De keuze tussen een eenfasig of driefasig netwerk

Of uw woning geschikt is voor een eenfasig of driefasig systeem hangt af van de binnenkomende kabel van de netbeheerder. Een stroomvoorziening op één fase levert minder energie per uur dan een driefasige variant. Toch is deze eerste optie vaak ruim voldoende voor hybride auto's. Waardoor de aanpassing aan het elektriciteitsnet minimaal blijft.

Wanneer u echter een grote batterij heeft, is drie fasen echt een verlichting. En de winst is merkbaar in de laadsnelheid. Want driefasige stroom verdeelt de belasting over drie draden in plaats van één. Dit voorkomt dat één enkele leiding te zwaar belast wordt.

Vervolgens kijken we samen met u of een verhaging van uw aansluitwaarde nodig is. Hiermee voorkomt u dat u investeringen doet die uw auto niet eens kan benutten. We geven u altijd eerlijk en transparant advies over uw situatie.

Het kiezen van de beste plek: gevelmontage of sokkel

Wat de plaatsing betreft, heeft u de keuze uit een stijlvolle gevelmontage of sokkel op de oprit. Indien de auto dicht bij de muur geparkeerd staat, is bevestiging aan de gevel erg praktisch. Dit neemt immers geen extra ruimte in beslag op de grond. Daardoor kunt u de wandelpaden rondom de woning helemaal vrij houden.

Mocht uw wagen verder van het huis staan, dan biedt een vrijstaande paal op een paaltje uitkomst. Deze robuuste constructie kan overal in de tuin of op het erf geplaatst worden. Waardoor de kabel altijd gemakkelijk de auto bereikt. Dat voorkomt struikelen over te lange snoeren op de stoep.

Bijgevolg kijkt onze installateur naar de meest logische en esthetische oplossing voor uw erf. Zo blijft uw oprit er netjes en geordend uitzien. U krijgt een duurzaam systeem dat perfect past bij het uiterlijk van het gebouw.

Het kabeltrace en doorboringen netjes laten uitvoeren

Het fysieke werk bestaat voor een groot deel uit het kabeltrace en doorboringen door muren of vloeren. Omdat de stroomkabel van de verdeelkast naar buiten moet, boren we met precisie door het metselwerk. Dit gebeurt uiteraard met professionele apparatuur om stof en schade te beperken. Dat betekent dat uw woning netjes en schoon achterblijft na de klus.

Daarnaast leggen we de kabels keurig aan in stevige beschermbuizen of kabelgoten. Dus hoeft u niet bang te zijn voor loshangende draden langs het plafond. Dat draagt bij aan een strakke afwerking waar u jarenlang plezier van heeft. Veiligheid en uitstraling gaan hierbij hand in hand.

Nu begrijpen we dat graafwerk in de tuin soms afschrikt. Maar de monteur werkt altijd heel netjes en legt de klinkers weer strak terug. Hierdoor ziet u na de installatie amper dat er gewerkt is. En het voordeel is dat het uw tuin beschermt tegen beschadigingen.

Kosten besparen dankzij dynamische lastbalancering

Om te voorkomen dat de hoofdzekering doorslaat als u kookt en laadt, is dynamische lastbalancering onmisbaar. Deze slimme techniek meet continu hoeveel stroom uw woning op elk moment verbruikt. En de laadsnelheid past zich daar automatisch in enkele seconden op aan. Hierdoor kunt u alle huishoudelijke apparaten tegelijk blijven gebruiken.

Wanneer het energieverbruik in huis daalt, gaat er meteen weer meer stroom naar de wagen. Dat stelt u in staat om altijd op het maximale veilige vermogen te laden. U hoeft zelf nooit meer handmatig knoppen om te zetten of op te letten. Het slimme systeem regelt werkelijk alles voor u op de achtergrond.

Daarnaast voorkomt deze functie het duur overschrijden van het capaciteitstarief in de regio. Zo vermijdt u hoge piekverbruiken op uw maandelijkse energiefactuur. Het is een slimme investering die zichzelf op termijn helemaal terugverdient.

In de onderstaande tabel ziet u de voordelen van deze slimme technologie:

Functie Zonder lastbalancering Met dynamische lastbalancering
Hoofdzekering Kan doorslaan bij piekbelasting Wordt actief beschermd tegen overbelasting
Laadsnelheid Vast ingesteld op een lage waarde Varieert automatisch naar maximaal beschikbare stroom
Capaciteitstarief Kans op hoge onverwachte pieken Houdt het verbruik binnen de grenzen

Optimaal overschotladen met zonnepanelen op uw dak

Heeft u reeds panelen op het dak liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen een hele slimme zet. Dit systeem detecteert wanneer u meer zonne-energie opwekt dan uw huis op dat moment gebruikt. Waardoor de gratis stroom rechtstreeks in de accu van uw voertuig wordt gepompt.

Dat is niet alleen enorm milieuvriendelijk, maar ook ontzettend voordelig voor uw portemonnee. U gebruikt immers uw eigen opgewekte groen stroom in plaats van dure netstroom. Dit verhoogt het rendement van uw zonnepanelen aanzienlijk. U wordt daardoor minder afhankelijk van stijgende energieprijzen.

Bovendien kunt u via een handige app instellen wanneer u puur op zon wilt laden. Of dat de wagen op netstroom moet bijladen als u snel weg moet. Zo behoudt u altijd de volledige controle over het laadproces. Het biedt u het ultieme gebruiksgemak op zonnige dagen.

Het belang van de keuring door een erkend organisme en het eendraadschema

Na het afronden van de werken is een keuring door een erkend organisme en eendraadschema wettelijk verplicht. De keurder controleert of de hele installatie voldoet aan de strenge regels van het AREI. Dat stelt u in staat om aan te tonen dat alles absoluut veilig is. Dit is ook essentieel voor de opstalaverzekering van de woning.

Onze deskundige installateur tekent vooraf een nauwkeurig eendraadschema en situatieschema van het nieuwe circuit. Dus hoeft u niet zelf te prutsen met technische tekeningen. De onafhankelijke inspecteur gebruikt deze schema's om de installatie goed te keuren. En het voordeel is dat uw administratie direct volledig op orde is.

Zodra het groene keuringsattest binnen is, mag het laadpunt officieel in gebruik genomen worden. Daarmee is de veiligheid van uw gezin en bezittingen gegarandeerd. U kunt vanaf dat moment zorgeloos en veilig de weg op.

Lokale expertise in de regio rondom uw woonplaats

Onze vakmensen kennen de specifieke woonsituaties in de gemeente Lubbeek door en door. Met een oppervlakte van bijna achtendertig vierkante kilometer en een bevolking van ruim veertienduizend inwoners, zien we hier heel wat vrijstaande woningen en open bebouwingen. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 380 inwoners per vierkante kilometer is er vaak voldoende ruimte op de oprit. En dat maakt de plaatsing van een wandlader of laadpaal erg overzichtelijk.

In het postnummergebied 3210 zien we dat veel inwoners de overstap maken naar elektrisch rijden. De vele huizen met een eigen garage of carport lenen zich namelijk uitstekend voor een private laadoplossing. Onze installateurs zijn snel ter plaatse om de situatie in te schatten. En dat zorgt voor een vlotte communicatie en snelle service in de streek.

Daarnaast houden we rekening met het specifieke elektriciteitsnet in het Vlaams-Brabantse landschap. Niet elke straat beschikt namelijk over dezelfde kabelinfrastructuur in de grond. Door onze ervaring in de buurt weten we precies hoe we de installatie daarop moeten afstemmen. Dat bespaart u tijd en vermijdt onnodige vertragingen.

Klaar voor een veilige en snelle laadoplossing bij u thuis?

Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen oplaadpunt voor de deur? Het aanvragen van een heldere en vrijblijvende prijsopgave is de eerste stap naar zorgeloos elektrisch rijden. Onze vakmensen staan klaar om uw meterkast te inspecteren en de perfecte installatie te ontwerpen.

Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor het plaatsen van een laadstation op uw terrein. Wij helpen u graag met deskundig advies op maat van uw woning en wagen. Zo bent u snel verzekerd van een veilige, snelle en goedgekeurde installatie.

Welk vermogen bij u past in Lubbeek

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Lubbeek

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Lubbeek ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Lubbeek

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Lubbeek.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Lubbeek

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Lubbeek

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Lubbeek in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutGemeente
Postcode3210
Inwoners14.393 (2018)
Oppervlakte van de gemeente46,1 km²
Dichtheid312,0 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24066
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@lubbeek.be
Officiële websitehttps://www.lubbeek.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Lubbeek

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Lubbeek bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Lubbeek, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen