Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Walem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u thuis snel opladen? Nu ontdekt u alles over de installatie van laadpalen voor elektrische wagens.
Voordat u begint, moet de meterkast grondig worden gecontroleerd. Deze controle brengt uw totale vermogen in kaart. Waardoor u onmiddellijk weet of uw hoofdzekering zwaar genoeg is. En dat voorkomt vervelende stroomonderbrekingen tijdens het laden van uw auto.
Daarom is het slim om dit door een vakman te laten doen. Desbetreffende specialist meet alles nauwkeurig door in uw woning. Wat u absolute zekerheid biedt over uw elektrische installatie.
Elke moderne laadpaal vraagt om een veilige basis. Om die reden wordt er altijd een aparte kring aangelegd in uw huis. Waardoor andere huishoudelijke apparaten netjes beschermd blijven tegen overbelasting.
Bovendien plaatst men hierbij een eigen differentieel van het juiste type. Deze beveiliging reageert bliksemsnel bij eventuele aardlekkages. En dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen terwijl de wagen volloopt.
Het gewenste laadvermogen hangt af van uw dagelijkse ritten. U kunt kiezen uit systemen die variëren van 3,7 tot 22 kilowatt. Waardoor u zelf de snelheid van het opladen bepaalt.
Daarnaast moet u beslissen over een eenfasig of driefasig netwerk. Een driefasige aansluiting levert aanzienlijk meer kracht aan uw accu. Wat de laadtijd aanzienlijk verkort voor drukke bestuurders.
Elke oprit vraagt om een slimme plaatsing van de apparatuur. Daarom kiest u eenvoudig voor gevelmontage als de parkeerplaats dicht bij de muur ligt. Waardoor u bespaart op graafwerkzaamheden.
Nochtans biedt een stevige sokkel uitkomst bij vrijstaande opritten. Deze paal staat los van uw woning opgesteld. En dat zorgt voor een ergonomische bediening van de stekker.
Het traject van de meterkast naar de laadplaats vraagt precisie. Dit kabeltrace moet netjes en veilig worden weggewerkt. Waardoor u geen last heeft van hinderlijke kabels op uw erf.
Soms zijn er ingrijpende doorboringen nodig door dikke muren. De vakman gebruikt hiervoor professioneel diamantboorgerief. Wat beschadiging aan uw gevel volledig uitsluit.
Slim opladen voorkomt dat uw hoofdzekering er spontaan uitspringt. Dankzij dynamische lastbalancering meet het systeem het actuele stroomverbruik in huis. Waardoor de laadpaal automatisch trager gaat laden als u de kookplaat aanzet.
Voortaan hoeft u nooit meer bang te zijn voor totale stroomuitval. En dat biedt een ongekend gevoel van rust tijdens drukke avonduren.
Uw groene stroom verdient een slimme bestemming in de accu. Door middel van overschotladen met zonnepanelen tank u nagenoeg gratis stroom. Waardoor uw energiefactuur flink daalt op zonnige dagen.
Desondanks blijft de installatie feilloos samenwerken met het elektriciteitsnet. Wat u maximale flexibiliteit oplevert in elk seizoen.
Elke nieuwe laadinfrastructuur moet voldoen aan strenge wettelijke normen. Daarom volgt er altijd een strenge keuring door een erkend organisme. Waardoor u officieel aantoont dat alles veilig is aangesloten.
Hierbij hoort standaard een helder eendraadschema van de nieuwe installatie. Dit officiële document bewaart u veilig bij uw eigendomspapieren.
Wanneer u woont in de prachtige regio Walem, met haar gezellige straten en groene omgeving, wilt u natuurlijk dat alles vlekkeloos verloopt. Deze historische kern in de provincie Antwerpen telt een knus aantal inwoners en een fijne bevolkingsdichtheid binnen postcode 2800. Lokale installateurs kennen de specifieke noden van deze Vlaamse omgeving door en door. Waardoor u rekent op een snelle en nabije service aan huis.
Elke woning in deze zone verdient een betrouwbare energievoorziening op maat. Daarom komen experts graag ter plaatse om uw situatie te bekijken. Waardoor u achteraf nooit voor verrassingen komt te staan.
Het moment is aangebroken om te investeren in uw mobiliteit. Vraag vandaag nog een volledig vrijblijvende offerte aan voor uw laadpaal. Waardoor u direct inzicht krijgt in de scherpe prijzen voor uw project.
Klik op de knop om uw gegevens achter te laten. En laat u ontzorgen door erkende vakmensen uit uw eigen buurt.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Walem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Walem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Walem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2800 |
| Inwoners | 1.988 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen