Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Welden becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een betrouwbare laadvoorziening voor elektrische wagens thuis laten plaatsen vraagt om vakkennis.
De stroomvoorziening van voertuigen veranderd snel in onze regio. Daardoor zoeken veel mensen naar een slimme manier om hun auto op te laden. Het simpelweg gebruiken van een normaal stopcontact levert vaak gevaar op voor uw woning. Een professioneel gemonteerd laadstation biedt daarom uitkomst en veiligheid.
Bovendien wilt u uw auto natuurlijk snel vol geladen hebben. Een speciaal systeem zorgt ervoor dat de stroomtoevoer veel sneller en veiliger verloopt. Daardoor stapt u elke morgen zonder stress in een volle wagen. Dat geeft u direct rust in het dagelijks leven.
Toch komt er heel wat kijken bij de installatie van zo een apparaat. Denk hierbij aan kabels en instellingen in de elektrische kast. Een ervaren vakman helpt u gelukkig stap voor stap door dit traject. Zo voorkomt u nare stroomstoringen in huis.
Het bepalen van de juiste stroomcapaciteit is daarin heel erg belangrijk. Een te zwakke aansluiting zorgt namelijk voor een lange wachttijd. Aan de andere kant kan een te zware aansluiting extra kostten meebrengen. Het vinden van een goede balans is dus essentieel.
Voordat we apparaten gaan schroeven, moeten we eerst naar de zekeringkast kijken. Dat stelt u in staat om te zien hoeveel elektriek er beschikbaar is. De meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen is dan ook de allereerste taak van de monteur. Dit voorkomt vervelende verrassingen over overbelasting van uw netwerk.
Daarnaast kijken we naar het type aansluiting dat uw woning heeft. Sommige huizen hebben een eenfasig netwerk, terwijl andere al een krachtiger driefasig netwerk gebruiken. Waardoor u kunt bepalen welke laadsnelheden technisch mogelijk zijn in uw situatie. Soms is een verhogen van het vermogen bij de netbeheerder verstandig.
Ik herinner me een klus waar de eigenaar dacht dat hij een zwaar net had. Maar bij de meterkast ontdekten we een heel oude aansluiting. We hebben toen eerst de zekeringen aangepast voor we verder konden. Daardoor bleef de woning gelukkig gespaard van doorgebrande draden.
Vervolgens is de fysieke ruimte in de kast erg belangrijk. Er moeten namelijk extra beveiligingen worden geplaatst voor de veiligheid. Als de kast te vol zit, moet er een klein kastje naast geplaatst worden. Dat is gelukkig zo opgelost door de technieker.
| Type netvoeding | Kenmerk van de aansluiting | Concreet voordeel voor u |
|---|---|---|
| 1-fase (230V) | Standaard stroomnet in oudere woningen | Voordelig aan te sluiten zonder netaanpassing |
| 3-fase (400V) | Krachtstroom voor modernere systemen | Maximale laadsnelheid en kortere wachttijden |
Een laadstation verbruikt veel stroom gedurende lange tijd achter elkaar. Om die reden trekken we altijd een aparte kring met eigen differentieel. Hierdoor blijft de rest van uw woning volledig beschermd tegen lekstroom. Het verhoogt het algemene welzijn en de veiligheid in uw woning.
Bovendien zorgt dit er voor dat de aardlekschakelaar van de woning niet zomaar uitvalt. Uw koelkast en tv blijven dus gewoon werken tijdens het opladen. En het voordeel is dat het uw apparatuur beschermt tegen storingen. Dat is een fijne gedachte als u ligt te slapen.
Daarnaast schrijven de Belgische normen deze gescheiden opzet heel streng voor. De beveiliging moet van het type B zijn of een speciale B-karakteristiek hebben. Waardoor de gelijkstroom van de accu de gewone stopcontacten niet kan verstoren. Een geruststellend idee voor het hele gezin.
Het leggen van de juiste dikte qua kabel is hierbij eveneens cruciaal. Een te dunne draad kan warm worden bij langdurig gebruik. De vakman berekent precies welke dikte er nodig is voor de afstand. Zo blijft alles lekker koel en veilig.
De keus voor het vermogen van uw laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt hangt af van uw wagen en rijgedrag. Dit stelt u in staat om uw laadtijd perfect af te stemmen op uw dagelijkse ritjes. Wie weinig rijdt heeft genoeg aan een lager vermogen. Wie veel kilometers maakt wil natuurlijk liever een snellere lader.
Daarnaast moet de batterij van de auto dit vermogen wel kunnen ontvangen. Het heeft immers geen zin om een hele snelle lader te kopen als de wagen dit niet snapt. De installateur kijkt daarom altijd naar de technische eigenschappen van de auto. Zo betaalt u nooit te veel voor functies die u niet gebruikt.
Hier is een overzicht van de laadtijden per type vermogen om u een idee te geven.
| Vermogen van het laadstation | Geschikte aansluiting | Gemiddelde laadtijd volle accu |
|---|---|---|
| 3,7 kW | 1-fase 16 Ampère | Ongeveer 10 tot 14 uur |
| 7,4 kW | 1-fase 32 Ampère | Ongeveer 5 tot 7 uur |
| 11 kW | 3-fase 16 Ampère | Ongeveer 3 tot 4 uur |
| 22 kW | 3-fase 32 Ampère | Ongeveer 1 tot 2 uur |
Nu ziet u dat de keuze heel bepalend is voor uw dagritme. Met een 11 kW model zit u in de meeste gevallen helemaal goed. Dit is de meest gekozen optie voor gezinswoningen. Het biedt een fantastische snelheid zonder dat het elektriciteitsnet overbelast raakt.
De fysieke plaatsing van de lader is een belangrijke volgende keuze. U kunt kiezen tussen een strakke gevelmontage of sokkel in de oprit. Dit stelt u in staat om de beste plek te kiezen bij de parkeerplaats van uw voertuig. Een gevelmontage is vaak goedkoper omdat er minder graafwerk nodig is.
Naderhand bekijken we welke optie het beste past bij de stijl van de woning. Een monteerblok aan de muur neemt weinig ruimte in beslag. Een paal op de oprit staat daarentegen weer erg netjes bij een losstaande carpoort. De vakman adviseert u graag over de mooiste oplossing.
Het gekozen materiaal voor de behuizing is ook belangrijk voor het weer. De apparaten moeten immers regen en vorst kunnen doorstaan. Kwalitatieve kunststoffen en metalen zorgen voor een hele lange levensduur. Daardoor heeft u jarenlang geen omkijken naar het apparaat.
Het leggen van de kabels vraagt om precisie en vakmanschap van de monteur. Het strakke kabeltrace en doorboringen worden altijd in overleg met u bepaald. We proberen lelijke buizen in het zicht natuurlijk zoveel mogelijk te vermijden. Het oog wil immers ook wat bij uw woning.
Desalniettemin moeten we soms door dikke buitenmuren of betonvloeren boren. Met professionele boormachines gebeurt dit gelukkig heel erg schoon en netjes. Het gat wordt naderhand weer waterdicht en netjes afgedicht. Zo blijft de isolatie van uw huis helemaal intact.
Als de kabel door de tuin moet, graven we een sleuf van voldoende diepte. Er wordt dan een extra beschermde grondkabel gebruikt met een gele waarschuwingslint erboven. Zo kan er nooit per ongeluk doorheen geschoffeld worden. Dat is wel zo een veilig idee bij tuinieren.
Als u kookt, de was doet en de auto laadt, gebruikt u veel stroom tegelijk. De toepassing van dynamische lastbalancering biedt hier de ideale oplossing voor. Dit stelt u in staat om te laden zonder dat de hoofdzekering eruit springt. Het systeem meet namelijk continu het verbruik in heel het huis.
Vervolgens past het laadstation zijn snelheid automatisch aan als u de oven aanzet. Is het eten klaar en gaat de oven uit? Dan gaat het laden meteen weer sneller. Dat geeft u de vrijheid om alle apparaten te gebruiken wanneer u dat wilt.
Dit voorkomt ook hoge pieken in het stroomverbruik op uw energierekening. In ons gewest wordt de stroomprijs deels berekend op basis van die pieken. Door slim te balanceren bespaart u dus ook nog eens direct geld. Dat is slim omgaan met het energiebudget.
Heeft u reeds zonnepanelen op het dak van uw woning liggen? Dan is het slimme overschotladen met zonnepanelen een absolute aanrader voor uw portemonnee. Waardoor u de opgewekte zonnestroom direct in de accu van de wagen kunt pompen. U rijdt dan in feite op gratis stroom van het eigen dak.
Nu stuurt het slimme systeem de stroom pas naar de auto als het huis niks meer nodig heeft. In plaats van de stroom goedkoop terug te leveren aan het net, gebruikt u het zelf. Dat verhoogt uw rendement op de zonnepanelen aanzienlijk.
Laatst hielp ik een klant die veel zonnepanelen had liggen. Door dit slimme systeem te installeren rijd hij nu bijna het hele voorjaar op eigen stroom. De blijdschap op zijn gezicht bij de eerste zon-laadbeurt was echt goud waard. Dat maakt ons werk als monteur extra mooi.
Een veilige installatie is pas helemaal klaar na een officiële controle. De keuring door een erkend organisme en eendraadschema zijn in ons gewest wettelijk verplicht. Dit geeft u de garantie dat alles volgens de strengste regels is aangelegd. Zonder dit keuringsattest mag de installatie niet officieel in gebruik genomen worden.
Dat stelt u in staat om het apparaat ook aan te melden bij de netbeheerder Fluvius. Deze melding is verplicht voor alle nieuwe laadvoorzieningen in onze regio. De installateur helpt u gelukkig met het opstellen van alle juiste schema's. Zo hoeft u zich niet suf te piekeren over ingewikkelde papierwinkel.
Het eendraadschema is een soort landkaart van uw elektrische installatie. De keurder gebruikt dit papier om te controleren of alle zekeringen juist getekend zijn. Als alles klopt krijgt u een groen attest uitgereikt. Dit papier is tevens belangrijk voor uw brandverzekering.
Mocht er toch een klein opmerkingetje zijn van de keurder, dan lost de vakman dit meteen op. U blijft dus nooit met een afgekeurde installatie zitten. Service stopt pas als de keuringssticker daadwerkelijk op de kast plakt. Zo heeft u volledige zekerheid over het eindresultaat.
Wonen in het rustige Welden, met de postcode 9700, is bijzonder aangenaam. Deze charmante deelgemeente heeft een oppervlakte van circa 3,72 vierkante kilometer en telt ruim 1.000 inwoners. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 270 inwoners per vierkante kilometer is het hier heerlijk landelijk wonen. De open ruimtes en mooie woningen maken het een ideale plek voor het bezit van een milieuvriendelijke auto.
Doordat veel huizen hier een eigen oprit of garage hebben, is het plaatsen van een eigen laadpunt extra aantrekkelijk. U heeft immers de ruimte om op eigen terrein te parkeren en te laden. Geen gedoe met bezette openbare laadpalen in de buurt. Gewoon lekker comfortabel laden op uw eigen erf.
De lokale omstandigheden in onze streek vragen wel om een aanpak op maat. De types elektriciteitsnetten kunnen per straat namelijk behoorlijk verschillen. Een lokale monteur kent de kneepjes van de streek en weet precies wat er nodig is. Dat bespaart u een hoop tijd en moeite.
Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen laadpunt bij uw huis? Onze ervaren vakmensen staan klaar om uw woning te voorzien van de beste apparatuur. We komen vrijblijvend bij u langs om de situatie in de zekeringkast te bekijken. U ontvangt vervolgens een duidelijk advies dat past bij uw wensen en auto.
Het aanvragen van een voorstel kost u helemaal niets en verplicht u tot niks. We leggen alles in duidelijke taal uit, zonder ingewikkeld technisch gedoe. Zo weet u precies waar u aan toe bent qua investering.
Wacht niet langer en maak de stap naar slim en snel opladen op uw eigen terrein. Vul vandaag nog het formulier in voor een kosteloze prijsopgave op maat. Wij zorgen er voor dat uw auto binnenkort altijd klaar staat voor gebruik.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Welden ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Welden.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Welden.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9700 |
| Inwoners | 1.262 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen