Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Willebringen en in de rest van de gemeente Boutersem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het opladen van uw elektrisch voertuig bij u thuis vereist een vakkundige installatie van speciale apparatuur op uw netwerk. Bovendien biedt een slimme wallbox aan huis u dagelijks immens veel gemak en een uitstekende besparing op uw energiefactuur. Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan voor uw woning in deze gezellige deelgemeente met postcode 3370.
Uw wagen zomaar in een gewoon stopcontact steken brengt aanzienlijke risico's op oververhitting met zich mee. Vandaar dat de plaatsing van een speciaal oplaadpunt een slimme stap is voor elke huiseigenaar. Dit specifieke apparaat levert namelijk veel veiliger stroom aan uw auto dan een standaard stopcontact. Daardoor kunt u elke ochtend met een gerust hart vertrekken met een volle batterij.
Daarnaast voorkomt een juiste montage dat de stoppen in uw woning doorslaan tijdens de maaltijd. Omdat het elektriciteitsnet in oudere woningen vaak flink belast wordt, vereist de montage veel technische kennis. Vlaams-Brabant kent immers heel wat charmante woningen met uiteenlopende elektriciteitskasten. Desalniettemin zorgt een ervaren installateur altijd voor een perfect afgestemde oplossing voor uw specifieke situatie.
Onlangs hielp ik een gezin in het dorpscentrum van Willebringen dat regelmatig last had van een uitvallende stroomvoorziening. Doordat hun huidige stroomnet nog niet gecontroleerd was, durfden ze geen zware apparaten meer aan te zetten. Na het plaatsen van een op maat gemaakt oplaadsysteem laadt hun wagen nu supersnel op. Zodoende genieten zij weer van een optimale gemoedsrust zonder enige stroomstoringen.
Voordat de installatiewerken starten, moet de vakman uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Hierdoor ontdekt hij meteen hoeveel vermogen uw huidige elektrische installatie precies kan leveren. Dat stelt u in staat om de juiste keuzes te maken voor uw toekomstige laadoplossing. Vervolgens weet u exact of er uitbreidingswerken nodig zijn in uw verdeelkast.
Sommige kasten hebben namelijk onvoldoende ruimte of capaciteit voor een zware stroomverbruiker. Dus controleert de specialist de fysieke capaciteit van uw zekeringen uiterst nauwkeurig. Oplaadpunten voor auto's vragen immers langdurig een heel hoge stroomsterkte van het netwerk. Waardoor een grondige voorafgaande analyse absoluut noodzakelijk is om schade te vermijden.
Bovendien geeft dit onderzoek u direct duidelijkheid over eventuele extra kosten voor uw stroomnet. Dankzij deze heldere aanpak komt u achteraf nooit voor vervelende financiële verrassingen te te staan. En dat zorgt voor een uiterst prettige ervaring tijdens het gehele installatieproces. Vraag daarom nu uw gratis offerte aan om uw meterkast grondig te laten controleren.
Voor uw bescherming vereist de wetgeving de aanleg van een aparte kring met eigen differentieel. Dit veiligheidssysteem schakelt de stroom namelijk onmiddellijk uit bij de kleinste stroomonderbreking of lekstroom. Dit voorkomt effectief gevaarlijke situaties en beschermt ook uw dure wagen tegen elektrische schade. Zo blijft uw hele gezinswoning continu optimaal beveiligd tegen kortsluiting.
Het toevoegen van deze specifieke beveiligingsschakelaar is verplicht volgens de strengste Belgische normen. Vervolgens scheidt de vakman het stroomtraject van uw voertuig volledig van uw normale huishoudelijke apparaten. Beveiligde stroomkringen zorgen er namelijk voor dat uw koelkast en verlichting altijd ongestoord blijven werken. Hierdoor beïnvloedt de laadsessie van uw voertuig de rest van uw huis nooit.
Laatst meegemaakt bij een klant: de oude bedrading was door een vorige doe-het-zelver verkeerd aangesloten. Nu, dankzij onze professionele ingreep met een nieuwe beveilingsschakelaar, werkt alles weer uiterst veilig. Dat geeft de klant natuurlijk een enorm gevoel van geborgenheid in de eigen woning.
Het aanbod aan vermogens varieert erg breed voor de gewone gebruiker. U kunt namelijk kiezen voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw voertuig. Het gekozen vermogen bepaalt rechtstreeks hoe snel uw batterij weer helemaal volgeladen is. Dit stelt u in staat om de laadtijd perfect af te stemmen op uw dagelijkse rijdgedrag.
Een lager vermogen is vaak ruimschoots voldoende wanneer de wagen de hele nacht stilstaat. Maar voor veelrijders is een krachtiger model van 11 of 22 kilowatt een absolute uitkomst. Snelladers voor thuis verkorten de wachttijd immers aanzienlijk gedurende de dag. Waardoor u flexibel blijft voor onverwachte ritten en lange verplaatsingen.
Om u een beter overzicht te geven van de mogelijkheden, vindt u hieronder een handige vergelijking.
| Vermogen in kW | Aansluiting op net | Gemiddelde laadtijd | Ideaal voor |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig | 10 tot 14 uur | Hybrides en kleine accu's |
| 11 kW | Driefasig | 4 tot 6 uur | Standaard gezinswagens |
| 22 kW | Driefasig | 2 tot 4 uur | Grote batterijen en veelrijders |
Zoals u ziet hangt de laadsnelheid sterk af van de beschikbare stroom in de straat. Laat u daarom altijd goed adviseren door een expert uit de regio.
De stroomtoevoer in uw straat bepaalt of u kunt kiezen voor eenfasig of driefasig laden. Een eenfasige aansluiting gebruikt twee draden en biedt een beperkter maximaal laadvermogen in uw woning. Een driefasige netaansluiting gebruikt daarentegen vier draden en levert aanzienlijk meer elektrische energie tegelijk. Dat stelt u in staat om aanzienlijk sneller uw accu op te laden.
Indien uw woning momenteel nog een eenfasige netaansluiting heeft, kan een verhoging wenselijk zijn. De netbeheerder kan de capaciteit in uw straat namelijk op aanvraag voor u verhogen. Krachtstroomaansluitingen maken uw woning immers meteen helemaal klaar voor de ecologische toekomst. Waardoor u de waarde van uw vastgoed aanzienlijk verhoogt.
Ik herinner mij een project waar de klant twijfelde over de noodzaak van een netuitbreiding. Na een grondige analyse bleek dat hun huidige eenfasige netwerk prima volstond voor hun dagelijkse kilometers. Hierdoor hebben we hun flink wat onnodige kosten bij de netbeheerder kunnen besparen.
Bij de fysieke installatie kiest u tussen een strakke gevelmontage of sokkel op uw oprit. Een montage aan de muur bespaart heel wat ruimte en ziet er erg netjes uit. Een vrijstaande paal op een sokkel biedt daarentegen meer flexibiliteit qua parkeerpositie rondom uw woning. Dit stelt u in staat om de ideale plek te kiezen nabij uw garage of oprit.
De keuze hangt erg af van de indeling van uw terrein en de parkeergewoontes. Wandlaadstations worden erg vaak gekozen bij woningen met een aangebouwde garage of carport. Terwijl vrijstaande palen fantastisch werken op een ruime oprit met meerdere voertuigen. Daardoor is er voor elk type woning altijd wel een perfecte visuele integratie mogelijk.
De vakman zorgt bij beide opties voor een uiterst stevige en weerbestendige bevestiging. Want de behuizing moet immers jarenlang bestand zijn tegen zware regen, wind en vorst. Een professionele afwerking gegarandeert een jarenlange en zorgeloze werking in uw tuin of op uw koer.
Om het laadstation van stroom te voorzien is een net kabeltrace en doorboringen vereist. De elektricien legt de kabels zo onopvallend mogelijk aan langs wanden of onder de grond. Dit vereist vaak nauwkeurig boorwerk door dikke buitenmuren of stevige betonvloeren van de woning. En het voordeel is dat uw interieur er netjes en onbeschadigd uit blijft zien.
Met speciale apparatuur boort de vakman heel precies door harde materialen zonder schade aan te richten. Daarna worden de boorgaten weer goed waterdicht en tochtvrij afgedicht met hoogwaardige kit. Ondergrondse voedingskabels worden bovendien beschermd door een extra sterke mantelbuis in de grond. Waardoor de kabels optimaal beschermd zijn tegen spittende spades of verzakkingen.
Goede kabeltrajecten voorkomen ook dat u later struikelt over losliggende leidingen op uw erf. De kabels worden netjes weggewerkt in strakke kabelgoten die matchen met uw gevel. Zo blijft het esthetische karakter van uw mooie woning volledig behouden.
Het activeren van dynamische lastbalancering is een absolute aanrader voor elk modern huishouden. Dit slimme systeem meet continu het actuele energieverbruik binnenin uw hele woning. Als de warmtepomp, oven en wasmachine tegelijk draaien, schroeft het station het laadvermogen automatisch terug. Dit voorkomt dat uw hoofdzekering overbelast raakt tijdens piekmomenten.
Zodra de huishoudelijke apparaten weer uitschakelen, gaat de laadsnelheid automatisch weer omhoog naar het maximum. Slimme energieverdelers verdelen de beschikbare stroom dus uiterst efficiënt over uw hele domein. Dat stelt u in staat om altijd maximaal te laden zonder angst voor stroomuitval.
Bovendien helpt deze techniek u enorm bij het beheersen van het bekende Vlaamse capaciteitstarief. Door hoge piekverbruiken slim te vermijden, blijft uw maandelijkse stroomrekening aangenaam laag. Een investering in deze technologie verdient zichzelf daardoor verrassend snel terug.
Heeft u reeds zonnepanelen op het dak van uw woning liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen de meest voordelige manier om uw wagen te voeden. Het systeem herkent direct wanneer u meer stroom opwekt dan u in huis verbruikt. De overtollige zonne-energie wordt dan rechtstreeks in de batterij van uw wagen gepompt.
Hierdoor rijdt u dus letterlijk op gratis en 100% zuivere zonne-energie van eigen dak. Zonne-laadpalen verhogen het rendement van uw eigen fotovoltaïsche installatie aanzienlijk gedurende het hele jaar. Waardoor u veel minder dure elektriciteit van het openbare netwerk hoeft aan te kopen.
Dit is niet alleen geweldig voor uw portemonnee, maar ook uiterst bevorderlijk voor het milieu. U maximaliseert uw eigenverbruik op een uiterst slimme en duurzame wijze. Vraag de vakman zeker naar de integratiemogelijkheden met uw specifieke omvormer.
Na het voltooien van de werkzaamheden is een keuring door een erkend organisme wettelijk verplicht. De onafhankelijke inspecteur controleert de hele installatie streng volgens de voorschriften van het AREI. Hierbij controleert hij ook het verplichte en nauwkeurige eendraadschema dat de installateur voor u opstelt. Pas na een positief verslag mag u het laadstation officieel en veilig in gebruik nemen.
Het technische schema toont exact hoe alle leidingen, zekeringen en beveiligingen in elkaar zitten. AREI-keuringsattesten zijn vereist voor de brandverzekering en bij het aanmelden van de installatie. Het geeft u bovendien het bewijs dat alles volgens de allerhoogste veiligheidsnormen is gemonteerd.
De gecertificeerde installateur regelt dit hele keuringsproces meestal volledig van A tot Z voor u. Zo hoeft u zelf geen ingewikkelde administratieve afspraken te maken met keuringsdiensten. U ontvangt simpelweg het goedgekeurde attest netjes in uw brievenbus.
Willebringen is een pittoreske en rustige woongemeente, gelegen op een totale oppervlakte van ruim 4,83 vierkante kilometer. Het gezellige dorp telt ongeveer 700 inwoners, wat neerkomt op een lage bevolkingsdichtheid van circa 145 inwoners per vierkante kilometer. Het is een heerlijke en bosrijke plaats waar inwoners erg gesteld zijn op hun woongenot en duurzaamheid. De plaatselijke huizen hebben vaak ruime opritten, wat het installeren van een eigen laadvoorziening extra aantrekkelijk maakt.
De stroomnetten in plattelandsdorpen vereisen wel een zeer specifieke en deskundige aanpak bij het aansluiten. Een lokale installateur kent de uitdagingen van de netbeheerder in de regio als geen ander. Dit zorgt ervoor dat uw aanvraag en installatie vlekkeloos en zonder vertragingen verlopen.
Veel inwoners van deze streek maken dagelijks de verplaatsing naar nabijgelegen steden voor hun werk. Een betrouwbare laadvoorziening aan de eigen woning is dan ook geen overbodige luxe maar een noodzaak.
Het laten plaatsen van een laadpunt is een van de beste investeringen in uw woning. U geniet voortaan dagelijks van het immense gemak van een volgeladen accu bij het ontwaken. Bovendien verhoogt u de marktwaarde en aantrekkelijkheid van uw vastgoed op de woningmarkt aanzienlijk.
Laat de installatie echter altijd uitvoeren door een gediplomeerde vakman met veel ervaring in het vak. Zo weet u absoluut zeker dat de kabelberekeningen, doorboringen en keuringen perfect verlopen. En dat stelt u in staat om jarenlang zorgeloos en veilig elektrisch te rijden.
Bent u helemaal klaar voor de overstap naar slim en snel thuis laden? Vraag dan nu meteen een gratis en volledig vrijblijvende offerte aan voor uw woning. Een regionale expert neemt snel contact met u op voor een persoonlijk advies op maat.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Willebringen ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Willebringen.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Willebringen.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Boutersem |
|---|---|
| Postcode | 3370 |
| Inwoners van de gemeente | 8.167 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 30,8 km² |
| Dichtheid | 265,6 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24016 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@boutersem.be |
| Officiële website | https://www.boutersem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Boutersem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen