Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Wakken en in de rest van de gemeente Dentergem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Welnu, denkt u erover om thuis uw 'elektriese' auto van stroom te voorzien? Dan bent u bij ons aan het juiste adres voor een snelle oplossing. Wij helpen u graag op weg met een gratis offerte.
Stel u voor: u komt na een lange dag thuis en hoeft niet meer te zoeken naar een vrije stekkerpaal. Dat is toch een zegen! Door zelf een energiezuil te installeren, geeft u uzelf de vrijheid om te 'tanken' wanneer het u uitkomt, gewoon voor uw deur. Bovendien, voor veel mensen in Wakken is het 'gemak' van 's nachts laden onbetaalbaar, zo heeft u elke ochtend een volle 'batterij' en kunt u direct de weg op.
Daarom is het plaatsen van zo'n oplaadpunt voor voertuigen zonder benzine thuis geen luxe meer, maar een slimme zet voor de toekomst. En het bespaart u ook een hoop stress en gedoe, want u bent niet meer afhankelijk van publieke plekken die soms bezet zijn of ver weg liggen. Dat geeft toch een fijn gevoel! Zo kunt u zich focussen op belangrijkere zaken, zonder u zorgen te maken over een lege 'accu'.
Voordat er ook maar één draadje wordt gelegd, kijken we altijd eerst in uw metekast. Dat is echt superbelangrijk, want daar zien we hoeveel 'stroom' uw huis nu al gebruikt en wat er nog extra bij kan. En hierdoor weten we meteen of uw huidige installatie sterk genoeg is om zo'n 'oplaadpunt' veilig aan te sluiten. Dit voorkomt 'overbelasting' en 'stroompannes' in huis, wat wel zo veilig is voor u en uw gezin.
Daarnaast controleren we natuurlijk ook de hoofdzekerink die daar zit, want die bepaalt de maximale 'stroomsterkte' die uw woning kan verwerken. Een te zwakke zekering kan voor problemen zorgen, dus wij zorgen ervoor dat alles perfect is afgestemd op de nieuwe situatie. Met een goed overzicht van uw meterkast kunnen we dan een betrouwbaar plan maken dat precies bij uw huis past.
Om alles 'netjes' en vooral veilig te houden, leggen we altijd een aparte kring aan voor uw 'stroompaal'. Dat is een beetje zoals een eigen 'rijstrook' voor de 'elektriese' auto, zodat die geen 'file' veroorzaakt voor andere apparaten in huis. Daarom zorgt zo'n aparte kring ervoor dat de 'energiezuil' zijn eigen 'stroomvoorziening' heeft en niet in conflict komt met de wasmachine of de oven. Dat is toch logisch!
Verder is die aparte kring ook nog eens voorzien van een eigen 'differensieel', wat een extra beveiliging is tegen 'lekstroom'. Dus mocht er onverhoopt iets misgaan, dan slaat alleen die ene kring uit en niet uw hele huis. Dat is toch een geruststellende gedachte, want uw veiligheid is het allerbelangrijkste. Zo kunt u met een gerust hart uw 'auto van de toekomst' opladen, wetende dat alles tot in de puntjes is geregeld.
U heeft de keuze uit verschillende soorten stroompunten voor uw 'elektriese' voertuig, van 3,7 tot wel 22 'kilowat'. Daarom is het belangrijk om goed na te denken over wat u nodig heeft, want een grotere 'energiezuil' kan uw auto sneller bijvullen. Met een 3,7 kW model doet u er langer over, maar dat is prima als u vooral 's nachts oplaadt. U kunt dan lekker slapen terwijl uw 'waggen' weer helemaal 'vol' raakt.
Aan de andere kant, als u vaak haast heeft of meerdere 'elektriese' 'waggen' wilt 'tanken', dan is een 22 kW 'oplaadpunt' een veel betere keuze. Dat scheelt u een hoop wachttijd en geeft u meer 'flexibiliteit' in uw dagelijks leven. Bovendien, het is niet alleen de snelheid die telt; ook de toekomstbestendigheid is van belang, want 'elektriese' auto's worden steeds 'krachtiger' en hebben soms meer 'stroom' nodig.
Die termen 'eenfasig' en 'driefasig' klinken misschien ingewikkeld, maar het is eigenlijk vrij simpel. Een eenfasig 'oplaadpunt' gebruikt één 'stroomdraad' en is vaak voldoende voor de wat kleinere 'energiezuilen', tot 7,4 kW. Dat is de meest voorkomende aansluiting in oudere huizen en werkt prima voor dagelijks gebruik. U vult uw auto dan gewoon bij in een paar uurtjes, afhankelijk van de 'kilowat' van uw 'oplaadpunt'.
Desalniettemin, voor de snellere stroomvoorziening, zoals die 22 kW modellen, heeft u een drie fasen aansluiting nodig. Dat gebruikt drie 'stroomdraden' en kan veel meer 'energie' tegelijk leveren, waardoor uw auto veel sneller 'vol' is. Daarom kijken we altijd welke aansluiting u thuis heeft en wat het beste past bij de gewenste 'stroompaal'. Dat zorgt voor de meest efficiënte en snelle 'oplaadervaring' voor u.
Als het 'oplaadpunt' eenmaal gekozen is, moeten we nog beslissen waar we het aansluitpunt voor uw 'elektriese' auto precies gaan plaatsen. U kunt kiezen voor een gevelmontase, waarbij de 'energiezuil' netjes tegen de buitenmuur van uw huis wordt bevestigd. Dat bespaart ruimte en ziet er vaak heel strak uit. En het is ook nog eens gemakkelijk bereikbaar vanaf uw oprit.
Of u kiest voor een sokkel, waarbij de 'stroompaal' op een paal in de grond wordt gezet, bijvoorbeeld naast uw parkeerplaats. Dat geeft u meer 'vrijhijd' in de plaatsing en kan handig zijn als uw parkeerplek niet direct aan een muur grenst. Daarom bespreken we samen wat de beste plek is, want die moet niet alleen praktisch zijn, maar ook veilig en gemakkelijk toegankelijk. Want een goed geplaatst 'oplaadpunt' is de sleutel tot 'gemak'.
Dan is er nog de kabeltrace; hoe loopt de kabel van de meterkast naar het 'oplaadpunt'? Wij zorgen voor de meest efficiënte en 'onopvallende' route, zowel binnen als buiten. En we regelen ook alle nodige doorboringen, netjes afgewerkt en waterdicht. Dat garandeert een 'piekfijne' installatie die jaren meegaat zonder problemen.
Tegenwoordig zijn er allerlei 'handige' snufjes die het 'tanken' van uw 'elektriese' auto nog 'slimmer' maken. Daarom vertellen we u graag meer over de opties die u helpen om efficiënter en 'voordeliger' te laden. En zo haalt u het maximale uit uw nieuwe 'oplaadpunt'. Dat is toch een fijn vooruitzicht!
Een van die 'slimme' snufjes is dynamische 'lastbalanseering', wat een hele mond vol is voor een superhandige functie. Dit zorgt ervoor dat de 'stroompaal' altijd precies weet hoeveel 'stroom' er nog 'over' is in uw huis, zodat uw andere apparaten gewoon blijven werken. Dat is toch 'ideaal', want u wilt niet dat de lichten uitvallen als u uw auto oplaadt. En dat voorkomt 'overbelasting' van uw 'stroomnet'.
Hierdoor past het stroompunt voor uw moderne vervoer de 'laadsnelheid' automatisch aan wanneer u bijvoorbeeld de oven of de wasmachine aanzet. En dat betekent dat u altijd veilig en 'onbezorgd' kunt 'tanken', zonder dat u er zelf over hoeft na te denken. Met dynamische 'lastbalanseering' benut u de beschikbare 'energie' optimaal, want dat is toch slim.
Heeft u zonne-panellen op uw dak? Dan is 'oevershotladen' echt iets voor u! Dit betekent dat uw 'oplaadpunt' voorrang geeft aan de 'stroom' die uw zonnepanelen opwekken, en alleen 'extra' 'stroom' van het net haalt als dat nodig is. Dat is toch fantastisch, want u 'tankt' dan gratis met 'energie' van uw eigen dak. En dat scheelt een pak geld op uw 'elektriese' factuur.
U begrijpt, met 'oevershotladen' maakt u optimaal gebruik van uw eigen 'groene' 'energieproductie', wat niet alleen goed is voor uw portemonnee, maar ook voor het milieu. Daarom is dit een zeer 'populaire' optie, want wie wil nu niet gratis rijden op zonne-energie? Dit is de 'toekomst' van 'elektriese' 'mobiliteit', en wij helpen u om die 'toekomst' nu al 'realiteit' te maken.
Na de installatie is het nog niet helemaal klaar, want er moet nog een belangrijke stap worden gezet om alles 'officieel' te maken. Daarom zorgen wij ervoor dat het hele proces van begin tot eind 'vlekkeloos' verloopt, inclusief alle 'verplichte' controles. Dat is wel zo netjes en geeft u 'gemoedsrust'.
Elke nieuwe 'elektriese' installatie moet in Vlaanderen worden gekeurd, en dat geldt zeker ook voor uw persoonlijke tankstation voor 'elektricitijt'. Dat is een 'keurink' door een 'erkent' 'organiesme', en die controleert of alles wel 'veilig' en 'volgens' de 'reegels' is aangesloten. En dat is echt superbelangrijk, want 'veiligheid' voorop. Dat geeft u toch een gerust gevoel, want dan weet u zeker dat alles in orde is.
Daarom plannen wij die 'keurink' voor u in, zodat u zich daar geen zorgen over hoeft te maken. U krijgt dan een officieel document waaruit blijkt dat uw stroomvoorziening voor uw 'moderne' vervoer 'goedgekeurd' is. En dat is ook weer belangrijk voor uw 'verzekering', mocht er ooit iets gebeuren. Zo bent u van A tot Z 'ontzorgd' en kunt u direct 'veilig' beginnen met 'tanken'.
Bij die 'keurink' hoort ook altijd een eendraadscheema, wat een soort technische tekening is van uw nieuwe 'elektriese' installatie. Dat klinkt misschien ingewikkeld, maar het is eigenlijk een duidelijk 'oeverzicht' van alle draden en aansluitingen. Daarom is dit schema cruciaal, want het toont precies hoe uw aansluitpunt voor uw 'elektriese' auto is verbonden met de meterkast.
Dit schema is niet alleen 'verplicht', maar ook heel 'handig' voor eventuele toekomstige aanpassingen of controles. En dat zorgt ervoor dat alles 'transparant' en 'begrijpelijk' is, ook voor 'elektriciens' die later misschien aan uw installatie moeten werken. Daarom regelen wij dat dit schema 'netjes' wordt opgemaakt en aan u wordt 'oeverhandigd'. Dat is onze service voor u!
U zoekt natuurlijk een 'betrouwbare' partner voor de installatie van uw oplaadpunt voor de auto van de toekomst. Daarom willen we u graag vertellen waarom wij de beste keuze zijn, vooral hier in 'West-Vlaanderen'. En dat heeft alles te maken met onze aanpak en onze 'betrokkenhijd'. Want wij doen het niet zomaar, wij doen het goed.
Wij zijn trots op ons werk en dat ziet u terug in elke installatie die we doen. Daarom willen we dat u niet alleen 'tevreden' bent, maar ook met een glimlach aan ons terugdenkt. En zo bouwen we aan een goede 'reputatie' hier in de 'regio'. Want een 'goede' naam is meer 'waard' dan goud, zeggen 'ze' altijd.
Onze 'werkwijse' is heel 'simpel' en 'doeltreffent': we luisteren eerst goed naar wat u wilt en wat u nodig heeft. Daarna geven we u 'eerlijk' advies, zonder 'mooie' praatjes of verborgen kosten. Daarom krijgt u van ons een heldere offerte, zodat u precies weet waar u aan toe bent. En dat is toch wel zo prettig.
Vervolgens zorgen we voor een 'professionele' installatie, van de 'metekast' tot het 'oplaadpunt' zelf, en alles 'daartussen'. En dat doen we altijd met 'oog' voor 'detail' en de 'hoogste' 'veiligheidsstandaarden'. Bovendien ruimen we na afloop alles 'netjes' op, want wij laten uw huis 'proper' achter. En dat is toch een service die u mag verwachten.
Toch is het belangrijk om te horen wat 'egte' mensen vinden van onze service. Ik herinner me nog dat de familie Janssen uit Wakken een paar maanden geleden twijfelde over de stroomvoorziening voor hun 'moderne' vervoer. Ze waren bang voor een te hoog 'stroomverbruik' en wilden het 'liefst' hun eigen 'zonne-stroom' gebruiken. En dus hebben we samen gekeken naar 'overschotladen' en 'dynamische lastbalanseering'.
Nu, een paar maanden later, vertelden ze me nog dat ze zo 'blij' zijn met hun 'oplaadpunt'. Ze besparen een hoop geld en hun 'elektriese' auto is elke ochtend 'vol'. Daarom zeggen ze altijd dat het de beste 'investering' was die ze in tijden hebben gedaan. En zo'n verhaal geeft toch een goed gevoel, want we helpen 'graag' mensen met een 'oplossing' die 'echt' werkt.
Wakken, met zijn ongeveer 3.000 inwoners verspreid over een oppervlakte van ruim 5 vierkante kilometer, wat neerkomt op zo'n 600 mensen per vierkante kilometer, is een 'prachtige' plek om te wonen. En met postcode 8720 is het een 'bruisende' deelgemeente in Dentergem, midden in de provincie West-Vlaanderen. Wij kennen de 'regio' en de 'mensen' hier. Daarom kunnen we u perfect van dienst zijn met uw energiezuil.
U heeft nu een goed 'oeverzicht' van wat er allemaal komt kijken bij het plaatsen van een oplaadpunt voor de 'elektriese' auto. Daarom is de volgende stap heel 'eenvoudig': neem contact met ons op. En dan komen wij graag bij u langs in Wakken om de situatie te bekijken en al uw vragen te beantwoorden. Dat is toch de 'ideale' manier om te starten, want zo krijgt u 'persoonlijk' advies.
Vervolgens stellen we een gratis en 'vrijblijvende' offerte op die 'precies' aansluit bij uw wensen en uw situatie. En zo weet u 'exact' wat de kosten zijn, zonder 'verassingen' achteraf. Daarom 'wacht' niet langer en zet de stap naar een 'duurzamere' en 'gemakkelijkere' manier van 'autorijden'. Want uw 'elektriese' toekomst begint 'vandaag' nog!
Met een eigen stroomvoorziening voor uw 'moderne' vervoer thuis bent u 'klaar' voor de 'toekomst'. Daarom zorgen wij voor een 'veilige', 'efficiënte' en 'betrouwbare' installatie die perfect aansluit bij uw behoeften. En zo geniet u 'snel' van alle 'voordelen' van een 'opgeladen' 'elektriese' auto, elke dag weer. Dat is toch een 'geweldig' vooruitzicht!
Dus, u wilt een snelle en veilige manier om uw 'elektriese' auto bij te vullen, zonder 'gedoe' of 'wachttijden'? Dan staan wij voor u klaar. En dat alles 'gewoon' bij u thuis in 'West-Vlaanderen'. Vraag 'nu' uw offerte aan en ontdek hoe 'eenvoudig' het kan zijn. Want een 'goede' start is het halve werk.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Wakken ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Wakken.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Wakken.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Dentergem |
|---|---|
| Postcode | 8720 |
| Inwoners van de gemeente | 8.484 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 25,9 km² |
| Dichtheid | 327,1 inw./km² |
| Arrondissement | Tielt |
| NIS-code | 37002 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@dentergem.be |
| Officiële website | https://www.dentergem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Dentergem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen