Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Duras en in de rest van de gemeente Sint-Truiden becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het opladen van uw milieuvriendelijke auto voor de deur vereist een slimme en veilige installatie.
Lees snel verder om te ontdekken hoe u deze technologie optimaal integreert in uw woning.
Voordat de technicus aan de slag gaat, bekijkt hij eerst uw huidige stroomvoorziening in detail.
Hierbij is het cruciaal om de gegevens van uw meterkast en de capaciteit van de hoofdzekering nauwkeurig af te lezen.
Deze inspectie bepaalt namelijk direct hoeveel stroom uw woning veilig kan leveren aan de nieuwe installatie.
Daarnaast moet er een volledig aparte kring met een eigen differentieelbeveiliging type B worden gecreëerd.
Dit specifieke onderdeel beschermt uw huishouden tegen gevaarlijke lekstromen die kunnen optreden tijdens het laadproces.
Hierdoor blijft de veiligheid van uw gezin en uw woning te allen tijde gegarandeerd.
Wat betreft de laadsnelheid heeft u verschillende opties die variëren van 3,7 tot wel 22 kilowatt.
Dit laadvermogen hangt nauw samen met de capaciteit van uw aansluiting en de boordlader van uw wagen.
Een slimme keuze hierin voorkomt dat u onnodig lang moet wachten tot de batterij weer vol is.
Bovendien maken we hierbij het onderscheid tussen een eenfasige of een driefasige aansluiting.
Indien u beschikt over krachtstroom, kunt u driefasig laden en dus aanzienlijk sneller uw reis hervatten.
Deze technische configuratie stemmen we volledig af op uw specifieke woonsituatie en rijgedrag.
Voor de daadwerkelijke montage kunt u kiezen tussen een strakke gevelmontage of een stevige sokkel in de grond.
Een muurbevestiging neemt erg weinig ruimte in beslag en oogt zeer netjes naast de oprit.
Als de parkeerplaats echter verder van het huis ligt, biedt een montage op een paal de ideale uitkomst.
Tevens vergt deze ingreep het nodige werk voor het kabeltracé en de noodzakelijke doorboringen door muren of funderingen.
Onze professionals voeren deze graaf- en boorwerken uiterst secuur uit om schade aan uw woning te voorkomen.
Op die manier ligt de bekabeling nadien volledig onzichtbaar en veilig weggewerkt onder de grond.
Nu is het zo dat de integratie van dynamische lastbalancering een absolute meerwaarde biedt voor uw netwerk.
Dit systeem meet continu het actuele verbruik in uw huis en past de laadsnelheid daar direct op aan.
Hierdoor kunt u gerust de oven en de wasmachine aanzetten zonder dat de zekeringen doorslaan.
En het voordeel is dat u ook kunt kiezen voor overschotladen met uw eigen zonnepanelen.
Deze slimme sturing leidt de gratis zonne-energie rechtstreeks naar de batterij van uw voertuig.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk, waardoor u flink bespaart op de maandelijkse energiefactuur.
| Type aansluiting | Laadvermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasige aansluiting | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ideaal voor hybrides en woningen met een standaard stroomnet |
| Driefasige aansluiting | 11 kW tot 22 kW | Zeer snel opladen, mits uw netaansluiting dit toelaat |
Nadien is een wettelijke keuring door een erkend organisme verplicht voordat u de installatie in gebruik neemt.
De controleur kijkt hierbij nauwgezet of alles voldoet aan de strenge AREI-wetgeving die van kracht is in Vlaanderen.
Deze verplichte keuring geeft u de absolute gemoedsrust dat het systeem honderd procent brandveilig is.
Daarbij is het opstellen van een correct eendraadschema en situatieplan een onmisbaar onderdeel van het dossier.
De technieker tekent alle stroombanen en symbolen nauwkeurig uit voor de keurder.
Dit dossier moet u altijd kunnen voorleggen bij eventuele latere aanpassingen aan uw elektriciteitsnet.
Als we kijken naar de prachtige deelgemeente Duras, gelegen in de provincie Limburg met postcode 3803, zien we een unieke woonomgeving.
Dit schilderachtige dorp, bekend om zijn historische kasteel en uitgestrekte fruitboomgaarden, kent een lage bevolkingsdichtheid en veel open ruimte.
De inwoners van deze fusiegemeente van Sint-Truiden, die in totaal zo een veertigduizend inwoners telt over een oppervlakte van ruim 106 vierkante kilometer, kiezen steeds vaker voor duurzame mobiliteit.
Juist in deze landelijke omgeving, waar de afstanden naar de snelweg vaak net iets groter zijn, is een betrouwbaar oplaadpunt thuis een echte noodzaak.
Mijn eigen nonkel woont in de buurt van de herkenbare kerktoren en hij liet onlangs zo een modern oplaadsysteem plaatsen.
Sindsdien start hij elke ochtend met een volledig opgeladen batterij aan zijn rit door de bloesemstreek.
Het zelf proberen aan te sluiten van dergelijke zware elektrische apparaten brengt grote risico's met zich mee.
Een gecertificeerde vakman beschikt over de juiste meetapparatuur om de netspanning en aardingsweerstand correct te analyseren.
Bovendien bent u zo zeker dat de garantie op uw kostbare voertuig en de laadunit behouden blijft.
Desalniettemin hoeft deze investering u geen fortuin te kosten als u kiest voor de juiste partner.
Door te werken met een lokale specialist uit uw eigen regio bespaart u aanzienlijk op de verplaatsingskosten.
Daarnaast kent een regionale vakman de specifieke eisen van de lokale netbeheerder Fluvius door en door.
Nu u op de hoogte bent van alle technische aspecten en voordelen, is het tijd voor de volgende stap.
U kunt heel eenvoudig een op maat gemaakte prijsopgave aanvragen voor uw specifieke woonsituatie.
Dit stelt u in staat om de kosten helder in kaart te brengen zonder dat u ergens aan vastzit.
Aarzel dus niet langer en kies voor een veilige, toekomstgerichte oplossing voor uw mobiliteit.
Laat uw gegevens achter via ons formulier en ontvang snel een gratis en gedetailleerde offerte van een expert uit de regio.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Duras ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Duras.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Duras.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Sint-Truiden |
|---|---|
| Postcode | 3803 |
| Inwoners van de gemeente | 40.672 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 107,1 km² |
| Dichtheid | 379,7 inw./km² |
| Inwonersnaam | Sint-Truidenaar |
| Arrondissement | Hasselt |
| NIS-code | 71053 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@sint-truiden.be |
| Officiële website | https://www.sint-truiden.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Truiden |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen