Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in As (3665)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in As becijferen, post per post.

  • Laadpalen in As (3665) en in heel de gemeente As
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

De kracht van mobiliteit in As

Elke dag rijden er meer elektrische wagens door de straten van de prachtige gemeente As, gelegen in het groene hart van de provincie Limburg in Vlaanderen. Waardoor u kunt profiteren van een schone lucht en een moderne toekomst. Dit mooie dorp met postcode 3665 telt ongeveer achttienduizend inwoners op een oppervlakte van vijfenveertig vierkante kilometer. Zodat de bevolkingsdichtheid heel erg meevalt en iedereen rustig kan wonen. Maar wie zo een moderne auto koopt, die moet natuurlijk ook ergens stroom kunnen tanken. Daarom vertel ik u vandaag alles over het thuis opladen van uw vierwieler, zonder dat we het ooit over de laadpaal zelf zullen hebben.

Het starten bij de bron

Elke goede installatie begint altijd in de meterkast van uw eigen woning. Waardoor het noodzakelijk is om eerst de hoofdzekering ter plaatse af te lezen. Dat stelt u in staat om te zien hoeveel ampère uw huidige installatie aankan. Want niemand wil natuurlijk dat het hele huis in het donker komt te zitten zodra de wagen begint te laden. Dit materiaal is super sterk en betrouwbaar... en deze sterkte stelt u in staat om met een gerust hart te slapen terwijl de batterij volstroomt. Voortaan hoeft u nooit meer te stressen over lege accu's.

Daarnaast is het zo dat een aparte kring met een eigen differentieel simpelweg verplicht is voor uw eigen veiligheid. Deze technische ingreep beschermt u tegen vervelende kortsluitingen en gevaarlijke situaties. En het voordeel is dat dit uw kostbare apparatuur optimaal beschermt tegen piekspanningen. Dat zorgt voor een veilige werking van uw elektrische installatie. Waardoor u met een heel fijn gevoel kunt genieten van uw nieuwe aanwinst.

Het kiezen van het juiste vermogen

Elke slimme autobezitter wil natuurlijk zo snel mogelijk weer op weg zijn. Daarom kunt u kiezen voor een vermogen dat varieert van 3,7 tot wel 22 kilowatt. Dat stelt u in staat om zelf te bepalen hoe snel uw accu weer vol is. Dit product heeft verschillende snelheden... En het voordeel is dat u nooit langer wacht dan nodig is. Zo past het systeem zich perfect aan uw persoonlijke levensstijl aan.

Bovendien moet u een keuze maken tussen een eenfasig of een driefasig systeem in uw meterkast. Waardoor de laadsnelheid direct gekoppeld is aan de capaciteit van uw netwerk. Dit type stroomvoorziening levert enorme prestaties... waardoor u razendsnel kunt vertrekken naar uw werk. Elke huisaansluiting is immers weer net even anders. Dat vraagt om maatwerk van een echte vakman uit de regio.

De fysieke plaatsing rondom uw huis

Elke situatie vraagt om een slimme plek voor het apparaat dat uw wagen van stroom voorziet. U kunt daarbij kiezen uit een handige gevelmontage of een stevige sokkel in de voortuin. Dat stelt u in staat om de kabels netjes weg te werken. Dit materiaal is weerbestendig en oersterk... En de robuustheid hiervan zorgt ervoor dat het jarenlang meegaat zonder enige slijtage. Zo blijft alles er keurig netjes uitzien.

Daarnaast vraagt dit vaak om een lang kabeltrace en soms zelfs de nodige doorboringen door de buitenmuur. Waardoor de stroom veilig van binnen naar buiten wordt geleid. Deze vakkundige montage voorkomt geknooi met losse draden op uw oprit. Dat levert een opgeruimd gezicht op bij uw voordeur. Waardoor u geen omkijken meer heeft naar de technische kant van het verhaal.

Slimme technologie voor thuis

Elke moderne woning vraagt om intelligente oplossingen die met u meedenken. Daarom is dynamische lastbalancering tegenwoordig een absolute must voor uw woning. Dat stelt u in staat om stroom te gebruiken zonder dat de hoofdzekering eruit klapt. Deze slimme meter kijkt namelijk live naar wat uw huishoudens verbruikt. Waardoor de auto automatisch minder stroom krijgt als u de oven en de wasmachine tegelijk aanzet.

Daarnaast is er de fantastische optie van overschotladen met uw eigen zonnepanelen op het dak. Dat stelt u in staat om uw auto gratis op te laden met de energie van de zon. Dit groene voordeel beslaat een flinke kostenpost op uw jaarlijkse afrekening. Zo combineert u slim rijden met maximale besparingen. Waardoor het milieu en uw portemonnee er alle beide op vooruitgaan.

De verplichte controle en documentatie

Elke installatie in Vlaanderen moet natuurlijk wel helemaal goedgekeurd worden volgens de strenge regels. Daarom komt er altijd een keuring door een erkend organisme langs om alles te controleren. Dat stelt u in staat om met een officieel document in de hand aan te tonen dat alles veilig is. Dit keuringsrapport is waterdicht en officieel... En het voordeel is dat uw verzekering hier ook direct tevreden mee is. Zo staat u nooit voor vervelende verrassingen.

Daarbij hoort ook altijd een feilloos eendraadschema dat de situatie correct weergeeft. Waardoor elke elektricien meteen ziet hoe uw netwerk in elkaar zit. Deze tekening is kraakhelder en gedetailleerd... en deze duidelijkheid stelt u in staat om eventuele aanpassingen in de toekomst heel eenvoudig te laten uitvoeren. Dat maakt het beheer van uw woning een stuk eenvoudiger. Waardoor u volledig ontzorgd wordt van begin tot eind.

Uw volgende stap naar ultiem gebruiksgemak

Elke inwoner van As verdient natuurlijk de allerbeste service op het gebied van duurzame mobiliteit. Daarom nodigen wij u graag uit om vandaag nog actie te ondernemen voor uw eigen woning. Dat stelt u in staat om snel te genieten van alle voordelen die wij hierboven hebben besproken. Vraag direct een gratis offerte aan via onze website. Waardoor u meteen weet waar u aan toe bent zonder verplichtingen. Dit professionele team staat klaar om u te helpen. En het voordeel is dat u profiteert van jarenlange ervaring in de regio. Zo regelt u alles in een handomdraai. Waardoor u straks zorgeloos kunt vertrekken met een volle batterij.

Welk vermogen bij u past in As

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in As

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in As ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond As

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als As.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in As

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in As

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

As in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutGemeente
Postcode3665
Inwoners8.190 (2018)
Oppervlakte van de gemeente22,1 km²
Dichtheid371,1 inw./km²
ArrondissementMaaseik
NIS-code71002
ProvincieLimburg
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@as.be
Officiële websitehttps://www.as.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/As_(Belgi%C3%AB)

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in As bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in As, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen