Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Ordingen en in de rest van de gemeente Sint-Truiden becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
De transitie naar emissievrij rijden verandert de manier waarop we thuis tanken met elektriciteit ingrijpend. Deze moderne technologie stelt u in staat om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken zonder dat u ooit nog langs een traditioneel tankstation hoeft te rijden. In het idyllische Ordingen, een prachtige deelgemeente van Sint-Truiden met postcode 3800 in de provincie Limburg, kiezen steeds meer bewoners voor een eigen private stroomvoorziening voor hun wagen.
Dankzij deze handige installatie laadt u uw voertuig vele malen sneller op dan via een gewoon stopcontact. Dat bespaart u niet alleen kostbare tijd maar het verhoogt ook de veiligheid in uw woning aanzienlijk. Onze vakmannen ondersteunen u graag bij elke stap van dit proces door een gratis offerte op maat te bezorgen voor uw specifieke situatie.
Voordat de montage van start kan gaan, moeten we de situatie in uw elektriciteitskast grondig bestuderen. Deze controle stelt u in staat om te bepalen of uw huidige aansluiting voldoende stroom kan leveren voor de nieuwe verbruiker. We lezen de hoofdzekering ter plaatse af om te zien hoeveel ampère er beschikbaar is voor uw huishouden.
Hierdoor krijgt u direct zekerheid over de haalbaarheid van de installatie zonder dat de zekeringen doorslaan wanneer u de kookplaat inschakelt. Soms is een aanpassing van de netaansluiting nodig om het maximale potentieel te benutten. Onze experts adviseren u hierover met plezier tijdens de voorbereidende fase.
Veiligheid staat uiteraard voorop bij het installeren van dergelijke krachtige systemen in uw woning. Daarom trekken we altijd een volledig afzonderlijke kabelsectie vanaf uw verdeelbord naar de gewenste locatie. Deze aparte kring rusten we uit met een eigen, specifieke differentieelschakelaar van het type B.
Deze specifieke beveiliging beschermt uw gezinsleden tegen eventuele lekstromen die kunnen optreden tijdens het laadproces. Dit minimaliseert het risico op elektrocutie en voorkomt dat andere apparaten in huis uitvallen bij een storing. Een geruststellende gedachte voor uw hele huishouden.
Het laadvermogen van uw nieuwe installatie varieert doorgaans van 3,7 kilowatt tot maar liefst 22 kilowatt. Welke snelheid u behaalt, hangt nauw samen met uw huidige netwerkaansluiting, die eenfasig of driefasig kan zijn. Een driefasige aansluiting biedt de kortste laadtijd omdat de stroom over drie verschillende draden tegelijkertijd naar uw wagen vloeit.
Mocht u momenteel een eenfasige aansluiting hebben, dan kunnen we de laadsnelheid optimaliseren tot het maximaal haalbare vermogen van die specifieke lijn. Dit zorgt ervoor dat u toch efficiënt kunt laden zonder direct uw hele meterkast te moeten verzwaren. De tabel hieronder geeft een overzicht van de laadtijden per vermogen:
| Aansluitingstype | Beschikbaar vermogen | Gemiddelde laadtijd (60kWh batterij) |
|---|---|---|
| Eenfasig (16A) | 3,7 kW | Ongeveer 16 uur |
| Eenfasig (32A) | 7,4 kW | Ongeveer 8 uur |
| Driefasig (16A) | 11 kW | Ongeveer 5,5 uur |
| Driefasig (32A) | 22 kW | Ongeveer 3 uur |
Wat betreft de fysieke opstelling van het laadpunt zijn er hoofdzakelijk twee populaire opties waaruit u kunt kiezen. Een strakke gevelmontage is uiterst ruimtebesparend en houdt de oprit vrij van obstakels. Deze methode leent zich perfect voor woningen met een garage of een oprit die direct aan de buitenmuur grenst.
Indien uw parkeerplaats zich verder van de woning bevindt, biedt een stevige sokkel op een paal de ideale uitkomst. Deze vrijstaande montage zorgt voor een grote flexibiliteit in positionering, waardoor de laadkabel altijd gemakkelijk uw wagen bereikt. Beide opties garanderen een nette afwerking die perfect past bij de uitstraling van uw eigendom.
Om de stroom vanuit de meterkast naar het laadpunt te transporteren, moeten we een doordacht kabeltrace aanleggen. Dit traject vereist soms nauwkeurige doorboringen door dikke buitenmuren of funderingen om de dikke koperen geleiders door te voeren. Onze technici voeren deze boringen uiterst professioneel uit en dichten alles nadien weer volledig water- en winddicht af.
Indien de kabel door de tuin moet lopen, graven we een sleuf op de wettelijk voorgeschreven diepte om de kabel extra te beschermen tegen spade- of tuinwerken. Voor bovengrondse trajecten maken we gebruik van slagvaste kabelgoten die we netjes langs de plinten of het plafond monteren. Zo blijft uw infrastructuur niet alleen veilig, maar oogt het geheel ook heel verzorgd.
Een van de meest innovatieve technologieën die we kunnen integreren is een systeem voor dynamische lastbalancering. Deze slimme sturing meet continu het realtime energieverbruik binnen uw huishouden en past de laadsnelheid van de wagen daar direct op aan. Wanneer u bijvoorbeeld de warmtepomp, de oven en de wasmachine tegelijkertijd inschakelt, zal de wagen tijdelijk wat trager opladen.
Zodra de andere huishoudelijke apparaten uitschakelen, schroeft het systeem de laadsnelheid automatisch weer op naar het maximum. Dit voorkomt dat de hoofdzekering van uw woning overbelast raakt en plotseling uitschakelt. U geniet hierdoor van een zorgeloze werking zonder dat u zelf handmatig rekening hoeft te houden met uw energieverbruik.
Indien u beschikt over een fotovoltaïsche installatie, kunt u uw ecologische voetafdruk nog verder verkleinen door te kiezen voor overschotladen. Deze geavanceerde functionaliteit zorgt ervoor dat uw wagen hoofdzakelijk oplaadt met de gratis elektriciteit die uw zonnepanelen op dat moment produceren. In plaats van deze groene stroom goedkoop terug te leveren aan het elektriciteitsnet, injecteert u de energie rechtstreeks in uw voertuig.
Dit maximaliseert uw zelfconsumptie aanzienlijk, wat uw energiefactuur ten goede komt. Zelfs op licht bewolkte dagen filtert de slimme software de beschikbare zonne-energie eruit om uw accu op te laden. Het is de meest rendabele en milieuvriendelijke manier om uw kilometerkosten tot een absoluut minimum te beperken.
In de vruchtbare fruitstreek rondom de beek de Melsterbeek, waar de rustige straten van deze Limburgse parel liggen, is duurzaamheid een belangrijk thema voor de ongeveer duizend inwoners. Met een totale oppervlakte van een kleine driehonderd hectare heeft deze rustieke dorpskern een charmant karakter waar behoud van natuur hand in hand gaat met moderne technologie.
Door lokaal te investeren in deze laadtechnologie draagt u actief bij aan de vermindering van de CO2-uitstoot in deze groene regio. Bovendien verhoogt een dergelijke moderne voorziening de waarde van uw onroerend goed in deze gewilde residentiële zone nabij de N3. Een slimme investering voor uw portemonnee en voor de lokale leefomgeving.
Vooraleer we de installatie definitief in gebruik mogen nemen, is het wettelijk verplicht om een eendraadschema en een situatieplan op te stellen. Dit dossier bevat een gedetailleerde grafische voorstelling van alle elektrische leidingen, zekeringen en de aangesloten apparatuur. Onze gecertificeerde installateurs tekenen deze schema’s nauwkeurig uit volgens de strengste normen van het AREI.
Dit dossier is niet alleen essentieel voor de verplichte controle, maar het dient ook als belangrijk naslagwerk voor eventuele toekomstige aanpassingen aan uw woning. Het biedt u en eventuele latere bewoners een helder en transparant overzicht van de volledige elektrische structuur. We overhandigen u dit dossier digitaal en op papier na de succesvolle oplevering van de werken.
Nadat de fysieke installatie en de documentatie zijn afgerond, regelen wij een onafhankelijke controle door een erkend keuringsorganisme. Een onafhankelijke inspecteur controleert ter plaatse of de volledige installatie voldoet aan de strenge Belgische veiligheidsvoorschriften. De inspecteur test onder andere de aardingsweerstand, de werking van de differentieelschakelaar en de correcte werking van de beveiligingen.
Na een positieve evaluatie ontvangt u een officieel conformiteitsattest dat u kunt voorleggen aan uw brandverzekering en de netbeheerder. Pas met dit geldige document op zak mag u de installatie met een gerust hart permanent in gebruik nemen. Wij begeleiden dit hele keuringsproces van A tot Z, zodat u nergens omkijken naar heeft.
Het realiseren van een eigen stroomvoorziening voor uw wagen vereist vakkennis, precisie en de juiste materialen. Door te kiezen voor een ervaren professional bent u verzekerd van een veilige, snelle en toekomstbestendige oplossing die perfect is afgestemd op uw persoonlijke woonsituatie.
Wilt u exact weten wat de mogelijkheden zijn voor uw woning en welke investering hiermee gepaard gaat? Vraag dan vandaag nog een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan via ons handige online formulier. Onze vakmannen komen graag bij u langs om de situatie te analyseren en een voorstel uit te werken dat perfect aansluit bij uw wensen en uw budget.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Ordingen ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Ordingen.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Ordingen.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Sint-Truiden |
|---|---|
| Postcode | 3800 |
| Inwoners van de gemeente | 40.672 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 107,1 km² |
| Dichtheid | 379,7 inw./km² |
| Inwonersnaam | Sint-Truidenaar |
| Arrondissement | Hasselt |
| NIS-code | 71053 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@sint-truiden.be |
| Officiële website | https://www.sint-truiden.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Truiden |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen