Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Astene en in de rest van de gemeente Deinze becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u uw wagen snel opladen bij uw woning? Dat snappen wij helemaal. Daardoor bespaart u immers tijd. Hier vindt u alle informatie voor een veilige installatie. Bovendien helpt een goed advies u verder. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan.
Met een oppervlakte van ruim negen vierkante kilometer is deze fijne plek aan de Leie een prachtige locatie om te wonen. De lokale bevolking groeit gestaag in 9800. Dankzij deze dynamische omgeving stijgt de vraag naar moderne energieoplossingen enorm.
Hierdoor kiezen steeds meer inwoners voor duurzame mobiliteit. Uw wagen thuis opladen biedt immers groot comfort.
Voordat de werken starten kijken wij naar uw elektrische installatie. Dus de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen is erg belangrik. Soms is de stroomkracht namelijk te laag.
Daarnaast bepalen deze gegevens de maximale laadsnelheid. En dat stelt u in staat om de juiste keuzes te maken voor het hele project.
Vroeger dacht men dat elke kast zomaar geschikt was. Maar dat is een grote denkfout. Het net moet de zware belasting namelijk wel veilig aankunnen.
Het type aansluiting maakt een immens verschil voor de laadtijd. Zo levert eenfasige stroom minder vermogen dan een driefasige variant. Daardoor duurt het laden simpelweg langer.
Bovendien geeft driefasige stroom u de mogelijkheid om tot 22 kilowatt te laden. En het voordeel is dat uw batterij zo weer vol zit.
| Type aansluiting | Typisch vermogen | Laadtijd voor gemiddelde batterij |
|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 kW tot 7,4 kW | 8 tot 14 uur |
| Driefasig | 11 kW tot 22 kW | 2 tot 5 uur |
Zo kiest u precies wat bij uw dagelijks gebruik past. Dat voorkomt wachten.
Veiligheid staat uiteraard op de allereerste plaats bij elektriciteitswerken. Waardoor het plaatsen van een aparte kring met eigen differentieel verplicht is volgens de regels.
Daarenboven beschermt deze speciale schakelaar uw gehele woning tegen stroomlekken. Dus uw huishoudelijke toestellen blijven altijd perfect beschermd.
Toch vergeten mensen soms hoe belangrijk deze beveiliging precies is. Zo voorkomt een goede beveilger brandgevaar en stroomuitval.
Kiest u voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw oprit? Die keuze hangt af van uw wagen en uw zekeringkast.
Nu kunt u met een lager vermogen prima nachts opladen. Maar als u veel kilometers maakt is een hoger vermogen veel handiger.
Desalniettemin moet het elektriciteitsnet in Oost-Vlaanderen deze capaciteit wel kunnen leveren. Een professionele check voorkomt onaangename verassingen.
De fysieke plaatsing van het toestel vereist ook de nodige aandacht. Kiest u liever voor gevelmontage of sokkel nabij de oprit?
Daardoor bepaalt u zelf hoe het kabeltraject precies gaat lopen. En een strakke afwerking zorgt voor een heel mooi zicht.
Mijn eigen oprit lag er vorig jaar helemaal open bij voor nieuwe kabels. Wat een gedoe was dat toen even! Maar het uiteindelijke resultaat geeft mij nog elke dag enorm veel voldoening.
Het leggen van het kabeltrace en doorboringen vraagt om vakmanschap. Dus de installateur boort voorzichtig door de buitenmuur.
Vervolgens worden de kabels netjes weggewerkt in stevige buizen. Waardoor de leidingen jarenlang beschermt blijven tegen slecht weer.
Ondertussen hoeft u zich geen zorgen te maken over schade aan de muur. Ervaren vakmensen werken alles namelijk heel netjes af.
Wilt u uw fritespan aanzetten terwijl de auto laad? Dan is dynamische lastbalancering absoluut onmisbaar in uw woning.
Want dit slimme systeem verdeelt de beschikbare stroom automatisch over het huis. Daardoor vliegen de stoppen er nooit zomaar uit.
Dat geeft u een heel gerust gevoel tijdens het koken. Het systeem regelt immers alles helemaal zelfstandig op de achtergrond.
| Situatie in huis | Actie van lastbalancering | Resultaat voor u |
|---|---|---|
| Wasmachine en oven staan aan | Laadsnelheid schaalt tijdelijk terug | Geen stroomuitval in de woning |
| Iedereen slaapt, weinig verbruik | Laadsnelheid gaat naar het maximum | Snel een volle accu tegen de ochtend |
Vandaar dat dit systeem uw investering meer dan waard is. Het voorkomt een hoop ergernis.
Heeft u reeds panelen op uw dak liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen de perfecte oplossing voor uw portemonnee.
Hiermee gebruikt u namelijk uw eigen opgewekte groene stroom direct voor de wagen. Dat stelt u in staat om vrijwel gratis te rijden.
Vrijwel iedereen wil de energiefactuur zo laag mogelijk houden. En deze technologie maakt dat droomscenario eenvoudig mogelijk.
Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer vierhonderd inwoners per vierkante kilometer is het hier heerlijk groen. De inwoners hechten veel waarde aan een schone leefomgeving.
Vandaar dat zonne-energie combineren met elektrisch rijden zo populair is. Het past perfect bij het karakter van de streek.
Bovendien stijgt de waarde van uw woning door deze moderne aanpassingen. Het is dus een slimme zet voor de toekomst.
Na de fysieke plaatsing moet alles wettelijk gecontroleerd worden. Dus een keuring door een erkend organisme en eendraadschema is verplicht in Vlaanderen.
Hiermee bewijst u dat de hele installatie aan het AREI voldoet. En dat is cruciaal voor uw brandverzekering.
Zonder dit attest mag u het laadpunt officieel niet eens gebruiken. De keurder kijkt alles heel streng en nauwkeurig na.
Het eendraadschema is een technische tekening van uw elektrische circuits. Deze kaart laat precies zien hoe de leidingen lopen.
Desalniettemin maakt de installateur dit document volledig voor u op. U hoeft deze ingewikkelde tekening dus niet zelf te maken.
Daarna ontvangt u het officiële keuringsverslag voor uw administratie. Alles is dan netjes volgens de wet geregeld.
Een professionele plaatsing vereist kennis van zaken en de juiste materialen. Verder wilt u natuurlijk niet te veel betalen voor deze werken.
Daarom is het vergelijken van prijsopgaven een uitstekende stap. En het voordeel is dat u zo de beste vakman kiest.
Onze experts staan paraat om uw specifieke situatie grondig te bekijken. Zij geven u steeds eerlijk advies op maat.
De totale prijs hangt af van verschillende belangrijke factoren. Denk aan de afstand van de meterkast naar het toestel.
Ook de keuze tussen eenfasig of driefasig beïnvloedt het uiteindelijke budget. En eventuele graafwerkzaamheden in de tuin kosten ook extra.
Vraag daarom direct een gedetailleerde prijsopgave aan voor uw project. Zo weet u vooraf exact waar u aan toe bent.
Wilt u snel starten met het opladen van uw wagen? Volg dan dit eenvoudige overzicht om alles vlot te laten verlopen.
Ten eerste vraagt u de gratis offerte aan via onze website. Vervolgens komt een vakman de situatie ter plaatse opmeten.
Daarna ontvangt u een helder voorstel zonder verborgen kosten. Na uw akkoord plannen we de werken snel in.
Stap 1: Gratis online aanvraag invullen met uw wensen.
Stap 2: Inspectie van uw huidige meterkast en de hoofdzekering.
Stap 3: Vakkundige installatie van de kabels en het laadpunt.
Stap 4: Officiële keuring en oplevering van het eendraadschema.
Zo simpel kan het hele proces in de praktijk zijn. U hoeft zelf bijna niets te doen.
Het zelf installeren van zware elektrische apparatuur is levensgevaarlijk. Dus laat deze klus altijd over aan ervaren professionals.
Zo bent u zeker van een veilige werking voor vele jaren. En uw wagen is elke ochtend weer helemaal opgeladen.
Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw woning. Onze specialisten helpen u met veel plezier verder.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Astene ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Astene.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Astene.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Deinze |
|---|---|
| Postcode | 9800 |
| Inwoners van de gemeente | 44.315 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 128,0 km² |
| Dichtheid | 346,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Deinzenaar |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44083 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@deinze.be |
| Officiële website | https://www.deinze.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Deinze |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen