Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Minderhout en in de rest van de gemeente Hoogstraten becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Bent u die ritten naar openbare laadpunten ook zo beu? Gelukkig biedt een eigen stroompunt aan huis de perfecte oplossing voor uw elektrische wagen. Dit verhoogt uw dagelijkse onbezorgdheid aanzienlijk.
Om deze installatie vlekkeloos te laten verlopen, bekijkt een vakman eerst uw huidige elektriciteitsvoorziening. De situatie in uw meterkast bepaalt namelijk direct de laadsnelheid van uw toekomstige installatie. Door de hoofdzekering vooraf nauwkeurig af te lezen, voorkomt u overbelasting van uw elektriciteitsnetwerk.
Veiligheid staat uiteraard voorop bij zulke grote energiestromen. Daarom trekt de installateur altijd een volledig aparte kring vanaf uw verdeelbord. Deze specifieke leiding krijgt een eigen, aangepaste differentieelschakelaar.
Hierdoor blijft uw huishouden perfect beschermd tegen eventuele aardlekken. Bovendien functioneren uw overige huishoudelijke apparaten zo volledig onafhankelijk van uw laadsysteem. Deze scheiding garandeert een constante stroomtoevoer zonder gevaarlijke stroomprikkels.
Afhankelijk van uw huidige netaansluiting kiest u voor eenfasig of driefasig laden. Een eenfasig systeem levert doorgaans een vermogen tot 7,4 kilowatt op. Dit is meestal ruim voldoende wanneer uw voertuig de hele nacht stilstaat.
Mocht u echter over een driefasige aansluiting beschikken, dan stijgt de capaciteit naar 11 of zelfs 22 kilowatt. Dit verkort de laadtijd van uw accu drastisch. Een ervaren technieker meet dit vooraf nauwkeurig op bij u thuis.
De fysieke montage van het laadstation kan op diverse manieren gebeuren. Een strakke gevelmontage bespaart veel ruimte op uw oprit of parkeerplaats. Dit oogt zeer netjes en houdt de kabels vrij van de grond.
Als de parkeerplek verder van de woning ligt, biedt een robuuste sokkel uitkomst. Deze paalmontage staat stevig in de grond en biedt flexibiliteit qua positionering. Zo parkeert u uw voertuig altijd comfortabel vlakbij het aansluitpunt.
Om de stroomkabels van de meterkast naar buiten te krijgen, is een doordacht kabeltraject nodig. Soms moeten we hiervoor door stevige buitenmuren heen boren. Dit gebeurt uiteraard met uiterste precisie en professioneel gereedschap.
Na de doorboringen dichten we alles weer waterdicht en netjes af. Hierdoor blijft de isolatiewaarde van uw woning optimaal behouden. Een verzorgde afwerking voorkomt vochtproblemen en garandeert een lange levensduur van de bekabeling.
In het gezellige Minderhout, met postcode 2322, wonen ongeveer 4000 inwoners op een oppervlakte van ruim 15 vierkante kilometer. Met een gemiddelde bevolkingsdichtheid van circa 260 inwoners per vierkante kilometer in dit deel van de provincie Antwerpen, hebben veel bewoners een eigen oprit of garage. Dit maakt de regio in Vlaanderen uitermate geschikt voor de installatie van private laadsystemen aan huis.
| Kenmerk Regio | Waarde / Detail |
|---|---|
| Postcode | 2322 |
| Oppervlakte | Ongeveer 15,22 km² |
| Locatietype | Vlaamse grensregio |
| Parkeergelegenheid | Hoog percentage private opritten |
Wanneer u thuis de oven, de warmtepomp en uw voertuig tegelijk inschakelt, dreigt overbelasting. Een systeem met dynamische lastbalancering lost dit probleem intelligent voor u op. Deze technologie meet continu het actuele verbruik in uw hele huis.
Als de vraag binnenshuis stijgt, verlaagt de lader tijdelijk zijn vermogen. Zodra er weer ruimte is, schroeft het systeem de laadsnelheid automatisch weer op. Dit zorgt voor een zorgeloze werking zonder dat de hoofdzekering ooit doorslaat.
Heeft u reeds zonnepanelen op uw dak liggen? Dan is overschotladen met uw eigen zonne-energie de ultieme manier om gratis kilometers te maken. De lader stuurt dan enkel de ongebruikte zonnestroom naar uw autobatterij.
Hierdoor stijgt uw zelfconsumptie naar een indrukwekkend niveau, wat uw energiefactuur enorm verlaagt. U laadt uw wagen zo op met de meest groene stroom die er bestaat. Dit is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor uw bankrekening.
Vooraleer een installatie in gebruik mag worden genomen, is een eendraadschema verplicht. Dit is een gedetailleerde technische tekening van uw vernieuwde elektriciteitskast. Onze installateur tekent dit schema uiterst nauwkeurig voor u uit.
Dit document toont exact hoe de nieuwe stroomkring is opgebouwd en beveiligd. Het vormt de basis voor de wettelijke controle en is essentieel voor uw brandverzekering. Zo bent u administratief en technisch volledig in orde volgens de Vlaamse wetgeving.
Na de fysieke plaatsing volgt altijd een verplichte keuring door een onafhankelijke inspecteur. Dit erkende organisme controleert of alles voldoet aan de strenge AREI-normen. Zij testen de aarding, de isolatieweerstand en de werking van de verplichte differentieel.
Zodra de keuring met succes is afgerond, ontvangt u een conformiteitsattest. Met dit document bewijst u dat uw installatie veilig is verklaard. Pas daarna kunt u met een gerust hart uw voertuig aankoppelen en opladen.
Zelf prutsen met hoge spanning is levensgevaarlijk en absoluut af te raden. Een gecertificeerde installateur beschikt over de juiste kennis om deze complexe klus vakkundig te klaren. Dit bespaart u achteraf een hoop frustratie, storingen en mogelijke boetes.
Bovendien adviseert een vakman u over de beste configuratie die past bij uw specifieke auto en rijgedrag. Dit voorkomt dat u investeert in onnodig dure upgrades van uw elektriciteitsaansluiting. Een maatwerkoplossing garandeert het hoogste gebruiksgemak voor de lange termijn.
Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen, veilig en snel laadpunt voor uw deur? Vraag dan vandaag nog een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan bij onze lokale specialisten in uw regio. Wij helpen u graag op weg naar zorgeloos elektrisch rijden met een installatie die perfect aansluit op uw persoonlijke woonsituatie.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Minderhout ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Minderhout.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Minderhout.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Hoogstraten |
|---|---|
| Postcode | 2322 |
| Inwoners van de gemeente | 21.424 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 105,4 km² |
| Dichtheid | 203,3 inw./km² |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13014 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | onthaal@hoogstraten.be |
| Officiële website | https://www.hoogstraten.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Hoogstraten |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen