Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Kester en in de rest van de gemeente Pajottegem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Kester telt ongeveer duizend inwoners en ligt in een prachtige groene omgeving met de postcode 1755 in Vlaams-Brabant. Dit charmante Vlaamse dorp ademt rust uit maar vraagt tegelijk om moderne mobiliteit voor al uw dagelijkse verplaatsingen.
En dat stelt u in staat om moeiteloos over te schakelen op elektrisch rijden zonder gedoe. Vandaar dat een professionele installatie van uw persoonlijke tankstation aan huis absoluut onmisbaar is voor een zorgeloze toekomst.
Voordat enige technicus ook maar een schroef aanraakt moet men eerst de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze cruciale inspectie voorkomt dat uw volledige huishouden straks in het donker komt te zitten tijdens het opladen. En dat geeft u een veilig gevoel omdat uw elektrische installatie nooit overbelast raakt door verborgen gebreken.
Daarnaast zorgt een aparte kring met eigen differentieel voor een maximale bescherming tegen aardingsfouten en vervelende kortsluitingen in huis. Waardoor u met een gerust hart kunt slapen terwijl uw wagen buiten rustig volstroomt met frisse energie.
Elke woning vraagt om een specifieke aanpak qua stroomtoevoer en daarom bestaat er de optie voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt. Dit indrukwekkende vermogen stelt u in staat om de laadsnelheid perfect af te stemmen op uw persoonlijke rijgedrag. Voortaan bepaalt u zelf hoe snel uw voertuig weer klaarstaat voor de volgende rit naar de bakker.
Daarbij moet u ook kiezen tussen een eenfasig of driefasig systeem afhankelijk van wat uw netwerk aankan in Vlaams-Brabant. Dat flexibele karakter zorgt voor een optimale efficiëntie in uw dagelijkse routine zonder dat u stroom verspilt.
Sommige situaties vragen om een strakke gevelmontage of sokkel zodat het laadpunt altijd op de meest handige plek staat. Die slimme plaatsing stelt u in staat om uw stekker aan te sluiten zonder dat u over hinderlijke snoeren struikelt op uw oprit.
Verder vraagt het graven van een kabeltrace en doorboringen om de nodige vakkennis om uw tuin netjes te behouden. En dankzij deze zorgvuldige werkwijze blijft uw eigendom er na de installatie precies zo bij liggen als ervoor.
Moderne technologie brengt fantastische voordelen met zich mee zoals een dynamische lastbalancering die het huishoudelijk verbruik continu meet. Waardoor de lader automatisch trager gaat werken wanneer de wasmachine en de oven tegelijkertijd aanstaan in de keuken.
Bovendien kunt u dankzij overschotladen met zonnepanelen uw auto gratis volpompen met de energie die uw dak zelf opwekt. Dat slimme voordeel stelt u in staat om uw energierekening flink te verlagen op jaarbasis.
Elke nieuwe installatie in België moet voldoen aan strenge regels en daarom volgt er altijd een keuring door een erkend organisme. Dit officiële document garandeert dat alles volgens de regels van de kunst is aangesloten voor uw eigen veiligheid.
Daarbij ontvangt u een helder eendraadschema dat exact laat zien hoe de kabels door uw woning lopen. En dat stelt u in staat om bij een eventuele controle direct alle nodige papieren te overhandigen.
Onze lokale streek in Vlaanderen verdient de allerbeste service op het vlak van duurzame mobiliteit en groene stroom. Vraag daarom vandaag nog uw vrijblijvende prijsofferte aan en ontdek hoe snel u kunt genieten van uw eigen laadpunt in postcode 1755.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Kester ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Kester.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Kester.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Pajottegem |
|---|---|
| Postcode | 1755 |
| Inwoners van de gemeente | 1.800 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen