Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Schriek en in de rest van de gemeente Heist-op-den-Berg becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u uw voering op wielen snel opladen voor de deur? Het plaatsen van een eigen energiepunt voor uw wagen vraagt om kennis.
Daarom beginnen we altijd bij het hart van uw woning. De installateur zal eerst uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Dit geeft direct helderheid over de maximale stroomsterkte die uw huis kan ontvangen. Hierdoor voorkomt u dat de stoppen doorslaan wanneer u de batterij vult. Mijn eigen ervaring leert dat oude kasten vaak een kleine opfrisbeurt nodig hebben. Het brengt de veiligheid van uw gezin naar een hoger niveau. Een grondige schouw voorkomt nare verrassingen tijdens het laden.
Vervolgens kijken we naar de verdeling van de stroom. Het stroomnet in Vlaanderen is soms ingewikkeld opgebouwd. Bovendien is de capaciteit bepalend voor de uiteindelijke laadsnelheid. Een juiste analyse bewaakt de continuïteit van uw huishouden. Dankzij deze controle weet u exact waar u aan toe bent. De vakman meet alles tot op de milliampère nauwkeurig op. Zo blijft de stroomvoorziening binnenshuis altijd stabiel en betrouwbaar.
Uiteindelijk draait alles om een solide basis. Zonder goede inspectie kan het systeem later oververhit raken. En dat wilt u natuurlijk koste wat het kost vermijden. Dus nemen we ruimschoots de tijd voor deze opname. De expert noteeert alle technische gegevens van uw bord. Zo ontstaat een perfect plan op maat van uw woning. Uw apparaten blijven hierdoor vlekkeloos werken tijdens het laden.
Daarnaast vereist deze zware stroomverbruiker een aanpassing in de verdeelkast. De monteur trekt namelijk een aparte kring met eigen differentieel. Waardoor uw andere elektrische apparaten volledig beschermd blijven tegen storingen. Het voorkomt dat bij een defect het hele huis in het donker komt te zitten. Ik heb ooit meegemaakt dat een slecht beveiligde kabel doorsloeg. Dat wilt u absoluut voorkomen in uw eigen woning. Deze extra beveiliging geeft een gerust gevoel.
Bovendien schrijven de veiligheidsnormen deze gescheiden groep strikt voor. De speciale aardlekschakelaar reageert supersnel op kleine lekstromen. En dat verhoogt de brandveiligheid in uw pand aanzienlijk. Dit installatiewerk vraagt om de handen van een echte kenner. De draden worden netjes afgesteld op de juiste spanning. Het levert u een uiterst betrouwbaar stroomtraject op. Geen gedoe met uitvallende schakelaars tijdens de nacht.
Voortaan laadt u uw voertuig zonder enige zorgen op. Het systeem draait volledig onafhankelijk van uw kookplaat of wasmachine. En het voordeel is dat lekstroom direct opgevangen wordt. Zo blijft de stroomvoorziening in uw hele woning gezond. Het is een investering die zichzelf op het gebied van rust dubbel terugbetaalt. Uw woning voldoet hiermee aan de strengste normen. Alles wordt met uiterste precisie aangesloten.
Nu moet u een keuze maken uit het laadvermogen van het apparaat. U kiest een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt afhankelijk van uw wensen. Dat stelt u in staat om te bepalen hoe snel de accu weer vol zit. Een zwaarder model verkort de wachttijd aanzienlijk bij een lege batterij. Maar uw aansluiting moet dit vermogen wel aan kunnen. Samen zoeken we naar de beste balans voor uw dagelijkse ritten. Zo staat u nooit met een lege accu.
Daarbij kijken we naar uw dagelijkse rijgedrag en de batterijgrootte. Rijdt u dagelijks honderden kilometers voor uw werk? Dan is een hoger kilowattage absolute noodzaak voor uw mobiele flexibiliteit. Voor korte ritjes naar de winkel volstaat een lichter model prima. Dit scheelt flink in de aanschafkosten van de apparatuur. We berekenen precies wat voor uw situatie de meest logische optie is. Maatwerk is hier het sleutelwoord voor succes.
| Type laadvermogen | Geschikt voor | Laadtijd indicatie |
|---|---|---|
| 3,7 kW tot 7,4 kW | Hybrides en kleine accu's | 8 tot 12 uur |
| 11 kW tot 22 kW | Volledig elektrische wagens | 3 tot 6 uur |
Desalniettemin is het verstandig om alvast rekening te houden met de toekomst. Uw volgende wagen heeft waarschijnlijk een grotere capaciteit nodig. Dus kunt u beter nu al kiezen voor extra laadvermogen. Hierdoor voorkomt u dubbele installatiekosten over een paar jaar. Het is een slimme zet voor iedere autobezitter. De techniek staat immers nooit stil in deze sector. U bent zo direct voorbereid op morgen.
En dat brengt ons bij de technische structuur van de voeding. De installatie is eenfasig of driefasig uit te voeren in uw woning. Dit hangt nauw samen met het type netstroom dat uw straat binnenkomt. Een 3-fasen aansluiting verdeelt de stroom over drie kabels tegelijk. Waardoor uw voertuig tot drie keer sneller kan laden. Het is de formule voor maximale laadsnelheid thuis. Een controle van de netbeheerder geeft hier uitsluitsel over.
Dat stelt u in staat om het volle potentieel uit uw laadpunt te halen. Bij een 1-fase aansluiting stroomt al het vermogen door een enkele kabel. Dat werkt prima maar het duurt simpelweg een stuk langer. Soms is een uitbreiding van de meterkast daarvoor wenselijk. De vakman adviseert u over de haalbaarheid van deze upgrade. We kijken nauwkeurig naar de mogelijkheden in uw verdeelkast. Zo maakt u de juiste keuze.
Uiteindelijk bepaalt deze keuze uw dagelijkse laadgemak bij het huis. Een driefasennet biedt simpelweg de meeste ruimte voor snelle energiestromen. En de meerkost van een aanpassing valt vaak reuze mee. Dat zorgt voor een vlotte doorloop van uw laadsessies. Geen urenlang wachten meer tot de batterijbalk groen kleurt. U kunt snel weer de weg op.
Hierna kiezen we de meest geschikte plek voor het apparaat. U kiest voor gevelmontage of sokkel op uw eigen terrein. Een wandmodel neemt amper ruimte in op uw oprit of in de garage. Terwijl een losstaande paal uitkomst biedt als de auto verder van de muur staat. Mijn ervaring is dat een strakke montage tegen de muur er heel netjes uitziet. Het beschermt de kabels ook goed tegen weer en wind. Het oog wil immers ook wat.
Waardoor u kunt genieten van een opgeruimde en strakke oprit. Een sokkel vergt wat meer graafwerk in de tuin of het straatwerk. Maar het geeft u wel maximale vrijheid qua parkeerpositie. We bekijken samen waar de laadkabel het gemakkelijkst de wagen bereikt. Struikelen over losliggende snoeren is daarmee voorgoed verleden tijd. We werken alles tot in de puntjes voor u af. Gebruiksgemak staat daarbij altijd voorop.
Zo ontstaat een ergonomische opstelling die dagelijks gebruik plezierig maakt. De laadstekker hangt altijd binnen handbereik op de juiste hoogte. Geen gehannes meer in het donker of de regen. En het systeem vormt een mooi geheel met uw woning. Dit verhoogt niet alleen het gebruiksgemak maar ook de uitstraling van uw erf. De afwerking verdient daarom alle aandacht.
Daarvoor is wel wat praktisch werk in en om het huis nodig. De monteur verzorgt de complete kabeltrace en doorboringen met professioneel gereedschap. We boren netjes door buitenmuren of vloeren zonder schade aan te richten. En de leidingen worden netjes weggewerkt achter strakke gootjes. Dit zorgt voor een verzorgd aanzicht van het hele project. Uw woning blijft er spik en span uitzien. Vakmanschap zie je direct terug in de details.
Hierdoor blijft het elektra-traject optimaal beschermd tegen vocht en beschadigingen. Buitenshuis graven we de grondkabel op voldoende diepte in. Er wordt een speciale beschermband over de kabel gelegd in de grond. Dat voorkomt dat u er per ongeluk doorheen graaft tijdens het tuinieren. Het werk wordt snel en heel zuiver uitgevoerd. De tuin ligt er na afloop weer strak bij. Geen rommel achterlaten is onze standaard.
Want een degelijke kabelroute is het onzichtbare fundament van het laadsysteem. Er worden uitsluitend hoogwaardige materialen gebruikt die tientallen jaren meegaan. En alle boorgaten worden waterdicht afgedicht tegen doorslaand vocht. Zo blijft uw spouwmuur droog en de isolatie intact. U merkt amper dat er gewerkt is in huis. Het levert een duurzaam resultaat op voor de toekomst.
Verder wilt u natuurlijk niet dat de zekering eruit vliegt bij veel stroomverbruik. Slimme dynamische lastbalancering regelt automatisch het beschikbare vermogen in huis. Als u de oven aanzet en gaat douchen zakt het laadvermogen even. Zodra de apparaten uitgaan stroomt er weer meer energie naar uw auto. Dat stelt u in staat om op te laden zonder stress voor overbelasting. Het is het slimme brein achter de laadpaal. Zorgeloos stroom verbruiken noem ik dat.
En het voordeel is dat u de hoofdaansluiting niet duur hoeft te verzwaren. Het kastje in de meterkast meet continu hoeveel stroom uw woning gebruikt. En het past de laadsnelheid in milliseconden aan de situatie aan. Dit bespaart u maandelijks veel geld bij uw netbeheerder. Een slimme functie die zichzelf razendsnel terugverdiend. Geen uitvallende apparaten meer op drukke avonden.
Voortaan draait uw huishouden altijd op het meest optimale stroomniveau. Het laadpunt past zich simpelweg aan uw leefpatroon aan. Dit geeft u de maximale stroomzekerheid die u wenst. Uw batterij wordt zo efficiënt mogelijk gevuld zonder risico's. Innovatie maakt uw leven een stuk aangenamer en veiliger. Het stroomnet thuis blijft perfect in balans.
Heeft u reeds panelen op het dak liggen? Dan kiest u voor overschotladen met zonnepanelen voor uw voertuig. U tankt dan de gratis zonne-energie rechtstreeks in de accu van uw wagen. Het stelt u in staat om spotgoedkoop de baan op te gaan. Zelf geproduceerde stroom stopt u zo direct in uw eigen mobiele batterij. Dat is pas echt groen en voordelig rijden. De zon wordt uw persoonlijke brandstofstation.
Daarmee verhoogt u het eigenverbruik van uw groene energie installatie flink. In plaats van stroom goedkoop terug te leveren aan het net gebruikt u het direct. Het slimme laadstation ziet precies wanneer er stroom over is op het dak. En het opstarten van het laadproces gebeurt dan volautomatisch. Dat noem ik pas slim omgaan met uw eigen energie. U voelt het direct in uw portemonnee.
Uiteindelijk bespaart dit systeem u ontzettend veel geld op uw energieafrekening. Uw wagen staat te laden op de krachtigste piekmomenten van de zon. En op bewolkte dagen schakelt het systeem naadloos over op het net. Zo zit de batterij toch altijd vol wanneer u moet vertrekken. Duurzaamheid en financieel voordeel gaan hier perfect hand in hand. Het is de ultieme combinatie voor uw woning.
Is de wettelijke oplevering van groot belang voor uw veiligheid. Een officiële keuring door een erkend organisme en eendraadschema is verplicht in Vlaanderen. De inspecteur controleert of de hele installatie aan het AREI voldoet. En het meegeleverde schema geeft exact aan hoe de leidingen lopen. Het geeft u het bewijs dat alles veilig is aangelegd. Zonder dit papier is uw installatie niet officieel goedgekeurd.
Hierdoor bent u ook naar de verzekering toe volledig ingedekt bij Calamiteiten. Het eendraadschema wordt door de installateur keurig opgesteld en overhandigd. U bewaart dit document netjes bij uw andere belangrijk papieren van de woning. Het keuringsverslag is het finale sluitstuk van de werkzaamheden. Zo weet u zeker dat de kabels aan de strengste normen voldoen. Een veilig gevoel voor het hele gezin.
Vervolgens meldt u de nieuwe laadvoorziening aan bij de netbeheerder. Dit is een eenvoudige administratieve stap die verplicht is in ons gewest. De erkend keurder plakt een goedkeuringssticker op uw elektriciteitskast. En vanaf dat moment kunt u met een gerust hart gaan laden. Alles is netjes en volgens de regels geregeld. U kunt gaan genieten van uw eigen laadstation.
Woont u in de charmante deelgemeente Schriek met postcode 2223? Deze rustige plek beslaat een oppervlakte van zo'n 11 kilometer breed in de provincie Antwerpen. Met rond de 5.000 inwoners en een bevolkingsdichtheid van ongeveer 450 mensen per vierkante kilometer is het hier prettig wonen. De stroomvoorziening in het dorp vraagt om een lokale aanpak door een kenner. Een betrouwbare vakman uit de regio kent de specifieke eisen van deze netten het beste.
Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan voor uw laadoplossing. Een lokale installateur komt graag de situatie bij u thuis bekijken. We berekenen de scherpste prijs voor de complete montage en keuring. Zo weet u precies welke stappen nodig zijn voor een veilige installatie. Laat uw gegevens achter en ontvang snel een helder voorstel op maat. Het verplicht u tot niets en geeft direct duidelijkheid.
Stap nu over op het gemak van thuis uw voertuig opladen. Geen gedoe meer met publieke laadpalen die bezet zijn in de buurt. Met uw eigen energiepunt vertrekt u elke ochtend met een volle batterij. Klik op de knop hieronder en vraag direct uw gratis offerte aan. Onze monteurs staan klaar om u snel en professioneel te helpen. Kies voor kwaliteit en zekerheid op uw eigen oprit.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Schriek ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Schriek.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Schriek.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Heist-op-den-Berg |
|---|---|
| Postcode | 2223 |
| Inwoners van de gemeente | 42.950 (2020) |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen